කෙටි පරීක්ෂණය: රෙනෝල්ට් කැප්චර් ඩීසී 90 ඩයිනමික්

 Renault Captur සමඟ පරතරය පරිපූර්ණ ලෙස පිරවූ අතර මෝටර් රථය සමඟ අපගේ පළමු සම්බන්ධතාවය ඉතා ධනාත්මක විය. වසන්තයේ දී අපි TCe 120 EDC පෙට්‍රල් අනුවාදය පරීක්‍ෂා කළ අතර, මෙවර අපි dCi 1,5 ලෙස ලේබල් කරන ලද ලීටර් 90 ටර්බෝඩීසල් සහිත කැප්චර් රථයක රෝදය පිටුපසට ගියෙමු, එය නමට අනුව 90 hp නිපදවිය හැකිය. '.

එබැවින් ව්‍යවර්ථය නිසා ඩීසල් වලට ප්‍රිය කරන හෝ සැතපුම් ගණනාවක් ගමන් කරන ඕනෑම කෙනෙකුට මෙය වඩාත් ජනප්‍රිය ඩීසල් කැප්චර් වේ.

එන්ජිම පැරණි මිතුරෙකු වන අතර දැන් එය හොඳින් පරීක්ෂා කර ඇති බව අපට පැවසිය හැකිය, එබැවින් මෙය වඩාත්ම සාධාරණ මිලදී ගැනීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, "අශ්වයන්" 90 ක් සහිත ඔබේ මෝටර් රථය ප්රමාණවත් තරම් බලවත් නම්. සාමාන්‍ය පරිණත යුවළකට හෝ පවුලකට පවා ප්‍රමාණවත් බලයක් සහ ව්‍යවර්ථයක් ඇත, නමුත් කාර්ය සාධනය ඔබව ක්‍රීඩාශීලී මෝටර් රථ පන්තියට තල්ලු කරනු ඇතැයි ඔබ අපේක්ෂා නොකරයි. ගියර් පහක් නිරවද්‍යතාවයෙන් මාරු කරන සම්ප්‍රේෂණය නගරයේ සහ තදාසන්න රිය පැදවීමේදී එන්ජිමට විශිෂ්ට වන අතර අධිවේගී මාර්ග ධාවනය සඳහා අපට හයවන ගියරයක් මග හැරුණි. එබැවින් ඩීසල් මනින ලද පරිභෝජනයේ බොහෝ උච්චාවචනයන් ඇත.

එය කිලෝමීටර 5,5 කට ලීටර් 100 සිට හත දක්වා විය. ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය, ඇත්ත වශයෙන්ම, අප ප්රධාන වශයෙන් අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය කිරීම නිසාය. පරීක්ෂණය සඳහා සමස්ත සාමාන්යය ලීටර් 6,4 ක් වූ අතර එය සාමාන්ය ප්රතිඵලයකි. අපගේ සම්මත උකුලේ පරිභෝජනය සිත්ගන්නා කරුණකි, එහිදී අපි සාමාන්‍ය දෛනික භාවිත චක්‍රය මත මෝටර් රථය හැකි තරම් යථාර්ථවාදීව තැබීමට උත්සාහ කරමු, මන්ද එය හොඳ ලීටර් 4,9 ක් වූ බැවිනි. මේ සියල්ලට පසු, ඔබ තව ටිකක් පරිස්සමින් Captur ධාවනය කළහොත්, මෙම එන්ජිමට හොඳ ලීටර් පහක් ධාවනය කිරීමට හැකි වන බවත්, අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය කිරීමේදී, පරිභෝජනය ලීටර් හයකට වඩා අඩු විය නොහැකි බවත් අපට පැවසිය හැකිය. ඔබ නිතරම සෑම දෙයක්ම නිරීක්ෂණය කරයි. ආර්ථිකමය රිය පැදවීම සඳහා උපදෙස්.

ටර්බෝ ඩීසල් සහිත මූලික මාදිලිය සඳහා 14k ට අඩුවෙන්, ඔබට එය අධික මිලක් නොමැති බව පැවසිය හැකිය, නමුත් කෙසේ වෙතත්, ඔබට පරීක්‍ෂණ ආකෘතියක් ලෙස, වට්ටම් සහිත 18k ට අඩු මිලකට, හොඳින් සවිකර ඇති Captur (ඩයිනමික් රේඛාව) ලැබේ.

වටිනාකම අනුව, ඇසට හසු වන අඟල් 17 ක රෝද විශාල ගනුදෙනුවක් වන නමුත්, ගතික සහ ක්රීඩාශීලී පෙනුමක් සඳහා සුළු මුදලක් කැප කිරීමට කැමති ඕනෑම අයෙකු එවැනි උපකරණ සමඟ නිසැකවම හොඳ වනු ඇත, මෝටර් රථය සැබෑ ඇස් කැන්ඩි වේ.

රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය ද පුදුමයට පත් විය. පරීක්ෂණ අතරතුර, එය ව්‍රන්ස්කෝ හි ආරක්ෂිත රියදුරු මධ්‍යස්ථානයේ ධාවනය කළ හැකි ආකාරයට යොදන ලදී, එහිදී අපි එය අනුකරණය කළ අයිස් හෝ හිම සහිත මතුපිට ක්‍රියා කරන ආකාරය ගිම්හාන ටයර් සමඟ පරීක්ෂා කළෙමු. එවැනි පදනමක් සඳහා නුසුදුසු සපත්තු තිබියදීත්, මෝටර් රථය ලිස්සා ගියේ අපි වේගය සැලකිය යුතු ලෙස ඉක්මවා ගිය විට පමණක් බව ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලනයන් සහ පාලනයන් සහතික විය. එබැවින් ආරක්ෂාව සඳහා විශාල ප්ලස්!

අපට ප්‍රශංසා කිරීමට තවත් කරුණු තුනක් තිබේ: ඉවත් කළ හැකි සහ සේදිය හැකි ආවරණ, ඔවුන් සමඟ ළමයින් රැගෙන යන අය විසින් වඩාත් අගය කරනු ලැබේ, කඳ නම්‍යශීලී සහ ඉතා ප්‍රසන්න ලෙස විනිවිද පෙනෙන චංචල පසුපස බංකුවක් සහ හොඳ සංචාලනයක් ඇති ප්‍රයෝජනවත් තොරතුරු විනෝදාස්වාද පද්ධතියක්. .

නූතන භාෂාවෙන්, මෙය බහුකාර්ය යන්ත්රයක් බව අපට පැවසිය හැකිය. SUV රථයක් නැත, නමුත් එය අඩුවෙන් නඩත්තු කරන ලද ට්‍රොලි ධාවන පථය, සුන්බුන් හෝ ගංවතුර මාර්ගය ඔස්සේ වුවද, කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව මිදි වත්තේ ඕනෑම වත්තකට හෝ ගිම්හාන ගෘහයකට ඔබව ගෙන යනු ඇත. එවිට මෝටර් රථයේ බිම සිට බඩ දක්වා ඇති සෙන්ටිමීටර 20 ක දුර ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත.

පෙළ: ස්ලාව්කො පෙට්‍රොව්සික්

Renault Captur dCi 90 Dynamic

ප්‍රධාන දත්ත

විකුණුම්:	රෙනෝල්ට් නිසාන් ස්ලොවේනියා සමාගම.
මූලික ආකෘති මිල:	13.890 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය:	17.990 €
වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න
ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100):	13,1 s
උපරිම වේගය:	පැයට කි.මී. 171 කි
ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය:	6,4l / 100km

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම:	4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.461 cm3 - උපරිම බලය 66 kW (90 hp) 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 220 rpm ට 1.750 Nm.
බලශක්ති හුවමාරුව:	ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 205/55 R 17 V (Michelin Primacy 3).
ධාරිතාව:	උපරිම වේගය 171 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 13,1 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 4,2/3,4/3,7 l/100 km, CO2 විමෝචනය 96 g/km.
මැස්:	හිස් වාහනය 1.170 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.729 kg.
බාහිර මානයන්:	දිග 4.122 mm - පළල 1.788 mm - උස 1.566 mm - wheelbase 2.606 mm - කඳ 377 - 1.235 l - ඉන්ධන ටැංකිය 45 l.

අපේ මිනුම්

ටී = 2 ° සී / පි = 1.015 mbar / rel. vl = 77% / odometer තත්ත්වය: 16.516 km
වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100:	13,1
නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්:	අවුරුදු 18,7 ( 118 km / h)
නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90:	12,4 (Iv.)
නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120:	21,7 (වී.)
උපරිම වේගය:	171km / පැ (වී.)
පරීක්ෂණ පරිභෝජනය:	6,4 l / 100km
තිරිංග දුර 100 km / h:	37,6m
AM වගුව:	41m

තක්සේරුව

• එය ආර්ථිකමය ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත වන බැවින් එය "ජනප්රිය" Captur එකක් බව පැවසිය හැකිය. එය හොඳ ව්යවර්ථ සහ මධ්යස්ථ පරිභෝජනය අගය කරන සෑම කෙනෙකුටම ආයාචනා කරනු ඇත. ඉතින් මෙය සැතපුම් ගණනාවක් ගමන් කරන සෑම කෙනෙකුටම අල්ලා ගැනීමකි, නමුත් ඔබට අශ්වයන් 90 ක් ප්‍රමාණවත් නම් පමණි.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

පරිභෝජනය

ඉවත් කළ හැකි ආවරණ

සංචලනය

සකස් කළ හැකි කඳ

රියදුරු ස්ථානය

හොඳ ක්‍රියාකාරී ESP

හයවන ගියර් අතුරුදහන්

දැඩි වාතාශ්රය විදුලි පංකාව

පිටුපස තරමක් (ඉතා) අමාරුයි