අධික ඉන්ධන: ශීත ඍතුවේ දී ඩීසල් මෝටර් රථයක් ඉතිරි කර ගන්නේ කෙසේද
පළපුරුදු මෝටර් රථ රියදුරෙකු ඩීසල් එන්ජිමක් සඳහා වඩාත්ම කණගාටුදායක ප්රතිඵලය ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පයේ ප්රතිඵලය බව දනී. මෙම නෝඩය මිල අධිකයි, කලාතුරකින් විකිණීමට ඇති අතර, පාවිච්චි කරන ලද එකක් මිලදී ගැනීම ලොතරැයියකි. පොම්පය රියදුරුගෙන් විශේෂ ආකල්පයක් අවශ්ය වන්නේ එබැවිනි. AutoVzglyad ද්වාරය පිළිබඳ වැඩිදුර කියවන්න.
ඉන්ධන සහ ප්රති-ශීතකරණය පුරවන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගත් සහ විශේෂඥයින්ගේ අනුග්‍රහය මත මෝටර් රථ නඩත්තුව අත්හැර දැමූ සමකාලීනයන් කිහිප දෙනෙකුට මෝටර් රථයක බොහෝ විට ඉන්ධන පොම්ප එකක් නොව දෙකක් ඇති බව අවබෝධ වේ. ඉන්ධන ටැංකියේ ඇති එක බූස්ටරයක්, එනම් ආධාරකයක් වන අතර, ධූරාවලියේ ඉහළ කොටස අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පයක් - අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පයක් මගින් අල්ලාගෙන ඇත. එය ගෑස්ලීන් මත ස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් බොහෝ විට - ඩීසල් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මත. ඇත්ත වශයෙන්ම, පද්ධතියේ නිවැරදි මාත්රාව සහ ඉහළ පීඩනය සඳහා බර ඉන්ධන එන්ජිමක් විශේෂයෙන් වැදගත් වන අතර එය ඇත්ත වශයෙන්ම සපයනු ලබන්නේ අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පය මගිනි.
ඩීසල් රේඛාව දරුණු බරක් යටතේ ක්‍රියා කරයි, මන්ද අවසානයේදී ඩීසල් ඉන්ධන කුඩා බිංදු දහස් ගණනකින් සිලින්ඩරවලට ඇතුළු විය යුතුය. සමහර විට මෙය තනිකරම පොම්ප දෙකකින් නිර්මාණය වන පීඩනය නිසා විය හැකිය.
එපමණක් නොව, ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පය තවමත් ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයේ සැපයුම නිවැරදිව මාත්රාව කළ යුතුය. නෝඩය සංකීර්ණ, පටවා ඇති අතර, එබැවින් විශේෂයෙන් කාලගුණික හා ඉන්ධන අනර්ථකාරීත්වයෙන් පීඩා විඳිති. ඔබට ජලනල යුගලය ගැනත්, කැම්ෂාෆ්ට් ගැනත්, උල්පත් සහිත කපාට ගැනත් කතා කළ හැකිය, නමුත් අපි ඉන්ධන සැපයුම සඳහා කට්ට ගැන වඩාත් උනන්දු වෙමු.
අප දන්නා පරිදි, උෂ්ණත්වය ශුන්‍යයට වඩා පහත වැටෙන විට, පැරෆින් ඩීසල් ඉන්ධනවල ස්ඵටිකීකරණය වීමට පටන් ගනී, උණුසුම් සමයේදී එය සරලව ඉන්ධනවල දිය වේ. උෂ්ණත්වය අඩු වන තරමට ඉන්ධන ඝනකම වැඩි වේ. පළමු "පහර" ඉන්ධන ටැංකියේ බූස්ටර පොම්පය මගින් ගනු ලැබේ - එහි පෙරහන අවහිර වීමට පටන් ගනී, පොම්පය, පද්ධතියේ පීඩනය පවත්වා ගනිමින්, "ඇඳීම සඳහා" වැඩ කිරීමට බල කෙරෙයි. නෝඩයක සේවා කාලය ඝාතීය ලෙස අඩු වේ. කෙසේ වෙතත්, පොම්පයේ සම්පත ඇත්තෙන්ම විශාලයි, එය නොනැසී පැවතිය හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පය ගැන මතක තබා ගැනීම වටී, එහි සංයුක්තතාවය නිසා - සියල්ලට පසු, එය වසර 30 ක් තිස්සේ වැඩි ඉඩක් නොතිබූ හුඩ් යට පිහිටා ඇත - අතිශය පටු නාලිකා වලින් සමන්විත වේ. නහර. පැරෆින් ස්ඵටික එහි පැමිණෙන විට, කර්මාන්තශාලාවේ සිට වැඩි බරකින් වැඩ කර ඇති එකලස් කිරීම තුන් ගුණයකින් විනාශ වීමට පටන් ගනී. තවද මෙය දැනටමත් මිල අධිකය.
විශාල නගරවල, "ගිම්හාන" හෝ ඕෆ්-සීසන් ඩීසල් ඉන්ධන වලට ඇතුල් වීමේ අවදානම අඩුය, නමුත් ඔබ තදාසන්න ප්‍රදේශවලට ගියහොත් හෝ පිටස්තර ප්‍රදේශවලට ගියහොත්, හිම සඳහා සූදානම් නොවන ඩීසල් ඉන්ධන වෙත ධාවනය වීමේ අවස්ථාව හෝ, සාමාන්යයෙන්, "උදුන උඳුන" සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. අලුත් අවුරුදු නිවාඩුවට ස්තූතිවන්ත වෙමින් බොහෝ දෙනෙක් ඉක්මනින් දකුණට යනු ඇත, නමුත් සියල්ලට පසු, ශීත ඍතුවේ ඉන්ධන එහි සිදු වේ, ගින්නෙන් දිවා කාලයේදී සොයාගත නොහැක! එතකොට ගෙදර යන්නෙ කොහොමද, ඔයා අහන්නෙ?
එන්නත් පොම්පය වැඩි බරකින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සහ ඩීසල් ඉන්ධනවල පැරෆින් ස්ඵටිකීකරණය වීම වැළැක්වීම සඳහා, විශේෂ අවපීඩන සංයුතියකින් ටැංකිය පූර්ව පිරවීම අවශ්ය වේ - ප්රති-ජෙල්.
නිදසුනක් ලෙස, ASTROhim හි ප්රති-ජෙල්, ඉන්ධන උපකරණවලට බරපතල හානි සිදු කරන විශාල ගැටිති වලට පැරෆින් එකට ඇලී සිටීම වැළැක්වීමට පමණක් නොව, ඉන්ධන වෙන් කිරීම වැළැක්වීමටද ඉඩ සලසයි.
සංයුතිය ජර්මානු Basf අමුද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇති අතර අපගේ ශීත ඍතුව සඳහා සහ වඩාත් වැදගත් ලෙස අපගේ ඉන්ධන සඳහා අනුවර්තනය වී ඇත. එය ඊළඟ ඉන්ධන පිරවීමට පෙර ටැංකියට කෙලින්ම එකතු කර ඉන්ධන සමඟ මිශ්‍ර කර පරිසර උෂ්ණත්වයේ ප්‍රබල පහත වැටීමක බලපෑමෙන් ඩීසල් මෝටර් රථය ආරක්ෂා කරයි.
මාර්ගය වන විට, Astrokhimovsky විරෝධී ජෙල් ද අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පය ඇතුළු ඉන්ධන එකලස් කිරීම් සහ එකලස්කිරීම් වල සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කරන ලිහිසි සංරචක අඩංගු වේ. ඩීසල් මෝටර් රථයක ඉන්ධන පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය රඳා පවතින එකම අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පය.
