චීන ඊ-බයික්: යුරෝපය තීරුබදු ඉහල දමයි
අන්තර්ගතය
යුරෝපයට තොග වශයෙන් තම විද්‍යුත් බයිසිකල් අපනයනය කරන චීන නිෂ්පාදකයන්ගෙන් එහි සමාගම් ආරක්ෂා කර ගැනීමේ උත්සාහයක් ලෙස බ්‍රසල්ස්, ජූලි 19 බ්‍රහස්පතින්දා, කුණු-විරෝධී පියවර මාලාවක් අනුගමනය කළේය.
පැරණි මහාද්වීපයේ බාධක ඉවත් වෙමින් පවතින බැවින් චීන ඊ-බයික් නිෂ්පාදකයින් මාස ගණනාවක් තිස්සේ යුරෝපීය බලධාරීන්ගේ රේඩාර් මත සිටී. මෙම බ්‍රහස්පතින්දා, ජූලි 19, යුරෝපීය සංගමයේ නිල සඟරාව විසින් නව රේගු බදු හඳුන්වාදීම වාර්තා කරන ලද අතර, නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව එහි ප්‍රමාණය 21.8 සිට 83.6% දක්වා වෙනස් වේ.
මෙම නව බදු විමර්ශනය අවසන් වනතුරු තාවකාලිකව ක්‍රියාත්මක වේ. මෙය සාමාන්‍යයෙන් වසර පහක කාලයක් සඳහා පිළිගනු ලබන අවසාන ගාස්තු නියම කෙරෙන 2019 ජනවාරි දක්වා පවතිනු ඇත.
මෙම රේගු බදු පැනවීම, චීන කුණු දැමීම යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින්ට දඬුවම් කරන බවට සාක්ෂි සොයා ගැනීමෙන් පසුවය. යුරෝපීය පාපැදි නිෂ්පාදකයින්ගේ සම්මේලනය (EBMA) විසින් ගොනු කරන ලද පැමිණිල්ලක් සමඟ පසුගිය නොවැම්බරයේ ආරම්භ වූ දීර්ඝ පරීක්ෂණයක ප්රතිඵලය. බ්‍රසල්ස් දැනටමත් මැයි මාසයේදී පළමු අනතුරු ඇඟවීමක් නිකුත් කර ඇති අතර, චීන නිෂ්පාදකයින්ට ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන රේගු සමඟ ලියාපදිංචි කළ යුතු අතර එමඟින් ඔවුන්ට ප්‍රතික්‍රියාශීලීව බදු අය කළ හැකිය.
බ්‍රසල්ස් සඳහා, ඉලක්කය වන්නේ චීන සැපයුම්කරුවන්ගේ ආක්‍රමණයෙන් යුරෝපීය කර්මාන්තය ආරක්ෂා කිරීමයි. 2014 සහ 2017 අතර චීන ඊ-බයික් අපනයනය 35 සහ 11 අතර තුන් ගුණයකින් වැඩි වී ඇති අතර දැන් විකුණුම් මිලෙහි XNUMX% පහත වැටීමක් සමඟ වෙළඳපොලේ XNUMX% ක් හිමි වේ.
බෙදා හදා ගන්නා තීරණයක්
"අද තීරණය චීන ඊ-බයික් නිෂ්පාදකයින්ට පැහැදිලි සංඥාවක් යැවිය යුතු අතර යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින්ට අහිමි වූ වෙළඳපල කොටස නැවත ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි." Moreno Fioravanti, EBMA ප්‍රධාන ලේකම්.
කෙසේ වෙතත්, යුරෝපය විසින් ගන්නා ලද පියවර ඒකමතික නොවේ. සමහර ක්‍රීඩකයින් සඳහා යුරෝපීය නිෂ්පාදකයෙකු සහ ආනයනකරුවෙකු අතර වෙනස කුඩා වේ.. « බොහෝ ඊ-බයික් සංරචක චීනයෙන් පැමිණෙන අතර යුරෝපීය "නිෂ්පාදකයින්" විසින් පමණක් එකලස් කරනු ලැබේ. » සැහැල්ලු විදුලි වාහන සම්බන්ධ කිරීම හෙළා දකියි.
පරිශීලකයින්ට බලපෑම් ඇති කරන තීරණයක්, මෙම නව බදු ආකෘති සඳහා ඉහළ මිල ගණන් වලට හේතු විය හැක…
වැඩි විස්තර
- යුරෝපීය විසඳුම බාගන්න
