කෙටි පරීක්ෂණය: ඔපල් ඇස්ට්‍රා 1.6 සීඩීඅයි (100 kW) සක්‍රියයි
අපගේ සම්මත උකුලේ ලීටර් 5,5 ක් සහිත විශාල, බර Zafira තුළ එය මුලින් විනීත විය, නමුත් රියදුරු බරපතල ලෙස සැලකිල්ලක් නොදක්වන විට, එය වර්ධනය විය - පරීක්ෂණය ලීටර් හතක් පමණ විය, එය තවමත් පිළිගත හැකි සීමාවන් තුළ පවතී. මෙය අනුගමනය කරන ලද්දේ වඩාත් සංයුක්ත සහ සැහැල්ලු Meriva, එහි සම්මත පරිභෝජනය Zafira ට වඩා වැඩි විය - ලීටර් 5,9 ක් තරම් වන අතර, පරීක්ෂණය වඩා මධ්යස්ථ (නමුත් කැපී පෙනෙන නොවේ) ලීටර් 6,6 කි. දැන් "අශ්වයන්" 1,6 ක් සංවර්ධනය කළ හැකි ලීටර් 136 සිලින්ඩර් එන්ජිමට තුන්වන විකල්පය ලැබී ඇත, මෙවර දොර පහේ ඇස්ට්‍රා හි.
ප්‍රතිඵලය: මිල අඩු නමුත් සාමාන්‍ය උකුලක ලීටර් 5,2ක් තවමත් විශිෂ්ට නොවේ. සංසන්දනය කිරීමේදී, අශ්වබල 150 සීට් ලියොන් ඩෙසිලිටර තුනක් අඩුවෙන් පරිභෝජනය කරන ලදී, ලීටර් දෙකක ලාංඡනය ඩෙසිලිටර් හතක් අඩුවෙන්, Kia Cee'd ලීටරයක් අඩුවෙන්, සහ වඩා බලවත් Golf GTD පවා ඩෙසිලිටර් තුනක් වඩා ලාභදායී විය. එය අනුකම්පාවකි, එන්ජිම නිශ්ශබ්ද හා තරමක් සිනිඳු වන අතර මධ්යස්ථ රියදුරු වේගයකින් එය පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් පවා සාමාන්‍යයෙන් බැහැර නොවේ: පරීක්ෂණය ලීටර් හයකට වඩා ඉහළින් නතර විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇස්ට්‍රා සැහැල්ලු කාණ්ඩයේ නොමැති බවත්, සාමාන්‍ය උකුලේ ප්‍රති results ල සඳහා දොස් පැවරිය යුතු එන්ජිම පමණක් නොවන බවත් සඳහන් කිරීම වටී - එයට මෝටර් රථයේ ටොන් එකහමාරක් පමණ ගමන් කළ යුතුය. නමුත් ගණන් අඩුයි.
කෙසේ වෙතත්, ඇස්ට්‍රා යනු මෝටර් රථයක් වන අතර, ඔබ කැමති නම්, දෛනික රිය පැදවීමේ වේගවත්ම එකක් වන අතර, ඒ සමඟම එන්ජිම තරමක් නම්‍යශීලී වන අතර ගියර් මාරු කිරීමට කම්මැලි වීම යනු ඇදුම ප්‍රහාරයක් සමඟ සෙලවෙන තෙත් බවක් අදහස් නොවේ. බල්ලා. ඇස්ට්‍රා විනෝද වන කාලය ළඟා වන බව එහි අභ්‍යන්තරයෙන් සාක්ෂි දරයි: මධ්‍ය කොන්සෝලයේ තවමත් බොහෝ බොත්තම් තිබේ, උපකරණ අතර තිරය පැරණි තාලයේ අඩු විභේදනයක් ඇති අතර තීන්ත ආලේප කර නොමැත.
මෙම ඇස්ට්‍රෝ සහ එහි පද්ධති සම්බන්ධතාවය සහ වර්‍ණ ස්පර්ශ තිර වර්‍ධනයට ටික කලකට පෙර දියුණු වූ බව දන්නා කරුණකි. ක්‍රියාකාරී උපකරණ වලට ද්විත්ව කලාප ස්වයංක්‍රීය වායුසමීකරණය, වැසි සංවේදකය සහ ස්වයංක්‍රීය ආලෝකකරණය, නැව් පාලනය සහ අඟල් 17 රෝද ඇතුළත් වේ. එවැනි ඇස්ට්‍රා වල මූලික මිල වන 20 XNUMX ට, පරීක්ෂණ එන්ජිමට ජය ගැනීමට හැකි වූ අපූරු උපාංග සමූහයක් එකතු කිරීමට අපට සිදු වේ: ද්වි-සෙනෝන් ක්‍රියාකාරී හෙඩ් ලයිට්, අන්ධ ස්ථාන අනතුරු ඇඟවීම, වඩාත් සුවපහසු ආසන, වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය, යාත්‍රා කිරීම ...
හොඳ 24 දහසක් ලෙස සලකනු ලැබේ. ගොඩක්? ඔව්, නමුත්, වාසනාවකට මෙන්, ලැයිස්තු මිල අවසාන නොවේ - ඔබට අවම වශයෙන් තුන්දහසක වට්ටමක් මත ගණන් ගත හැකිය. එවිට එය වඩාත් පිළිගත හැකි ය.
පෙළ: ඩුසාන් ලූකික්
ඔපල් ඇස්ට්‍රා 1.6 සීඩීඅයි (100 kW) සක්‍රියයි
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | ඔපල් ගිනිකොනදිග යුරෝපා සමාගම. |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 15.400 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 24.660 € |
| බලය: | 100 kW (136) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 9,9 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 200 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 3,9l / 100km |
පිරිවැය (වසරකට)
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.598 cm3 - උපරිම බලය 100 kW (136 hp) 3.500-4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 320 rpm දී 2.000 Nm |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය - ටයර් 225/50 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5) |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 200 km/h - ත්වරණය 0-100 km/h 10,3 s - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 4,6 / 3,6 / 3,9 l / 100 km, CO2 විමෝචනය 104 g / km |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.430 kg - අවසර ලත් සම්පූර්ණ බර 2.010 kg |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.419 mm - පළල 1.814 mm - උස 1.510 mm - wheelbase 2.685 mm |
| අභ්‍යන්තර මානයන්: | ඉන්ධන ටැංකිය 56 l |
| කොටුව: | කඳ 370-1.235 XNUMX l |
අපේ මිනුම්
| ටී = 18 ° සී / පි = 1.030 mbar / rel. vl = 79% / odometer තත්ත්වය: 9.310 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 9,9 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 17,1 ( 133 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 7,7 / 12,8 ක් (IV./V) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 9,5 / 12,5 ක් (W./VI.) |
| උපරිම වේගය: | 200km / පැ (අප.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 6,2 l / 100km |
| සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය: | 5,2 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 40,1m |
| AM වගුව: | 40m |
තක්සේරුව
නව 1,6-ලීටර් ටර්බෝ ඩීසල් සමඟ වුවද, ඇස්ට්‍රා වසර ගණනාවක් තිස්සේ පිළිගත හැකි තේරීමක් ලෙස පවතී. එන්ජිම වඩාත්ම ලාභදායී නොවන නමුත් එයට ශබ්ද පරිවාරකයක් සහ අඩු කම්පන වලින් වන්දි ලැබේ.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
අනුපාත කවය තුළ ගලා යන අනුපාතය
බොත්තම් වැඩිය, නවීන ප්‍රදර්ශක ස්වල්පය
