ටයර් සලකුණු. ඔවුන් වාර්තා කරන්නේ කුමක්ද, ඒවා කියවන්නේ කෙසේද, ඒවා සොයන්නේ කොහෙන්ද?
මෝටර් රථ ටයර් නිවැරදිව තෝරා ගැනීම ආරක්ෂාව සහ රිය පැදවීමේ පහසුව සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. සෑම ටයරයක්ම නිෂ්පාදකයා විසින් විවිධ සලකුණු වලින් විස්තර කෙරේ. අපගේ මාර්ගෝපදේශයේ වැරැද්දක් නොකිරීමට සහ නිවැරදි තේරීමක් කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන ඔබට කියවිය හැකිය.
ප්රමාණය
ටයරයක් තෝරා ගැනීම සඳහා වඩාත්ම වැදගත් පරාමිතිය සහ ප්රධාන නිර්ණායකය වන්නේ එහි ප්රමාණයයි. පැති බැම්මෙහි එය ආකෘතියෙන් දක්වා ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, 205/55R16. පළමු අංකය මිලිමීටර වලින් ප්‍රකාශිත ටයරයේ පළල පෙන්නුම් කරයි, දෙවැන්න - පැතිකඩ, ටයරයේ උස ප්‍රතිශතය එහි පළල දක්වා වේ. ගණනය කිරීම් සිදු කිරීමෙන් පසු, අපගේ උදාහරණයේ ටයරයේ එය 112,75 මි.මී. තෙවන පරාමිතිය වන්නේ ටයරය සවි කර ඇති දාරයේ විෂ්කම්භය වේ. ටයර් ප්රමාණය සම්බන්ධයෙන් වාහන නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශවලට අනුකූල නොවීම, උදාහරණයක් ලෙස, පළල වැඩි ටයර් භාවිතා කළහොත් රෝද ආරුක්කු ඝර්ෂණයට හේතු විය හැක.
වාරය
ටයර් අදහස් කරන වාර 3 කට මූලික බෙදීමක් ඇත. අපි ශීත ඍතුව, සියලු කන්න සහ ගිම්හාන ටයර් අතර වෙනස හඳුනා ගනිමු. අපි 3PMSF හෝ M+S ලකුණු කිරීම මගින් ශීත ටයර් හඳුනා ගනිමු. පළමුවැන්න ත්‍රී පීක් මවුන්ටන් ස්නෝෆ්ලේක් යන ඉංග්‍රීසි කෙටි යෙදුමේ දිගුවකි. එය හිම පියල්ලක් සහිත ත්රිත්ව කඳු මුදුනක සංකේතයක් ලෙස පෙනේ. EU සහ UN නියෝග වලට අනුකූල වන එකම ශීත ටයර් ලේබලය මෙයයි. මෙම සංකේතය 2012 දී හඳුන්වා දෙන ලදී. නිෂ්පාදකයෙකුට එය තම නිෂ්පාදනය මත තැබීමට හැකි වන පරිදි, ටයරය හිම මත එහි ආරක්ෂිත හැසිරීම තහවුරු කරන පරීක්ෂණ මාලාවක් සමත් විය යුතුය. මඩ සහ ශීත ඍතු ටයර්වල දක්නට ලැබෙන M+S සංකේතය Mud and Snow යන ඉංග්‍රීසි යෙදුමේ කෙටි යෙදුමකි. අවධානය! මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම ටයරයේ පාගමනට මඩ සහ හිම හැසිරවිය හැකි නමුත් ශීත ඍතුවේ ටයරයක් නොවේ! එමනිසා, මෙම සලකුණු කිරීම අසල වෙනත් ලකුණක් නොමැති නම්, ඔබ ගනුදෙනු කරන්නේ කුමන ආකාරයේ ටයරයක්ද යන්න විකුණුම්කරු සමඟ හෝ අන්තර්ජාලයෙන් පරීක්ෂා කරන්න. නිෂ්පාදකයන් විසින් සියලුම වාර රබර් ලේබල් කරන්නේ All Season යන වචනය හෝ සෘතු හතර නියෝජනය කරන සංකේත සමඟිනි. ගිම්හාන ටයර් වැසි හෝ හිරු වළාකුළු සංකේතයකින් සලකුණු කර ඇත, නමුත් මෙය කිසිසේත්ම සම්මත නොවන අතර නිෂ්පාදකයා මත පමණක් රඳා පවතී.
සංස්කාරකවරුන් නිර්දේශ කරන්නේ:
රියදුරු අවධානය. සුළු ප්‍රමාදයක් සඳහා PLN 4200 ක දඩයක් පවා
නගර මධ්‍යයට ඇතුල්වීමේ ගාස්තුව. 30 PLN පවා
බොහෝ රියදුරන් වැටෙන මිල අධික උගුලකි
වේග දර්ශකය
වේග ශ්‍රේණිගත කිරීම මඟින් ටයරය මඟින් ලබා දෙන උපරිම වේගය පෙන්නුම් කරයි. එක් අකුරකින් නම් කර ඇත (පහත වගුව බලන්න). මෝටර් රථය වර්ධනය වන උපරිම වේගයට වඩා අඩු දර්ශකයක් සහිත ටයර් ස්ථාපනය කළ හැකි වුවද වේග දර්ශකය මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ වලට අනුරූප විය යුතුය - ප්රධාන වශයෙන් ශීත ඍතු ටයර් සම්බන්ධයෙන්. වැඩි වේග දර්ශකයක් යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ටයරය දැඩි සංයෝගයකින් සාදා ඇති නිසා අඩු වේග ටයර් වලට තරමක් වැඩි සුවපහසුවක් ලබා දිය හැකිය.
M - පැයට කිලෝමීටර 130 ක් කරන්න
N - 140 km/h
P - 150 km / h කරන්න
Q - 160 km/h කරන්න
P - 170 km / h කරන්න
S - 180 km / h කරන්න
T - කරන්න 190 km / h
N - 210 km/h
V - 240 km / h කරන්න
W - 270 km/h කරන්න
Y - පැයට කිලෝමීටර 300 ක් කරන්න
load INDEX
බර දර්ශකය මඟින් වේග දර්ශකය මඟින් දක්වා ඇති වේගය අනුව ටයරයේ උපරිම අවසර ලත් බර විස්තර කරයි. බර පැටවීමේ ධාරිතාව ඉලක්කම් දෙකක හෝ තුනක අංකයකින් දැක්වේ. කුඩා බස්රථ සහ කුඩා බස්රථ සම්බන්ධයෙන් පැටවුම් දර්ශකය විශේෂ වැදගත්කමක් දරයි. වේග දර්ශකය සහ බර දර්ශකය යන දෙකෙහිම, මෙම පරාමිතීන්ගෙන් වෙනස් වන ටයර් වාහනයේ එකම අක්ෂයේ ස්ථාපනය කර නොමැති බවට වග බලා ගත යුතුය. අමතර වශයෙන්, XL, RF හෝ Extra Load ලේබල් වැඩි බරක් සහිත ටයරයක් දක්වයි.
85 - 515 kg / දුම්රිය
86 - 530 kg / දුම්රිය
87 - 545 kg / දුම්රිය
88 - 560 kg / දුම්රිය
89 - 580 kg / දුම්රිය
90 - 600 kg / දුම්රිය
91 - 615 kg / දුම්රිය
92 - 630 kg / දුම්රිය
93 - 650 kg / දුම්රිය
94 - 670 kg / දුම්රිය
95 - 690 kg / දුම්රිය
96 - 710 kg / දුම්රිය
97 - 730 kg / දුම්රිය
98 - 750 kg / දුම්රිය
99 - 775 kg / දුම්රිය
100 - 800 kg / දුම්රිය
101 - 825 kg / දුම්රිය
102 - 850 kg / දුම්රිය
එකලස් කිරීමේ මාර්ගෝපදේශය
නිෂ්පාදකයින් ඒවා ස්ථාපනය කිරීමේදී අනුගමනය කළ යුතු ටයර් පිළිබඳ තොරතුරු තබයි. වඩාත් පොදු දර්ශකය වන්නේ රිය පැදවීමේදී ටයරය භ්‍රමණය විය යුතු දිශාව පෙන්වීමට ඊතලයක් සමඟ සංයෝජනය වන ROTATION ය. දෙවන වර්ගයේ තොරතුරු වන්නේ රෝදයේ (ඇතුළත හෝ පිටත) මෙම ටයර් බිත්තිය පිහිටා තිබිය යුත්තේ කුමන පැත්තේද යන්න පෙන්නුම් කරන පිටත සහ ඇතුළත ශිලා ලේඛන වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථයේ රෝද නිවැරදිව රිම් මත ස්ථාපනය කර ඇති තාක් කල්, වමේ සිට දකුණට අපට නිදහසේ වෙනස් කළ හැකිය.
නිෂ්පාදනය ДАННЫЕ
ටයරය නිෂ්පාදනය කරන දිනය පිළිබඳ තොරතුරු ටයරයේ එක් පැත්තක ඇති කේතයේ DOT අක්ෂර වලින් ආරම්භ වේ. මෙම කේතයේ අවසාන ඉලක්කම් හතර වැදගත් වන්නේ ඒවා නිෂ්පාදනයේ සතිය සහ වර්ෂය සඟවන බැවිනි. උදාහරණයක් ලෙස - 1017 යනු ටයරය 10 2017 වන සතියේ නිපදවන ලද බවයි. ප්‍රමිතිකරණය සඳහා පෝලන්ත කමිටුව විසින් සකසා ඇති ටයර් පිරිවැටුම් ප්‍රමිතිය සහ විශාලතම ටයර් උත්සුකයන් යන දෙකම එක හා සමාන වේ - ටයරයක් නිෂ්පාදනය කළ දින සිට වසර තුනක් දක්වා නව සහ සම්පූර්ණයෙන්ම වටිනා යැයි සැලකේ. කොන්දේසිය එය සිරස් අතට ගබඩා කළ යුතු අතර, අවම වශයෙන් සෑම මාස 6 කට වරක් ෆුල්ක්රම් වෙනස් කළ යුතුය.
පීඩනය
උපරිම අවසර ලත් ටයර් පීඩනයට පෙර උපරිම උද්ධමනය (හෝ MAX) යන පාඨය ඇතුළත් වේ. මෙම අගය බොහෝ විට PSI හෝ kPa ඒකක වලින් ලබා දී ඇත. මෝටර් රථයේ සාමාන්‍ය භාවිතයේදී, අපි මෙම පරාමිතිය ඉක්මවා යාමට අපහසුය. ඉහළ ටයර් පීඩනය සහිත රෝද ගබඩා කිරීමේදී මේ පිළිබඳ තොරතුරු වැදගත් විය හැකිය - මෙම ක්රියා පටිපාටිය සමහර විට රබර් විරූපණය වැළැක්වීම සඳහා භාවිතා වේ. මෙය සිදු කරන විට, අවසර ලත් ටයර් පීඩනය ඉක්මවා නොයෑමට වගබලා ගන්න.
වෙනත් සලකුණු
පීඩනය නැතිවීම සඳහා සුදුසු ටයර්, නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව, පැති බිත්තියේ පහත සලකුණු තිබිය හැකිය:
නිෂ්පාදකයා | ලකුණ | අවශ්යතා |
බ්රිජස්ටෝන් | RFT (Run-Falt තාක්ෂණය) | විශේෂ දාරයක් අවශ්ය නොවේ |
මහද්වීපික | SSR (ස්වයං තිරසාර ධාවන පැතලි) | විශේෂ දාරයක් අවශ්ය නොවේ |
සුබ අවුරුද්දක් | RunOnFlat | විශේෂ දාරයක් අවශ්ය නොවේ |
ඩන්ලොප් | RunOnFlat | විශේෂ දාරයක් අවශ්ය නොවේ |
පිරලි | ස්වයං ආධාරක ට්‍රෙඩ්මිල් | නිර්දේශිත රිම් Eh1 |
මිචිලින් | ZP (ශුන්‍ය පීඩනය) | නිර්දේශිත රිම් Eh1 |
යොකොහාමා | ZPS (ශුන්‍ය පීඩන පද්ධතිය) | විශේෂ දාරයක් අවශ්ය නොවේ |
සෑම අවස්ථාවකදීම, එය වාහනයේ හිමිකරුගේ අත්පොතෙහි වෙනත් ආකාරයකින් දක්වා නොමැති නම්, එය උපරිම වශයෙන් කිලෝමීටර 80 ක් දක්වා පැයට කිලෝමීටර 80 දක්වා වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකි වන පරිදි ශක්තිමත් කරන ලද පැති බැමි සහිත ටයරයක් වේ. DSST, ROF, RSC හෝ SST යන කෙටි යෙදුම් ද පීඩනය අඩු වීමෙන් පසු චලනය වීමට ඉඩ සලසන ටයර් මත සොයාගත හැකිය.
ටියුබ් රහිත ටයර් TUBELESS (හෝ TL යන කෙටි යෙදුම) යන වචනයෙන් සලකුණු කර ඇත. ටියුබ් ටයර් දැනට ටයර් නිෂ්පාදනයෙන් කුඩා ප්‍රතිශතයක් වන බැවින් වෙළඳපොලේ එකක් සොයා ගැනීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය. XL (අමතර පැටවීම) හෝ RF (Reinforced) සලකුණු කිරීම ශක්තිමත් කරන ලද ව්‍යුහයක් සහ වැඩි බරක් සහිත ටයර් වල භාවිතා වේ, RIM Protector - ටයරයේ දාරය හානිවලින් ආරක්ෂා කරන විසඳුම් ඇත, RETREAD යනු නැවත සකස් කරන ලද ටයරයක් සහ FP (Fringe Protector) හෝ RFP ( Rim Fringe Protector යනු ආලේපිත දාරයක් සහිත ටයරයකි. ඩන්ලොප් MFS සංකේතය භාවිතා කරයි. අනෙක් අතට, TWI යනු ටයර් ට්‍රෙඩ් ඇඳුම් දර්ශකවල පිහිටීමයි.
නොවැම්බර් 1, 2012 සිට, 30 ජූනි 2012 න් පසු නිෂ්පාදනය කරන ලද සහ යුරෝපීය සංගමයේ අලෙවි කරන සෑම ටයරයකම ටයරයේ ආරක්ෂාව සහ පාරිසරික අංශ පිළිබඳ වඩාත් වැදගත් තොරතුරු අඩංගු විශේෂ ස්ටිකරයක් තිබිය යුතුය. ලේබලය ටයර් පඩිපෙළට සවි කර ඇති සෘජුකෝණාස්රාකාර ස්ටිකරයකි. මිලදී ගත් ටයරයේ ප්රධාන පරාමිතීන් තුන පිළිබඳ තොරතුරු ලේබලයේ අඩංගු වේ: ආර්ථිකය, තෙත් මතුපිට ග්‍රහණය සහ රිය පැදවීමේදී ටයරය මගින් ජනනය වන ශබ්දය.
ආර්ථිකය: G (අවම ආර්ථිකමය ටයර්) සිට A (වඩාත් ආර්ථිකමය ටයර්) දක්වා පන්ති හතක් අර්ථ දක්වා ඇත. වාහනය සහ ධාවන තත්ත්වය අනුව ආර්ථිකය වෙනස් විය හැක. තෙත් ග්‍රහණය: G (දිගුම තිරිංග දුර) සිට A (කෙටිම තිරිංග දුර) දක්වා පන්ති හතක්. වාහනය සහ ධාවන තත්ත්වය අනුව බලපෑම වෙනස් විය හැක. ටයර් ශබ්දය: එක් තරංගයක් (පික්ටෝග්‍රෑම්) නිශ්ශබ්ද ටයරයකි, තරංග තුනක් ඝෝෂාකාරී ටයරයකි. ඊට අමතරව, අගය ඩෙසිබල් (dB) වලින් ලබා දී ඇත.
