සුක්කානම් ගියර් VAZ 2107 සැලසුම් කිරීම, අක්‍රමිකතා සහ අළුත්වැඩියා කිරීම
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථය සෑම විටම සුක්කානම් රෝදයේ භ්රමණයට පැහැදිලිව ප්රතිචාර දැක්විය යුතුය. මෙය සිදු නොවන්නේ නම්, කිසිදු ආරක්ෂාවක් පිළිබඳ ප්රශ්නයක් තිබිය නොහැකිය. මෙය VAZ 2107 ඇතුළු සියලුම මෝටර් රථ සඳහා අදාළ වේ. ප්‍රධාන සුක්කානම් ඒකකය ගියර් පෙට්ටිය වන අතර එය එහිම අක්‍රමිකතා ඇති අතර එය මෝටර් රථ සේවාවකට නොගොස් හඳුනාගෙන ඉවත් කළ හැකිය.
සුක්කානම් ගියර් VAZ 2107
හත්වන මාදිලියේ "Zhiguli" හි සුක්කානම් යාන්ත්රණය ඔබට විවිධ රථවාහන තත්වයන් තුළ විශ්වාසයෙන් යුතුව මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. සුක්කානම් ආම්පන්නයේ ප්‍රධාන ගැටළුවක් වන්නේ සෙල්ලම් කිරීම සහ ලිහිසි තෙල් කාන්දු වීමයි. කෙසේ වෙතත්, මෙහෙයුම සඳහා නිවැරදි ප්රවේශය සමඟ, මෙම යාන්ත්රණයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය. "හත" හි හිමිකරු වීම ඔබට නෝඩයේ සැලසුම පිළිබඳ අදහසක් තිබීම පමණක් නොව, එහි ඇති විය හැකි බිඳවැටීම් සහ ඒවා තුරන් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව දැන ගැනීමට අවශ්ය වේ.
සුක්කානම් තීරුව
ගියර් පෙට්ටිය පතුවළ, ෙබයාරිං සහ අනෙකුත් ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය සමඟ වෙනම එකලස් කිරීමක් ලෙස සාදා ඇත.
සුක්කානම් තීරු උපාංගය VAZ 2107
"සෙවන්ස්" සහ තවත් "සම්භාව්ය" යන සුක්කානම් තීරු අතර සමානකම් තිබියදීත්, පළමු මෝටර් රථයේ සැලසුම වඩාත් නවීන වේ. VAZ 2107 ගියර් පෙට්ටිය අතර ඇති එක් වෙනසක් වන්නේ තරමක් දිගු පණුවා පතුවළ වන අතර එය සෘජු පතුවළක් වෙනුවට කාර්ඩන් සවි කිරීම නිසාය. අදාළ මෝටර් රථයේ තීරුව ආරක්ෂිත වන්නේ එබැවිනි. මුහුණට මුහුණ ගැටීමෙන් අනතුරක් සිදුවුවහොත්, කාර්ඩන් වර්ගයේ සුක්කානම් පතුවළ හුදෙක් සරනේරු මත නැවී රියදුරු වෙත ළඟා නොවේ.
"හත" මත පණුවා ආම්පන්නයක් ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම වර්ගයේ සම්ප්රේෂණය හිඩැස්වලින් සංලක්ෂිත වන අතර එය ඇඳීමට යටත් වේ. එබැවින්, යාන්ත්රණ නිවාසයේ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, අභ්යන්තර මූලද්රව්ය වර්ධනය වන පරිදි පරතරය සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඉස්කුරුප්පු ඇණ ආධාරයෙන්, බයිපොඩ් පතුවළ තද කර, රෝදවලට පහර දීම වළක්වයි. ගියර් පෙට්ටියේ ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය තෙල් ස්නානයක පිහිටා ඇති අතර එමඟින් ඒවායේ ඇඳීම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. අදාළ උපාංගය බෝල්ට් තුනක් මගින් වම් පැත්තේ සාමාජිකයාට සවි කර ඇත. සුක්කානම් තීරුව යනු ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය කිහිපයකින් සමන්විත සංකීර්ණ යාන්ත්රණයකි:
- සුක්කානම;
- කාඩන් සම්ප්රේෂණය;
- අඩු කරන්නා.
සුක්කානම
සුක්කානම් රෝදය හරහා, සුක්කානම් රෝදවල පිහිටීමෙහි පසුකාලීන වෙනස සඳහා මාංශ පේශි ක්‍රියාව ගියර් පෙට්ටිය වෙත සම්ප්රේෂණය වේ. මේ අනුව, රථවාහන තත්ත්වයට කාලෝචිත ලෙස ප්රතිචාර දැක්වීමට හැකි වේ. මීට අමතරව, "හත" සුක්කානම් රෝදය සෙන්ටිමීටර 40 ක විෂ්කම්භයක් ඇති අතර, ඔබට කිසිදු දුෂ්කරතාවයකින් තොරව උපාමාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි. සුක්කානම් රෝදයට හොඳ තොරතුරු අන්තර්ගතයක් ඇත, එය දිගු දුරක් ජය ගැනීමේදී විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. මෝටර් රථය නිශ්චලව පවතින විට, සුක්කානම් රෝදය හැරවීමේදී යම් අපහසුතාවයක් ඇති වුවද, රිය පැදවීමේදී, සුක්කානම් රෝදය මෘදු වන අතර හැසිරවීම වැඩිදියුණු වේ.
සුක්කානම් පතුවළ
සුක්කානම් තීරු පතුවළ ගියර් පෙට්ටියට බලය සම්ප්රේෂණය කරන අතර පතුවළ දෙකකින් සමන්විත වේ - ඉහළ සහ අතරමැදි මෙන්ම වරහන. අන්තිම ආධාරයෙන්, සම්පූර්ණ ව්යුහය වාහනයේ සිරුරට සුරක්ෂිත කර ඇත. Promval තීරු පතුවළ ස්පීල් මත සවි කර ඇත.
ගියර් පෙට්ටිය
සුක්කානම් තීරුවේ අරමුණ වන්නේ සුක්කානම් රෝදයේ භ්රමණය සුක්කානම් trapezoid චලනය බවට පරිවර්තනය කිරීමයි. අඩු කරන්නා මේ ආකාරයට ක්රියා කරයි:
- රියදුරු, මැදිරියේ සිටීම, සුක්කානම් රෝදය කරකවයි.
- ඉහළ සහ අතරමැදි පතුවළ හරහා, පණුවා පතුවළ භ්රමණය වීමට පටන් ගනී.
- පණුවා ක්රියා කරන්නේ ද්විතීයික පතුවළේ පිහිටා ඇති කඳු වැටි දෙකක් සහිත රෝලර් මත ය.
- බයිපොඩ් පතුවළ භ්රමණය වන අතර බයිපොඩ් හරහා සම්බන්ධක පද්ධතිය ඇද දමයි.
- ට්‍රේප්සොයිඩ් සුක්කානම් නකල්ස් පාලනය කරයි, රෝද අපේක්ෂිත දිශාවට අවශ්ය කෝණයට හරවයි.
සුක්කානම් ගියර් "හත" හි අක්‍රමිකතා
සුක්කානම් වල කරදරයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වීම සඳහා, එහි තත්වය නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. ගැටළු වල කිසියම් සලකුනක් සොයාගතහොත්, වහාම නිවැරදි කිරීමේ පියවර ගත යුතුය. අක්‍රමිකතා වෙනස් ස්වභාවයක් විය හැකි බැවින්, අපි ඒවා වඩාත් විස්තරාත්මකව වාසය කරමු.
ලිහිසි තෙල් කාන්දු වීම
ගියර් පෙට්ටියේ මතුපිට තෙල් පෙනුම නිවාසයෙන් කාන්දු වීම පෙන්නුම් කරයි. මෙය පහත සඳහන් හේතු නිසා ඇති විය හැක:
- පණුවා පතුවළ හෝ බයිපොඩ් වල තොල් මුද්රා ඇඳීම හෝ හානි වීම. මෙම අවස්ථාවේ දී, පතුවළ මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත;
තෙල් කාන්දුවක් සිදු වූ විට, වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ හානියට පත් තෙල් මුද්රාවයි. - සුක්කානම් ගියර් ආවරණ වල ගාංචු ලිහිල් වේ. ඔබට බෝල්ට් කරන ලද සම්බන්ධතා වල තද බව පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් සවි කිරීම තද කළ යුතුය;
- මුද්රා හානි. ගෑස්කට් එක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
විශාල සුක්කානම වාදනය
සුක්කානම් රෝදය නිදහස් ක්‍රීඩාව වැඩි කර ඇත්නම්, ඉදිරිපස රෝද සුක්කානම් රෝදයේ ක්‍රියාවන්ට යම් ප්‍රමාදයකින් ප්‍රතික්‍රියා කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, රිය පැදවීම නරක අතට හැරෙනවා පමණක් නොව, ආරක්ෂාව ද අඩු වේ. පහත සඳහන් හේතු නිසා අධික ලෙස ක්‍රීඩා කිරීම සිදුවිය හැක:
- රෝලර් සහ පණුවා අතර විශාල පරතරයක්. ගියර් පෙට්ටිය ගැලපීම අවශ්‍යයි.
- සුක්කානම් කූරු වල බෝල කටු බුරුල් වී ඇත. ගෙඩි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වන අතර, අවශ්ය නම්, ඒවා තද කරන්න;
- පෙන්ඩුලම් යාන්ත්රණයේ වැඩ කිරීම. පෙන්ඩුලම් බුෂිං, සහ සමහරවිට සම්පූර්ණ යාන්ත්රණය, ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ;බුෂිං මත පෙන්ඩුලම් වර්ධනය කිරීම ක්රීඩාවේ පෙනුමට හේතු වේ
- ඉදිරිපස ඇක්සල් රෝදවල රෝද ෙබයාරිංවල අධික වාදනය. එවැනි දෝෂයක් සහිතව, ෙබයාරිං පරීක්ෂා කිරීම සහ පූර්ව පැටවීම අවශ්ය වේ.
දැඩි සුක්කානම
සුක්කානම් රෝදය හරවන විට, ඔබට වෙනදාට වඩා තරමක් වැඩි උත්සාහයක් දැරීමට සිදුවේ නම්, දෝෂය පහත පරිදි විය හැකිය:
- ගියර් බොක්ස් බෝල බෙයාරිං ඇඳීම හෝ කැඩීම. යාන්ත්රණය විසුරුවා හැරීම සහ දෝෂ සහිත කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ;
- තීරු crankcase දී ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම. ලිහිසි තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කර එය සාමාන්ය තත්වයට පත් කිරීම අවශ්ය වේ. ඔබ කාන්දුවීම් සඳහා එකලස් කිරීම ද පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, අවශ්ය නම්, මුද්රා වෙනුවට;
- රෝලර් සහ පණුවා අතර වැරදි පරතරය. තීරුව සකස් කළ යුතුය;
- ඉදිරිපස රෝද වැරදි කෝණයක ඇත. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, කෝණ පරීක්ෂා කිරීම සහ නිවැරදි ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ;
- බීකන් ඇක්සලයේ ඇති ගෙඩිය අධික ලෙස තද කර ඇත. ගෙඩියේ තද කිරීමේ මට්ටම සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
තද සුක්කානම පිළිබඳ ගැටළුව ඉදිරිපස රෝදවල අඩු පීඩනයකින් ද නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.
සුක්කානම් තීරුවේ තට්ටු කරයි
බාහිර ශබ්දවල පෙනුමේ රෝග ලක්ෂණ ගියර් පෙට්ටිය සමඟ පමණක් නොව, පොදුවේ VAZ "හත" හි සුක්කානම් යාන්ත්රණය සමඟ ද සම්බන්ධ විය හැකිය:
- ලිහිල් සුක්කානම් තීරු කාඩන්. සවිකරන මූලද්රව්ය පරීක්ෂා කිරීම සහ තද කිරීම අවශ්ය වේ;
- ගියර් පෙට්ටිය හෝ පෙන්ඩුලම් සවිකිරීමේ බෝල්ට් ලිහිල් වී ඇත. ගාංචු පරීක්ෂා කර තද කළ යුතුය;
- රෝද ෙබයාරිං විශාල වාදනය. ෙබයාරිං ගැලපුම් අවශ්ය;හබ් නට් රෝද ෙබයාරිංවල වාදනය සකස් කරයි
- සුක්කානම් කූරු සන්ධිවල අධික ලෙස සෙල්ලම් කිරීම. දඬු සෙල්ලම් කිරීම සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය, ඉඟි ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, සහ සමහරවිට සම්පූර්ණ සුක්කානම් සම්බන්ධකය;
- පෙන්ඩුලම් ඇක්සල් ගෙඩිය ලිහිල් විය. ඇක්සල් ගෙඩිය සකස් කළ යුතුය.සුක්කානම් යාන්ත්රණයේ තට්ටු කිරීමක් සිදුවුවහොත්, පෙන්ඩුලම් ඇක්සල් නට් තද කිරීම අවශ්ය විය හැකිය.
ගියර් පෙට්ටියේ අමතර අක්‍රමිකතා අතරට දෙපැත්තට භ්රමණය වන විට සුක්කානම් රෝදය සපාකෑම ඇතුළත් වේ, එනම් සුක්කානම් රෝදය කැරකෙන විට. තීරුවේම සහ පෙන්ඩුලමයේ ගැටළු වලදී මෙය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. අවස්ථා දෙකේදීම, නෝඩ් රෝග විනිශ්චය කිරීම, වර්ග කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
සුක්කානම් තීරු අලුත්වැඩියා කිරීම
සුක්කානම් යාන්ත්රණය ඇතුළත පිහිටා ඇති මූලද්රව්යවල නිරන්තර ඝර්ෂණයට භාජනය වන අතර එය අවසානයේ ඒවායේ ඇඳීමට හේතු වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අලුත්වැඩියා කටයුතු හෝ ඒකකය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
තීරුවක් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?
ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම දුෂ්කර ක්රියා පටිපාටියකි, නමුත් එය ඔබේම දෑතින් කළ හැකිය, අවම වශයෙන් මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේ කුඩා අත්දැකීමක් ඇත. මෙහෙයුම සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට පහත මෙවලම් ලැයිස්තුවක් අවශ්ය වනු ඇත:
- 17 සඳහා යතුරු (cap සහ open-end);
- 17 සඳහා සොකට් හිස්;
- රැට්චි හසුරුව;
- සවි කිරීම;
- මිටියක්;
- සුක්කානම් සැරයටිය අදින්න;
- crank.
අපි මෙම අනුපිළිවෙලෙහි යාන්ත්රණය විසුරුවා හරිමු:
- බැටරියෙන් සෘණ වයරය ඉවත් කරන්න.
- අපි සවිකිරීම ගලවා සුක්කානම් රෝදය විසුරුවා හරින්නෙමු.අපි හිසක් සහිත යතුරකින් ගෙඩිය ගලවා කොටස විසුරුවා හරින්නෙමු
- අපි ගාංචු ගලවා අලංකාර ආවරණය ඉවත් කරමු.ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, අලංකාර ආවරණයේ සවි කිරීම ඉවත් කර එය ඉවත් කරන්න
- අපි ජ්වලන ස්විචයෙන් සම්බන්ධකය අදින්නෙමු.
- ගාංචු ගලවා දැමීමෙන් පසු, අගුල ඉවත් කරන්න.අපි ජ්වලන අගුල සවි කිරීම ගලවා උපාංගය ඉවත් කරමු
- අපි පතුවළෙන් සුක්කානම් තීරු ස්විචයන් විසුරුවා හරින්නෙමු.
- අපි පතුවළ වරහන සවි කිරීම ගලවා මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කරමු.පතුවළ වරහන ශරීරයට බෝල්ට් වලින් සවි කර ඇති අතර ඒවා ගලවන්න
- අපි දඬු වල බෝල අල්ෙපෙනති ගලවා, ගාංචු ගලවා අදින්නෙකු සමඟ අල්ෙපෙනති මිරිකා දමමු.ගෙඩි ඉවත් කිරීමෙන් පසු, සුක්කානම් ගියරයේ බයිපොඩ් එකෙන් සුක්කානම් දඬු විසන්ධි කරන්න
- හිසක් සහිත බොත්තමක් භාවිතා කරමින්, අපි තීරුව ශරීරයට සවි කිරීම ගලවා, යතුරකින් අනුචලනය කිරීමෙන් අනෙක් පැත්තේ බෝල්ට් සවි කරමු.කරපටි හෝ යතුරු සමඟ, ගියර් පෙට්ටියේ සවි කිරීම ශරීරයට ගලවන්න
- අපි උපාංගය විසුරුවා හරින්නෙමු.සවිකිරීම ගලවන්න, මෝටර් රථයෙන් ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කරන්න
වීඩියෝ: "සම්භාව්ය" මත සුක්කානම් ආම්පන්න ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
තීරුවක් විසුරුවා හරින ආකාරය
ගියර් පෙට්ටිය මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කළ වහාම ඔබට එය විසුරුවා හැරීම ආරම්භ කළ හැකිය.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපට නිශ්චිත මෙවලම් ලැයිස්තුවක් අවශ්ය වේ:
- සම්මත යතුරු කට්ටලය;
- හිස 30;
- crank;
- බයිපොඩ් අදින්න;
- උප.
සුක්කානම් තීරුව විසුරුවා හැරීමට, මෙම පියවර අනුගමනය කරන්න:
- අපි යතුරකින් සහ හිසකින් බයිපොඩ් නට් ගලවන්නෙමු.හිසක් සහිත යතුරක් හෝ යතුරක් භාවිතා කරමින්, බයිපොඩ් නට් ගලවන්න
- අපි ගියර් පෙට්ටිය වයිස් එකකින් සවි කර තෙරපුම අදින්නෙකු සමඟ සම්පීඩනය කරමු.ගෙඩිය ගලවා ගත් පසු, අදින්නා තෙරපුම සම්පීඩනය කරයි
- අපි තෙල් පිරවුම් ප්ලග්, ලොක්නට් ගලවා, අගුලු දැමීමේ මූලද්‍රව්‍යය ඉවත් කර නිවාසයෙන් තෙල් ඉවතට ගන්නෙමු.
- අපි තීරුවේ ඉහළ කවරයේ සවි කිරීම ගලවන්නෙමු.ඉහළ කවරය ඉවත් කිරීම සඳහා, බෝල්ට් 4 ක් ගලවන්න
- අපි ප්රතිදාන පතුවළ සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කර ආවරණය ඉවත් කරමු.ආවරණය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සිට බයිපොඩ් පතුවළ ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත
- අපි නිවාසයෙන් ද්විතියික පතුවළ ඉවත් කරමු.ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයෙන් අපි රෝලර් සමඟ බයිපොඩ් පතුවළ ඉවත් කරමු
- පණුවා පතුවළ පැත්තේ ඇති දොඹකරය ද ආවරණයකින් වසා ඇත. අපි සවි කිරීම ගලවා ලෝහ මුද්රා සමඟ එය ඉවත් කරමු.පණුවා පතුවළ ආවරණය ඉවත් කිරීම සඳහා, අදාළ ගාංචු ගලවා ගෑස්කට් සමඟ කොටස ඉවත් කරන්න.
- ෙබයාරිං සමඟ දොඹකරයේ කොටස ඉවත් කිරීම සඳහා අපි පණු පතුවළට මිටියකින් සැහැල්ලු පහරක් යොදන්නෙමු.පණුවා පතුවළ මිටියකින් තද කර ඇති අතර, පසුව එම කොටස දරණ සමඟ නිවාසයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
- අපි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ සම්බන්ධ කර පණුවා ග්රන්ථිය පිටතට ගන්නෙමු.ගියර් පෙට්ටියේ මුද්රාව ඉවත් කරනු ලබන්නේ ඉස්කුරුප්පු නියනකින් එය පිරික්සීමෙනි.
- එලෙසම, අපි නිමැවුම් පතුවළෙන් තොල් මුද්රාව විසුරුවා හරින්නෙමු.
- සුදුසු ඉඟියක් සමඟ, අපි දෙවන රඳවනයේ පිටත කොටස තට්ටු කරමු.ෙබයාරිං පිටත තරඟය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට සුදුසු මෙවලමක් අවශ්ය වනු ඇත.
වීඩියෝ: සම්භාව්ය Zhiguli හි සුක්කානම් තීරුව අලුත්වැඩියා කිරීම
ගියර් පෙට්ටිය රෝග විනිශ්චය
එකලස් කිරීම විසුරුවා හරින විට, හානි සඳහා සියලු මූලද්රව්යවල තත්ත්වය දෘශ්ය ලෙස තක්සේරු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කොටස් භූමිතෙල්, පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් ඉන්ධන වලින් පිරිසිදු කර සෝදා හරිනු ලැබේ, ඉන්පසු ඔවුන් ඒ සෑම එකක්ම පරීක්ෂා කර, සිදුවිය හැකි දෝෂයක් හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කරයි (අල්ලා ගැනීම්, ලකුණු ඇඳීම් ආදිය). රෝලර් සහ පණුවාගේ මතුපිට නිරන්තරයෙන් එකිනෙකා සමඟ අන්තර් ක්රියා කරයි, එබැවින් ඔවුන් විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. යාන්ත්රණයේ ෙබයාරිං තදබදයකින් තොරව භ්රමණය විය යුතුය. ෙබයාරිංවල පිටත මුදු වලට සිදුවන හානිය පිළිගත නොහැකි යැයි සැලකේ. ගියර් පෙට්ටියේ නිවාස ද ඉරිතැලීම් නොමැතිව සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ තිබිය යුතුය. ඇඳුම් පැළඳුම් පෙන්වන සියලුම කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
තීරු එකලස් කිරීම
උපාංගය එකලස් කිරීම සමඟ ඉදිරියට යාමට පෙර, අපි එකලස් කිරීම තුළ ස්ථාපනය කර ඇති සියලුම කොටස් වෙත සම්ප්රේෂණ ග්රීස් යොදන්නෙමු. ගියර් පෙට්ටිය සමඟ ඕනෑම අලුත්වැඩියාවකදී තොල් මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. නෝඩය එකලස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:
- අපි මැන්ඩලයට මිටියකින් පහර දී බෙයාරින්ගේ අභ්යන්තර තරඟය නිවාසයට තල්ලු කරමු.
- අපි එහි අභ්යන්තර මූලද්රව්ය දරණ කූඩුවට දමා පණුවා පතුවළ ඇතුල් කරන්නෙමු. අපි එය මත පිටත රඳවනයේ කොටස් දමා, පිටත වළල්ලේ තද කර ගෑස්කට් වලින් ආවරණය සවි කරන්න.පණුවා පතුවළ සහ පිටත රඳවනය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, පිටත ධාවන පථය ඇතුල් කරනු ලැබේ
- අපි වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් සඳහා Litol-24 කෆ්ස් යොදන අතර ඒවා ශරීරයේ සවි කරන්න.අපි සුදුසු මෙවලමක් සමඟ නව තෙල් මුද්රා තුළ ඔබන්න
- අපි පණුවා පතුවළ තීරුවේ දොඹකරයේ තබමු. පතුවළ 2-5 kgf * සෙ.මී. හැරවීමේ මොහොත සැකසීමට අපි ගෑස්කට් තෝරා ගනිමු.
- අපි ද්විතියික පතුවළ නිවාසයේ තබා, පතුවළ හරවන මොහොතේ නියැලීමේ පරතරය සකස් කරමු. පණුවා පතුවළ භ්රමණය වන විට අගය 7-9 kgf * cm ඇතුළත විය යුතු අතර, එය නතර වන තුරු කරකවන විට එය 5 kgf * cm දක්වා අඩු විය යුතුය.
- අපි අවසානයේ උපාංගය එකලස් කර තෙල් පුරවන්නෙමු.
- අපි පණුවා පතුවළ සහ දොඹකරයේ සලකුණු ඒකාබද්ධ කරමු, ඉන්පසු අපි බයිපොඩ් මැද ස්ථානයේ තබා මෝටර් රථයේ එකලස් කිරීම සවි කරමු.ගියර් පෙට්ටිය එකලස් කිරීමෙන් පසු, අපි පණුවා පතුවළ සහ දොඹකරයේ සලකුණු ඒකාබද්ධ කරමු
ගාංචු වල අවසාන තද කිරීමට පෙර යාන්ත්රණය ස්ථාපනය කිරීමේදී, දොඹකරය ස්වයං-ගැලපෙන පරිදි සුක්කානම් රෝදය කිහිප වතාවක් වමට සහ දකුණට තියුණු ලෙස හැරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ගියර් පෙට්ටි තෙල්
"හත" සුක්කානම් තීරුවේ ලිහිසි තෙල් කලාතුරකින් වුවද වෙනස් වේ, නමුත් සෑම කිලෝමීටර 60 දහසකටම මෙම ක්රියා පටිපාටිය කිරීම තවමත් වටී. දුවනවා. ප්රශ්නයේ යාන්ත්රණය GL-4, GL-5 තෙල් භාවිතා කරයි. නිෂ්පාදකයා පහත දුස්ස්රාවීතා පන්තිවල තෙල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි:
- SAE75W90;
- SAE80W90;
- SAE85W90.
ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට ද්රව්යයේ ලීටර් 0,215 ක් පමණක් අවශ්ය වේ. මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සහ ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම පහත පරිදි සිදු කෙරේ:
- තෙල් පිරවුම් ප්ලග් එක ගලවන්න.ෆිලර් ප්ලග් එක 8 සඳහා යතුරකින් ගලවා ඇත
- ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ දොඹකරයේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. එය කුහරයේ නූල් කොටසට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ වෙනත් මෙවලමක් සුදුසු වේ
- මට්ටම සම්මතයට අනුරූප නොවේ නම්, අපි වෛද්ය සිරින්ජයක් පිරවීමෙන් එහි පරිමාව අපේක්ෂිත මට්ටමට ගෙන එයි.මට්ටම සාමාන්ය මට්ටමට වඩා අඩු නම්, අපි සිරින්ජයට නැවුම් තෙල් ඇදගෙන ගියර් පෙට්ටියට වත් කරමු
- උපාංගයේ ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම්, නම්යශීලී නලයක් සහිත සිරින්ජයක් සමඟ යාන්ත්රණයෙන් එය පොම්ප කරන්න. ඊට පස්සේ අපි තවත් සිරින්ජයක් සමඟ නව තෙල් පොම්ප කරන්නෙමු.
- අපි ඇබය කරකවා තීරුවේ මතුපිට කඩමාල්ලකින් පිස දමමු.
වීඩියෝ: සුක්කානම් තීරුවේ තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද
සුක්කානම් ගියර් VAZ 2107 ගැලපීම
වලවල්, කඳු ගැට සහ වෙනත් බාධක වලට පහර දෙන විට අපේක්ෂිත චලනය වන ගමන් පථයෙන් යන්ත්‍රයේ ස්වයංසිද්ධ අපගමනය මගින් අදාළ නෝඩය සකස් කළ යුතු බව තීරණය කළ හැකිය.
ගැලපුම් කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ 19 සඳහා යතුරක් අවශ්ය වනු ඇත. මෙහෙයුම පහත පරිදි සිදු කෙරේ:
- අපි වාහනය පැතලි ප්‍රදේශයක් මත තබා රෝද පෙළගස්වා සෘජුකෝණාස්‍ර චලනයට අනුරූප වන ස්ථානයක තබමු.
- අපි දූෂණයෙන් යාන්ත්රණයේ කවරය පිරිසිදු කරන්නෙමු.
- ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු වලින් ආරක්ෂිත තොප්පිය ඉවත් කරන්න.ගියර් පෙට්ටිය සකස් කිරීමට පෙර, ප්ලාස්ටික් ප්ලග් ඉවත් කරන්න
- ඉස්කුරුප්පු ඇණ සවි කරන ගෙඩිය තරමක් ගලවන්න.ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ස්වයංසිද්ධව ලිහිල් කිරීම වැළැක්වීම සඳහා, විශේෂ ගෙඩියක් භාවිතා වේ.
- සුක්කානම් ආම්පන්නයේ වාදනය අඩු කිරීම, ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ඉස්කුරුප්පු කිරීම ක්රමානුකූලව තද කරන්න.ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ හැරීම මගින් පරතරය සකස් කර ඇත.
- ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පුව හැරීමෙන් අල්ලාගෙන නට් එක තද කරන්න.
- ක්රියාපටිපාටිය අවසානයේ, අපි සුක්කානම් රෝදය කෙතරම් පහසුවෙන් හැරී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරමු. සුක්කානම් රෝදයේ තදින් භ්රමණය වීම හෝ ක්රීඩාවේ හැඟීමක් සහිතව, ගැලපීම නැවත කරන්න.
වීඩියෝ: සුක්කානම් ගියර් "සම්භාව්ය" වල ක්‍රීඩාව අඩු කරන්නේ කෙසේද
VAZ "හත" හි සුක්කානම් ආම්පන්නය තීරණාත්මක ඒකකයක් වන අතර, එය නොමැතිව ඉදිරිපස රෝද සහ සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථය පාලනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. යාන්ත්රණයේ අසම්පූර්ණකම සහ එය සමඟ පැන නගින විවිධ ගැටළු තිබියදීත්, යාන්ත්රණය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෙම ආකෘතියේ හිමිකරුගේ බලය තුළ තරමක් දුරට පවතී. මේ සඳහා විශේෂ මෙවලම් සහ කුසලතා අවශ්ය නොවේ. සම්මත ගරාජ් කට්ටලයක්, ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ ප්ලයර්ස් සහිත මිටියක් සකස් කිරීම සහ පියවරෙන් පියවර නිර්දේශ අනුගමනය කිරීම ප්රමාණවත්ය.
