ක්ලච් කට්ටලය + පියාසර රෝදය: වෙනස් කිරීම සහ මිල
අන්තර්ගතය
ක්ලච් + ෆ්ලයි වීල් එකලස් කිරීමෙන් ඔබට කාරය ආරම්භ කිරීමට සහ එන්ජින් භ්‍රමණය ගියර් පෙට්ටියට මාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි. ක්ලච් කට්ටලය ඇඳුම් කොටස් කිහිපයකින් සමන්විත වන නමුත් පියාසර රෝදය එකවර වෙනස් කිරීම සැමවිටම අවශ්ය නොවේ.
🚘 ක්ලච් කට්ටලය සහ පියාසර රෝදය: එය කුමක්ද?
Le ක්ලච් කට්ටලය ඔබේ වාහනය එන්ජිමේ සිට ගියර් පෙට්ටියට භ්‍රමණය වන ශක්තිය මාරු කරයි. එය කොටස් කිහිපයකින් සමන්විත වේ:
- Le ක්ලච් යාන්ත්රණය ;
- Le ක්ලච් තැටිය ;
- La ක්ලච් තෙරපීම.
Le පියාසර රෝදය ක්ලච් කට්ටලයේ අවසානයේ එන්ජිමට විරුද්ධව පිහිටා ඇත. එන්ජිමේ භ්‍රමණය ක්ලච් වෙත මාරු කිරීමට හැකි වන්නේ මෙයයි.
ඔබ ඉවත් වූ විට, එනම් බොත්තම එබූ විට ක්ලච් පැඩලය, ඔබට වාර්තා මාරු කිරීමට හැකි වන පරිදි ඔබ මෙම කොටස් වෙන් කරන්න.
ඔබ මාරු වන විට, ඔබ ඒවා නැවත ඒකාබද්ධ කරන්න. ධාවනය වන එන්ජිම සමඟ සියලුම කොටස් එකවර භ්‍රමණය වේ crankshaft පියාසර රෝදයේ අනෙක් පැත්තේ. ආරම්භ කිරීම සඳහා එන්ජිමේ ගියර් පියාඹන දත් තුළට කඩා වැටේ.
ක්ලච් තැටිය පියාසර රෝදයට තද කර ඇත. එවිට ක්ලච් යාන්ත්රණය පැමිණේ, එය තැටි ක්ලච් ලෙසද හැඳින්වේ. ක්ලච් තැටිය එන්ජිම පියාසර රෝදයට සමීප කිරීමට ඉඩ සලසන්නේ මෙයයි. එය තල්ලු කරනු ලබන්නේ හයිඩ්‍රොලික් හෝ යාන්ත්‍රික විය හැකි ක්ලච් මුදා හැරීමේ දරණ ය.
මෙය හේතු වේ ක්ලච් දෙබලක්ලච් පැඩලය මඟින් ක්‍රියාත්මක කෙරේ. පීඩනය යෙදෙන්නේ ඔහු වන අතර එමඟින් ක්ලච් මුදා හැරීමේ ධාරකය ක්‍රියාත්මක වන අතර පසුව ක්ලච් කට්ටලයේ ඉතිරි කොටස්.
මේ අනුව, ක්ලච් කට්ටලය සහ පියාසර රෝදය එන්ජිමේ භ්‍රමණය ගියර් පෙට්ටියට සම්ප්‍රේෂණය කරන විට වැදගත් කාර්යයක් ඉටු කරයි, එය ධාවක රෝදවලට ළඟා වන තෙක් එය අක්ෂය වෙත සම්ප්‍රේෂණය කරයි. පියාසර රෝදය ආරම්භ කිරීම සඳහා ද ක්ලච් කට්ටලය මාරු කිරීම සඳහා ද භාවිතා වේ.
The ක්ලච් කට්ටලය සහ පියාසර රෝදය වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?
ක්ලච් කට්ටලය ඇඳුම් කොටස් වලින් සමන්විත වේ. මෙය වෙනස් කළ යුතුයි සෑම 60-80 කි.මී. සාමාන්ය එවිට ක්ලච් තැටිය, ක්‍රමානුකූලව වෙනස් කළ යුතු යාන්ත්රණය සහ තෙරපුම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. එය දෝෂ සහිත නම් පියාසර රෝදය ද ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
කෙසේ වෙතත්, පියාසර රෝදයම දිගු සේවා කාලයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. කිලෝමීටර් 200 ට නොඅඩු... නමුත් සමහර මාදිලි වඩාත් බිඳෙන සුළු ය.
ක්ලච් කට්ටලය සහ පියාසර රෝදය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම් පහත සඳහන් රෝග ලක්‍ෂණ ඔබට දැකිය හැක:
- ගියර් මාරු කිරීමේ ගැටළු ;
- ක්ලච් ස්ලිප් ;
- ඝෝෂාකාරී ක්ලච් ;
- ක්ලච් පඩල් කම්පනය ;
- ගියර් මාරු කිරීමේදී ජර්කින් ;
- දැවෙන සුවඳ.
A ෆ්ලයි වීල් නොමැතිව ක්ලච් කට්ටලය ආදේශ කළ හැකිද?
එසේ නොවේ සෑම විටම අවශ්ය නොවේ ක්ලච් කට්ටලය සමඟ එකවරම පියාසර රෝදය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. එය දෝෂ සහිත හෝ හානි වූවක් නම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදු වේ. සාමාන්‍යයෙන් ෆ්ලයි වීල් එකක ක්ලච් කට්ටලයකට වඩා දිගු සේවා කාලයක් ඇත.
මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඔබට තිබේ නම් ක්ලච් කට්ටලය සහ ෆ්ලයි වීල් එකවර වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදය... ඇත්තෙන්ම මෙය වඩා බිඳෙන සුළු ය දෘඩ එන්ජින් පියාසර රෝදය සේවා කාලය දිගු වේ.
The ක්ලච් + ෆ්ලයි වීල් කට්ටලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
ක්ලච් + ෆ්ලයි වීල් කට්ටලය ආදේශ කිරීම දුෂ්කර, දිගු හා මිල අධික මෙහෙයුමකි. වාහනය විසුරුවා හැරීමට සහ නැවැත්වීමට බොහෝ කාලයක් අවශ්ය වේ, එය දින දෙකක් දක්වා ගත විය හැකිය.
වාහනයෙන් වාහනයට මිල ද සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. සාමාන්‍යයෙන් ගණන් කරන්න 600 සිට 1500 දක්වා... එම නිසා, වැඩි විස්තර දැන ගැනීම සඳහා, ප්‍රතිස්ථාපන ක්ලච් සහ ෆ්ලයි වීල් කට්ටලය සඳහා මිල ගණන් ඉල්ලීම වඩාත් සුදුසුය.
ඔබේ ක්ලච් + ෆ්ලයි වීල් කට්ටලය ගැන දැන් ඔබ සියල්ල දන්නවා! ඔබට තේරෙන පරිදි, මෙම කොටස් එකිනෙකා සමඟ කෙතරම් සමීපව අන්තර් ක්‍රියා කරනවාද යත් සමහර විට ඔබට ඒවා එකවර වෙනස් කිරීමට සිදු වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය මිල අධික නමුත් අවශ්ය මෙහෙයුමකි.
