ශීත ඍතුව සඳහා මෝටර් රථයක් සංරක්ෂණය කිරීම හෝ ශරීරය, එන්ජිම සහ අභ්යන්තරය ඉතිරි කර ගන්නේ කෙසේද
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථ තාක්ෂණය නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු වෙමින් පවතී, නමුත් ප්රධාන වශයෙන් පාරිභෝගික ගුණාංග වැඩිදියුණු කිරීමෙනි. එසේ නොමැති නම්, එය තවමත් සෑම විටම මෙන් යාන්ත්රණ සහ ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග කට්ටලයම වේ. තවද දිගුකාලීන අක්‍රීය කාලය තුළ ආරක්ෂාව සඳහා පියවර ගැනීම ද අවශ්ය වේ.
වායුගෝලය, තෙතමනය, ආක්‍රමණශීලී ද්‍රව්‍ය සහ උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වල බලපෑමෙන් සංරචක සහ කොටස්වල අධි තාක්ෂණික ආලේපන කිසිවක් ආරක්ෂා කළ නොහැක. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථය භාවිතයේ නොමැති විට පවා වයසට යයි.
නිශ්චලව පවතින මිල අධික අත්පත් කර ගැනීමක් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා විශේෂ පියවරයන් උපකාර විය හැක.
මෝටර් රථ සංරක්ෂණය සිදු කරන්නේ කුමන අවස්ථා වලදීද?
ඔබට ටික වේලාවකට මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීම නැවැත්වීමට සිදුවන අවස්ථා වෙනස් විය හැකිය:
- සෘතුමය විරාම, බොහෝ විට ශීත ඍතුවේ දී, ආරක්ෂිත හේතූන් මත මෙහෙයුම දුෂ්කර හෝ සරලව නුසුදුසු විට;
- තාවකාලික මූල්ය දුෂ්කරතා;
- ප්රධාන අලුත්වැඩියාවන්හි බලහත්කාර ප්‍රමාදයක් සමඟ මෝටර් රථයේ අක්‍රියතාවය;
- නිවාඩුවක් හෝ ව්යාපාරික අවශ්යතා හේතුවෙන් හිමිකරු දිගු කාලයක් සඳහා පිටත්ව යාම;
- වාහන කිහිපයක් තිබීම.
යන්ත්රයේ ආරක්ෂාව සඳහා වෙනත් පියවරයන්ට අමතරව, ප්රධාන ස්ථානය එහි තාක්ෂණික තත්ත්වය ගැන සැලකිලිමත් වේ.
සංරක්ෂණ ක්රියා පටිපාටිය
මෝටර් රථ ආරක්ෂණය විශේෂඥයින්ට පැවරෙන්නේ කලාතුරකිනි; සාමාන්යයෙන්, මෙම සරල ක්රියා පටිපාටි අයිතිකරු විසින්ම සිදු කළ හැකිය.
ශරීරය
ශරීරයේ ආරක්ෂාව සඳහා ප්‍රශස්ත කොන්දේසි වනුයේ වියළි, උනුසුම් නොකළ ගරාජයක ගබඩා කිරීම, දෛනික උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන් අවම වන අතර වර්ෂාපතනය සහ ඒ ආශ්‍රිත ආර්ද්රතාවය වැඩි වීම බැහැර කරනු ලැබේ. එය විඛාදනයට උත්ප්රේරකයක් බවට පත් විය හැකි තෙතමනය ගලා ඒමයි.
තීන්ත වැඩ (LCP) පවා ලෝහය එහි නිශ්චිත සිදුරු නිසා ප්‍රමාණවත් ලෙස ආරක්ෂා නොකරයි, විශේෂයෙන් ශරීරයේ සැඟවුණු කුහරවල, සහ නොවැළැක්විය හැකි හානියක් තිබීම මලකඩ වේගවත් පෙනුමට හේතු වේ.
- පළමුවෙන්ම, මෝටර් රථය පිටත සහ පතුලේ සෝදා, පසුව හොඳින් වියළා ගත යුතුය. සීතල සමයේදී, පිඹීම සඳහා සම්පීඩිත වාතය අවශ්ය විය හැකිය, විශේෂිත කාර් සේදීමක් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය.
- ප්රතිකාර කිරීමට පෙර තීන්ත වැඩවලට ඇති සියලුම හානිය අලුත්වැඩියා කළ යුතුය, විඛාදන ක්‍රියාවලීන් ආරම්භ වන්නේ ඔවුන්ගෙන් ය. දෝෂ මලකඩවල සුළු හෝඩුවාවන් වලින් ලෝහයට පිරිසිදු කර, පසුව ප්‍රාථමික සහ වර්ණ ගන්වනු ලැබේ. රූපලාවණ්‍ය ප්රතිකාර සඳහා අරමුදල් නොමැති නම්, අනාගතය සඳහා වෘත්තීය අලංකාර වර්ණයක් ඉතිරි කර ලෝහ වසා දැමීම පමණක් ප්‍රමාණවත් වේ.
- ඉටි හෝ වෙනත් සමාන ක්‍රම මත පදනම් වූ ආරක්ෂිත සහ අලංකාර ආලේපනයක් වාර්නිෂ් හෝ තීන්ත සඳහා යොදනු ලැබේ, ඉන්පසු එය ලේබලයේ දක්වා ඇති තාක්ෂණයට අනුව ඔප දමා ඇත. එය අලංකාරය ගැන නොවේ, දිලිසෙන තට්ටුවකට අවම සිදුරු ඇත.
- මෝටර් රථයේ පතුල වියළන ලද කුහරය පිරිසිදු කරන්නෙකු සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ. මෙම සංයුති හොඳ ද්රවශීලතාවයක් සහ කර්මාන්තශාලා ආරක්ෂණයේ සියලු නොපෙනෙන දෝෂයන් මුද්රා කිරීමට හැකියාව ඇත.
- කොටස්වල තව් සහ සන්ධි දූවිලි වලින් ආවරණ පටියකින් ඇලවීම වඩාත් සුදුසුය. ක්රෝම් කොටස් සහ ප්ලාස්ටික් එකම තීන්ත පිරිසිදු කරන්නා සමඟ ආලේප කළ හැකිය. ගබඩා කිරීමේදී Chromium නරක් විය හැක.
ගරාජයේ පහළම මාලය හෝ වළක් තිබේ නම්, ඒවා වසා දැමිය යුතුය. එතැන් සිට ගලා යන තෙතමනය ඉක්මනින් පතුලේ විඛාදන සාක්කු සාදයි.
එන්ජින්
මෝටර් රථ ගබඩා කිරීම හොඳින් ඉවසා සිටියි, නමුත් කාල සීමාව දිගු නම්, අභ්යන්තර විඛාදනය වැළැක්වීම සඳහා පියවර ගැනීම වටී. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සෑම සිලින්ඩරයකටම කුඩා එන්ජින් ඔයිල් වත් කරනු ලැබේ, සහ වඩාත් සුදුසු විශේෂ කල් තබා ගන්නා තෙල්, ඉන්පසු පතුවළ අතින් විප්ලව කිහිපයක් කරකවනු ලැබේ. මෙම ක්රියාපටිපාටිය පසු, එන්ජිම ආරම්භ නොකරන්න.
ඔබට පටි ආතතිය ලිහිල් කළ හැකිය. මෙය ඒවා විරූපණයෙන් ආරක්ෂා කරනු ඇත, සහ පතුවළ ෙබයාරිං අනවශ්ය ස්ථිතික භාරයකින් ආරක්ෂා කරනු ඇත.
ඝනීභවනය වළක්වා ගැනීම සඳහා ටැංකිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර ඇත. අනෙකුත් ද්රව වර්ග සරලව නාමික මට්ටමට ගෙන යා හැකිය.
සැලෝන්
උඩු මහලට සහ ටිම් කිරීමට කිසිවක් සිදු නොවනු ඇත, ජනේල වසා දැමීම සහ වාතාශ්රය සිදුරු මුද්රා කිරීම ප්රමාණවත්ය. රබර් දොර සහ වීදුරු මුද්රා පමණක් සැකසීම වටී, මේ සඳහා සිලිකොන් ග්රීස් අවශ්ය වේ.
සේදීම සහ වියළීම ගැන පැවසූ සෑම දෙයක්ම මැදිරියට අදාළ වේ, විශේෂයෙන් පාපිසි යටතේ ශබ්ද පරිවරණය.
වියළි පිරිසිදු කිරීම වඩා හොඳය, නමුත් ඔබට වැකුම් ක්ලීනර් සමඟ ලබා ගත හැකිය. ග්රීස් විසුරුවා හැරීම සඳහා වායුසමීකරණ යන්ත්රය විනාඩි කිහිපයක් සක්රිය කරයි.
බැටරි
සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර ඉලෙක්ට්‍රෝලය මට්ටම සාමාන්ය මට්ටමට සැකසීමෙන් පසු බැටරිය ඉවත් කර මෝටර් රථයෙන් වෙන වෙනම ගබඩා කළ යුතුය.
අඩු උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්රතාවය තුළ එය ගබඩා කිරීම වඩා හොඳය. පර්යන්ත ඔක්සිකරණයට එරෙහිව ලිහිසි කළ යුතු අතර, සෑම මසකම ආරෝපණය පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම්, සාමාන්ය තත්වයට පත් කළ යුතුය.
ටයර් සහ රෝද
රබර් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ටයර් මතුපිටට ස්පර්ශ නොවන පරිදි මෝටර් රථය මුක්කු මත තැබීම වඩා හොඳය. ඉන්පසු පිටතට යන කම්පන අවශෝෂක දණ්ඩ මත කවර නොමැති නම් තෙල් කඩදාසිවලින් මුද්රා තබන්න.
පීඩනය අඩු නොකරන්න, ටයරය දාරය මත තදින් වාඩි විය යුතුය. ශරීරයේ තීන්ත වැඩ ගැන පැවසූ සෑම දෙයක්ම තැටි සඳහා අදාළ වේ.
ආලෝකය රබර් වල ආරක්ෂාවට බලපායි. හිරු හෝ දිවා ආලෝකය වළක්වා ගත යුතුය. රබර් සඳහා විශේෂ ආරක්ෂිත සහ අලංකාර සංයුතියකින් ඔබට ටයර් ආවරණය කළ හැකිය.
රස සංරක්ෂණය
දිගු කාලයක් ගබඩා කිරීමෙන් පසුව, එන්ජින් ඔයිල් සහ පෙරහන් වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය. ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, සිලින්ඩරවල තෙල්වලින් තාවකාලික දුමාරයක් ඇති විය හැක.
සංරක්ෂණය අතරතුර සම්පාදනය කරන ලද ලැයිස්තුවට අනුව අනෙකුත් ක්රියා පටිපාටි සිදු කරනු ලැබේ. එසේ නොමැති නම්, ඔබට අමතක කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, ලිහිල් පටි ගැන.
නඩත්තු රෙගුලාසි වලට අනුව සියලුම පරීක්ෂණ ක්රියා පටිපාටි සිදු කිරීමට වග බලා ගන්න. තරල මට්ටම්, ටයර් පීඩනය, ප්රධාන සහ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පද්ධති ක්රියාත්මක කිරීම. එය ඉතිරිව ඇත්තේ මෝටර් රථය සෝදා කෙටි ගමනකින් එය පරීක්ෂා කිරීමට පමණි.
සමහර විට ක්ලච් තැටිය අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථ මත ඇලවීම. පළමු ගියරයේ උණුසුම් එන්ජින් ස්ටාටරය ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පණ ගැන්වීමෙන් පසු පැඩලය අවපීඩනය වීමත් සමඟ ත්වරණය සහ අඩුවීම මගින් එය වැළැක්විය හැකිය.
