BMW i විෂන් චක්‍රලේඛ සංකල්පය වරක් පූජනීය වූ ආයතනික ග්‍රිල් හි තවත් පෙනුමක් සඳහා මතභේදාත්මක ය.
එය දැනට සංකල්පයක් පමණි, නමුත් BMW i විෂන් චක්‍රලේඛයේ වහලයේ සිට ටයර් දක්වා අභ්‍යන්තරය දක්වා සෑම විස්තරයක්ම ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකිය.
සියයට 100ක ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ ශුන්‍ය විමෝචන බලය ඇතුළු ප්‍රශංසනීය පාරිසරික කාර්ය සාධනය මෙන්ම සම්පූර්ණයෙන්ම නව මුහුණුවරක් ගනිමින් BMW විසින් මෙම වසරේ IAA Munich හි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ කේන්ද්‍රස්ථානය ලෙස නිෂ්පාදන නොවන විදුලි වාහන (EV) සංකල්පය එළිදක්වන ලදී. ජර්මානු වෙළඳ නාමයක් සඳහා.
i විෂන් චක්‍රලේඛය ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර දැනට පවතින BMW i3 සන්රූෆ් එකට වඩා තරමක් විශාල එය 2040 දී පමණ වාරික පවුලේ මෝටර් රථයක් කෙබඳු වනු ඇත්ද යන්න නිරූපණය කිරීමකි (එබැවින් "දර්ශනය" යන වචනය).
කෙසේ වෙතත්, අනාගතවාදී මෙන්ම, අඩි හතරක් උස, ආසන හතරක් සහිත මොනොස්පේස් ඉලෙක්ට්‍රික් මෝටර් රථය 1980 ගණන්වල මෙම්ෆිස් ඩිසයින් මෝස්තර මෙන්ම අවුරුදු 40ක් පැරණි සරත් ඍතුවේ වර්ණයන්ගෙන් ද බලපා ඇති බව පෙනේ.
ඉදිරියට එන iX සහ i4 EVs වැනි මෑතකාලීන BMW නිකුතු මෙන්ම, IAA සංකල්පයේ මුහුණ බෙදීම් ඇති කරයි, සියලුම ආලෝකකරණ අංග සම්පූර්ණ-දිග ග්‍රිල් එකක ආවරණය කර ඇත - මෙවර සිරස් තලයකට වඩා තිරස් අතට. අසල. වීදුරු පුවරුව පසුබිම් ආලෝකය ලෙසද සේවය කරයි.
නුදුරු අනාගතයේ දී සමහර i විෂන් චක්‍රලේඛ කොටස් සමහර නිෂ්පාදන මාදිලිවලට පිවිසෙනු ඇති බව BMW නිර්මාණ අධ්‍යක්ෂ Adrian van Hooydonk හෙළි කළ අතර, ඔහුගේ ප්‍රධානියා වන BMW සභාපති ඔලිවර් සිප්ස් අවධාරණය කළේ මෙය දිගුකාලීන "පෙර රසයක්" නොවන බවයි. මෙම වසර මුලදී නිවේදනය කරන ලද "Neue Klasse" වේදිකාව බලා සිටියේය.
මංගල දර්ශනය 2025 දී පැවැත්වීමට නියමිතය. මෙය නව EV-ප්‍රමුඛ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් වන අතර එය මීළඟ පරම්පරාවේ 3 Series/X3 මාදිලි සහ ඒවායේ ශාඛාවන් සඳහා යටින් පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. BMW විශ්වයේ, "Neue Klasse" සම්ප්‍රදායෙන් බිඳීමක් සඳහා ඓතිහාසික කෙටි යෙදුමකි, එය එවකට රැඩිකල් 1962 1500 රේඛාවට අදාළ වූ බැවින් සමාගම බංකොලොත් භාවයෙන් බේරා ගත් අතර ක්‍රීඩා සෙඩාන් නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස එහි කීර්තිය හැඩගස්වා ඇත.
වර්තමානය වෙත ආපසු එන විට, i විෂන් චක්‍රලේඛයේ ප්‍රධාන ප්‍රවේශය වන්නේ එහි කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛ තිරසාරත්වයයි, මන්ද එහි සංකල්පයේ සහ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලීන්ගේ සිට නිමි මෝටර් රථය දක්වා සෑම දෙයක්ම ග්‍රහලෝකයට වැඩි හානියක් කිරීම වටා කැරකෙන බැවිනි.
BMW "චක්‍රලේඛන ආර්ථික" දර්ශනයක් ලෙස හඳුන්වන දෙයට අනුගත වන අතර, එයට ඇනෝඩීකරණය කරන ලද ලෝකඩ නිමාවක් සහිත තීන්ත නොගත් ඇලුමිනියම් ශරීරයක්, ක්‍රෝම් වැනි සාම්ප්‍රදායික "සැරසිලි" නොමැතිකම, අධි ශක්ති ඝනත්ව ඝණ තත්වයේ බැටරි තාක්ෂණය හඳුන්වාදීම (අවාසනාවකට, එපමණයි. සමාගම මේ අවස්ථාවේදී එසේ පැවසිය යුතුය) සහ විශේෂයෙන් සාදන ලද ස්වභාවික රබර් ටයර් පවා.
i3-පන්නයේ බාහිර සරනේරු "ද්වාර" දොරවල් හරහා ප්‍රවේශය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි අති-අවම කැබ් රථයකට එහි පාරිසරික බලපෑම සම්පූර්ණයෙන්ම උදාසීන කිරීමට ඉඩ සලසයි, ජීවිතයේ අවසානය දක්වා විසුරුවා හැරීමේ අවශ්‍යතා වස විස නොවන ඇලවුම් සහ පහසුවෙන් මුදා හැරිය හැකි ස්ථානය දක්වා. ඉවත් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා එක්-කෑලි ගාංචු. ආසන උඩු මහලේ මැව් වෙල්වට් වයනය ඇත.
හතරැස් සුක්කානම් රෝදයක්, ස්වභාවික දැව සහ ස්ඵටික මූලද්‍රව්‍ය වලින් සරසා ඇති පාවෙන උපකරණ පුවරුවක් ද ඇත, එය ඩිස්කෝ නැටුම් තට්ටුවක් ගිල දැමූ ග්ලැසියරයක් මෙන් පෙනේ, නමුත් ඩයල් හෝ දෘශ්‍ය ස්විච් ගියර් නොමැත. BMW විද්‍යුත් අතුරුමුහුණතක් භාවිතා කිරීමේ හැඟීම විස්තර කිරීමට "phygital" (භෞතික සහ ඩිජිටල් සංයෝජනය) යන යෙදුම භාවිතා කරයි.
මීට අමතරව, සියලුම මිනුම්, වාහන දත්ත සහ බහුමාධ්‍ය තොරතුරු දැවැන්ත වින්ඩ්ස්ක්‍රීල්ඩ් හි පහළ තීරුවේ ප්‍රදර්ශනය වන අතර ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම අභිරුචිකරණය කළ හැකි අතර, EQS සහ EQC හි භාවිතා වන Mercedes හි නවතම 1.4m අධි තිර තාක්‍ෂණයට පසුපස ආසනයක් ලබා දෙයි.
i විෂන් චක්‍රලේඛයේ අද අප දකින බොහෝ දේ දැනට ෆැන්ටසි ක්ෂේත්‍රයේ පවතින අතර, සංකල්පයේ පරමාර්ථය වන්නේ කාබන් මධ්‍යස්ථභාවය අනාගතයේ තිබිය යුතු නව සුඛෝපභෝගී බව මහජනතාවට ඒත්තු ගැන්වීමයි.
"වාරිකයට වගකීමක් අවශ්‍ය වේ - BMW යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ එයයි," Zipse පැවසීය.
