පවුල් සඳහා හොඳම උපකරණ

වැඩ කිරීමට සහ සෙල්ලම් කිරීමට නව යුගයේ ද්විත්ව කැබ් රථ ප්‍රතිලාභ සහිත පවුලේ මෝටර් රථ බවට පත් වී ඇති අතර, Toyota HiLux එය ආරම්භ වී මාස කිහිපයක් ඇතුළත සංයුක්ත Mazda3 සහ Toyota Corolla අභිබවා ඕස්ට්‍රේලියානු ප්‍රියතම එකක් වීමට එය විශාල හේතුවකි. වර්ෂය.

HiLux එහි ආරම්භයේ සිටම පාහේ මෝටර් රථවල රන් ප්‍රමිතිය වී ඇත, සම්ප්‍රදායිකව Commodore සහ Falcon හි ස්වදේශික වැඩ අශ්වයන් අනුගමනය කළද, එහි සාපේක්ෂ පිරිවැය නිසා, නමුත් 4x4 කම්පනය නිසා සහ බොහෝ දුරට එය Toyota නිසා සහ එය හොඳ නිසා. ගොඩක් අයට ප්‍රමාණවත්.

නමුත් 2013 දී, Ford Ranger සහ Mazda BT50 Carsguide හි තේරීම් ලැයිස්තුවේ ප්‍රථම ස්ථානයට පත් වූයේ ඒවා ද්විත්ව භාවිතය සඳහා හොඳම පන්තියේ, ආරක්ෂිත සහ සුවපහසු පවුල් සංචාර සමඟින් ගෙවීමේ ප්‍රායෝගිකත්වය ඒකාබද්ධ කරන බැවිනි. Mazda පාරිභෝගිකයන් Broadmeadows හි සිටින පුද්ගලයින්ගේ වැඩවලින් ප්‍රතිලාභ ලබන නමුත් Ranger අපගේ අවිවාදිත අංක එක වන්නේ එය ඕස්ට්‍රේලියානු මුල් පිටපතක් වන බැවිනි.

වෙනමම, VW හි පළමු මාදිලිය වන Amarok ගැන සඳහන් කිරීම වටී, එය මිල අධික වුවද, මාදිලි පරාසය ජපන් ජාතිකයින් තරම් පුළුල් නොවේ. ඉතා මෑතකදී, ඕස්ට්‍රේලියානු ඉංජිනේරුවන්ගෙන් ලැබෙන පිරිවැය වාසිය තායිලන්තයේ අඩු වියදම් නිෂ්පාදනයක් බවට පරිවර්තනය කර ඇත.

චීනය මිල ප්‍රහාරක යන්ත්‍රවලට වඩා වැඩි මිල අඩු utes සම්පූර්ණයෙන්ම දියත් කරන තුරු - සහ අපි ඕනෑම වේලාවක මහා ප්‍රාකාරය හෝ Foton සලකුණු කිරීමට සූදානම් නැත - තායි රැගෙන යාම ඕස්ට්‍රේලියානු කම්කරුවන්ට ආකර්ෂණීය ලෙස පෙනේ.

නමුත් ඉහළ මාදිලි සඳහා සැලකිය යුතු පොරොත්තු කාලයක් සහ ඔවුන්ගේ සමහර තරඟකරුවන් තරම් ඉහළ මිලක් නොමැති Ranger-BT ද්විත්ව ක්‍රියාව සඳහා එය හොඳ ආරංචියක් නොවේ. රේන්ජර් හිමිකරුවන් කිහිප දෙනෙකුගෙන් අපට බරපතල පැමිණිලි ද ඇත.

ඉතින්, ඔබට Ranger රථයක් සඳහා විශාල මුදලක් වැය කිරීමට හෝ HiLux සමූහයට සම්බන්ධ වීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, ඔවුන්ගේ ට්‍රයිටන් සහ නවාරා සමඟ කාණුවට බැස යන විට Mitsubishi සහ Nissan සමඟ සම්බන්ධ වීම හොඳ පියවරයි. ඒවා නරක නැත, නමුත් ඒවා ඉතා පැරණි වේ, එය වඩාත් හොඳින් අලෙවි වන මගී මෝටර් රථ සඳහා මාදිලි චක්‍රය වසර පහකට හෝ හයකට වඩා ආසන්න වන පන්තියක වැදගත් වේ.

ජපන් සන්නාම දෙකම වට්ටම් පෙරමුනේ ස්ථාවර තරඟකරුවන් වන අතර, එයින් අදහස් වන්නේ Navara සහ Triton අවසන් වූ විට රතු පැන්සලක් ලැබෙනු ඇති බවයි. තවද ඔවුන් දැනටමත් හොඳ පෙනුමක් ඇත. තෝරා ගැනීමට බලකෙරෙන අතර, වලිග කොටසේ වැඩබිමේ විචිත්‍රවත් පෙනුම නොතකා අපි කේවල් කිරීමක් ලෙස ට්‍රයිටන් තෝරා ගනිමු. නවරා සමඟ උදව් නොකිරීම යනු ව්‍යාපාරයේ වඩාත්ම මිල අධික වන ස්ථාවර මිල සේවාවයි.

ට්‍රයිටන් හි මගී මෝටර් රථයක් වැනි කැබ් රථයක් ඇත, විශේෂයෙන් ද්විත්ව කැබ් රථයේ පිටුපස - සමහර රියදුරන්ට ඉහළ මහල නිසා රියදුරු අසුන අවහිර වී ඇති නමුත් - සහ සියලු රෝද ධාවනය සංවෘත මාර්ගවල ක්‍රියා කරන සුපිරි තේරීම් පද්ධතියකි. . නවාරා පැදීම තරම් විනෝදයක් නොවුනත්, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ ධාරිතාව සහ ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව අනුව එය Nissan අභිබවා යයි. තවද තීරණාත්මක සාධකය වනුයේ Mitsubishi හි වසර පහක වගකීමක් වන අතර එය ක්‍රියාත්මක වන සීමිත මිල සේවාව සමඟ ඒකාබද්ධ වේ.

ටොයොටා හිලක්ස්

Toyota Hilux - වෙනත් තීන්දු බලන්න

මිල: $26,990 සිට (හවුල්කරු)

එන්ජින්: 2.7 l, සිලින්ඩර 4, පෙට්‍රල්, 116 kW/560 Nm

ගියර් පෙට්ටිය: 5-වේග අත්පොත, පසුපස රෝද ධාවකය

පිපාසය: 11.0 l / 100 km, 262 g / km CO2

මැස්ඩා බීටී-50

Mazda BT-50 - වෙනත් තීන්දු බලන්න

මිල: $36,170 සිට (XT Hi-Rider)

එන්ජින්: 3.2 ලීටර් 5-සිලින්ඩර ඩීසල්, 190 kW/560 Nm

ගියර් පෙට්ටිය: 6-වේග අත්පොත, පසුපස රෝද ධාවකය

පිපාසය: 8.4 l / 100 km, 222 g / km CO2

වොක්ස්වැගන් අමරොක්

VW Amarok - වෙනත් තීන්දු බලන්න

මිල: $28,990 සිට (TDI340 2)

එන්ජින්: 2.0 ලීටර් 4-සිලින්ඩර ඩීසල්, 103 kW/340 Nm

ගියර් පෙට්ටිය: 6-වේග අත්පොත, පසුපස රෝද ධාවකය

පිපාසය: 7.3 l / 100 km, 192 g / km CO2

නිසාන් නවර

නිසාන් නවාරා - වෙනත් තීන්දු බලන්න

මිල: $31,990 සිට (ඇතුළත් වීම)

එන්ජින්: 2.5 ලීටර් 4-සිලින්ඩර ඩීසල්, 

ගියර් පෙට්ටිය: 6-වේග අත්පොත, පසුපස රෝද ධාවකය

පිපාසය: 9.1 l / 100 km, 245 g / km CO2

සලකා බැලීමට වෙනත්

Ford Ranger - වෙනත් තීන්දු බලන්න

මිල: $30,240 සිට (4-දොර XL)

එන්ජින්: 2.5 l, සිලින්ඩර 4, පෙට්‍රල්, 122 kW/225 Nm

ගියර් පෙට්ටිය: 5-වේග අත්පොත, පසුපස රෝද ධාවකය

පිපාසය: 10.4 l / 100 km, 250 g / km CO2

මිට්සුබිෂි ට්රයිටන්

Mitsubishi Triton - අනෙකුත් තීන්දු බලන්න

මිල: $31,990 සිට (GLX)

එන්ජින්: 2.5 ලීටර් 4-සිලින්ඩර ඩීසල්, 131 kW/400 Nm

ගියර් පෙට්ටිය: 5-වේග අත්පොත, පසුපස රෝද ධාවකය

පිපාසය: 8.1 l / 100 km, 215 g / km CO2

මහා පවුර V200

මහා පවුර V200 - අනෙකුත් තීන්දු බලන්න

මිල: $24,990 සිට (දොර-4 UT K2)

එන්ජින්: 2.0 ලීටර් 4-සිලින්ඩර ඩීසල්, 105 kW/310 Nm

ගියර් පෙට්ටිය: 6-වේග අත්පොත, පසුපස රෝද ධාවකය

පිපාසය: 8.3 l / 100 km, 220 g / km CO2