කෙටි පරීක්ෂණය: ඔපල් සෆිරා 1.6 සීඩීටීඅයි නවෝත්පාදනය
සෑම අවංකභාවයකින්ම, වාහන ලෝකයේ දුරස්ථ ආධාර සහ ආධාරක පද්ධති මුළුමනින්ම විප්ලවීය නොවන නමුත් සේවාව මුළුමනින්ම වැඩිදියුණු කිරීමට සහ අවම වශයෙන් වසරක්වත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ භාවිතා කරන්නන්ට ලබා දීමට ඔපල් සමාගම තීරණය කර තිබේ. ඔන්ස්ටාර් පද්ධතිය පුළුල් පරාසයක සේවාවන් සපයන අතර අනෙක් පැත්තෙන් ක්‍රියාකරුවෙකු සමඟ දුරකථන සම්බන්ධතාවයකට පමණක් සීමා නොවේ. එනම් ස්මාට් ජංගම දුරකතනයක ස්ථාපනය කළ හැකි යෙදුමක් මඟින් තොරතුරු මෙන්ම පරිශීලක හිතකාමී යන තවත් බොහෝ සේවාවන් සපයයි. දත්ත සොයන රියදුරන් සියලු වාහන රෝග නිර්ණයන්ගෙන් (ඉන්ධන තත්ත්වය, තෙල්, ටයර් පීඩනය ...) හොඳින් සන්නද්ධ වනු ඇත, කුතුහලය දනවන අයට කාරය කොතැනදැයි දැක ගත හැකි අතර ඉතාමත් සෙල්ලක්කාරයෙකුට දුරස්ථව අගුළු ඇරීමට, අගුළු දැමීමට හෝ සෆිරා ආරම්භ කිරීමට පවා පුළුවන. වඩාත්ම ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ ස්ලෝවේනියානු භාෂාව කතා කරන උපදේශකයෙකුගේ ඇමතුම බව පැහැදිලි වන අතර හැකි සෑම ආකාරයකින්ම ඔබට උදව් කිරීමට උත්සාහ කරයි: ඔහු ඔබට හදිසි ආධාර, ඔබ තෝරාගත් ගමනාන්තය සොයා, සේවාවක් ඇණවුම් කර ඔබව එම ස්ථානයට යැවිය යුතුය. අනතුර.
සෆිරා අවසන් වරට ප්‍රතිසංස්කරණය කළේ පසුගිය වසරේ මැද භාගයේදීය, එය එහි සැලසුම ඇස්ට්‍රා සමඟ ඒකාබද්ධ කළේය. නවීන LED හෙඩ් ලයිට් ද ඒ සඳහා කැප කර ඇති අතර නවතම ඔපල් ඉන්ටෙලිලින්ක් ඉන්ෆොටේන්මන්ට් අතුරුමුහුණත සමඟ අභ්‍යන්තරය හොඳින් ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, උපකරණ පුවරුවේ මැද කොටස පිරිසිදු කර ඇති අතර, ergonomics වැඩි දියුණු කර ඇති අතර අමතර ගබඩා ඉඩක් එකතු කර ඇත. සෆිරා ඉඩකඩ සහිත හා නම්‍යශීලී ලෙස පවතී: රියැදුරුට සහ ඉදිරිපස මගියාට ඕනෑ තරම් ඉඩ ප්‍රමාණයට අමතරව, දෙවන පේළියේ තනි, දිගුකාලීනව චලනය කළ හැකි සහ නැමිය හැකි ආසන තුනක් ඇත. භාවිතයේ නැති විට, භාවිතයේ පහසුව සඳහා වැඩි කල්පැවැත්මක් සඳහා ඇරඹුම් තට්ටුවේ වෙනම ආසන දෙකක් සවි කර ඇත. ගමන් මලු ලීටර් 710 ක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳ වන අතර, දෙවන පේළි ආසන නැමීමේදී මෙම සංඛ්‍යාව ලීටර් 1.860 දක්වා ඉහළ යයි.
පරීක්‍ෂා කරන ලද සෆිරා සතුව "අශ්වබල 1,6" සහිත ලීටර් 136 ටර්බෝඩීසල් සවි කර තිබූ අතර කාරයේ ප්‍රමාණය අනුව සාධාරණ මෝටරකරණය සඳහා කිසිසේත්ම සුදුසු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එන්ජිම නරක නැත: පහළ සංස්කරණ වලදී එය කුඩා ටර්බෝ එන්ජිමක් ලබා දෙයි, පසුව එය තරමක් ඒකාකාරව ඇද ගනී. ගියර් පෙට්ටිය සමඟ වැඩ කිරීමට මෙය ඉඩ සලසයි, එය මාරු කිරීමට නිරවද්‍ය හා අනවශ්‍ය ය. එන්ජිම ද නිශ්ශබ්ද හා සිනිඳු වන අතර සාධාරණ ලෙස මෘදු පාමුල තැබීමෙන් අපට එය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් හයත් හත් අතර ප්‍රමාණයක් පහසුවෙන් ගලා යා හැකිය.
සෆිරාට මගීන් පමණක් නොව රියදුරන් ද සතුටු කිරීමට අවශ්‍ය ය. ඔපල් ද චැසි සහ සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය කෙරෙහි තරමක් ක්‍රීඩාශීලී ප්‍රවේශයක් ගත්තේය. ප්‍රමාණයෙන් ගත් කල, සෆිරාගේ ගතික ගමන පරිපූර්ණ වීම පුදුම සහගත ය. මෙය පවුල් මිනි වෑන් එකක් බැවින් කොන් වල සුළු බෑවුමක් ද ඇත.
නවෝත්පාදන ලේබලය යනු උසස් සම්මත උපකරණ (LED හෙඩ් ලයිට් සිට රේඩාර් නැව් පාලනය සහ ඔන්ස්ටාර් පද්ධති දක්වා) වන අතර, සෆිරා පරීක්ෂණ ලැයිස්තුවේ ඇති වඩාත්ම මිල අධික විකල්පය නම් නැවැත්වීමේ සංවේදක ගෙන එන පාක් සහ ගො පැකේජය (€ 1.250) ය. පසුපස බැලීමේ කැමරාව සහ ඉන්ටෙලිලින්ක්. මේ සියල්ල 30 දහසකට වඩා ටිකක් අඩුය, මෙය හොඳ මිලකි. සෆිරා එහි පන්තියේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන සාමාජිකයෙකු වන බැවින් සංඛ්‍යා ලේඛන මඟින් ද මෙය සනාථ වේ.
පෙළ: සාෂා කපෙටනොවිච්
ඡායාරූපය: Саша Капетанович
සෆිරා 1.6 සීඩීටීඅයි නවෝත්පාදනය (2017)
ප්‍රධාන දත්ත
| මූලික ආකෘති මිල: | 27.800 € |
|---|---|
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 32.948 € |
පිරිවැය (වසරකට)
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.598 cm3 - උපරිම බලය 99 kW (134 hp) 3.500-4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 320 rpm දී 2.000 Nm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | / min - උපරිම ව්යවර්ථය 320 rpm දී 2.000 Nm. සම්ප්රේෂණය: ඉදිරිපස රෝද ධාවකය - 6-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය - ටයර් 235/45 R 18 V (මහාද්වීපික ශීත ඍතු සම්බන්ධතා TS850). |
| ධාරිතාව: | 193 km/h උපරිම වේගය - 0 s 100-11,3 km/h ත්වරණය - ඒකාබද්ධ සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 විමෝචනය 109 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.701 kg - අවසර ලත් දළ බර 2.380 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.666 mm - පළල 1.884 mm - උස 1.660 mm - රෝද පදනම 2.760 mm - කඳ 152-1.860 l - ඉන්ධන ටැංකිය 58 l |
අපේ මිනුම්
| මිනුම් කොන්දේසි: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / odometer තත්ත්වය: 2.141 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 11,6 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 18,2 ( 126 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 9,0 / 16,5 තත් (IV./V) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 12,2 / 15,4 තත් (ඉරු/සිකුරා) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 7,8 l / 100km |
| සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය: | 6,0 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 44,4m |
| AM වගුව: | 40m |
| 90 වන ගියරයේදී 6 km / h ට ශබ්දය | 59dB |
තක්සේරුව
විශාල ඉඩ ප්‍රමාණයක්, හොඳ අභිරුචි විසඳුම් සහ පුළුල් පරාසයක උපකරණ. ඔන්ස්ටාර් පද්ධතිය ප්‍රයෝජනවත් විවිධාංගීකරණයක් වන අතර සේවාව ගෙවන විට ගනුදෙනුකරුවන් කී දෙනෙක් එය භාවිතා කරන්නේද යන්න සිත්ගන්නා කරුණකි.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
විවෘත අවකාශය
ගබඩා
රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය
උපකරණ
දෙවන පේළියේ කුඩා මැද ආසනය (ISOFIX නැත)
