ඩුකාටි හයිපර්මෝටාර්ඩ් 796
මෝටෝ

ඩුකාටි හයිපර්මෝටාර්ඩ් 796

ඩුකාටි හයිපර්මෝටාර්ඩ් 796

Ducati Hypermotard 796 යනු මෙට්‍රොපොලිටන් ගමනාගමනයේ එදිනෙදා ගතික රිය පැදවීම සඳහා මෙන්ම මාර්ගයෙන් බැහැර සංචාර සඳහා හොඳ විකල්පයකි. මෙම කොටසෙහි පළමු ආකෘතිය මෙයයි. ඉතාලි ඉංජිනේරුවන් සම්භාව්‍ය මෝටාර්ඩ් සහ ධාවන පථයට සූදානම් සුපිරි බයිසිකලයක් හරස් අභිජනනය කරන ලද අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෙම එක් එක් පන්තියේ ගුණ ඇති නව උප පන්තියක් නිර්මාණය විය.

මෙම ආකෘතියට අත්හිටුවීම සහ මෝස්තරය සම්භාව්‍ය මොටෝක්‍රොස් බයිසිකලයෙන් සහ පිරිසැලසුම ක්‍රීඩා බයික් වලින් ලැබුණි. මෙය පාපැදියට විශාල ගතිකත්වයක් සහ ධාවන පථයේ හෝ ගැටිති සහිත මාර්ගවල දිගු චාරිකා සඳහා අසමසම සැනසීමක් ලබා දෙයි.

Ducati Hypermotard 796 හි ඡායාරූප එකතුව

මෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-796.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-7961.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-7964.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-7963.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-7965.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-7966.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-7967.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-7969.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-79610.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-79611.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-79612.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-79613.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-79614.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-79615.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-79616.jpg වේ

චැසි / තිරිංග

රාමුව

රාමු වර්ගය: ටියුබල් වානේ දැලිස්, පන්දලම් වර්ගය

පෙන්ඩන්ට්

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: මි.මී. 43 ක ප්‍රතිලෝම මාර්සොචි දුරේක්ෂ දෙබලක
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 165
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: සැක්ස් මොනොෂොක් සමඟ ඇලුමිනියම් තනි ඒක පාර්ශවීය ස්විංආර්ම්, නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම, දුරස්ථ හයිඩ්‍රොලික් වසන්ත පූර්ව පැටවුම් ගැලපුම
පසුපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 141

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග: විකිරණශීලීව සවිකර ඇති බ්‍රෙම්බෝ මොනොබ්ලොක් 4-පිස්ටන් කැලිපර සහිත අර්ධ පාවෙන තැටි දෙකක්
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 305
පසුපස තිරිංග: 2-පිස්ටන් කැලිපරය සහිත එක් තැටියක්
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 245

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන්

ආසන උස: 825
පදනම, මි.මී .: 1455
වියළි බර, kg: 167
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 12

එන්ජින්

එන්ජින් වර්ගය: හතර-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 803
විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආ roke ාතය, mm: 88 x 66
සම්පීඩන අනුපාතය: 11:1
සිලින්ඩර සැකසීම: එල් හැඩැති
සිලින්ඩර ගණන: 2
කපාට ගණන: 4
සැපයුම් පද්ධතිය: Siemens ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, 45mm තෙරපුම් සිරුර
බලය, hp: 81
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 75.5 ට 6250 යි
සිසිලන වර්ගය: වායු
ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි
ජ්වලන පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්රොනික
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි

සම්ෙපේෂණ

ක්ලචර්: තෙත් බහු තැටිය, ජල විද්‍යාත්මකව ධාවනය වේ
සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික
ගියර් ගණන: 6
ධාවක ඒකකය: චේන්

කාර්ය සාධන දර්ශක

යුරෝ විෂ සහිත ප්‍රමිතිය: යුරෝ III

සම්පූර්ණ කට්ටලය

වීල්ස්

තැටි විෂ්කම්භය: 17
ටයර්: ඉදිරිපස: 120/70 ZR17; පසුපස: 180/55 ZR17

නවතම මෝටෝ පරීක්‍ෂණ ඩ්‍රයිව් ඩුකාටි හයිපර්මෝටාර්ඩ් 796

කිසිදු තනතුරක් හමු නොවීය

 

තවත් පරීක්ෂණ ධාවක

අදහස් එක් කරන්න