ඉක්මන් පරීක්ෂණය: Fiat 500X 1.0 T3 SGE නාගරික (2019) // Fiat 500X 1.0 T3 SGE නාගරික - වෙනත් සහ නාගරික
සාර්ථක විකුණුම්වල අයිස්, බොහෝ අනුවාද ඇති අතර මෝටර් රථය සාපේක්ෂව දැරිය හැකි මිලකට තිබීම පුදුමයක් නොවේ. හැබැයි කාර් එක දිහා බලන එක එකයි කාර් එක එලවන එකයි එකයි. ස්වරූපය, අනුකම්පාව සහ ඓතිහාසික හැඟීම පමණක් නොව අනෙකුත් දේවල් වැදගත් වන්නේ එවිටය.
ටියුරින් නගර මධ්‍යයේ සජීවීව එහි විචිත්‍රවත් උපත නරඹන විට, එහි ආරම්භයේ සිටම මම මෝටර් රථයට වශී වූ බව මම මටම පාපොච්චාරණය කරමි. එහෙත්, අවාසනාවකට මෙන්, ඔබ ඔහු සමඟ යාමට සිදු වූ විට උද්යෝගය අතුරුදහන් වේ. එවිට මෝටර් රථය මට කුඩා වැඩියි, නැතහොත් එය ධාවනය කිරීමට මට හොඳක් දැනෙන්නේ නැත. මම එය පහළ මට්ටමේ රියදුරන්ට සහ කාන්තා රියදුරන්ට වඩා හොඳ ලෙස නිර්දේශ කරමි.
ඒ නිසා මම 500L සංස්කරණයේ ප්‍රවෘත්ති සතුටින් භාර ගත්තෙමි. හොඳයි, මම ප්‍රවෘත්ති එනතෙක් බලා සිටියෙමි, ඉතිරිය වැදගත් නැත. ඊට පස්සේ 500X සංස්කරණය ආවා. මෙය 500 එල් අනුවාදය වැඩි දියුණු කිරීමක් පමණක් නොව, සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් හා මුල් කාර් එකක් වන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම ඉතාලි ජාතිකයින් පවසන්නේ නම හැර එයට 500 සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැති බවයි. හොඳයි, සුළු දෙයක් නොවන්න, මෙය මට හොඳම ෆියට් සහ ෆියට් 500 ය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මූලික වශයෙන් එය ඇමරිකානු රෙනේගේඩ් හා සම්බන්ධ නිසා (දෙකම ඉතාලියේ නිෂ්පාදිත වුවත්), එය මුල් පිටපතට වඩා විශාල බැවින් එය එයට හොඳින් ගැලපෙන නිසා සහ පැහැදිලිවම වැඩි ඉඩකඩක් ඇති නිසා ය. වාහන තදබදයක් නැත, පසුපස මගීන්ට පවා අපහසුවකින් තොරව වාඩි විය හැකිය.
ටෙස්ට් X සඳහාද එය එසේම වේ. විචිත්‍රවත් නිල් පැහැය එයට මෝටර් රථ කිහිපයක ඇති අලංකාරයක් ලබා දුන් අතර නවතම රූපලාවන්‍ය සවි කිරීම් එය වඩාත් ආකර්ෂණීය කර ඇත. අභ්‍යන්තරය ද ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරක්, විශාල මධ්‍යම ස්පර්ශ තිරයක් සහ වැඩිදියුණු කළ සම්බන්ධතාවක් සමඟින් වත්මන් ප්‍රවණතා අනුගමනය කරයි. තිරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපි වහාම ඔබ මත පෙනී සිටියෙමු, නමුත් දැඩි හිරු තුළ අපි එකිනෙකා දුටුවේ නැත - එය තීරු වර්ගයකින් ආවරණය වී ඇති අතර එමඟින් එහි ඇඟිලි සලකුණු නොමැති බව සහතික කරයි, නමුත් හිරු තුළ එය එසේ විය. තිරය දෙස බැලීමට නොහැකි තරම් දීප්තිමත්. හිරුට පාර විවර කරන වීදුරු වහලය ද වරදකි. නමුත් එය ශීත ඍතුවේ දී පාහේ බැබළෙන්නේ නම්, පුද්ගලයා ටිකක් දුක් විඳින අතර එය වළක්වා නොගනී. සාපේක්ෂව පොහොසත් සම්මත උපකරණ සහ දැනටමත් සඳහන් කර ඇති බල ස්ලයිඩින් වීදුරු වහලය හැරුණු විට, ටෙස්ට් 500X විශිෂ්ට LED හෙඩ් ලයිට්, ටින්ටඩ් පසුපස ජනේල, අඟල් 18 රෝද, බීට්ස් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් ද ලබා දී ඇත. . සහ Tech II පැකේජය. වෙනත් දේ අතර, එය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහ දොර අගුළු හැරීම හෝ අගුලු දැමීම යන දෙකටම සමීප යතුරක් ද ලබා දුන්නේය.
එන්ජිම තුළ? සමහර විට මම වැරදි බව මම පිළිගනිමි. කෙසේ වෙතත්, මම කාරයට කැමති නම්, මට එය දෙස පහසුවෙන් දෑස් යොමු කළ හැකිය. මම 500X ද පරීක්‍ෂා කරමි. ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිම හොඳයි, නමුත් මම ආවරණයට වඩා විශාල හා වඩා බලවත් එන්ජිමකට කැමතියි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය කාරය භාවිතා කරන්නේ කොතැනද සහ කුමන අරමුණක් සඳහාද යන්න මත රඳා පවතී. නගරය වටා ඇවිදීම සඳහා වෙරළබඩ පාරවල් වල වේශ නිරූපණය හෝ සියල්ලටම වඩා විවේකයෙන් ගත කළ හැකි ප්‍රියමනාප සංචාරයක් සඳහා අශ්වයන් 120 ක් ප්‍රමාණවත් වේ. කෙසේ වෙතත්, අනෙක් සෑම අතින්ම ඔහුට දෑස් පියා ගැනීමට සිදු වනු ඇත. ඉන්ධන පරිභෝජනය අතින් වුවද, ලීටර් ටර්බෝ එන්ජිම නිසා අවම නොවේ, විශේෂයෙන් රියදුරුගේ ගෑස් පීඩනය ඉතිරි නොකරන්නේ නම්. සාධාරණ ලිංගිකත්වය, බොහෝ විට වෙනස්ද? ඒ
පෙළ: සෙබස්තියන් ප්ලෙව්නියැක් ඡායාරූපය: සාෂා කපෙටනොවිච්
Infobox
උච්චාරණය
නගරය වටා ඇවිදීම සඳහා, වෙරළබඩ පාරවල් වල වේශ නිරූපණය හෝ, සියල්ලටම වඩා, විනෝදජනක ප්‍රියමනාප ගමනක් සඳහා, "අශ්වයින්" 120 ක් ප්‍රමාණවත් වේ.
ප්‍රශංසා කිරීම / බැණ වැදීම
+
පෝරමය
මැදිරියේ හැඟීම
උපකරණ
-
ඉන්ධන පරිභෝජනය
ජාල ඇගයීම
Fiat 500X වෙනස් Fiat එකක් බව වහාම පැහැදිලි වේ. රිය පැදවීමේදී සමහර කුඩා විස්තර, චැසිය සහ අවසාන වශයෙන් බිම් නිෂ්කාශනය ක්ෂණිකව පෙන්නුම් කරන්නේ එය කුඩා 500X ප්‍රමාණයේ 500 සමඟ එතරම් පොදු නොවන බවයි. තවද එය අවශ්‍ය නොවේ. ඒ මොනවා වුනත්, එය අද්විතීය නොවේ නම්, එය විශිෂ්ටයි.
තක්සේරුව
Fiat 500X වෙනස් Fiat එකක් බව වහාම පැහැදිලි වේ. රිය පැදවීමේදී සමහර කුඩා විස්තර, චැසිය සහ අවසාන වශයෙන් බිම් නිෂ්කාශනය ක්ෂණිකව පෙන්නුම් කරන්නේ එය කුඩා 500X ප්‍රමාණයේ 500 සමඟ එතරම් පොදු නොවන බවයි. තවද එය අවශ්‍ය නොවේ. ඒ මොනවා වුනත්, එය අද්විතීය නොවේ නම්, එය විශිෂ්ටයි.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
ආකෘතිය
සැලෝන් එකේ දැනෙනවා
උපකරණ
