ජනප්‍රිය Triumph TR6 යතුරුපැදි
අන්තර්ගතය
ට්‍රයම්ප් ටී 6 1956 සහ 1973 අතර කාලය තුළ බ්‍රිතාන්‍ය වෙළඳ නාමය විසින් වැඩි දියුණු කර අලෙවි කරන ලදී. එය එවකට කාන්තාර යතුරුපැදියක් ලෙස අනුවර්තනය කරන ලද පළමු මාර්ග කාර් වලින් එකක් ලෙස එය කීර්තියක් ලබා ගත්තේය. අද දක්වාම එය වඩාත් ජනප්‍රිය රෝද දෙකේ වාහනයක් ලෙස පවතී.
ට්‍රයම්ප් ටී 6, ජනප්‍රිය යතුරුපැදිය
ට්‍රයම්ප් ටීආර් 6 ජනප්‍රිය යතුරුපැදියක් බවට පත් කළ ප්‍රධාන අංග දෙකක්: එක්සත් ජනපද කාන්තාරයේදී එය ජයග්‍රහණය කළ තරඟ බොහෝමයක්; සහ ජෝන් ස්ටර්ගස් විසින් අධ්‍යක්ෂණය කරන ලද ඇමරිකානු චිත්‍රපටය වන ද ග්‍රේට් එස්කේප් හි ඔහුගේ පෙනුම ප්‍රකට ඇමරිකානු නළු ස්ටීව් මැක්වීන් විසින් අධ්‍යක්ෂණය කරන ලදී.
ට්‍රියම්ප් ටීආර් 6 ඩෙසර්ට් ස්ලෙඩ්
La ට්‍රියම්ප් ටී 6 60 ගණන් වල රේසිං යතුරුපැදියක් ලෙස ප්‍රසිද්ධ විය. එකල පැරිස් ඩාකාර් හෝ පරිපථ වැනි ජාත්‍යන්තර තරඟ තවමත් නොතිබුණි. කාන්තාර ධාවන තරඟ ඉතා කෝපයට පත් වූ අතර ට්‍රියම්ප් ටී 6 ප්‍රසිද්ධ වීම ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සංවිධායකයින්ට ස්තූතිවන්ත විය.
වැලි මත ධාවනය කිරීම සඳහා අප විසින් සකස් කරන ලද මාර්ගය එකල බොහෝ කුසලාන දිනා ගත්තේය. "කාන්තාර ස්ලී" යන්නෙහි තේරුම වන "ඩෙසර්ට් ස්ලී" යන නම ඔවුන්ට පසුව ලැබුණේ එබැවිනි.
TR6F TRXNUMX ස්ටීව් මැක්වීන් අත
ට්‍රයම්ප් ටී 6 ද එහි චිත්‍රපට පෙනුම නිසා ප්‍රසිද්ධ විය. මහා පැන යාම... හඹා යාමේ රූගත කිරීම් සඳහා භාවිතා කරන ලද පාපැදි ජර්මානු රෝද දෙකේ යතුරුපැදි ලෙස ඉදිරිපත් කළ නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ඒවා 6 දී නිකුත් කරන ලද ටීආර් 1961 කුසලාන මාදිලි ය.
නමුත් සියල්ලටම වඩා මෙම යතුරුපැදිය කෙරෙහි ඇමරිකානු ප්‍රසිද්ධ නළුවාගේ දැඩි ඇල්ම ලොව පුරා ප්‍රසිද්ධ වීමට උපකාරී විය. ජෝන් ස්ටර්ජස් චිත්‍රපටයේ නළුවා සැකසූ ටීආර් 6 සහ කාරයේ බොහෝ ප්‍රයෝග ඔහුම සිදු කළ බව හැර, ඔහු එය සැබෑ ජීවිතයේද නියම කළේය. ඔහු 1964 දී ජාත්‍යන්තර සය දින නඩු විභාග සඳහා ද සහභාගී විය. සහ දින 3 ක් පැවතුනි.
Triumph TR6 විශේෂාංග
Triumph TR6 යනු රෝද දෙකේ රෝඩ්ස්ටර් ය. එහි නිෂ්පාදනය 1956 දී ආරම්භ වූ අතර 1973 දී නතර විය. එය 5cc TR500 වෙනුවට ඒකක 3 කට වඩා අලෙවි විය.
බර සහ මානයන් TRUMF TR6
La ට්‍රියම්ප් ටී 6 එය මිලිමීටර් 1400 ක දිගකින් යුත් විශාල රාක්ෂයෙකි. මිලිමීටර් 825 ක උසකින් යුත් එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 166 ක් හිස් වන අතර ලීටර් 15 ක ටැංකියක් ඇත.
ට්‍රියම්ප් ටී 6 මෝටරකරණය සහ සම්ප්‍රේෂණය
ට්‍රයම්ප් ටීආර් 6 සතුව ඇත 650 සීසී සෙ.මී., සිලින්ඩර දෙකක්සිසිලනය, කපාට දෙකක් සිලින්ඩරයකට. උපරිම නිමැවුම 34 සිට 46 hp දක්වා. 6500 ආර්පීඑම් හි, සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය 71 මි.මී. සහ 82 මි.මී. පහරකින් යුත් යතුරු පැදියේ 4-වේග ගියර් පෙට්ටියකින් මෙන්ම පසුපස අත්හිටුවීමකින් ද සමන්විත වේ.
ට්‍රම්ෆ් ටීආර් 6: නම සහ ආකෘති පරිණාමය
නිල වශයෙන්, TR6 මාදිලි දෙකකින් පැමිණේ: ට්‍රියම්ප් ටීආර් 6 ආර් හෝ ටයිගර් සහ ටීආර් 6 සී කුසලානය. නමුත් 70 දශකයේ මුල් භාගයේදී ඔවුන් මෙම නම් සම්මත කර ගැනීමට බොහෝ කලකට පෙර ඔවුන් වෙනස්කම් රැසකට භාජනය වූ අතර එමඟින් බොහෝ විට ඔවුන්ගේ නමේ වෙනසක් සිදු විය.
කාණ්ඩයේ මූලික ආකෘති1956 දී නිකුත් කරන ලද පළමු මාදිලිය TR6 කුසලානය-කුරුල්ලා ලෙස නම් කරන ලදී. වසර පහකට පසුව නිල වශයෙන් බයිසිකලය "කුසලානය" ලෙස නම් කරන ලදී. අවුරුද්දකට පසු, ඇමරිකානු අනුවාදයන් අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකි විය: TR6R සහ TR6C.
කාණ්ඩයේ ආකෘති ඒකකඑනම්, TR6 එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය ඒකාබද්ධ කර 1963 වන තෙක් නිෂ්පාදනය නොකළ අතර එම කාලය තුළ එක්සත් ජනපදයේ ද සංස්කරණ දෙකක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී: TR6R සහ TR6C. වසර 6 කට පසුව, ඔවුන්ගේ නම් මුලින්ම TR6 ටයිගර් ලෙස වෙනස් කරන ලදී. සහ TRXNUMX කුසලානය දෙවන ස්ථානයේ.
