හොඳම Drift Car Series - Sports Cars
කරන්න දෙයක් නැහැ, කාර් එක පැත්තකට ගෙනියන්න පසුපස දුම්පානය හොඳම සංවේදනයන්ගෙන් එකකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය කළ යුත්තේ ධාවන පථයේ හෝ අවම වශයෙන් හිස් මාර්ගයක ය, නමුත් සත්‍යය නම් සෑම හැරීමක්ම විරුද්ධ වීමට අපහසු පෙළඹවීමක් බවට පත්වීමයි.
කෙසේ වෙතත්, සියලුම මෝටර් රථ නොවේ පසුපස ධාවකය පසෙකට පැදවීමට හෝ එයට එතරම් නැඹුරු නොවන පරිදි නිර්මාණය කර ඇත. අපි ගනිමු Mercedes AMG GTSඋදාහරණයක් ලෙස: එය ඉක්මවා යාමට ඇති හැකියාව ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකිය, නමුත් එහි ග්‍රහණය සහ බිය ගැන්වීමේ ස්වභාවය නිසා එය එසේ ටින්කර් කිරීමට අකමැති වන අතර, එය පැහැදිලිවම ඔබ ප්‍රවේශමෙන් රිය පැදවීම අවශ්‍ය වේ.
වාසනාවකට මෙන්, බොහෝ මෝටර් රථ ලැයිස්තුවේ පසෙකට වී දෙවරක් නොඉල්ලීමට කැමති වේ. මෙන්න ඔබට සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම කළු ඉරි ඇඳිය හැකි අපගේ ප්‍රියතම මෝටර් රථ ලැයිස්තුවකි.
සුබාරු BRZ
එය අලුත් දෙයක් නොවේ සුබාරු බී.ආර්.සී. (හෝ Toyota GT6) යනු පැත්තට ණය දෙන මෝටර් රථයකි, ඇත්ත වශයෙන්ම එය මේ සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ආරම්භකයින් සඳහා, පසුපස රෝද ධාවකය සහ Torsen සීමිත ස්ලිප් අවකලනය ජයග්රාහී සංයෝජනයකි. නිහතමානී ටයර් (මි.මී. 205) සහ 2.0 hp සහිත ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන 200 එන්ජිම. සුමට හා පුරෝකථනය කළ හැකි අධිප්‍රවාහනය වෙත සංක්‍රමණය කරන්න. එය ක්‍රියාත්මක කිරීමට ටිකක් උත්සාහයක් අවශ්‍ය වේ (ඔබට ගෑස් පැඩලය මත පාගා දැමිය යුතු අතර පසුපස කෙළවර අවුලුවාලීමට සුක්කානම ද දිය යුතුය), නමුත් ගමන ඉහළ ගිය පසු, එය පහතට තබා ගැනීම ලෝකයේ පහසුම දෙය වනු ඇත. , මෙන්ම විනෝදාත්මක කොටස.
Mercedes AMG GTS
ඇයි මර්සිඩීස් සී 63 ඒඑම්ජී නමුත් එසේ නොවේ BMW M4? ඇත්ත, ඔවුන් දෙදෙනාටම සමාන විභවයන් ඇත, නමුත් ඔවුන්ගේ DNA බෙහෙවින් වෙනස් ය. M4 මේ ආකාරයේ දේ සඳහා ද හොඳයි, නමුත් පිරිසිදු රිය පැදවීමට කැමැත්තක් දක්වයි. නවතම C-Class ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන අඟල් 6.3 එන්ජිම ඉවත් කරයි, නමුත් නව ලීටර් 4.0 twin-turbo එන්ජිම ඉක්මනින් සමුගනී. 650 Nm ව්‍යවර්ථය ඔබේ පාදයේ සෑම චලනයකින්ම පිටුපස රෝද බිඳ දමයි, සහ සිල්ලර වෙළඳසැලේ මෙන් පහසුවෙන් මෝටර් රථය පැත්තට ධාවනය කළ හැකිය. ප්‍රායෝගික සෙඩාන් රථයකින් ඔබට තවත් ඉල්ලිය හැකිද?
ජගුවා F-ටයිප්
La ජගුවාර් එෆ් වර්ගයේ එය මෝටර් රථයකට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය පාවෙන. S V6 අනුවාදය සැබෑ මැණික් වර්ගයකි: එය වේගයෙන් ගමන් කරයි, ආකර්ෂණීය ශබ්දයක් ඇති අතර ඔබේ දත් අතර පිහියකින් රිය පැදවීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. අනෙක් අතට, R V8 වෙනස් කතාවකි. ඉදිරියෙන් වැඩි බර එය ටිකක් අපහසුතාවයට පත් කරයි, නමුත් සුපිරි ආරෝපිත V8 5.0 සැබෑ කෝපයයි. ඔබ උදෑසන අවදි වන ආකාරය අනුව, ජැග් විශිෂ්ට සංචාරකයෙකු හෝ දරුණු දුම් පානය කරන ටයර් මෘගයෙකු විය හැකිය. උඩින් යන කෙනා පයින් ගහන වේගය ගැන විතරක් අවධානය යොමු කරන්න, හතරවෙනි ගියර් එකේදිත් එහෙම වෙන්න තිබුණා...
ෆෝඩ් MUSTANG
පිළිගන්නවා, ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් එය සුපුරුදු ඇමරිකානු නොවේ, හෝ අවම වශයෙන් අර්ධ වශයෙන් පමණි. එහි විශාල V8 එන්ජිමක් ඇත (දැන් එයට කුඩා සිලින්ඩර හතරක් ද ඇත), එය සරල රේඛාවක හොඳින් ධාවනය වන අතර - පුදුමය - හොඳ හැරීම් ද සිදු කරයි. නමුත් සියල්ලටම වඩා, ඔහු පැති හැරීම් කිරීමට ඉතා දක්ෂයි. දකුණු පැඩලය 421 hp වෙත ප්රවේශය ලබා දෙයි. සහ 530 Nm, නිමක් නැති හැරීම් කිරීමට තරම් බලයට වඩා වැඩිය. "Mustang" හිරිහැර කරන චරිතය පිරිසිදු රිය පැදවීම දිරිගන්වන්නේ නැත, නමුත් ඔබ කැමති නම් ඇය එයට ඉඩ දෙයි; නමුත් ඔබ අධික ලෙස ධාවනය කරන්නේ නම්, මෙම මෝටර් රථය ඔබ සඳහා වේ.
