හංසයන්, හෝ පුහුණු නැව් තැනීමේ දිගු ඉතිහාසය, 2 කොටස

ORP "Vodnik" 1977 දී මුහුදට ඊළඟ පිටවීමට පෙර උපාමාරු. MV කෞතුකාගාරයේ ඡායාරූප එකතුව / Stanislav Pudlik

"Mórz i Okrętów" හි පෙර කලාපය පෝලන්ත නාවික හමුදාව සඳහා පුහුණු නැව් සැලසුම් කිරීමේ දීර්ඝ හා ව්‍යාකූල ඉතිහාසයක් ඉදිරිපත් කළේය. "හංසයා" යන කේත නාමය යටතේ ඇති නැව්වල ඉරණම පහතින් පවතී.

වසර 15 ක උත්සාහයකින් පසුව, සංකල්පය සහ අවශ්‍යතා වෙනස් කරමින්, ව්‍යාපෘති 888 හි පුහුණු නැව් දෙකක් 1976 දී නාවික ඇකඩමියට (VMAV) මාරු කරන ලදී.

ව්යුහය විස්තරය

ව්‍යාපෘති 888 නැව්වලට තීර්යක් වරහන් පද්ධතියක් සහිත වානේ බඳක් ලැබුණි, අතින්, අර්ධ ස්වයංක්‍රීයව හෝ ස්වයංක්‍රීයව සම්පූර්ණයෙන්ම වෑල්ඩින් කරන ලදී. ඒකක ගොඩනගා ඇත්තේ බ්ලොක් ක්‍රමය, කොටස් තුනක බඳ සහ පහේ රෝද හවුස් මගිනි. සවිකරන සම්බන්ධතා එකම ගුවන් යානයක තබා ඇත. පැතිවලට තීර්යක් පටි පද්ධතියක් ද ලැබුණු අතර, උපරි ව්‍යුහය (ෆෝකාසල්) සහ දඩු කැබලි මිශ්‍ර විය. බඳෙහි මැද කොටසෙහි, ද්විත්ව පතුලක් නිර්මාණය කර ඇත, ප්රධාන වශයෙන් විවිධ සේවා ටැංකි සඳහා භාවිතා වේ. රාමු 27 සිට 74 දක්වා විහිදෙන ඒකකවලට දෙපැත්තෙන්ම ප්‍රති-කීල් කීල් ලැබුණි, i.e. 1,1 සිට 15 වන මැදිරිය දක්වා. රෝද හවුස් (පහළ) තුළ ප්‍රධාන තට්ටුවේ මීටර් XNUMX උසකින් යුත් බැම්මක් එකතු කරන ලදී.මෙම කුට්ටි දෙකේ මැදිරි ගිල්විය නොහැකි බවට නිර්මාණකරුවන් සහතිකයක් ලබා දුන්නේය. නීතිරීතිවලට අනුව, ඔවුන්ට ලෝකයේ ඕනෑම තැනක පිහිනීමට හැකිය. ව්යාපෘතියේ ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා බැලස්ට් ටොන් XNUMX එකතු කළ හැකිය.

බඳෙහි තීර්යක් ජලය කාන්දු නොවන තොග ශීර්ෂ 10 ක් ඇති අතර එහි අභ්‍යන්තරය මැදිරි 11 කට බෙදා ඇත. මෙම තොග ශීර්ෂ 101, 91, 80, 71, 60, 50, 35, 25, 16 සහ 3 රාමු මත පිහිටා ඇත - දුන්නෙන් බැලූ විට, තොග ශීර්ෂ අංකනය ආරම්භ වන්නේ අන්තයෙන්. ෆියුස්ලේජ් මැදිරි තුළ, නැවතත් දුන්නෙන් බැලූ විට, පහත කාමර සකස් කර ඇත:

• මැදිරිය I - ආන්තික දුන්නෙහි තීන්ත සැපයුමක් පමණක් අඩංගු වේ;

• මැදිරිය II - ගබඩා දෙකකට බෙදා ඇත, පළමු නැංගුරම් දාම සඳහා (දාම කුටි), දෙවන අමතර කොටස් සඳහා;

• III වගන්තිය - ශිෂ්‍ය භටයින් 21 දෙනෙකු සඳහා විදුලි ගබඩාවක් සහ වාසස්ථානයක් අත්පත් කරගෙන ඇත;

• IV මැදිරිය - මෙහි අනෙක් අතට, ශිෂ්‍යභටයින් 24 දෙනෙකු සඳහා වාසස්ථානයක් සහ බඳෙහි කල්පවත්නා සමමිතිය මධ්‍යයේ ඇති කරන ලද පෝෂණ උපකරණයක් සහිත පතොරම් රාක්කයක් නිර්මාණය කරන ලදී;

• V මැදිරිය - පැතිවල වාසස්ථාන දෙකක් ඇත, එක් එක් නැවියන් 15 දෙනෙකු සඳහා වන අතර, පරිවර්තක කාමරය සහ කාලතුවක්කු මූලස්ථානය සමමිතික තලයේ මධ්‍යයේ පිහිටා ඇත;

• VI මැදිරිය - කැඩෙට් භටයින් 18 බැගින් ජීවත් වන නිවාස දෙකකට බෙදා ඇති අතර ඔවුන් අතර මිරිකන ලද ගයිරොස්කෝප් එකක්;

• VII මැදිරිය - එන්ජින් කාමර තුනෙන් පළමුවැන්න, එහි ප්‍රධාන එන්ජින් දෙකම ඇත;

• මැදිරිය VIII - මෙහි ඊනියා යාන්ත්රණයන් වේ. ඒකක තුනක් සහිත සහායක බලාගාරයක් සහ තමන්ගේම අවශ්යතා සඳහා සිරස් ජල නල බොයිලේරු සහිත බොයිලර් නිවසක්;

• IX මැදිරිය - එහි, බඳෙහි සම්පූර්ණ පළල හරහා, NCC, එන්ජින් කාමරයේ පාලන මධ්‍යස්ථානය, පසුව හයිඩ්‍රොෆෝර් මැදිරිය සහ සීතල නිෂ්පාදන ගබඩාවේ එන්ජින් කාමරය ඇත;

• මැදිරිය X - සම්පූර්ණයෙන්ම විශාල ශීත ගබඩාවක් විසින් අල්ලාගෙන, වර්ගීකරණය අනුව බෙදා ඇත;

• මැදිරිය XI - විද්යුත් හයිඩ්රොලික් සුක්කානම් ආම්පන්න සඳහා කාමරයක් සහ හදිසි සහ ප්රති-රසායනික උපකරණ සහිත කුඩා ගබඩා.

ප්‍රධාන තට්ටුව උපරි ව්‍යුහයකින් අල්ලාගෙන ඇති අතර, එය දුන්නේ සිට මැද නැව් දක්වා විහිදෙන අතර එය පළමු තට්ටු නිවාස ස්ථරයට සුමටව ගලා යයි. නැවතත්, මෙම උපරි ව්‍යුහයේ දුන්නෙන් යමින්, පහත සඳහන් පරිශ්‍රයන් ගෙනහැර දැක්වීය: පෙරදිග, බොහෝ විට, කිසිවෙකු පුදුමයට පත් නොකරනු ඇත, බෝට්ස්වේන්ගේ ගබඩාව පිහිටා තිබුණි; එය පිටුපස වැසිකිළි සහිත විශාල නාන කාමරයක්, වැසිකිළියක්, ඇඳුම් පැළඳුම් කාමරයක්, රෙදි සෝදන කාමරයක්, වියළන යන්ත්රයක්, අපිරිසිදු ලිනන් සඳහා ගබඩාවක් සහ ඩිටර්ජන්ට් සඳහා ගබඩාවක් ඇත; තව දුරටත්, කොරිඩෝවේ දෙපස, ​​කැඩෙට් භටයින් හය දෙනෙකු සඳහා එක් විසිත්ත කාමරයක් සහ කොමියුනිස්ට් සහ කොමිෂන් නොලත් නිලධාරීන් සඳහා (තුනක් හෝ හතරක්). තරු පුවරුවේ පැත්තේ කියවීම් කාමරයක් සහිත පුස්තකාලයක් සඳහා ස්ථානයක්, කොමිෂන් නොලත් නිලධාරියෙකුගේ ඇඳුම් කාමරයක් සහ කැඩෙට් සහ නාවිකයින් සඳහා විශාල වාට්ටුවක් ඇත. අවසාන කාමරය පහසුවෙන් පන්ති කාමරයක් බවට පරිවර්තනය කළ හැකිය. අනෙක් පැත්තෙන් නැවේ නියෝජිත සැලුන් එක වන නිලධාරියාගේ ඇඳුම් කාමරයයි. කෑම කාමර දෙකටම පැන්ට්රි සවි කර තිබුණි.