ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ෆෝඩ් කුගා
ග්‍රීසියේ සිට නෝර්වේ බලා යන මාර්ගයේ නැවත ධාවනය කිරීමෙන් පසු ජනප්‍රිය SUV රථයේ වෙනස්කම් අපි බලාපොරොත්තු වෙමු
ග්‍රීසියේ සිට නෝර්වේ දක්වා ගමන භූ දර්ශන, දේශගුණය සහ සංස්කෘතීන්ගේ රටා බිඳී යන වෙනසක් සමඟ විශාල දුරකි. නමුත් සර්බියා-ක්‍රොඒෂියා වේදිකාවේදී නව ෆෝඩ් කුගා තරඟයට සම්බන්ධ වූ අපට මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම තේරුම් ගත හැකි වනු ඇතැයි සෑම කෙනෙකුටම මුලින් සැකයක් තිබුණි: අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර් 400 කට වඩා ඉදිරියෙන් තිබුණි.
රුසියාවේ විකුණනු ලබන මෝටර් රථ අතුරින්, ලීටර් 1,5 ක පෙට්රල් එන්ජිමක් සහ 6-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත හරස්කඩක් මෙම මාර්ගයට ඇතුළු විය. නමුත් මෙය සාමාන්‍ය විකල්පයක් නොවීය - දීප්තිමත් රතු පැහැයේ ST- රේඛාව: ඉතා දීප්තිමත්, ඉස්ම සහිත, ආක්‍රමණශීලී. ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද කුගා ඉදිරිපස බම්පරය, රේඩියේටර් ග්‍රිල්, හුඩ්, හෙඩ් ලයිට් සහ පහන් වල හැඩය වෙනස් කර ඇත, ශරීර රේඛා වඩාත් සුමට වී ඇත, නමුත් සුපුරුදු පසුබිමට එරෙහිව ක්‍රීඩා අනුවාදය අඩු විධිමත් බවක් පෙනේ - වඩා කෝණික, තියුණු. මාර්ගය වන විට, එන්ජිමට පරිමාව ලීටරයෙන් දහයෙන් එකක් අහිමි වූවා පමණක් නොව (පෙර මෝස්තරයේ කුගා සතුව ලීටර් 1,6 ක එන්ජිමක් තිබුණි) පමණක් නොව වැඩි දියුණු කිරීම් ගණනාවක් ද ලැබුණි. උදාහරණයක් ලෙස, අධි පීඩන සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් පද්ධතියක් සහ ස්වාධීන විචල්ය කපාට කාල පද්ධතියක්.
ඉතින්, කුගා එස්ටී-ලයින් රෝදය පිටුපස කිලෝමීටර් හාරසියයක් පිටුපසින් හරියටම කරුණු දෙකක් පැහැදිලි විය. පළමුව, අශ්වබල 182 මෝටර් රථය ඔබ බලාපොරොත්තු වනවාට වඩා ගතිකය. පැයට කිලෝමීටර 100 ක ත්වරණ කාලය තත්පර 10,1 කි (රුසියාවේ ලබා ගත නොහැකි "යාන්ත්‍ර විද්‍යාවේ" අනුවාදය තත්පර 0,4 වේගවත් වේ). කෙසේ වෙතත් කාරණය සංඛ්‍යාත්මකව නොවේ - හරස්වර්ගය ප්‍රතිචාරාත්මකව වේගවත් කරයි, පැයට කිලෝමීටර 100 ට වඩා වැඩි වේගයකින් වුවද අධිවේගී මාර්ගයේ වෙනත් මෝටර් රථ අභිබවා යයි (කුගාගේ උද්වේගය නැති වන්නේ පැයට කිලෝමීටර 160-170 කට පසුව පමණි). 240 සිට 1600 දක්වා පුළුල් ආර්පීඑම් පරාසයකින් 5000 Nm උපරිම ව්‍යවර්ථය ලබා ගත හැකි අතර එමඟින් එන්ජිම ඉතා නම්‍යශීලී වේ.
දෙවනුව, හරස්කඩ ඉතා දැඩි අත්හිටුවීමක් ඇත. සර්බියාවේ සහ ක්‍රොඒෂියාවේ නරක පීලි තිබූ බව නොවේ - ඊට පටහැනිව, අපට ඇත්තේ, බොහෝ විට, මට්ටම අනුව Novorizhskoe අධිවේගී මාර්ගය පමණි. නමුත් කැන්වසයේ සුළු අඩුපාඩු පවා, ඝන අලුත්වැඩියා කිරීමේ කටයුතු, අපට සියයට සියයක් දැනුනි. එවැනි සැකසුම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, විශේෂයෙන් තෝරා ඇත. මේ සමඟ, මෝටර් රථය කොන් වල රෝල්ස් නොමැතිකම සහ නිශ්චිත පාලනය සඳහා ගෙවයි. සාමාන්‍ය අනුවාදයන් ගැටිති වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස සුමට වේ. ඔවුන්ගේ අත්හිටුවීම හැකි තරම් වෛෂයිකව තක්සේරු කිරීම සඳහා, මම මොස්කව් අවට කිලෝමීටර් 100 ක් ධාවනය කිරීමට කැමතියි, අවම වශයෙන් ආසන්නතම එක.
අශ්වබල 180 ක එන්ජිමක් සහ “යාන්ත්‍ර විද්‍යාව” සහිත ඩීසල් අනුවාදය ST-Line - 9,2 s සිට 100 km දක්වා පැයට කි.මී. කෙසේ වෙතත්, මෙම විකල්පය රුසියාවේ මෙන්ම "බර" ඉන්ධන මත ධාවනය වන අශ්ව බල 120- හා 150 ක ඒකකවල නොපවතිනු ඇත. ඔවුන් සඳහා මෙන්ම එම්.සී.පී. සඳහා ද අපගේ වෙළඳපොලේ ඇති ඉල්ලුම ඉතා කුඩා ය, ඇත්ත වශයෙන්ම එය නොසැලකිලිමත් ය. ෆෝඩ් ප්‍රකාශකයෙකු පැහැදිලි කළ පරිදි ඒවා ගෙන ඒම ආර්ථික අර්ථයක් නොවේ.
රුසියාවේ, පෙට්රල් එන්ජින් පමණක් පවතිනු ඇත: 1,5-ලීටර්, ස්ථිරාංග මත පදනම්ව, 150 සහ 182 hp නිපදවිය හැකිය. (රුසියාවේ 120 hp සහිත අනුවාදයක් නොවනු ඇත) සහ අශ්වබල 2,5 ක ධාරිතාවකින් යුත් 150-ලීටර් "අපේක්ෂා කළ". දෙවැන්න ලබා ගත හැක්කේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ පමණි, ඉතිරිය - සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ. නව Kuga හි Intelligent All Wheel Drive සමන්විත වන අතර, එය එක් එක් රෝදයට ව්‍යවර්ථ බෙදා හැරීම නියාමනය කරන අතර හැසිරවීම සහ කම්පනය ප්‍රශස්ත කරයි.
මාර්ගය හේතුවෙන් රිය පැදවීමේ ලක්ෂණ තක්සේරු කිරීමේදී දුෂ්කරතා තිබේ නම්, ඇතුළත සිදුවන වෙනස්කම් සම්පූර්ණයෙන්ම දැනිය හැකිය. එපමණක් නොව, ෆෝඩ් විශේෂ අවධානයක් යොමු කළේ ඔවුන් කෙරෙහි ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනස්කම් සහිත තොරතුරු තොරතුරු ප්‍රධාන වශයෙන් ඒවා ගැන විය. සියළුම අභ්‍යන්තර ද්‍රව්‍ය වඩා හොඳ තත්ත්වයේ බවට පත්ව ඇත. ඔබ ඇතුළට ගිය විගස මෙය කැපී පෙනේ: මෘදු ප්ලාස්ටික්, ඇතුළු කිරීම් ඉතා අලංකාර ලෙස තෝරාගෙන ඇති අතර අභ්‍යන්තරයේ පෙනුම අතිරික්තයක් ලෙස නොපෙනේ, අහෝ, එය බොහෝ විට සිදු වේ.
Kuga හි පෙනී සිටි අතර Apple CarPlay / Android Auto සඳහා සහය දක්වයි. ඔබ ඔබේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය සම්මත වයරයක් හරහා සම්බන්ධ කරයි - සහ බහුමාධ්‍ය තිර අතුරුමුහුණත, පෙරට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වී ඇති අතර, එහි සියලුම කාර්යයන් සහිත දුරකථන මෙනුවක් බවට පත්වේ. මැදිරිය හොඳින් පොම්ප කරන සංගීතය, පද්ධතිය ශබ්ද නඟා කියවන පණිවිඩ (සමහර විට උච්චාරණ සමඟ ගැටළුවක් ඇත, නමුත් තවමත් ඉතා පහසු සහ තේරුම් ගත හැකි) සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, සංචාලනය සමඟ තවත් ගැටළු නොමැත. නමුත් ඔබ රෝමිං නොමැති නම් පමණි.
මෙම පද්ධතියම තෙවන පරම්පරාවේ SYNC වන අතර, ෆෝඩ් සිය ගනුදෙනුකරුවන්ගේ අදහස් සහ යෝජනා දස දහස් ගණනක් සැලකිල්ලට ගත්තේය. සමාගමට අනුව, මෙම අනුවාදය සියලුම ගනුදෙනුකරුවන්ට ආයාචනා කළ යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය වඩා වේගවත් ය: තවත් මන්දගාමී වීමක් සහ කැටි කිරීමක් නැත. සමාගම් නියෝජිතයෙක් පැහැදිලි කරයි: "සැලකිය යුතු ලෙස පමණක් නොව දස ගුණයකින්." මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔවුන්ට මයික්‍රොසොෆ්ට් සමඟ ඇති සහයෝගිතාව අතහැර දමා යුනික්ස් පද්ධතිය භාවිතා කිරීම ආරම්භ කිරීමට සිදුවිය.
ඔබට ඔබේ හඬින් තුන්වන "සින්ක්" පාලනය කළ හැකිය. ඔහු රුසියානු භාෂාව ද තේරුම් ගනී. Apple's Siri තරම් දක්ෂ නොවේ, නමුත් එය සරල වාක්‍ය ඛණ්ඩ වලට ප්‍රතිචාර දක්වයි. ඔබ “මට කෝපි අවශ්‍යයි” යැයි පැවසුවහොත් - එය කැෆේ එකක් සොයා ගනී, “මට පෙට්රල් අවශ්‍යයි” - එය එය ඉන්ධන පිරවුම්හලකට යවනු ඇත, “මට ගාල් කිරීමට අවශ්‍යයි” - ළඟම ඇති වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට, එහිදී, මාර්ගය වන විට, කුගා තමා ගාල් කිරීමට හැකි වනු ඇත. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් තනිවම පිටවන්නේ කෙසේදැයි මෝටර් රථය තවමත් නොදනී.
අවසාන වශයෙන්, කිලෝමීටර 400 කට වඩා වැඩි දුරක් කැබින්වල කාර්යක්ෂමතාව තක්සේරු කිරීමට හැකි විය. මෝටර් රථයට නව සුක්කානම් රෝදයක් ඇත: දැන් කථන හතරකට වඩා ත්‍රි-කථා සහ කුඩා බව පෙනේ. යාන්ත්‍රික අත්බෑගය අතුරුදහන් වී ඇත - එය විද්‍යුත් වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග බොත්තම මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. හරස්කඩ ආසන ඉතා සුව පහසු ය, හොඳ ලුම්බිම් ආධාරකයක් ඇත, නමුත් මගියාට උස ගැලපීම් නොමැත - මා පැදවූ කාර් තුනටම එය නොතිබුණි. තවත් අවාසියක් නම් හොඳම තත්ත්වයේ ශබ්ද පරිවරණය නොවේ. ෆෝඩ් අනිවාර්යයෙන්ම මෙම අංශය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස මෝටරය කිසිසේත්ම ඇසෙන්නේ නැත, නමුත් ආරුක්කු ප්‍රමාණවත් ලෙස පරිවරණය කර නැත - සියලු ශබ්දය සහ හම් එතැනින් පැමිණේ.
යාවත්කාලීන කිරීම නිසැකවම හරස්වර්ගයට වාසි ලබා දුන්නේය. එය පෙනුමෙන් වඩාත් ආකර්ශනීය වී ඇති අතර රියදුරුගේ ජීවිතය පහසු කරවන නව, පහසු පද්ධති බොහොමයක් ලැබී තිබේ. කුගා විශාල ඉදිරි පියවරක් තබා ඇති නමුත් 2008 දී යුරෝපයේ දර්ශනය වූ එතැන් සිට රුසියාවේ ඉතා ජනප්‍රිය වූ පළමු SUV ෆෝඩ් හි අපේක්ෂාවන් ගැන කතා කිරීම දුෂ්කර ය. මාදිලියේ නිෂ්පාදනය රුසියාවේ ස්ථාපිත වනු ඇත යන කාරණය තිබියදීත්, එහි වැඩිදියුණු කිරීම් පිරිවැයට බලපාන්නේ කෙසේද යන්න සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි නැත. නමුත් මෝටර් රථයේ විශාල ප්ලස් වන්නේ එය එහි ශක්තිමත්ම තරඟකරුවා වන අළුත් වොක්ස්වැගන් ටිගුවාන් ඉදිරියේ විකිණීමට ඇති බවයි. එය ලබන වසරේ පමණක් ලබා ගත හැකි අතර කුගා දෙසැම්බර් මාසයේදී ලැබෙනු ඇත.
