ජනප්‍රිය යතුරුපැදි: ඩුකාටි 916
අන්තර්ගතය
ඔබ කවදා හෝ අසා තිබේද? "ඩුකාටි 916"? 1994 දී දියත් කරන ලද එය ප්‍රසිද්ධ 888 වෙනුවට ආදේශ වූ අතර එතැන් සිට එය පුරාවෘත්තයක් බවට පත්ව ඇත.
ජනප්‍රිය ඩුකාටි 916 යතුරුපැදිය ගැන ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල සොයා ගන්න.
ඩුකාටි 916: විශ්මය ජනක නිර්මාණය
ඉතාලි සන්නාමයක් වන ඩුකාටි 916 1993 දී උපත ලැබූ අතර 1994 වසරේ යතුරුපැදියට ඡන්දය හිමි විය. මුදා හැරීමෙන් පසු එහි සැලසුම සහ කැපී පෙනෙන ක්‍රියාකාරිත්වය නිසා එය ලොව පුරා සිටින යතුරුපැදි ලෝලීන්ගේ සිත් ගත්තේය.
මෙම පාපැදිය එහි සෞන්දර්‍යේ සුන්දරත්වයට ණයගැතිය යුතු අතර එය නාසය උල් වූ ගැඹුරු ශරීරයක් සහිත වායුගතික යන්ත්‍රයක් බවට පත් කළ නිර්මාණකරු මැසීමෝ තම්බුරිනිට ය. මෙම ඉංජිනේරුවරයා එය කාර් ස්ථාවර හා සැහැල්ලු යන නල පන්දලම් චැසියක් සහිත ස්ථාවර හා බලපෑම් වලට ඔරොත්තු දෙන රේසිං බයිසිකලයක් බවට ද පත් කළේය. මෙම සැලසුම මඟින් ඩුකාටි 916 ඉතා පහසු සහ පහසුවෙන් ගෙන යාමට හැකි වේ.
එපමණක්ද නොව, එහි විචිත්‍රවත් රතු පැහැය ඩුකාටි 916 නිකුත් වූ දා සිටම සහ ඊටත් වඩා ආශා කළේය.
ඩුකාටි 916 හි කැපී පෙනෙන ක්‍රියාකාරිත්වය
ඩුකාටි 916 එතරම් ජනප්‍රිය නම්, එයට ප්‍රශංසා ලැබිය යුතු සුවිශේෂී ලක්‍ෂණ සහ සුවිශේෂී යාන්ත්‍රික ක්‍රියාකාරිත්වය ඇති බැවිනි.
මෙම බයිසිකලයේ මෙම ශක්තීන් සහ ප්‍රතිලාභ පෙන්වන තාක්ෂණික පත්‍රයක් මෙන්න:
- වියළි බර: 192 kg
- උස (සෛලයකට): 790 මි.මී.
- එන්ජින් වර්ගය: එල් හැඩැති, සිසිලන ලද, සිලින්ඩරයකට 4T, 2 ACT, 4 කපාට
- උපරිම බලය: 109 hp (80,15 kW) 9000 rpm හි
- උපරිම ව්‍යවර්ථය: කිලෝග්‍රෑම් 9 (8,3 Nm) @ 7000 rpm
- බල සැපයුම / දූෂණය පාලනය: එන්නත් කිරීමෙනි
- ප්රධාන දාම ධාවකය
- 6-වේග ගියර් පෙට්ටිය
- වියළි ක්ලච්
- ඉදිරිපස තිරිංග: තැටි 2 බැගින් 320 මි.මී.
- පසුපස තිරිංග: 1 තැටිය 220 මි.මී.
- ඉදිරිපස සහ පසුපස ටයර්: 120/70 ZR17 සහ 190/55 ZR17
- ටැංකියේ ධාරිතාව: ලීටර් 17 යි
ඩුකාටි 916 එන්ජිම ඉතා බලවත් වන අතර තිරිංග විශ්වාසදායකයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ බයිසිකලය ස්ථායිතාව (ශරීරය සමඟ), නිරවද්‍යතාවය (එහි ග්‍රහණ සහ විශ්වාසදායක තිරිංග සමඟ), බලය සහ වේගය (එහි එන්ජිම සමඟ) ලබා දෙන බවයි.
ආසනය යට තබා ඇති මෆ්ලර් දෙක හරහා ඇසුණු සාමාන්‍ය ඩුකාටි ගර්ජනයට මෙම ලක්‍ෂණ එකතු කරන්න.
ඩුකාටි 916 සමඟ ලබා ගත් සමහර icතිහාසික දස්කම්
ඩුකාටි 916, ජනප්‍රිය රේසිං බයිසිකලයක් ලෙස, එහි සංවේදී සූරාකෑම් සමඟ බයිසිකල් ඉතිහාසයට එක් වී ඇත.
ඩුකාටි 916 සමඟ සාක්‍ෂාත් කළ පළමු ජයග්‍රහණය වූයේ කාල් ෆෝර්ගාටි රජු ය 1994 සුපර් බයික් ලෝක ශූරතාවය. එම පළමු ජයග්‍රහණයෙන් පසුව, මෙම යතුරුපැදිකරු 1995, 1998 සහ 1999 දී තවත් සුපිරි යතුරුපැදි ලෝක ශූරතා තුනක් දිනා ගැනීමට සමත් විය, සෑම විටම ඔහුගේ Ducati 916 සමඟ. කේක් එකේ ඉහළම: 1988 සිට 2017 දක්වා, Carl Forgati වැඩිම සුපිරි යතුරුපැදි ලෝක ශූරතාව හිමිකර ගත්තේ ය. ජය ලබයි. මේ අනුව, Ducati 916 ශූර යතුරුපැදියක් වන අතර එය එහි ජනප්‍රිය මාතෘකාවට සුදුසු බව අවිවාදිත ය.
කාල් ෆෝර්ගාටිගේ අඩිපාරේ යමින් ට්‍රෝයි කෝර්සර් ද සිය පළමු ජයග්‍රහණය ලබා ගත්තේය සුපර්බයික් ලෝක ශූරතාව ඩුකාටි 916 ට ස්තූතිවන්ත විය. ඒ ඔහුගේ මිතුරාගේ දෙවන ජයග්‍රහණයෙන් වසරකට පසු 1996 දී ය. කාල් ෆෝර්ගාටි මෙන් නොව, ට්‍රෝයි කෝර්සර්ට මෙම ශූරතාවලියේ ජයග්‍රහණ දෙකක් පමණක් හිමි වූ අතර, මෙම දෙවන (2005 දී) ඩුකාටි 916 සමඟ ලබා ගත නොහැකි විය. කවුද දන්නේ? සමහර විට ඔහු තම ඩුකාටි 916 තබා ගත්තා නම් ෆෝගාටි තරම් තරඟ ජයග්‍රහණය කිරීමට ඔහුට ඉඩ තිබුණි.
සාරාංශගත කිරීම නම්, ජනප්‍රිය යතුරුපැදි අතර ඩුකාටි 916 ශ්‍රේණිගත කර ඇත්නම් එය නිකුත් වී වසරකට පසු එය වූ බැවිනි වසරේ නම් කරන ලද යතුරුපැදිය, සහ ඔහුට සුපර්බයික් ලෝක ශූරතාව දිනා ගැනීමට හැකි විය. සිත් ඇදගන්නා සෞන්දර්යය සහ බලවත් එන්ජිමක් මඟින් එහි ජනප්‍රිය කීර්තිය සාක්‍ෂාත් කර එය සැබෑ ධාවන මෘගයෙකු බවට පත් කරයි.
