ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් හොන්ඩා නියමු
ආර්මේනියාවට පිට පිට දෙවැනි දිනටත් වර්ෂාව පතිත වේ. සෙවාන් විල මීදුමෙන් වැසී ඇත, කඳුකර ගංගාවල ධාරාව තීව්‍ර වී ඇත, ඔබට මෙහි ට්‍රැක්ටරයක් පමණක් ධාවනය කළ හැකි වන පරිදි යෙරෙවන් අවට ප්‍රයිමරය ගසාගෙන ගොස් ඇත. අව්ව සහිත ආර්මේනියාවේ කිසිදු හෝඩුවාවක් ඉතිරිව නැත - සීතල සුළඟ අස්ථි වලට විනිවිද යන අතර අංශක 7 ක තාපයක් බිංදුවක් ලෙස දැනේ. නමුත් මෙය එතරම් නරක නැත: හෝටල් කාමරය තුළ තාපන පද්ධතිය ක්රියා නොකරයි. මම වියරුවෙන් බකල් දමා, මගේ දර්පණ සකස් කර ඉතා ඉක්මනින් තේරීම් කාරකය Drive වෙත ගෙන යන්නෙමි - මම රුසියාවේ අවසාන Hondas වලින් එකක් පදවන අතර මට කිරීමට බොහෝ දේ ඇත.
සීතලෙන් එය ඔබගේ ඇඟිලි එකට ගෙන එයි - නියමුවා තුළ රත් වූ සුක්කානම් රෝදය වහාම ක්‍රියාත්මක වීම හොඳය. හරස්වර්ගයේ අභ්‍යන්තරයේ උණුසුම පුදුමාකාර ලෙස දිගු කාලයක් පවතී. මෙය රුසියාව සඳහා වන මූලික නියමු අනුවාදයට දැනටමත් ඇතුළත් කර ඇති ත්‍රිත්ව වීදුරු ඒකකවල කුසලතාවකි. ඔබේ හුස්ම අල්ලා ගැනීමට සහ උණුසුම් වීමට, ඔබේ දේශීය හොන්ඩා බෙදාහරින්නා විසින් නවත්වන්න.
මෙහි ඉහළ ටිම් සීආර්-වී එකක් ඩොලර් 40 කට පිරිනැමේ. ඊට අමතරව ලීටර් 049 එන්ජිමක් සහ රෙදි අභ්යන්තරය මිලියන 2,0 කට සුදු ඇකෝඩ් එකක් ඇත. ඔබට මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට සංයුක්ත සිටි සෙඩාන් (කඳ සහිත ජෑස්) දෙස සමීපව බැලීමට හැකිය - එයට මිලියන 2,5 ක් වැය වේ. ආර්මේනියාවේ සිටින එකම හොන්ඩා බෙදාහරින්නාට ඇමරිකානු මුදල් සමඟ මිල ගණන් තදින් බැඳීමට බල කෙරෙයි - රුසියාවේ මෙන් ඔවුන්ට පාඩු සහිතව කාර් විකිණීමට අවශ්‍ය නැත. මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ කළමනාකාරිත්වය නව නියමුවා දෙසවත් නොබලයි: මෙහි කොපමණ මුදලක් වැය වේදැයි සිතීම භයානක ය.
“රුසියානු වෙළඳපොලේ දැන් බොහෝ සමාගම් ඉවත දමනවා. අපේ තරම් අඩු මිලට ලෝකයේ කිසිම තැනක කාර් විකුණන්නේ නැහැ,” Honda සහ Acura හි විකුණුම් සහ අලෙවි ප්‍රධානී Mikhail Plotnikov පැහැදිලි කරයි. - ඇමරිකාවේ, Civic සඳහා ඩොලර් 20 ක් පමණ වැය වේ. රේගු බදු සහ සැපයුම් සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෝටර් රථය රුසියාවේ ඩොලර් 240 කට විකුණනු ඇත. නමුත් නව ගුවන් නියමුවෙකුගේ පිරිවැය වෙළඳපොලේ පවතිනු ඇත - තරඟකරුවන්ට වඩා මිල අධික හා ලාභදායී නොවේ. අපි එය සූදානම් කළා."
හරස්වර්ගය සෑදී ඇත්තේ ඇකුරා එම්ඩීඑක්ස් වේදිකාව මත වන අතර එය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත. ඉදිරිපසින්, SUV රථයට මැක්පර්සන් වර්ගයේ අත්හිටුවීමක් ඇති අතර පසුපස අක්ෂයේ බහු සම්බන්ධකයක් ඇත. අඩු කරන ලද රෝද පෙරළීම කම්පන අඩු කළ අතර ධාවක පතුවළ භ්‍රමණය වන කුඩා කෝණ මඟින් සුක්කානම් ආචරණය ඉවත් කරන ලදි. පසුපස බහු සම්බන්ධකයට ස්තූතියි, කම්පන අඩු කිරීමට සහ බර නැවත බෙදා හැරීමට හැකි විය. ඊට අමතරව, ඇමුණුම් ස්ථානවල දෘඩතාව වැඩි කර ඇත. නව නියමුවාගේ ශරීරයේ බල ව්‍යුහය ද වෙනස් වී ඇත. එය කිලෝග්‍රෑම් 40 කින් සැහැල්ලු වී ඇති නමුත් ආතති තද බව 25% කින් වැඩි වී තිබේ.
රුසියානු හරස්කඩ ඇමරිකානු එකට වඩා මූලික වශයෙන් වෙනස් ය. උදාහරණයක් ලෙස, හොන්ඩා ගුවන් නියමුවා සඳහා නව එන්ජිමක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඩොලර් මිලියන කිහිපයක් වැය කළේය. ප්‍රවාහන බද්දේ අවශ්‍යතා සපුරාලන සහ ලාභදායී වන ඒකකයක් චීන වෙළඳපොලේ සොයා ගන්නා ලදී. Crossover එක Accord for China වෙතින් ලීටර් 3,0 පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත විය. එන්ජිම 249 hp නිපදවයි. සහ 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කර ඇත. "අපි අපගේ ජපන් සගයන්ට Acura වෙතින් ලීටර් 3,5 එන්ජිම විකෘති කිරීමට ඉදිරිපත් කළෙමු, නමුත් ඔවුන් එය කිරීම නිශ්චිතවම ප්‍රතික්ෂේප කළහ," Honda පවසයි.
නමුත් මෙම එන්ජිම “පයිලට්” සඳහා ද ප්‍රමාණවත් වේ - දිගු කඳු නැගීමේදී හෝ අධිවේගී මාර්ගයේ හෝ මාර්ගයෙන් පිටතදී පරීක්ෂණ ධාවනයේදී කම්පනය නොමැතිකම ගැන පැමිණිලි කිරීමට අවශ්‍ය නොවීය. නැවතීමේ සිට “සිය ගණනක්” දක්වා, එන්ජිම තත්පර 9,1 කින් ටොන් දෙකක මෝටර් රථයක් වේගවත් කරයි, නමුත් තවදුරටත් ත්වරණය සමඟ අත්හදා බැලීම අවශ්‍ය නොවීය - ආර්මේනියාවේ දඩ වැඩිය. පැයට කිලෝමීටර 90 ක වේගයකින්, එන්ජිම මෘදු මාදිලියකට ගොස් සිලින්ඩරවලින් අඩක් නිවා දමයි. ගෑස් පැඩලය යට තෙරපුම තොගය තවදුරටත් දැනෙන්නේ නැත, නමුත් පුවරුවේ පරිගණකය කාර්යක්ෂමතා දර්ශක සමඟ සතුටු වේ. අධිවේගී මාර්ගයේ, “සියයකට” ලීටර් 6,4 ක ප්‍රති result ලයක් ලබා ගැනීමට අපට හැකි විය - මෙය නිෂ්පාදකයා ප්‍රකාශ කරන ප්‍රමාණයට වඩා ලීටර් 1,8 අඩුය.
හොන්ඩා සහ ඇකුරා වෙළඳ නාමවල ගෝලීය ධූරාවලිය තුළ, නව නියමු යනු සම්පූර්ණයෙන්ම නව මාදිලියකට වඩා ඇකුරා එම්ඩීඑක්ස් හි සරල කළ අනුවාදයකි. එකම මෝටර සහ පෙට්ටි වලින් සමන්විත ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ හරස්කඩවල් දුරස්ථ කිරීම විශේෂයෙන් දුෂ්කර ය. රුසියාවේ, විවිධ අංශවල මෝටර් රථ වෙන් කිරීම වඩා පහසු ය: නියමුවාගේ අනුවර්තනයන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එය සහ එම්ඩීඑක්ස් අතර මිලෙහි වෙනස ඩොලර් 6 ක් පමණ වනු ඇත.
සිරියානු බලපත්‍ර තහඩු සහිත සුදු පැහැති ටොයොටා කොරොල්ලා රථයක් ද්විත්ව ඝණ රේඛාවක් හරහා එය පාලනය කර වේගය අඩු කළේය - රියදුරු කුතුහලයෙන් නියමුවා මත තිබූ රුසියානු බලපත්‍ර තහඩු පරීක්‍ෂා කරයි. සෑම දිනකම අරාබි සංකේත සහිත සලකුණු මා දකින බව ඔබ සිතනවා විය හැකිය. අන්‍යෝන්‍ය කුතුහලය බොහෝ දුරට අනතුරකට තුඩු දුන්නේය: හරස්වර්ගය ගැඹුරු සිදුරකට වැටී, එයින් උදාසීනතාවයෙන් මතු වී, කන් බිහිරි කරවන ඝංඨාරයකින් නැවත වැටුණේ එය අගාධයකට වැටුණාක් මෙනි. ආර්මේනියාවේදී, ඔබ සැම විටම විමසිල්ලෙන් සිටිය යුතුය: ඇස්ෆල්ට් සාපේක්ෂව මට්ටමට පත් වූ විටත්, බොරු කියන ගවයෙකු හදිසියේම පාරේ දිස් විය හැකිය.
මෙම ආකෘතිය රුසියාවට ලීටර් 3,0 පෙට්‍රල් වී 6 සමඟ ලබා දෙනු ඇත. නියමු මෙම එන්ජිම අපගේ වෙළඳපොළට පමණක් ලබා දෙනු ඇත - වෙනත් රටවල හරස්වර්ගය ඇකුරා එම්ඩීඑක්ස් වෙතින් ලීටර් 3,5 “හයක්” සමඟ ලබා ගත හැකිය. අඩු බලවත් එන්ජිමක් චීනයේ දී ගන්නා ලදි - එහි ඉහළ කෙළවරේ "යතුරු පුවරුව" මෙම ඒකකයෙන් සමන්විත වේ. සිලින්ඩර වසා දැමීමේ පද්ධති දෙකක් හෝ තුනක් සහිත බහු-ලක්ෂ්‍ය ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිම 249 hp නිපදවයි. සහ ව්‍යවර්ථ 294 Nm. ඒ සමඟම, ඔබට AI-92 ගෑස්ලීන් සමඟ රුසියාව සඳහා නියමුවාට ඉන්ධන පිරවිය හැකිය. ගියර් බොක්ස් එකක් සඳහා ද සපයනු ලැබේ - ඇකුරා ආර්ඩීඑක්ස් වෙතින් හය-වේග “ස්වයංක්‍රීය”. අපේ වෙළඳපොලේ නියමුවාගේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදයක් නොතිබෙනු ඇත - සියලුම අනුවාදයන්ට ක්ලච් සහ ඉන්ටර්වීල් අවකලනය වෙනුවට තනි පසුපස රෝද ධාවන ග්‍රහණයන් සහිත සර්ව රෝද ධාවකය අයි-වීටීඑම් 4 සම්ප්රේෂණය ලැබෙනු ඇත.
රෝද අතර ඇති ගල් කැට ද ඔබ පරෙස්සමින් මඟ හැරිය යුතුය: රුසියානු අනුවාදයේ බිම් නිෂ්කාශනය එය මිලිමීටර් 185 සිට 200 දක්වා වැඩි කළද, ආර්මේනියානු කඳුකරයේ රිය පැදවීම සඳහා අවම අවසරය තවමත් පවතී, පඳුරු වෙනුවට ගල් වැඩෙන බව පෙනේ . මාර්ගයෙන් පිටත, නියමුවා දක්ෂ ලෙස කම්පනය බෙදා හරින අතර ලිස්සා යාමකින් තොරව ගමන් කරයි. රෝද යට තෙත් ගල් කැට සහ මැටි ඇත. රුසියාව සඳහා සියලුම ගුවන් නියමුවන් බුද්ධිමත් කම්පන කළමනාකරණයෙන් සන්නද්ධ වේ. එයට ස්තූතියි, ඔබට රිය පැදවීමේ ක්‍රම කිහිපයක් තෝරා ගත හැකිය: සම්මත, මඩ, වැලි සහ හිම මත රිය පැදවීම. ඒවා අතර සැලකිය යුතු වෙනස්කම් නොමැත: ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වෙනස් කරන්නේ ඊඑස්පී සැකසුම් සහ සම්ප්‍රේෂණ ඇල්ගොරිතම පමණි. සෙවාන් වැලි මාර්ගයෙන් ඉවතට යන මාර්ගයේදී, හරස්වර්ගය දක්ෂ ලෙස ව්‍යවර්ථය සමඟ එල්ලී සිටියදී ව්‍යවර්ථය සමඟ හසුරුවනු ලැබුවද, අනපේක්ෂිත ලෙස තියුණු නැගීමක් අත්හැරියේය. සමහර විට මෙය මාර්ග ටයර්වල බලපෑමට ලක්ව ඇත - ඒ වන විටත් පාගමන සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර වී තිබුණි.
යෙරෙවාන් සිට කි.මී. 20 ක් බටහිර දෙසින් පිහිටි කුඩා නගරයක් වන එච්මියාඩ්සින් හි පදිංචිකරුවන් නව ගුවන් නියමුවා කෙරෙහි කිසිදු අවධානයක් යොමු නොකරයි. ඔබ සතුව කළු මර්සිඩීස් නොමැති නම් හෝ නරකම ලෙස සුදු පැහැයෙන් යුත් නීවා නොවේ නම් ඔබ ධාවනය කරන්නේ වැරදි මෝටර් රථයකි. පරම්පරාගත වෙනසෙන් පසුව, නියමුවාට එහි පෞද්ගලිකත්වය නැති වී තිබේ. හරස්කඩට එහි සෘජු හා තියුණු දාර අහිමි වී ඇති අතර එය වඩාත් ස්ත්‍රී හා නවීන බවට පත්ව ඇත. ක්‍රොස් ඕවර් ශරීරයේ සිල්වට් එක ඇකුරා එම්ඩීඑක්ස් හා සමාන ශෛලියකින් සාදා ඇති අතර, හෙඩ් ඔප්ටික්ස් සීආර්-වී හෙඩ්ලයිට් වලට සමාන වන අතර පසුපස කොටස එකම ඇකුරා ක්‍රොස් ඕවර් වේ. නව හොන්ඩා නියමුවා සාමකාමී, සුන්දර හා සුන්දර, නමුත් පරිකල්පනය ග්‍රහණය කර ගැනීමේ හැකියාවක් නැත.
බර්ගන්ඩි ගුවන් නියමුවා අඳුරු මංතීරුවල අතරමං වේ, නමුත් ඔබ නතර වී දොර විවෘත කළ විගසම, මගීන් වහාම ඇතුළත බැලීමට උත්සාහ කරයි - අයහපත් කාලගුණය තුළ පවා ඔබට දකුණු කුතුහලය සැඟවිය නොහැක. "පයිලට්" හි අභ්යන්තරය බොහෝ දුරට ඉදිකිරීම්කරුවෙකි. සුක්කානම් රෝදය CR-V එකකින්, දේශගුණ පාලන ඒකකය සහ ටිම් ද්‍රව්‍ය Acura වෙතින් වන අතර දොර කාඩ්පත්වල වයනය Accord වෙතින් වේ. නිෂ්පාදනය ඒකාබද්ධ කිරීම ගුණාත්මක භාවයට කිසිදු ආකාරයකින් බලපෑවේ නැත: සියලුම "ගුවන් නියමුවන්" පූර්ව නිෂ්පාදන කණ්ඩායමකින් පැවතුනද, කිසිවක් ක්‍රීක්, ඉරිතැලීම් හෝ ශබ්දයක් ඇති නොවීය. හරස්වර්ගයේ ආරම්භක වින්‍යාසයන් පවා ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් මත ක්‍රියාත්මක වන අඟල් 8 ක ස්පර්ශ තිරයක් සහිත බහුමාධ්‍ය වලින් සමන්විත වේ. “අපි තවම ක්‍රමය හරියට සකස් කර නැහැ. ස්ථිරාංග යාවත්කාලීන කිරීම අවශ්‍ය වේ, ඉන්පසු Yandex.Maps පවා ඕනෑම දීමනාවක් ස්ථාපනය කිරීමට හැකි වනු ඇත, ”හොන්ඩා පැවසීය.
මෙතෙක්, ගුවන්විදුලිය පවා නියමු තුළ ක්රියා නොකරයි - පද්ධති දෝෂයක් ස්ථාන ලැයිස්තුව යාවත්කාලීන කිරීමට ඉඩ නොදේ. වරින් වර, බහුමාධ්‍ය බලාපොරොත්තු රහිතව කැටි වන අතර, පසුව ඩයල් එක තිරය මත දිස්වන අතර ස්පර්ශ තිරය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියා විරහිත වේ. "නිෂ්පාදන මෝටර් රථවල එවැනි ගැටළු ඇති නොවනු ඇත," Honda පොරොන්දු විය.
නියමුවාගේ ඉහළ අනුවාදවල, පෙර මෙන්, එය තුන්වන පේළියේ ආසන වලින් සමන්විත වේ. ගැලරිය තුළ සුවපහසු ලෙස වාඩි විය හැක්කේ සාමාන්‍ය ගොඩනැඟිලි සහිත පුද්ගලයින්ට පමණි: ආසන කුෂන් ඉතා අඩු මට්ටමක තබා ඇති අතර, නිදන කාමර ප්‍රමාණවත් නැත. නමුත් වායු නල තුන්වන පේළිය දක්වා ගෙන එනු ලබන අතර ආසන පටි සාමාන්‍ය උසකින් සවි කර ඇති අතර ඒවායේ පැමිණීම ගැන කරදර නොවන්න. දෙවන පේළිය පූර්ණ ව්‍යාපාරික පන්තියකි. සිවිලිමේ මොනිටරයක් සහ ක්‍රීඩා කොන්සෝලයක් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සම්බන්ධක සහ රත් වූ ආසන සහිත ඔබේම දේශගුණික පාලන ඒකකයක් පවා ඇත. බිහිසුණු ආර්මේනියානු මාර්ගවල "නියමුවා" ඉතා පහසුවෙන් ගමන් කරයි - එවිට ඔබට තිරය ඉහළට ඔසවා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ (මෙහි විදුලි ධාවකයක් නොමැත) නින්දට වැටේ.
නව ගුවන් නියමුව මාස හයකට පෙර විකිණීමට ඇත. ජනවාරි මාසයේ සිට, ජපන් සන්නාමය නව වැඩ යෝජනා ක්‍රමයකට මාරු වෙමින් පවතින අතර, රුසියානු හොන්ඩා කාර්යාලයට තවදුරටත් ස්ථානයක් නොමැත: අලෙවිකරුවන් ජපානයෙන් කෙලින්ම මෝටර් රථ ඇණවුම් කරනු ඇත. “නව වැඩ යෝජනා ක්‍රමය මෝටර් රථයේ රැඳී සිටින කාලයට කිසිදු ආකාරයකින් බලපාන්නේ නැත. විශාල අලෙවිකරුවන්ට තොග ඇත, එබැවින් නිවැරදි මෝටර් රථය සඳහා ඔබට මාස හයක් බලා සිටීමට සිදුවනු ඇතැයි යන කථා සත්‍ය නොවේ, ”හොන්ඩා සහ ඇකුරා සඳහා විකුණුම් සහ අලෙවි ප්‍රධානී මිහායිල් ප්ලොට්නිකොව් පැහැදිලි කළේය.
ක්‍රොස්ඕවර් එකේ වියදම අපි දැනගන්නේ ලබන අවුරුද්දේ විතරයි. නිසැකවම, Pilot හි සාර්ථකත්වය රඳා පවතින්නේ එහි මිල ටැගය Kia Sorento Prime, Ford Explorer, Toyota Highlander සහ Nissan Pathfinder වෙතින් වන පීඩනයට ඔරොත්තු දිය හැකිද යන්න මතය. පූර්ව නිෂ්පාදන නියමුවන් ද පීඩනයට ලක් වනු ඇත - පරීක්ෂණවලින් පසුව ඔවුන් විනාශ වනු ඇත.
රෝමන් ෆර්බොට්කෝ
