කෙටි පරීක්ෂණය: මැස්ඩා 3 ස්පෝර්ට් 1.6 අයි ටකුමි

එබැවින් සුන්දර දසුන ගැන පුදුම නොවන්න. ඔවුන් GTA අනුවාදයෙන් ස්පෝටියර් ග්‍රිල් සහ පසුපස ස්පොයිලර් ණයට ගත් අතර අඳුරු රිදී අඟල් 17 රෝද සහ ටින්ටඩ් පසුපස ජනේල i වෙත ලක්ෂ්‍යයක් එක් කරයි. ආක්‍රමණශීලී ඉදිරිපස ස්පොයිලරයක් සමඟින්, මෙම Mazda3 යනු, බැලූ බැල්මට, බාල මහලු සැමගේ සිත් ඇදගන්නා ගතික මෝටර් රථයකි.

ඇතුළත ද එවැනිම කතාවක්. ටෙස්ට් කාර් රථයේ ඉදිරිපස ආසන සහ ජීටීඒ අනුවාදයෙන් විශේෂ උපකරණ ආලෝකකරණයන් ද, අභ්‍යන්තර කොක්කු ද ආලෝකමත් කර තිබූ අතර, රියදුරුගේ දකුණත පළමු ආසන අතර ලිස්සා යන පිටුපසට තැබිය හැකිය. මැස්ඩා 3 සැලසුම් කිරීම හෝ වෙනත් උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍යමය තේරීම් හේතුවෙන් තරුණ තරඟකරුවන් සමඟ ක්‍රමයෙන් සම්බන්ධතා නැති කර ගත හැකි නමුත් එය හොඳින් සන්නද්ධ වේ.

පරීක්ෂණ රථයේ නැව් පාලනය, ආලෝකය සහ වර්ෂා සංවේදකය, ස්වයංක්‍රීයව අඳුරු වන පසුපස දර්‍ශනය සහ අත් රහිත ටොම්ටොම් සංචාලන පද්ධතියක් තිබුණි. ස්වයංක්‍රීය නාලිකා දෙකකින් යුත් වායු සමීකරණය මඟින් නියම උෂ්ණත්වය, විනෝදය සඳහා සීඩී සහිත රේඩියෝව, මාරු කළ හැකි ඊඑස්පී, වායු බෑග් හතරක් සහ ආරක්‍ෂාව සඳහා වායු තිර දෙකක් සපයයි.

එබැවින් මැස්ඩා 3 ටකුමි කිසිවක් නැති වී යන බව අපට දැක ගත හැකිය. කිලෝවොට් 1,6 ක් සහිත ලීටර් 77 ක පෙට්‍රල් එන්ජිමට ප්‍රමාණවත් නම්‍යතාවයක් සහ නම්‍යශීලී බවක් ඇති අතර එමඟින් ට්‍රොයිකා සතුව ඇත්තේ වේග පහක අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් පමණි. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, පෙනෙන ආකාරයට, පස්වන ගියරයක ගියර් අනුපාතය මෙතරම් කාලයක් ගණනය කර ඇති අතර එමඟින් එන්ජිමේ ශබ්දය අධිවේගී මාර්ගයේ වුවද කරදරයක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, අපි යාන්ත්‍ර විද්‍යාවට පැහැදිලිව ප්‍රශංසා කළ යුතුය: කෙටි හා නිශ්චිත චලනයන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ගියර් පෙට්ටිය තවත් බොහෝ ස්ථාපිත තරඟකරුවන් සඳහා ආදර්ශයක් විය හැකි අතර චැසි සහ සුක්කානම් පද්ධතිය මඟින් පුරෝකථනය කළ හැකි ධාවනයක් සහතික කෙරේ. අපි මොනවද කිව්වේ? පැරණි, පිස්සු ... අපි අදහස් කරන්නේ ක්‍රීඩාවයි.

පෙළ: ආලියෝෂා මිරාක්

මැස්ඩා 3 ක්‍රීඩා 1.6 අයි ටකුමි

ප්‍රධාන දත්ත

විකුණුම්:	එම්එම්එස් ඩූ
මූලික ආකෘති මිල:	18.440 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය:	18.890 €
වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න
ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100):	12,7 s
උපරිම වේගය:	පැයට කි.මී. 184 කි
ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය:	8,1l / 100km

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම:	4-සිලින්ඩර - 4-පහර - මාර්ගගත - පෙට්රල් - විස්ථාපනය 1.598 cm3 - උපරිම බලය 77 kW (105 hp) 6.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථ 145 Nm 4.000 rpm දී.
බලශක්ති හුවමාරුව:	එන්ජිමෙන් ධාවනය වන ඉදිරිපස රෝද - 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip කාර්ය සාධනය).
ධාරිතාව:	උපරිම වේගය 184 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 12,2 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 8,5/5,3/6,5 l/100 km, CO2 විමෝචනය 149 g/km.
මැස්:	හිස් වාහනය 1.190 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.770 kg.
බාහිර මානයන්:	දිග 4.460 mm - පළල 1.755 mm - උස 1.470 mm - wheelbase 2.640 mm - කඳ 432-1.360 l - 55 l ඉන්ධන ටැංකිය.

අපේ මිනුම්

ටී = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl = 38% / odometer තත්ත්වය: 2.151 km
වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100:	12,7
නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්:	අවුරුදු 18,7 ( 123 km / h)
නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90:	15,1 (Iv.)
නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120:	16,9 (වී.)
උපරිම වේගය:	184km / පැ (වී.)
පරීක්ෂණ පරිභෝජනය:	8,1 l / 100km
තිරිංග දුර 100 km / h:	40,5m
AM වගුව:	40m

තක්සේරුව

• මැස්ඩා 3 එහි වයස තිබියදීත් තවමත් හැඩයේ පවතී; තාක්‍ෂණය සරල නමුත් ඵලදායී වන අතර ටකුමි ලේබලය සමඟ ඊටත් වඩා උපකරණ තිබේ. මිල අඩු නම් ...

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

ගියර් පෙට්ටිය (ගියර් ලීවරයේ නිශ්චිත හා කෙටි චලනයන්)

නිරවද්‍ය යාන්ත්‍ර විද්‍යාව (සුක්කානම්, චැසි)

වැඩ කටයුතු

පොහොසත් උපකරණ

එහි දිවා කාලයේ විදුලි පහන් නොමැත

මිල

විවිධ හැඩයන්ගෙන් සහ වර්ණවලින් යුත් තිර තුනක්

මැද කොන්සෝලය මත නොපෙනෙන ප්ලාස්ටික්