මෝටර් රථ එන්ජිමක ජල පොම්පයක් (පොම්පයක්) සැලසුම් කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම
එන්ජිමෙහි තාප හුවමාරුව සිසිලන රේඩියේටරය හරහා පිඹින වාතය වෙත සිලින්ඩර ප්රදේශයේ ප්රභවයකින් ශක්තිය මාරු කිරීම මගින් සිදු කෙරේ. සාමාන්යයෙන් පොම්පයක් ලෙස හඳුන්වන කේන්ද්රාපසාරී වෑන් පොම්පයක්, ද්රව ආකාරයේ පද්ධතියක සිසිලනකාරකයට චලනය ලබා දීම සඳහා වගකිව යුතුය. බොහෝ විට අවස්ථිති, ජලය, මෝටර් රථවල පිරිසිදු ජලය දිගු කාලයක් තිස්සේ භාවිතා කර නොමැති වුවද.
පොම්පයේ සංරචක
ප්‍රති-ශීතකරණ සංසරණ පොම්පය න්‍යායාත්මකව තරමක් අව්‍යාජ ලෙස සාදා ඇත, එහි කාර්යය පදනම් වී ඇත්තේ කේන්ද්රාපසාරී බලවේග විසින් තලවල දාරවලට විසි කරන දියර මත වන අතර එය සිසිලන ජැකට් වලට එන්නත් කරනු ලැබේ. සංයුතියට ඇතුළත් වන්නේ:
- පතුවළක්, එහි එක් කෙළවරක ලෝහ හෝ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද එන්නත් ප්‍රේරකයක් ඇති අතර අනෙක් පැත්තෙන් - V-පටියක් හෝ වෙනත් සම්ප්‍රේෂණයක් සඳහා ඩ්‍රයිව් ස්පන්දනයක්;
- එන්ජිම මත සවි කිරීම සහ අභ්යන්තර කොටස් සවි කිරීම සඳහා ෆ්ලැන්ජ් සහිත නිවාස;
- පතුවළ භ්රමණය වන දරණ;
- ප්‍රති-ශීතකරණය කාන්දු වීම සහ එය රඳවනයට විනිවිද යාම වළක්වන තෙල් මුද්‍රාවක්;
- ශරීරයේ කුහරයක්, එය වෙනම කොටසක් නොවේ, නමුත් අවශ්ය හයිඩ්රොඩිනමික් ගුණාංග සපයයි.
පොම්පය සාමාන්යයෙන් පටි හෝ දම්වැල් භාවිතයෙන් උපාංග ධාවක පද්ධතිය පිහිටා ඇති කොටසේ සිට එන්ජිම මත පිහිටා ඇත.
ජල පොම්පයක භෞතික විද්යාව
ද්රව තාප කාරකය රවුමක චලනය කිරීම සඳහා, පොම්පයේ ඇතුල්වීම සහ පිටවීම අතර පීඩන වෙනසක් ඇති කිරීම අවශ්ය වේ. එවැනි පීඩනයක් ලබා ගන්නේ නම්, ප්‍රති-ශීතකරණය පීඩනය වැඩි කලාපයේ සිට සම්පූර්ණ එන්ජිම හරහා සාපේක්ෂ රික්තයක් සහිත පොම්පයේ ආදාන වෙත ගමන් කරයි.
ජල ස්කන්ධ චලනය සඳහා බලශක්ති පිරිවැය අවශ්ය වනු ඇත. සියලුම නාලිකා සහ පයිප්පවල බිත්ති මත ප්‍රති-ශීතකරණයේ ද්රව ඝර්ෂණය මගින් සංසරණය වළක්වනු ඇත, පද්ධතියේ පරිමාව විශාල වන තරමට ප්‍රවාහ අනුපාතය වැඩි වේ. සැලකිය යුතු බලයක් සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා මෙන්ම උපරිම විශ්වසනීයත්වය සඳහා, දොඹකර ධාවක පුලියෙන් යාන්ත්‍රික ධාවකයක් සෑම විටම පාහේ භාවිතා වේ. විදුලි මෝටරයක් සහිත පොම්ප ඇත, නමුත් ඒවායේ භාවිතය වඩාත්ම ආර්ථිකමය එන්ජින් වලට සීමා වී ඇති අතර, ප්රධාන දෙය වන්නේ අවම ඉන්ධන පිරිවැය වන අතර උපකරණ පිරිවැය සැලකිල්ලට නොගනී. නැතහොත් අතිරේක පොම්ප සහිත එන්ජින්වල, උදාහරණයක් ලෙස, පෙර හීටර් හෝ ද්විත්ව කුටි හීටර් සමඟ.
පොම්පය ධාවනය කිරීමට කුමන පටියකින් තනි ප්රවේශයක් නොමැත. බොහෝ එන්ජින් දත් සහිත කාල පටියක් භාවිතා කරයි, නමුත් සමහර නිර්මාණකරුවන්ට සිසිලන පද්ධතියට වේලාවේ විශ්වසනීයත්වය සම්බන්ධ කිරීම වටින්නේ නැති බව හැඟී ගිය අතර, පොම්පය එහි පිටත ප්‍රත්‍යාවර්තක පටියකින් හෝ අමතර එකකින් ධාවනය වේ. A/C සම්පීඩකය හෝ බල සුක්කානම් පොම්පය හා සමානයි.
ප්‍රේරකය සහිත පතුවළ භ්රමණය වන විට, එහි මධ්‍යම කොටසට සපයන ලද ප්‍රති-ශීතකරණය කේන්ද්රාපසාරී බලයන් අත්විඳින අතරම තලවල පැතිකඩ අනුගමනය කිරීමට පටන් ගනී. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එය පිටවන නළය මත අතිරික්ත පීඩනයක් ඇති කරයි, සහ තාප ස්ථායී වෑල්ව්වල වත්මන් තත්ත්වය අනුව, බ්ලොක් හෝ රේඩියේටරයෙන් එන නව කොටස් සමඟ මධ්යය නැවත පුරවනු ලැබේ.
එන්ජිම සඳහා අක්රමිකතා සහ ඒවායේ ප්රතිවිපාක
පොම්ප අසමත් වීම අනිවාර්ය හෝ ව්යසනකාරී ලෙස වර්ගීකරණය කළ හැකිය. මෙහි වෙනත් අය සිටිය නොහැක, සිසිලනය කිරීමේ වැදගත්කම අතිශයින් ඉහළ ය.
පොම්පයේ ස්වාභාවික ඇඳුම් හෝ නිෂ්පාදන දෝෂ සහිතව, දරණ, පිරවුම් පෙට්ටිය හෝ ප්‍රේරකය කඩා වැටීමට පටන් ගනී. අවසාන අවස්ථාවේ දී මෙය බොහෝ විට කර්මාන්තශාලා දෝෂයක හෝ ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය මත සාපරාධී ඉතිරිකිරීමේ ප්‍රතිවිපාකයක් නම්, දරණ සහ පිරවුම් පෙට්ටිය අනිවාර්යයෙන්ම පැරණි වනු ඇත, එකම ප්‍රශ්නය කාලයයි. අසාර්ථක වන බෙයාරිං සාමාන්යයෙන් එහි ගැටළු හම් හෝ හැපීමකින්, සමහර විට ඉහළ තාර සහිත විස්ල් සමඟ නිවේදනය කරයි.
බොහෝ විට, පොම්ප ගැටළු ආරම්භ වන්නේ ෙබයාරිං වල සෙල්ලම් පෙනුමෙනි. සැලසුමේ පෙනෙන සරල බව තිබියදීත්, ඒවා මෙහි සැලකිය යුතු ලෙස පටවා ඇත. මෙය පහත සඳහන් සාධක නිසා ය:
- ෙබයාරිං තුළ ඇති ග්රීස් කර්මාන්තශාලාව තුළ එක් වරක් දමා ඇති අතර එය කියාත්මක වන විට අලුත් කිරීමට යටත් ෙනොෙව්.
- ෙබයාරිං අභ්යන්තර කුහරයේ මුද්‍රා කුමක් වුවත්, එහි රෝලිං මූලද්‍රව්‍ය, බෝල හෝ රෝලර් පිහිටා ඇති තැන, වායුගෝලීය ඔක්සිජන් එහි විනිවිද යන අතර, එකලස් කිරීමේ ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී ලිහිසි තෙල් වේගයෙන් වයස්ගත වීමට හේතු වේ;
- ද්රව මාධ්‍යයක අධික වේගයෙන් භ්රමණය වන ප්‍රේරකයට පතුවළ හරහා සැලකිය යුතු බලයක් මාරු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය සහ ප්රධාන වශයෙන් ඩ්‍රයිව් පටියේ අධික ආතති බලය හේතුවෙන් දරණ ද්විත්ව බරක් අත්විඳියි, එපමනක් නොව, බොහෝ විට ස්වයංක්‍රීය ආතතිකාරකයක් සපයා නොමැති නම් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී අධික ලෙස තද කර ඇත;
- ඉතා කලාතුරකින්, පොම්පය කරකැවීමට වෙනම පටියක් භාවිතා කරයි, සාමාන්යයෙන් දැවැන්ත රෝටර් සහ භ්‍රමණයට විචල්‍ය ප්‍රතිරෝධයක් සහිත තරමක් බලවත් සහායක ඒකක කිහිපයක් පොදු ධාවකයේ එල්ලී ඇත, මේවා උත්පාදක යන්ත්‍රයක්, කැම්ෂාෆ්ට්, බල සුක්කානම් පොම්පයක් සහ වායුසමීකරණයක් විය හැකිය. සම්පීඩකය;
- රේඩියේටරය බලහත්කාරයෙන් සිසිලනය සඳහා විශාල විදුලි පංකාවක් පොම්ප ස්පන්දනයට සවි කර ඇති මෝස්තර තිබේ, නමුත් දැනට සෑම කෙනෙකුම පාහේ එවැනි විසඳුමක් අතහැර දමා ඇත;
- ප්‍රති-ශීතකරණ වාෂ්පවලට කාන්දු වන පිරවුම් පෙට්ටියක් හරහා බෙයාරිං තුළට ඇතුළු විය හැකිය.
උසස් තත්ත්වයේ රඳවනයක් අසමත් නොවුනත්, ඇඳීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස එහි ක්‍රීඩාව සෑදිය හැකිය. සමහර නෝඩ් වල, මෙය තරමක් ආරක්ෂිතයි, නමුත් පොම්පයක් සම්බන්ධයෙන් නොවේ. එහි පතුවළ සංකීර්ණ මෝස්තරයේ තෙල් මුද්‍රාවකින් මුද්‍රා තබා ඇති අතර එය පද්ධතිය තුළ ඇති අතිරික්ත පීඩනය මගින් තද කරනු ලැබේ. දිගු වේලාවක් දරණ වාදනය හේතුවෙන් අධි-සංඛ්‍යාත කම්පන තත්ත්වයන් තුළ එය ක්‍රියා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. ඒ හරහා බිංදුවකින් විනිවිද යන උණුසුම් ප්‍රති-ශීතකරණය බෙයාරිං තුළට ඇතුළු වීමට පටන් ගනී, ලිහිසි තෙල් සෝදා හෝ එහි පිරිහීමට හේතු වනු ඇත, සහ සියල්ල අවසන් වන්නේ ඇඳුමේ හිම කුණාටුවකින් ය.
මෙම සංසිද්ධියේ අන්තරාය වන්නේ පොම්පය බොහෝ විට ධාවනය වන කාල පටිත්තෙන් වන අතර එය සමස්තයක් ලෙස එන්ජිමේ ආරක්ෂාව රඳා පවතී. පටිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ උණුසුම් ප්‍රති-ශීතකරණයෙන් වත් කරන තත්වයන් යටතේ ක්‍රියා කිරීමට නොවේ, එය ඉක්මනින් ගෙවී කැඩී යයි. බොහෝ එන්ජින්වලදී, මෙය නැවතුමට පමණක් නොව, තවමත් භ්රමණය වන එන්ජිමක කපාට විවෘත කිරීමේ අදියර උල්ලංඝනය කිරීමකට තුඩු දෙනු ඇත, එය පිස්ටන් පතුල් සමඟ කපාට තහඩු රැස්වීමකින් අවසන් වේ. කපාට කඳන් නැමෙනු ඇත, ඔබට එන්ජිම විසුරුවා හැරීමට සහ කොටස් වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
මේ සම්බන්ධයෙන්, සෑම විටම නව කාල කට්ටලයක් සැලසුම් කර ඇති සෑම ස්ථාපනයකදීම පොම්පය නිවාරණය ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එහි සංඛ්යාතය උපදෙස් වල පැහැදිලිව දක්වා ඇත. පොම්පය තරමක් හොඳින් පෙනුනත්. විශ්වසනීයත්වය වඩා වැදගත් ය, ඊට අමතරව, එන්ජිමේ ඉදිරිපස අනපේක්ෂිත ලෙස විසුරුවා හැරීම සඳහා ඔබට මුදල් වියදම් කිරීමට සිදු නොවේ.
සෑම රීතියකටම ව්යතිරේක පවතී. පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, මෙය කර්මාන්තශාලා උපකරණවලට වඩා දිගු සම්පතක් ඇති නිෂ්පාදන භාවිතය නිසාය. නමුත් ඒවා ද බෙහෙවින් මිල අධිකය. කැමති දේ, නිතර ආදේශ කිරීම හෝ විශ්මයජනක සම්පතක් - සෑම කෙනෙකුටම තමාටම තීරණය කළ හැකිය. අඩු ගුණාත්මක ප්‍රති-ශීතකරණය, එහි අකල් ප්රතිස්ථාපනය හෝ පටි ධාවක ආතතියේ යාන්ත්‍රණයේ හෝ තාක්‍ෂණයේ උල්ලංඝනය කිරීම් මගින් ඕනෑම අපූරු පොම්පයක් නොදැනුවත්වම මරා දැමිය හැකි වුවද.
