කෙටි පරීක්ෂණය: ෆියට් පැන්ඩා 1.3 බහු ජෙට් ට්‍රේකින්
Panda Trekking යනු පැන්ඩා 4 × 4 සහ සාමාන්‍ය, එනම් සම්භාව්‍ය මාර්ග අනුවාදයේ මිශ්‍රණයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ඕල්-වීල්-ඩ්‍රයිව් සහෝදරියන්ට වඩාත් සමීප ය, මන්ද ඔබට ඔවුන්ව බැලූ බැල්මට වෙන් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, නමුත් ඔවුන් දෙදෙනාම සම්භාව්‍යයට වඩා හොඳ අඟල් දෙකක් උස බව ඔබට වහාම පෙනෙනු ඇත, සහ දෙකටම M+S ටයර් සහිත සම්මත අඟල් 15 රිම් ඇත.සියලු රෝද ධාවකයක් නොමැත, එබැවින් එහි Traction+ පද්ධතියක් ඇත.
ඇස්ෆල්ට් පදික වේදිකාවට මෙම ටයර් හොඳම විසඳුම නොවේ නම් බොරළු, වැලි සහ මඩ සඳහා ඒවා ප්‍රයෝජනවත් වේ. වැඩ නිම කිරීම සඳහා රෝද දෙකේ ධාවකය ප්‍රමාණවත් ග්‍රහණයක් ලබා ගන්නා තාක් කල්, සුක්කානම් රෝදය මෘදු අතට වෙහෙසට පත් නොවන බව සහතික කරමින් සිදුරු මධ්‍යයේ වුවද ඔබට පහසු චැසි සහ බල සුක්කානම භුක්ති විඳිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එයට ට්‍රැක්ෂන් + පද්ධතිය ලෙස ගැඹුරු මඩ සහ අධික හිම වළක්වා ගත යුතුය (ඉලෙක්ට්‍රෝනික උපකරණ මඟින් ග්‍රහණය අඩු රෝදයට තිරිංග යෙදෙන අතර එමඟින් රෝදයට ව්‍යවර්ථයක් එකතු වන අතර එමඟින් ඔබව නැවත නිවසට ගෙන්වා ගත හැක). ඔබේ කඳු මුදුන් පැල්පත්වලට කුඩා වලවල් හෝ සුන්බුන් වල කෙටි කොටස් සඳහා.
රෝද දෙකේ ධාවකය නොමැතිකම ඉන්ධන පරිභෝජනයේදී ද කැපී පෙනේ: අපගේ සම්මත උකුලේ, අපි 4×4 අනුවාදයේ ලීටර් 4,8 ක් මැනිය (පෙර සඟරාවේ පළ කර ඇත!) සහ ට්‍රෙකින් අනුවාදයේ ලීටර් 4,4 ක් පමණි. වෙනස කුඩායි, නමුත් මාසය අවසානයේදී, ඔබ ඔබේ මුළු ඉන්ධන ටැංකිය භාවිතා කළ විට, සතය වඩාත් නිහතමානී කෑමක් සඳහා ඉතිරි වේ. එබැවින් ඔබ කඳු ගලවා ගැනීම සඳහා වැඩ නොකරන්නේ නම්, කඳු නැගීම ඇස්ෆල්ට් වනාන්තරයෙන් පැන යාමට හොඳ විකල්පයකි.
දිගු කාලීනව සකස් කළ හැකි සුක්කානම, ඉහළ ආසන, උපකරණ පුවරුවේ සහ දාර මැදිරිවල සමහර දාර ඉතා තියුණු ය, සුක්කානමෙහි ඇති ergonomics හොඳම නොවේ, සහ හිස සීමා කිරීම් කොන්ක්‍රීට් මෙන් අමාරු වැනි බොහෝ අඩුපාඩු පැන්ඩා හි ඇත. , නමුත් බොහෝ හොඳ සහ හොඳ විසඳුම් ද තිබේ. මෙම නගර කාරයේ රෝදය පිටුපස සිටින කාන්තාවන්ට රතු එළියෙන් දෙවරක් මගේ හැඟීම් පැහැදිලි කිරීමට සිදු වූ අතර ඇත්ත වශයෙන්ම මිල දෙන්න, එන්ජිම අඩු ආර්පීඑම් හි ව්‍යවර්ථය නරක් කරන අතර සම්ප්රේෂණය නිවැරදි වුවද, ගියර් පහක් පමණි. කෙටි ගියර් අනුපාත සහ වැඩි ව්‍යවර්ථයක් සහිතව, පැන්ඩා නගර සමූහයා තුළ හොඳින් වැඩෙන අතර අධිවේගී මාර්ගයේ එයට ටිකක් ඉවසීම (සහ ශක්තිය) අවශ්‍ය වේ. උපකරණ ද ප්‍රමාණවත් ය: වායුසමීකරණය, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ගුවන් විදුලි සහ වායු බෑග් හිඟයක් නොතිබූ අතර ආසන සහ දොරවල් වල සම් උපාංග මඟින් කීර්ති නාමයක් ලබා දෙන ලදී.
ට්‍රේකින් ට්‍රැකින් අනුවාදය පැන්ඩා 4x4 ට කොතරම් සමානද යත්, සියලුම රෝද ධාවනය හොඳදැයි අසන බොහෝ දෙනෙකුට මම දොස් නොකියමි. මම කී පරිදි, මෙම පැන්ඩාට සියළුම රෝද ධාවනය නොමැත ...
පෙළ: ආලියෝෂා මිරාක්
ෆියට් පැන්ඩා 1.3 බහු ජෙට් ට්‍රේකින්
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | Avto ට්රිග්ලාව් ඩූ |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 8.150 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 13.980 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 14,5 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 161 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 6,0l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.248 cm3 - උපරිම බලය 55 kW (75 hp) 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථ 190 Nm 1.500 rpm ට. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිමෙන් ධාවනය වන ඉදිරිපස රෝද - 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 175/65 R 15 T (Continental CrossContact). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 161 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 12,8 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 4,8/3,8/4,2 l/100 km, CO2 විමෝචනය 104 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.110 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.515 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 3.686 mm - පළල 1.672 mm - උස 1.605 mm - wheelbase 2.300 mm - කඳ 225-870 l - 37 l ඉන්ධන ටැංකිය. |
අපේ මිනුම්
| ටී = 23 ° සී / පි = 1.015 mbar / rel. vl = 67% / odometer තත්ත්වය: 4.193 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 14,5 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 19,5 ( 115 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 9,7 (Iv.) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 16,2 (වී.) |
| උපරිම වේගය: | 161km / පැ (වී.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 6,0 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 46,8m |
| AM වගුව: | 42m |
තක්සේරුව
ඔබට රෝද හතරේ ධාවනය අවශ්‍ය නැත්නම්, සමහර විට ඔබ ගමන් කරන්නේ තරමක් දුප්පත් සුන්බුන් මත පමණක් වන අතර, ඔබ උස, රෝපණය කළ පැන්ඩා වලට කැමති නම්, ට්‍රේකින් අනුවාදය ඔබට ගැලපේ.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
පහසුව, උපාමාරු සහ පෙනුම
ඉන්ධන පරිභෝජනය (සම්මත යෝජනා ක්රමය)
එන්ජින් කාර්ය සාධනය
සුක්කානම් රෝදය කල්පවත්නා දිශාවට සකස් කළ නොහැක
ආසන ආසනය ඉතා කෙටි ය
තාර මත පිහිටීම එම් + එස් ටයර් වලට ස්තුති වේ
එයට සියළුම රෝද ධාවකයන් නොමැත
