subwoofer ධාරිත්රකය
අන්තර්ගතය
බලගතු කාර් සබ්වෝෆර්වල ක්‍රියාකාරිත්වය මෙම උපාංගවල අධික ධාරා පරිභෝජනය හා සම්බන්ධ ගැටළු සමඟ සම්බන්ධ විය හැකිය. සබ් වූෆර් "හුස්ම හිරවන" විට බාස් හි උච්චතම අවස්ථාවන්හි ඔබට මෙය දැකිය හැකිය.
මෙයට හේතුව subwoofer හි බල ආදානයේදී වෝල්ටීයතා පහත වැටීමයි. සබ්වෝෆර් බල පරිපථයට ඇතුළත් කර ඇති ධාරිත්රකයේ ධාරණාව විසින් ඉටු කරනු ලබන බලශක්ති ගබඩා උපාංගය, ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වේ.
ඔබට සබ්වෝෆර් සඳහා ධාරිත්රකයක් අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
විද්යුත් ධාරිත්රකයක් යනු විද්යුත් ආරෝපණයක් සමුච්චය කිරීමට, ගබඩා කිරීමට සහ මුදා හැරීමට හැකියාව ඇති ද්වි-ධ්‍රැව උපාංගයකි. ව්යුහාත්මකව, එය පාර විද්යුත් ද්රව්යයක් මගින් වෙන් කරන ලද තහඩු (තහඩු) දෙකකින් සමන්විත වේ. ධාරිත්‍රකයක ඇති වැදගත්ම ලක්ෂණය වන්නේ එහි ධාරිතාවය, එය ගබඩා කළ හැකි ශක්ති ප්‍රමාණය පිළිබිඹු කරයි. ධාරිතාවයේ ඒකකය ෆැරඩ් වේ. සියලු වර්ගවල ධාරිත්රක වලින්, විද්යුත් විච්ඡේදක ධාරිත්රක මෙන්ම ඒවායේ තවදුරටත් වැඩිදියුණු කරන ලද ඥාතීන් වන අයනිස්ටර් විශාලතම ධාරිතාව ඇත.
ධාරිත්රකයක් අවශ්ය වන්නේ මන්දැයි තේරුම් ගැනීමට, 1 kW හෝ ඊට වැඩි බලයක් සහිත අඩු සංඛ්‍යාත මෝටර් රථ ශ්රව්ය සක්රිය කළ විට මෝටර් රථයේ විද්යුත් ජාලයේ සිදුවන්නේ කුමක්දැයි සොයා බලමු. සරල ගණනය කිරීමක් පෙන්නුම් කරන්නේ එවැනි උපකරණ මගින් පරිභෝජනය කරන ධාරාව ඇම්පියර් 100 ක් සහ ඊට වැඩි බවයි. බරට අසමාන චරිතයක් ඇත, බාස් බීට් අවස්ථාවන්හිදී උපරිමයට ළඟා වේ. මෝටර් රථයේ ශ්රව්ය උපකරණ බාස් ශබ්දයේ උපරිමය පසු කරන මොහොතේ වෝල්ටීයතා පහත වැටීම සාධක දෙකක් නිසා වේ:
- බැටරියේ අභ්යන්තර ප්රතිරෝධය පැවතීම, ධාරාව ඉක්මනින් ප්රතිදානය කිරීමේ හැකියාව සීමා කිරීම;
- සම්බන්ධක වයර්වල ප්රතිරෝධයේ බලපෑම, වෝල්ටීයතා පහත වැටීමක් ඇති කරයි.
බැටරියක් සහ ධාරිත්රකයක් ක්‍රියාකාරීව සමාන වේ. උපාංග දෙකටම විදුලි ශක්තිය රැස් කිරීමට හැකියාව ඇති අතර පසුව එය බරට ලබා දේ. ධාරිත්රකය මෙය බැටරියට වඩා වේගයෙන් සහ "කැමැත්තෙන්" සිදු කරයි. මෙම දේපල එහි යෙදුමේ අදහසට යටින් පවතී.
ධාරිත්රකය බැටරිය සමග සමාන්තරව සම්බන්ධ වේ. වත්මන් පරිභෝජනයෙහි තියුණු වැඩිවීමක් සමඟ, බැටරියේ අභ්යන්තර ප්රතිරෝධය හරහා වෝල්ටීයතා පහත වැටීම වැඩි වන අතර, ඒ අනුව, ප්රතිදාන පර්යන්තවල අඩු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ධාරිත්රකය සක්රිය කර ඇත. එය සමුච්චිත ශක්තිය මුදාහරින අතර එමඟින් නිමැවුම් බලය පහත වැටීම සඳහා වන්දි ලබා දේ.
ධාරිත්රකයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද
අවශ්ය ධාරිතාව සබ්වෝෆර් බලය මත රඳා පවතී. සංකීර්ණ ගණනය කිරීම් වලට නොයෑම සඳහා, ඔබට සරල රීතියක් භාවිතා කළ හැකිය: 1 kW බලයක් සඳහා, ඔබට ෆැරඩ් 1 ක ධාරිතාවක් අවශ්ය වේ. මෙම අනුපාතය ඉක්මවා යාම පමණක් ප්රයෝජනවත් වේ. එබැවින්, වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත් සුලභ 1 ෆැරඩ් අධි-ධාරිතා ධාරිත්රකය 1 kW ට අඩු බලයක් සහිත සබ්වෝෆර් සඳහාද භාවිතා කළ හැකිය. ධාරිත්රකයේ ක්රියාකාරී වෝල්ටීයතාව අවම වශයෙන් 14 - 18 Volts විය යුතුය. සමහර මාදිලි ඩිජිටල් වෝල්ට්මීටරයකින් සමන්විත වේ - දර්ශකය. මෙය ක්රියාන්විතයේ අමතර පහසුවක් නිර්මාණය කරන අතර, ධාරිත්රකයේ ආරෝපණය පාලනය කරන ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ මෙම ක්රියා පටිපාටිය පහසු කරයි.
ධාරිත්රකයක් සබ් වූෆර් එකකට සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද?
ධාරිත්රකයක් ස්ථාපනය කිරීම සංකීර්ණ ක්රියා පටිපාටියක් නොවේ, නමුත් එය සිදු කරන විට, ඔබ ප්‍රවේශම් විය යුතු අතර නීති කිහිපයක් අනුගමනය කළ යුතුය:
- සැලකිය යුතු වෝල්ටීයතා පහත වැටීමක් වළක්වා ගැනීම සඳහා, ධාරිත්රකය සහ ඇම්ප්ලිෆයර් සම්බන්ධ කරන වයර් සෙන්ටිමීටර 50 ට වඩා දිගු නොවිය යුතුය, එම හේතුව නිසාම, වයර්වල හරස්කඩ ප්රමාණවත් තරම් විශාල ලෙස තෝරා ගත යුතුය;
- ධ්රැවීයතාව නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. බැටරියෙන් ලැබෙන ධන වයරය සබ්වෝෆර් ඇම්ප්ලිෆයර්හි ධන බල පර්යන්තයට සහ “+” ලකුණින් සලකුණු කර ඇති ධාරිත්රක පර්යන්තයට සම්බන්ධ වේ. "-" යන නාමය සහිත ධාරිත්රකයේ ප්රතිදානය මෝටර් රථ ශරීරයට සහ ඇම්ප්ලිෆයර්ගේ සෘණ බල පර්යන්තයට සම්බන්ධ වේ. ඇම්ප්ලිෆයර් දැනටමත් බිමට සම්බන්ධ කර ඇත්නම්, ධාරිත්රකයේ සෘණ අග්‍රය එම ගෙඩියකින් තද කළ හැකි අතර, ධාරිත්රකයේ සිට ඇම්ප්ලිෆයර් දක්වා වයර්වල දිග සෙන්ටිමීටර 50 ක නිශ්චිත සීමාවන් තුළ පවත්වා ගෙන යා හැකිය;
- ඇම්ප්ලිෆයර් සඳහා ධාරිත්රකයක් සම්බන්ධ කරන විට, එහි පර්යන්තවලට වයර් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සම්මත කලම්ප භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. ඒවා සපයා නොමැති නම්, ඔබට පෑස්සුම් භාවිතා කළ හැකිය. ඇඹරුම් සම්බන්ධතා වළක්වා ගත යුතුය, ධාරිත්රකය හරහා ධාරාව සැලකිය යුතු ය.
ධාරිත්රකයක් සබ් වූෆරයකට සම්බන්ධ කිරීම රූප සටහන 1 මගින් දැක්වේ.
සබ් වූෆර් සඳහා ධාරිත්රකයක් ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද
මෝටර් රථයේ විදුලි ජාලයට සම්බන්ධ වීමට, දැනටමත් ආරෝපිත මෝටර් රථ ධාරිත්රකයක් භාවිතා කළ යුතුය. මෙම ක්‍රියාව සිදු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ඉහත සඳහන් කළ ධාරිත්රකයේ ගුණාංග මගින් පැහැදිලි කෙරේ. ධාරිත්රකය විසර්ජනය වන තරමටම ඉක්මනින් ආරෝපණය වේ. එබැවින්, විසර්ජන ධාරිත්රකය සක්රිය කර ඇති මොහොතේ, වත්මන් භාරය ඉතා විශාල වනු ඇත.
සබ්වෝෆර් සඳහා මිලදී ගත් ධාරිත්රකය ආරෝපණ ධාරාව පාලනය කරන ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ වලින් සමන්විත නම්, කරදර නොවන්න, එය බල පරිපථවලට සම්බන්ධ කිරීමට නිදහස් වන්න. එසේ නොමැති නම්, ධාරිත්රකය සම්බන්ධ කිරීමට පෙර ආරෝපණය කළ යුතුය, ධාරාව සීමා කිරීම. විදුලි පරිපථයට එරෙහිව එය සක්රිය කිරීමෙන් මේ සඳහා සාමාන්‍ය කාර් ආලෝක බල්බයක් භාවිතා කිරීම පහසුය. විශාල ධාරිත්රක නිවැරදිව ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද යන්න රූපය 2 හි දැක්වේ.
මාරු කරන මොහොතේ දී, ලාම්පුව සම්පූර්ණ තාපය තුළ දැල්වෙනු ඇත. උපරිම ධාරා රැල්ල පහනෙහි බලයෙන් සීමා වන අතර එහි ශ්රේණිගත ධාරාවට සමාන වේ. තවද, ආරෝපණය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, ලාම්පුවේ තාපදීප්තතාවය දුර්වල වනු ඇත. ආරෝපණ ක්රියාවලිය අවසානයේදී, ලාම්පුව නිවා දමයි. ඊට පසු, ඔබ ආරෝපණ පරිපථයෙන් ධාරිත්රකය විසන්ධි කළ යුතුය. එවිට ඔබට ආරෝපිත ධාරිත්රකය ඇම්ප්ලිෆයර්හි බල සැපයුම් පරිපථයට සම්බන්ධ කළ හැකිය.
ලිපිය කියවීමෙන් පසු ඔබට තවමත් සම්බන්ධතාවය පිළිබඳ ප්රශ්න තිබේ නම්, "මෝටර් රථයක ඇම්ප්ලිෆයර් සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද" යන ලිපිය කියවීමට අපි නිර්දේශ කරමු.
මෝටර් රථවල ධාරිත්රක ස්ථාපනය කිරීමේ අමතර ප්‍රතිලාභ
සබ්වෝෆර් ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළු විසඳීමට අමතරව, මෝටර් රථයේ ජාලයට සම්බන්ධ ධාරිත්රකයක් සමස්තයක් ලෙස විදුලි උපකරණ ක්‍රියාත්මක කිරීම කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. එය පහත පරිදි විදහා දක්වයි:
- ධාරිත්රකය යනු බර මාරු කිරීමේදී සහ සමහර ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී සිදුවන ප්‍රධාන වෝල්ටීයතාවයේ අධි-සංඛ්‍යාත සංරචක සඳහා හොඳ පෙරහනකි, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සියලුම වාහන පද්ධතිවල ක්‍රියාකාරිත්වයට හිතකර ලෙස බලපායි;
- ධාරිත්රකයක් භාවිතා කිරීම මඟින් ඔන්-බෝඩ් ජාලයේ පාරිභෝගිකයින් සක්රිය සහ අක්‍රිය කරන විට සිදුවන වෝල්ටීයතා වැඩිවීම් සුමට කිරීමට හැකි වන අතර එමඟින් උත්පාදක යන්ත්රය වඩාත් ඒකාකාරව වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසයි;
- ආරම්භකයක් සමඟ මෝටර් රථය ආරම්භ කරන විට, ධාරිත්රකය, ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි අමතර කොටසක් ගන්නා අතර, එහි ආරෝපණය ඔන්-බෝඩ් ජාලයට ලබා දෙයි. මෙය විශේෂයෙන්ම ශීත ඍතුවේ දී, බැටරියේ ධාරාව ලබා දීමේ හැකියාව අඩු වන විට, ධාරිත්රකයේ ගුණාංග වෙනස් නොවේ.
කන්ඩෙන්සර් ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඔබේ සබ්වෝෆර් වඩාත් රසවත් ලෙස වාදනය කිරීමට පටන් ගෙන ඇති බව ඔබට පෙනේ. නමුත් ඔබ ටිකක් උත්සාහ කළහොත්, ඔබට එය වඩාත් හොඳින් වාදනය කළ හැකිය, "සබ් වූෆරයක් සකසන්නේ කෙසේද" යන ලිපිය කියවන ලෙස අපි යෝජනා කරමු.
නිගමනය
අපි මෙම ලිපිය නිර්මාණය කිරීමට විශාල උත්සාහයක් ගෙන ඇති අතර, එය සරල සහ තේරුම්ගත හැකි භාෂාවකින් ලිවීමට උත්සාහ කර ඇත. නමුත් අපි එය කිරීමට සමත් වූවාද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීම ඔබ සතුය. ඔබට තවමත් ප්රශ්න තිබේ නම්, "සංසදයේ" මාතෘකාවක් සාදන්න, අපි සහ අපගේ මිත්‍ර ප්‍රජාව සියලු විස්තර සාකච්ඡා කර එයට හොඳම පිළිතුර සොයා ගන්නෙමු.
අවසාන වශයෙන්, ඔබට ව්‍යාපෘතියට උදව් කිරීමට අවශ්‍යද? අපගේ Facebook ප්‍රජාවට දායක වන්න.
