Kia e-Niro - වසර 1 ක මෙහෙයුමෙන් පසු හිමිකරු සමාලෝචනය [වීඩියෝ]

Kia e-Niro මහතා පිළිබඳ විදුලි මෝටර් රථ සමාලෝචනය වසර 1ක ක්‍රියාන්විතයෙන් පසුව YouTube හි දර්ශනය විය... 64 kWh බැටරියක්, 150 kW (204 hp) එන්ජිමක්, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ ලීටර් 451 ක ගමන් මලු සහිත B- සහ C-SUV කොටස්වල මායිමේ විදුලි හරස්කඩක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේද? ඔහුගේ ස්වාමියා මේ ගැන සතුටු වෙයි.

Kia e-Niro - විදුලි කාර්මිකයෙකුගේ වාසි සහ අවාසි

නාලිකාවේ නිර්මාතෘ වහාම පිළිගන්නේ ඔහු තම මෝටර් රථයට සැබවින්ම කැමති බවත් ඔහුට කරදර කරන දේ මතක තබා ගැනීම ඔහුට අපහසු බවත්ය. ඔහු තම දරුවන් ඔහු සමඟ පාසලට රැගෙන යයි, ඔහු ඉතාලියේ සංචාරයක යෙදී සිටියේය, ඔහු එයට කැමතියි. e-Niro හි විශාල ප්ලස් එකක්, උදාහරණයක් ලෙස, එහි ඉහළ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව: පවා ශීත ඍතුවේ දී ඔහු අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර් 350 ක් ධාවනය කර ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු නීතිරීතිවලට අනුකූලව රිය පැදවූ බව අපේක්ෂා කළ යුතු අතර, මෙය පැයට කිලෝමීටර 112 කට වඩා වැඩි නොවේ.

ඔහු එහි පැකේජයට විදුලි Kia Niro වලටද කැමතියි. විදේශ සංචාරයකදී ඔහුට සහ ඔහුගේ පවුලේ අයට අවශ්‍ය සියල්ල වහල රාක්කයකින් සමන්විත මෝටර් රථයකට ගැලපේ. වෑන් රථයක් කුලියට නොගෙන ඔහු විසින්ම මෙම ගමන සංවිධානය කළේය - ඔහු එය කළේය. Tesla Model S හි, ඔහු විශාල මෝටර් රථයක් සමඟ ගනුදෙනු කරන බවක් දැනුනි, Kia e-Niro හරියටම හරි.

අඩුපාඩුද? මෝටර් රථය ලාභදායී නොවන අතර ලාභදායී නොවේ, හිමිකරු පවුම් 500 ක ලීසිං ගාස්තුවක් ගෙවයි, එය ස්ලෝටි 2,6 දහසකට සමාන වේ. රියදුරු අසුනේ සැකසුම් සඳහා මතකය නොමැතිකම, මගී ආසනය අතින් සකස් කිරීම සහ සෑම අවස්ථාවකදීම ලේන් සහය අක්‍රිය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ද අවාසි විය, එමඟින් සෑම ඊතලයකින්ම අනතුරු ඇඟවීමක් නිකුත් වේ.

"P" බොත්තම මත ඇති නිරූපකය ඉක්මනින් විකෘති විය, ආරෝපණ පියන අගුලු දමා තිබිය හැක... නෝර්වේහි පදිංචිකරුවන් පෙන්වා දෙන්නේ ශීත ඍතුවේ දී එය කැටි වන බවත්, සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණ වරායට යාමට නම්, රැහැන් රහිත සැසියක් පැවැත්වීම අවශ්ය බවයි.

වෙනත් ගැටළු? තීන්ත පහසුවෙන් සීරීමට ලක් වන අතර, මෝටර් රථය අලුත් වුවද බැටරිය දැනටමත් වරක් අවසන් වී ඇත. ගරාජයක් නොමැති පුද්ගලයින් සඳහා, මෙය අවාසිය වනු ඇත. ඔබගේ මෝටර් රථය දුරස්ථව පාලනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන යෙදුමක් නොමැත. Appka Uvo Connect මාදිලියේ වර්ෂයේ (2020) සිට වාහන සඳහා පමණක් සහාය දක්වයි.

> Kia e-Niro (2020) හි මිල දනී: රූබල් 147 සිට. කුඩා බැටරියක් සඳහා PLN, විශාල එකක් සඳහා PLN 168 සිට. අපි බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා මිල අඩුයි!

කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ විශාලතම ගැටළුව මෙයට සෘජුවම සම්බන්ධ නොවේ. යමෙකු විදේශ සංචාරයකදී Kia e-Niro එකක් තෝරා ගත් විට, ඔවුන්ට Ionita චාජර් භාවිතා කිරීමට සිදු විය හැකිය. සහ මේ ඉතා මිල අධික: පෝලන්තයේ ගාස්තුව kWh එකකට PLN 3,5ක් වන අතර එය කිලෝමීටර් 60කට ගමනකට PLN 100කට වඩා අනුරූප වේ.

කල්බදු කාලය අවසන් වූ පසු කුමක් සිදුවේද? නාලිකා හිමිකරු Tesla Model Y එකක් මිලදී ගැනීමට සලකා බලයි, නමුත් ටෙස්ලාට Berlin Gigafactory එක තීරණයක් ගන්නා තෙක් දියත් කිරීමට නොහැකි වනු ඇතැයි ඔහු බියෙන් පසුවෙයි. එබැවින් විකල්ප අතර Volvo XC40 Recharge, නවතම e-Niro හෝ වත්මන් මෝටර් රථයේ හැසිරීම ද වේ.

> Tesla Model Y යුරෝපයට පැමිණෙන්නේ German Gigafactory 4 සමඟ පමණි

දැකීමට වටිනවා, නමුත් 1,25x දී:

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: