ඔබට හැරවුම් සංඥාව ක්‍රියාත්මක කිරීමට නොහැකි වූ විට ඔබට ඒ සඳහා කිසිවක් නොලැබෙනු ඇත
අන්තර්ගතය
හොඳින් සකස් කරන ලද මාර්ග ඇඳක සාධාරණ වේගයකින් සේවා කළ හැකි මෝටර් රථයක් ගමන් කිරීම අනතුරක් නොවේ. නමුත් වාහනයේ උපාමාරු ආරම්භයත් සමඟම, එය හැරීමක්, යූ හැරීමක් හෝ ඕවර්ටේක් කිරීමත් සමඟ මංතීරු මාරුවක් වේවා සියල්ල එකවර වෙනස් විය හැකිය. ඕනෑම මොහොතක වාහනයේ චලන දෛශිකයේ ඕනෑම වෙනසක් ධාවන පථයේ වින්‍යාසය සහ එහි අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ පිහිටීම සමඟ සම්බන්ධ විය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, අනතුරක දුක්ඛිත කෙටි යෙදුමෙන් දැක්වෙන සිදුවීමකින් සියල්ල අවසන් විය හැකිය. ඉතිරිය විසින් සැලකිල්ලට ගත යුතු එක් එක් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ පිහිටීමෙහි අනාගත වෙනස්කම් අපේක්ෂා කිරීම සහ සංඥා යනු සැහැල්ලු දිශා දර්ශක වන අතර, කෙටියෙන් හැරවුම් සංඥා ලෙස හැඳින්වේ. ඒ අතරම, එය අවශ්ය නොවන විට ඒවා ඇතුළත් කිරීම බොහෝ විට මාර්ග නීතිවලට පටහැනිව ඒවා හැරවීමට වඩා අඩු භයානක නොවේ.
හැරවුම් සංඥාව සක්රිය නොකළ යුතු විට
හැරවුම් සංඥා ආලෝකය සක්රිය කළ හැකි හෝ නොකළ යුතු විට තේරුම් ගැනීම සඳහා, හැරවුම් සංඥාව හැරවීමකින් තොරව සරලව කළ නොහැකි විට එය පැහැදිලිව තේරුම් ගත යුතුය. කලාව තුළ. SDA හි 8.1, රියදුරු චලනය ආරම්භ කරන විට, හැරීමක් හෝ U-හැරීමක් කරන විට, මංතීරු වෙනස් කරන විට හෝ නැවතුම් විට හැරවුම් සංඥා ලබා දීමට අවශ්ය වේ.
ඕනෑම මෝටර් රථයක් හැරවුම් සංඥා ලාම්පු වලින් සමන්විත වේ.
ඒ අතරම, තමන් තුළම, ඉදිරි හැරීම ගැන ආලෝක සංඥාවක් සැපයීම අවසානයක් නොවේ. හැරවුම් සංඥාවේ සංඥාව අනුගමනය කරන උපාමාරු කිසිදු අවස්ථාවක වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට බාධා නොකළ යුතු අතර අනතුරුදායක මූලාශ්රයක් බවට පත් විය යුතුය. මීට අමතරව, මෙම සංඥාව උපාමාරු ආරම්භයට පෙර ලබා දිය යුතු අතර, එය සමග එකවරම නොව, එය අවසන් වූ වහාම නිවා දමන්න.
නමුත් පොදුවේ ගත් කල, හැරවුම් සංඥා ක්‍රියාත්මක කිරීම සාමාන්‍ය රියදුරෙකුට කෑමට පෙර අත් සේදීමට ඇති ආශාවට සමාන විය යුතු බව මට සැමවිටම පෙනෙන්නට තිබුණි. එනම්, "ඇයි?" යන ප්‍රශ්නයෙන් තොරව යටි සිතින් අවබෝධ කර ගැනීමයි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට, සෑම කෙනෙකුම අත් සෝදන්නේ නැත ...
රථවාහන නීතිවල දක්වා ඇති අවශ්‍යතා පැහැදිලිව ප්‍රකාශ කර ඇතත්, කෙසේ වෙතත්, ප්‍රායෝගිකව, පළපුරුදු රියදුරන්ට පවා හැරවුම් සං signal ා මඟින් දැක්විය යුතු හැරීම් අර්ථ නිරූපණය කිරීම පිළිබඳව සැකයක් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ප්‍රධාන මාර්ගයක් වමට හෝ දකුණට සෘජුකෝණාස්‍රයක් හරවන්නේ නම් සහ ද්විතියික මාර්ගයක් එහි පෙර දිශාව දිගටම කරගෙන යන්නේ නම්, සමහර රියදුරන් ප්‍රධාන මාර්ගය දිගටම අනුගමනය කිරීමට විශේෂ ආලෝක සංඥාවක් අවශ්ය නොවන බවට හැඟීමක් ඇති වේ. කෙසේ වෙතත්, “ප්‍රධාන මාර්ගය” යන යෙදුම ගමනාගමනයේ ප්‍රමුඛතා තීරණය කරන නමුත් කිසිසේත් එහි දිශාව බව අප සැලකිල්ලට ගන්නේ නම්, නිවැරදි කෝණයකින් හැරෙන විට හැරවුම් සංඥාව ක්‍රියාත්මක කිරීම අත්‍යවශ්‍ය බව පැහැදිලි වේ.
ප්‍රධාන මාර්ගය සෘජු කෝණයකින් හැරෙන්නේ නම් හැරවුම් සංඥාව ක්‍රියාත්මක කළ යුතුය
ඔබට Y-හැඩැති මංසන්ධියක් ජය ගත යුතු විට එකම දේ සිදු වේ, ඉන්පසු මාර්ගය දෙකට බෙදී යයි. මෙහිදී රියදුරු අනිවාර්යයෙන්ම මෙම මාර්ග දෙකෙන් එකක් තෝරා ගැනීම සුදුසු සංඥාවක් සහිතව සඳහන් කළ යුතුය.
නමුත් ඉදිරියෙන් ඇති ප්‍රධාන මාර්ගය මෘදු වංගුවක් ඇති කරන්නේ නම් සහ ද්විතියික මාර්ගයක් එයට යාබදව තිබේ නම්, රියදුරුට චලනය වන දිශාවේ වෙනසක් පිළිබඳ කිසිදු සංඥාවක් නොමැතිව ප්‍රධාන මාර්ගය දිගේ ගමන් කළ හැකිය. ඔහුට ද්විතියික එකක් වෙත හැරීමට අවශ්ය නම්, හැරවුම් සංඥාව සක්රිය නොකර කෙනෙකුට කළ නොහැක.
ප්‍රධාන මාර්ගය සුමටව වක්‍රවන විට හැරවුම් සංඥාව ක්‍රියාත්මක නොකළ යුතුය.
මාර්ග නීති, හැරීම් සංඥා සක්රිය කිරීමට අවශ්ය අවස්ථාවන් පැහැදිලිව දක්වයි, හැරවුම් සංඥා ආලෝකය ක්‍රියාත්මක නොකිරීම ද නියාමනය කරයි:
- වෙනත් මාර්ග හරහා ගමන් නොකර මාර්ගයේ දිශාවෙහි වෙනසක් සිදු වුවහොත්;
- චලනය වක්‍ර රේඛීය මාර්ගයක් ඔස්සේ ධාවන පථයේ සිදු කරන්නේ නම් සහ මංතීරුව වෙනස් නොවේ.
මොන ප්‍රශ්නද? ඔබ කාර්යබහුලයි! අනිවාර්යයෙන්ම, මම සුක්කානම් රෝදය හැරවීමටයි - හැරවුම් සංඥාව සක්රිය කරන්න !!!
වීඩියෝ: හැරවුම් සංඥා සක්රිය නොකළ යුත්තේ කවදාද සහ කවදාද යන්න
සමහර රියදුරන් විශ්වාස කරන්නේ ඔවුන් තම මෝටර් රථයේ හැරවුම් සංඥා ක්‍රියාත්මක නොකරන්නේ නම්, ඔවුන් වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට කිසිදු සංඥාවක් ලබා නොදෙන බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්‍රියාත්මක නොවන හැරවුම් සංඥා නොපැහැදිලි සංඥාවක් වන අතර මෝටර් රථය එකම ගමන් පථය ඔස්සේ දිගටම ගමන් කිරීමට අදහස් කරන බවට ලකුණකි. ඔන් නොකරන ලද හැරවුම් සංඥා රථවාහන නීතිවල සමාන සංඥා ලෙස ඇතුළත් කර ඇති අතර රථවාහන සහභාගිවන්නන්ට එකිනෙකාගේ අභිප්‍රායන් පිළිබඳව අනතුරු අඟවන්නේ එබැවිනි.
