ක්‍රැට්කි පරීක්ෂණය: හයුන්ඩායි අයි 20 1.25 මාදිලිය
එබැවින් ඔබ සඟරාවක් දෙස බලන විට, ඔබේ අත්ල තෙත් වන, ඔබේ ස්පන්දනය වේගවත් වන පිටුවකට ඔබ අවසන් විය හැකිය, සහ අශ්වයන් 200කට වැඩි ක්රීඩා සුන්දරත්වයෙන් ඔබේ ඇස් ඉවතට ගත නොහැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, Hyundai i20 ක්රීඩා මෝටර් රථයක් නොවේ, නමුත් ඔබ මෙම පිටු දෙක මඟ හැරියහොත්, ඔබ ඇත්තටම අසාධාරණ දෙයක් කරයි.
Uroš Modlič
කාරණය නම් මෙය පිටතින් මඳක් නැවුම් සහ කොරියානුවන්ට තරමක් නිර්භීත මෝස්තරයකින් විශ්මයට පත් කිරීමට අවශ්‍ය මෝටර් රථයකි. මෙය විශාල දීමනා ඇති සහ විකුණුම් සංඛ්‍යා ඉහළම ඇති කොටසක මෝටර් රථයක් වුවද, නිර්භීත නිර්මාණයක් අසාර්ථක විය හැක. බාහිර පෙනුම ඉතා නවීන වන අතර LED හෙඩ් ලයිට් සහ හුඩ් යට සීතල වාතය සඳහා විශාල තව් සාමාන්‍යයෙන් විලාසිතාවකි. අපි ඉතා ක්රීඩාශීලී දෙයක්, සමහරවිට WRC ධාවන මෝටර් රථයක සිවිල් අනුවාදයක් ගැන සිහින දැකිය හැකිය, නමුත් යථාර්ථය බොහෝ විට වෙනස් වේ, මුදල් පසුම්බියේ ඝණකම ගරාජයේ කුමක් වනු ඇත්ද යන්න තීරණය කරයි, එය මෙම කොටසේ කොහේ හරි ඇත. පරම්පරාවෙන් පරම්පරාවට මෝටර් රථ ගුණාත්මක භාවය ලබා ගන්නා අතර නිර්භීතව උපාංග පරාසය පුළුල් කරයි, සෑම කුඩා දෙයක්ම ගණන් ගනී. නව i20 මෙම ප්‍රවණතාවයට කදිම නිදසුනකි. විශාල හා වඩා මිල අධික මාදිලිවල පහසුවෙන් සොයා ගත හැකි ද්රව්ය සහ උපකරණ සමඟ විශාල, වඩාත් සුවපහසු, එය අපට සම්පූර්ණයෙන්ම ඒත්තු ගන්වයි. එය ප්‍රායෝගිකව පවතින අතර, එය අවශ්‍ය නොවන තැනට පෙරළිකාර වෙනසක් සහ නව්‍යකරණයක් ගෙන එන්නේ නැති බව Hyundai පවසයි.
කුඩා, ටර්බෝචාජ් කරන ලද, ඝන අඩි 1.248 සිලින්ඩර හතරේ පෙට්රල් එන්ජිම බොත්තම එබීමෙන් ආරම්භ වන අතර, යතුර පිළිවෙලට සාක්කුවක හෝ ගබඩා කාමර ගණනාවක තද කර තිබේ. පරීක්‍ෂණයේදී ඔහු එතරම් කෑදර නොවූ අතර ඔහු සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර 6,8 කට පෙට්රල් ලීටර් 100 ක් පානය කළ අතර සාමාන්‍ය ලැප් එකක පරිභෝජනය කිලෝමීටර 6,3 කට ලීටර් 100 දක්වා අඩු විය. මෙම හැකියාවන් (84 "අශ්වබල") වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, සාමාන්‍යයෙන් ගමනාගමනය ගලා යාමට හෝ අවශ්‍ය විටෙක වේගවත් කිරීමට හැකි වන පරිදි, කම්මැලි නැති හෝ වේගවත් ත්වරණයක් අවශ්‍ය කාර් සොයන සාමාන්‍ය රියදුරෙකු එය තෘප්තිමත් කරයි. අඩවි වල පරිභෝජනය. පරිධිය අගනුවර සමඟ සම්බන්ධ කරන මහාමාර්ග. රිය පැදවීම ආරක්‍ෂිත කිරීම සඳහා, කාරය නිල් දත් සම්බන්ධතාවයකින් ඔබේ ස්මාර්ට් තිරයට සම්බන්ධ වේ. සීඩී / එම්පී 3 ප්ලේයර් සහිත කාර් රේඩියෝව තුළ, ඔබේ ප්‍රියතම නාදයන්ගෙන් 1 ජීබී දක්වා ගබඩා කළ හැකි අතර එමඟින් වැඩ කිරීමට සහ නිවසට එම ගමනාගමනය කෙටි වේ.
සියලුම විධානයන් නිරවද්‍ය හා වේගවත් බව සහතික කිරීම සඳහා, බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයේ බොත්තම් භාවිතයෙන් මෙම උපාංගවල පාලනයන් වැඩි ප්‍රමාණයක් සිදු කළ හැකිය. අඟල් 7 ක විශාල වර්‍ත සහිත එල්සීඩී තිරය ද ඔබට සඳහන් කිරීමට අවශ්‍ය වන අතර එය නගරයේ අතරමං නොවීමට චන්ද්‍රිකා සංචලන තිරයක් ලෙස ද දෙගුණ කරයි. නිල වශයෙන් කුඩා කාරයක් ලෙස සැලකිය හැකි නමුත් නව අයි 20 නිසැකයෙන්ම කුඩා නගර කාරයක් නොවේ. නමුත් එහි දිග මීටර් හතරකට වඩා තරමක් වැඩි වන අතර එය අභ්යන්තරයේ ද කැපී පෙනේ. පුදුමයට කරුණක් නම් ඉදිරිපස ආසන වල ඕනෑ තරම් ඉඩ ඇති අතර පසුපස ආසනය සඳහා ද එයම කිව හැකිය.
දොරෙන් ඇතුළුවීම ද කරදරකාරී නොවේ, මන්ද එය ප්‍රමාණවත් තරම් පළල විවෘත වන අතර පිටුපස කොතැනක හෝ ගැඹුරට වාඩි නොවන බැවින් අපට පහළ පිටුපස හෝ දණහිස සමඟ ගැටළු ඇති නොවේ. කෙටි දුරක් සඳහා එය තාවකාලිකව පවුලේ මෝටර් රථයක් ලෙස ක්‍රියා කළ හැකි නමුත්, කුඩා දරුවන්ගෙන් පිරුණු බංකුවක් සහිත පවුලේ සංචාරයක් සඳහා, දිගු චාරිකා නිර්දේශ නොකරයි. ගමන් මලු සමඟ පවා එය අධික ලෙස නිෂ්පාදනය කිරීමට ඉඩ නොදේ, නමුත් ලීටර් 326 සමඟ එය කුඩා නොවේ. Style i20 පැකේජය තුළ, එය වඩාත් වේගවත් රියදුරන්ට අවශ්‍ය වන චමත්කාරය පවා ලබා ගනී. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය පිරිනැමීමේදී ලාභම නොවන නමුත් මූලික මාදිලි සඳහා වන අතර, රිය පැදවීමේදී පවා පෙනුම සහ සුවපහසුව සඳහා යමක් එකතු කරන සෑම කෙනෙකුටම මෙම විලාසිතාව වේ.
පෙළ: ස්ලාව්කො පෙට්‍රොව්සික්
i20 1.25 මාදිලිය (2015)
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | හයුන්ඩායි Avto වෙළඳ දූ |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 10.770 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 13.535 € |
| බලය: | 62 kW (84) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 13,1 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 170 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 4,7l / 100km |
පිරිවැය (වසරකට)
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - මාර්ගගත - පෙට්රල් - විස්ථාපනය 1.248 cm3 - උපරිම බලය 62 kW (84 hp) 6.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථ 120 Nm 4.000 rpm දී. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 195/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 170 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 13,1 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 5,8/4,0/4,7 l/100 km, CO2 විමෝචනය 109 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.055 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.580 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.035 mm - පළල 1.734 mm - උස 1.474 mm - wheelbase 2.570 mm - කඳ 326-1.042 l - 50 l ඉන්ධන ටැංකිය. |
අපේ මිනුම්
| ටී = 26 ° සී / පි = 1.021 mbar / rel. vl = 37% / odometer තත්ත්වය: 6.078 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 13,8 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 19,0 ( 120 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 16,8 (Iv.) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 22,7 (වී.) |
| උපරිම වේගය: | 170km / පැ (වී.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 6,8 l / 100km |
| සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය: | 6,3 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 38,9m |
| AM වගුව: | 40m |
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
පරිභෝජනය අඩු විය හැකිය
දිගු ගමන් සඳහා අපි වඩාත් බලවත් (ඩීසල්) 90 "අශ්වබල" එන්ජිමක් ගන්නෙමු.
