මරියානා 1944 1 කොටස

යූඑස්එස් ලෙක්සිංටන්, වයිස් ඇඩ්ම් හි ප්‍රමුඛයා. Marc Mitcher, Fast Carrier කණ්ඩායමේ (TF 58) අණදෙන නිලධාරියා.

යුරෝපයේ නෝමැන්ඩි අඩිපාර සඳහා සටන දරුණු ලෙස ඇවිලී ගිය අතර, ලෝකයේ අනෙක් පැත්තෙන්, මරියානාස් කලාපය ගොඩබිම, ගුවනේ සහ මුහුදේ මහා සටනක පිටිය බවට පත් වූ අතර එය අවසානයේ ජපන් අධිරාජ්‍යයේ පාලනයට තිත තැබීය. පැසිෆික්.

පිලිපීන මුහුදේ සටනේ පළමු දිනය වන 19 ජුනි 1944 වන දින සවස් වන විට සටන මරියානාස් හි දකුණු කෙළවරේ පිහිටි දූපත් වලින් එකක් වන ගුවාම් වෙත මාරු විය. දිවා කාලයේදී ජපාන ගුවන් යානා නාශක කාලතුවක්කු එහි එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ බෝම්බකරුවන් කිහිපයක් බිම හෙළූ අතර, කර්ටිස් SOC සීගල් සීප්ලේන් කඩා වැටුණු ගුවන් භටයින් බේරා ගැනීමට ඉක්මන් විය. එන්. එසෙක්ස් ප්‍රහාරක බලඝණයේ වෙන්ඩෙල් දොළොස් දෙනා සහ වින්ග්මන් ලුතිනන්. ජෝර්ජ් ඩන්කන් මෙසේ සිහිපත් කළේය.

Hellcats හතර දෙනා Orote වෙත ළඟා වන විට, අපි ඉහළින් ජපන් Zeke සටන්කරුවන් දෙදෙනෙකු දුටුවෙමු. ඩන්කන් ඔවුන්ව බලා ගැනීමට දෙවන යුවලක් යැවීය. ඊළඟ මොහොතේ අපට ඇසුණේ අප භාවිතා කරන සංඛ්‍යාතයෙන් උදව් ඉල්ලා කෑගැසීමකි. සීගල් ගලවා ගැනීමේ මුහුදු ගුවන් යානයේ නියමුවා ගුවන්විදුලිය ප්‍රකාශ කළේ ඔහු සහ තවත් සීගල් වර්ගයක් රොටා පොයින්ට්, ගුවාම්, යාර 1000ක් ඔබ්බෙන් වූ මුහුදේ සිටින බවයි. ඔවුන්ට Zeks දෙදෙනෙකු විසින් වෙඩි තබා ඇත. මිනිහා බය වුණා. ඔහුගේ කටහඬේ තිබුණේ බලාපොරොත්තු සුන්වීමකි.

Zeks දෙකක් එකවරම අපට පහර දුන්නා. ඔවුන් වලාකුළු අතරින් අප දෙසට පැන්නා. අපි ගින්දර රේඛාවෙන් මිදුණෙමු. ඩන්කන් මට සීගල්ස් ගලවා ගැනීමට යාමට ගුවන්විදුලි පණිවිඩයක් ලබා දුන් අතර ඔහු සෙක්ස් දෙකම තමා අතට ගත්තේය.

අවම වශයෙන් විනාඩි දෙකක ගුවන් ගමනක් වන රොටා පොයින්ට් වෙත එය සැතපුම් අටක් පමණ විය. මම යානය වම් තටුව මත තබා, ත්‍රොටල් ලීවරය මුළුමනින් තල්ලු කර, සඳහන් කළ ස්ථානයට දිව ගියෙමි. මම අසිහියෙන් වගේ ආසන පටි තදකරගෙන ඉස්සරහට නැමුණා. ඒ ගලවා ගැනීමේ සීප්ලේන් දෙකට මොනවා හරි කරන්න ගියොත් මට ඉක්මනට එතනට යන්න සිද්ධ වුණා. Zek ට එරෙහිව තනිවම, ඔවුන්ට අවස්ථාවක් නොතිබුණි.

හැකි ඉක්මනින් රොටා පොයින්ට් වෙත යාමට මගේ අවධානය යොමු වුවද, මම වටපිට බැලුවෙමි. මට දැන් වෙඩි තිබ්බොත් මම කාටවත් උදව් කරන්නේ නැහැ. වටේටම සටන ඇවිලී ගියේය. මම දැක්කා උපාමාරු කරන සටන්කරුවන් දුසිමක් එකිනෙකා සමඟ සටන් කරනවා. ඔවුන් පිටුපසින් ගමන් කරන දුමාර කිහිපයක්. උද්යෝගිමත් හඬවල් සමඟ ගුවන් විදුලිය නාද විය.

අවට මා දුටු කිසිවක් ක්ෂණික තර්ජනයක් නොවීය. ඈතින් මම රොටා පොයින්ට් එක දැක්කා. දීප්තිමත් සුදු පැරෂුට් වියන් ජලයේ පාවී ගියේය. තුන් හතර දෙනෙක් හිටියා. මුහුදු ගුවන් යානා මගින් බේරාගත් ගුවන් නියමුවන් අතර ඔවුන් ද විය. ළං වන විට මම ඔවුන්ව දුටුවෙමි. ඔවුන් මුහුදේ මතුපිටින් ලිස්සා යන විට, ඔවුන් වෙරළෙන් ඉවතට ගමන් කළහ. සීගල් නැමති බඳට පාවී යාමට විශාල පාවෙන එකක් තිබුණි. බේරාගත් ගුවන් භටයන් මේ පාවෙන යාත්‍රාවලට ඇලී සිටිනු මම දුටුවෙමි. මම නැවත වරක් ප්‍රදේශය ස්කෑන් කර එක් Zek එකක් දුටුවෙමි. ඔහු මට ඉදිරියෙන් සහ පහළින් සිටියේය. එහි අඳුරු පියාපත් හිරු එළියෙන් දිලිසුණා. ඔහු මුහුදු ගුවන් යානාවලට පහර දීමට ස්ථානගත වෙමින් වටේ කැරකෙමින් සිටියේය. ඒක මාව වළේ ගැහුවා. එය මගේ ගින්නේ සීමාවට යන විට, ඔවුන්ට වෙඩි තැබීමට කාලය ඇති බව මට වැටහුණි.

Zek වතුරට වඩා අඩි සිය ගණනක් උඩින්, මම හාරදහසකට උඩින්. සීප්ලේන් තියෙන තැන අපේ පාඨමාලා එකතු වුණා. මම ඔහුව දකුණු පසින් සිටියා. මම යානයේ නාසය පහළට තල්ලු කර කිමිදෙමි. මගේ මැෂින් තුවක්කු කුකුළා, දර්ශන මත, මගේ වේගය වේගයෙන් වැඩි විය. මම පැහැදිලිවම අපි අතර දුර අඩු කළා. වේග මාපකය ගැට 360 ක් පෙන්වීය. මම ඉක්මනින්ම අනෙක් සෙකේ සොයා වටපිට බැලූ නමුත් මට ඔහුව කොතැනකවත් දැකගත නොහැකි විය. මම ඉදිරියෙන් සිටින තැනැත්තා වෙත මගේ අවධානය යොමු කළෙමි.

සීක් ප්‍රමුඛ සීගල් වෙත වෙඩි තැබුවේය. ඔහුගේ මිලිමීටර් 7,7 මැෂින් තුවක්කුවේ ට්‍රේසර් සීප්ලේන් දෙසට පියාසර කරන ආකාරය මට පැහැදිලිව දැකගත හැකි විය. පාවෙන ස්ථානයේ එල්ලී සිටි ගුවන් නියමුවන් ජලය යට කිමිදුණා. සීගල්ගේ නියමුවා එන්ජිමට සම්පූර්ණ බලය ලබා දී ඔහු වෙත එල්ල කිරීම වඩාත් අපහසු කිරීමට රවුම් කිරීමට පටන් ගත්තේය. වෙඩි උණ්ඩයේ පහරින් සීගල් අවට ජලය සුදු පැහැයෙන් උතුරා ගියේය. පියාපත්වල කාලතුවක්කුවලට පහර දීමට පෙර නියමු සෙකේ මැෂින් තුවක්කු භාවිතා කරමින් තමාටම වෙඩි තබා ගන්නා බවත්, එම මිලිමීටර් 20 වට විශාල විනාශයක් සිදු කරන බවත් මම දැන සිටියෙමි. ගුවන් නියමු Zeke සිය කාලතුවක්කුවලින් වෙඩි තැබූ විට එක්වරම සීගල් අවට පෙණ නඟින ජල උල්පත් ගලා ආවේය. මම තවමත් ඔහුව නවත්වන්න බැරි තරම් ඈතින් හිටියා.

මම මගේ මුළු අවධානයම යොමු කළේ ජපන් ප්‍රහාරකයා වෙතටයි. එහි නියමුවා ගින්න නතර කළේය. සීප්ලේන් දෙකම මගේ දර්ශන ක්ෂේත්‍රයේ දැල්වුණේ එය කෙළින්ම ඉහළින් ගමන් කරන විටයි. ඉන්පසු එය මෘදු ලෙස වමට පැන්නීමට පටන් ගත්තේය. දැන් මම එය අංශක 45 ක කෝණයකින් තිබුණා. ඔහු මා දුටු විට මා සිටියේ යාර 400ක් පමණ දුරිනි. ඔහු හැරීම තද කළ නමුත් ප්රමාද වැඩියි. මේ වෙනකොට මම කොකා ඇදලා ඉවරයි. මම ඝන පිපිරීමක්, සම්පූර්ණ තත්පර තුනක් වෙඩි තැබුවෙමි. තාපදීප්ත ලුහුබැඳීම් ධාරා චාප පථයක ඔහු දෙසට පියාසර කළේය. හොඳින් නිරීක්ෂණය කළ විට, මම නිවැරදි කිරීම පරිපූර්ණව තබා ඇති බව මම දුටුවෙමි - පහර පැහැදිලිව දැකගත හැකි විය.

අපගේ පාඨමාලා ඉක්මවා ගිය අතර Zek මා පහතින් සමත් විය. ඊළඟ ප්‍රහාරය සඳහා ස්ථානගත කිරීම සඳහා මම යානය වම් තටුවට තැබුවෙමි. ඔහු තවමත් අඩි 200 ක් පමණ පහළින් සිටියේය. මට තවදුරටත් ඔහුට වෙඩි තැබීමට සිදු නොවීය. එය පිච්චෙන්න පටන් ගත්තා. තත්පර කිහිපයකට පසු, එය තම දුන්න පහත් කර පැතලි කෝණයකින් මුහුදට කඩා වැටුණි. එය මතුපිටින් ඉවතට පැන නැවත නැවතත් පෙරළී ගියේ ජලය මත ගින්දර පිටවීමක් ඉතිරි කරමිනි.

මොහොතකට පසුව එන්.එස්. ගලවා ගැනීමේ මුහුදු ගුවන් යානා කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ නියමුවා දෙවන සෙකේට වෙඩි තැබුවේ දොළොස් දෙනෙකි.

මම වෙනත් ගුවන් යානා සෙවීමට පටන් ගෙන ඇති විට, මම සොයාගැනීම් වලාකුළක් මැද සිටිමි! ඔවුන් හිම කුණාටුවක් මෙන් නියමු කුටිය පසුකර පියාසර කළහ. තවත් Zek කෙනෙක් පිටුපසින් පහර දීමෙන් මා පුදුමයට පත් කළේය. මම කොතරම් තියුණු ලෙස වමට හැරුනද යත්, g-බලය G's හයක් දක්වා ඉහළ ගියේය. නියමු Zeke ට ඔහුගේ මිලිමීටර් 20 කාලතුවක්කු මට වෙඩි තැබීමට පෙර මට වෙඩි තැබීමේ රේඛාවෙන් ඉවත් වීමට සිදු විය. ඔහු හොඳින් ඉලක්ක කළේය. ඔහුගේ මිලිමීටර් 7,7 මැෂින් තුවක්කුවේ උණ්ඩ ගුවන් යානය පුරා බෙර ගසනු මට දැනුනි. මම බරපතළ අමාරුවක වැටුණා. Zeke ට පහසුවෙන් මාව ඇතුළත චාපය වටා ගෙන යා හැකි විය. මගේ යානය නතර වීමේ අද්දර වෙව්ලන්නට විය. මට හැරවුම තවත් තද කර ගැනීමට නොහැකි විය. මම යානය දකුණට නැව්වා, පසුව මගේ මුළු ශක්තියෙන් පිටව ගියෙමි. ඔහුට ඉලක්කයක් ගත හැකි නම්, එම කාලතුවක්කු මාව කැබලිවලට ඉරා දමන බව මම දැන සිටියෙමි. මට වෙන දෙයක් කරන්න බැරි වුණා. මම කිමිදුම් ගුවන් යානයකින් පැන යාමට නොහැකි තරම් පහත් විය. මට පනින්න තරම් වලාකුළු තිබුණේ නැහැ.

ට්රේසර් වල ඉරි හදිසියේම නතර විය. මම සෙකේ කොහෙද ගියේ කියලා බලන්න ඔලුව ආපස්සට හැරෙව්වා. විස්තර කළ නොහැකි සහනයක් සහ ප්‍රීතියෙන්, තවත් F6F ඔහුව ලබාගෙන ඇති බව මම දුටුවෙමි. යා යුතු මග! මොන වේලාවක්ද!

මම සමතලා වී වටපිට බැලුවේ මම හොඳින් සිටින බව සහතික කර ගැනීමටයි. මම හුස්ම හිරකරගෙන සිටි බව මට වැටහුණේ දැන් ය. මොනතරම් සහනයක්ද! මට වෙඩි තැබූ Zeke ඔහු පිටුපසින් දුමාරයක් පසුපසට ඇද වැටෙමින් සිටියේය. එය මගේ වලිගයෙන් ඉවතට ගත් හෙල්කැට් කොහේදෝ අතුරුදහන් විය. ඉහළ ඩන්කන්ගේ F6F හැර, අහස හිස්ව හා නිශ්චලව තිබුණි. මම තවත් වරක් හොඳින් වටපිට බැලුවෙමි. සියලුම Zek අතුරුදහන් වී ඇත. සමහරවිට මම මෙතනට ඇවිත් විනාඩි දෙකක් ගතවෙලා ඇති. මම උපකරණ කියවීම් පරීක්ෂා කර ගුවන් යානය පරීක්ෂා කළෙමි. පියාපත්වල වෙඩි උණ්ඩ ගොඩක් ඇති බව මම දුටුවෙමි, නමුත් සියල්ල හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය. ඔබට ස්තූතියි, ග්‍රම්මන් මහතා, ආසනය පිටුපස ඇති එම සන්නාහ තහඩුව සහ ස්වයං මුද්‍රා තබන ටැංකි සඳහා.