පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අලෙවි කරන්නන් පස් දෙනෙකුගෙන් එක් අයෙක් පරීක්ෂණ ධාවනය කිරීම ප්රතික්ෂේප කරයි
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අලෙවි කරන්නන්ගෙන් සියයට 20 ක් පමණ ඔවුන්ට රිය පැදවීමට සිදු වුවද, පරීක්ෂණ ධාවනය කිරීම ප්රතික්ෂේප කරයි. ගැනුම්කරුවන්ගේ ඉල්ලීම පරිදි පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ පරීක්ෂා කරන Motoraporter ට අනුව, විකුණුම්කරුවන් තිදෙනෙකුගෙන් එක් අයෙකු වාහන පරීක්ෂා කිරීමට කිසිසේත් ඉඩ නොදේ.
- පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් සොයන විට, ඒවායින් බොහොමයක් විකිණීම සඳහා විශේෂයෙන් සකස් කර ඇති බව මතක තබා ගැනීම වටී. දෘශ්‍ය හැඟීම තීරණාත්මක විය හැකි අතර, විකුණුම්කරුවන් තමන් විකුණන වාහනයේ පෙනුම වැඩි දියුණු කිරීමට බොහෝ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන්නේ එබැවිනි. එපමණක් නොව, මෙය සාපේක්ෂ වශයෙන් මිල අඩු ක්රියා පටිපාටියක් බව Motoraporter මණ්ඩලයේ සභාපති Marcin Ostrowski පැහැදිලි කරයි. - රිය පැදවීමේ පහසුව සහ ආරක්ෂාවට සෘජුවම බලපාන හානියට පත් චැසිය හෝ වෙනත් යාන්ත්‍රික දෝෂ අලුත්වැඩියා කිරීම වඩා මිල අධිකය. එබැවින් විකුණුම්කරුවන්ගෙන් සියයට විස්සක් පමණ ටෙස්ට් ධාවකයකට එකඟ නොවීම පුදුමයක් නොවේ. ඔවුන්ගෙන් සමහරක් සැඟවීමට යමක් ඇති බව පෙනේ.
මෙයද බලන්න: සාමාන්‍යයෙන් පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් අනතුරකින් පසු සහ සැතපුම් ගණන ඉවත් කර ඇත - වෙළඳපල දළ විශ්ලේෂණය
පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම පහසු කාර්යයක් නොවේ. වෙබ් අඩවියේ මූලික පරීක්ෂණයක් සිදු කර තාක්ෂණික තත්ත්වය පිළිබඳ මූලික තක්සේරුවක් කළ හැකි නම්, අත්හිටුවීම, තිරිංග හෝ ගියර් පෙට්ටියේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ හැක්කේ පරීක්ෂණ ධාවනයකදී හෝ කාර්මිකයා හමුවීමේදී පමණි. නමුත් ගැනුම්කරුට සෑම විටම එවැනි අවස්ථාවක් නොමැත.
“මෝටර්පෝටර් විශේෂඥයින්ට බොහෝ විට සැගවීමට බොහෝ දේ ඇති විකුණුම්කරුවන් හමුවෙයි, ඔවුන් මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම කිසිසේත් ප්රතික්ෂේප කරයි. පසුගිය වසරේ අප විසින් රැස් කරන ලද දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ සියයට තිස් හතරක අවස්ථා වලදී අපගේ විශේෂඥයා සහයෝගීතාවය ප්රතික්ෂේප කළ බවයි, මාර්සින් ඔස්ට්රොව්ස්කි පැහැදිලි කරයි.
Motoraporter විශේෂඥයින් විසින් එකතු කරන ලද දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ සියයට 18 ක් බවයි. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් පරීක්ෂණ ධාවකයක් සඳහා පිළිගැනීම තරයේ ප්රතික්ෂේප කරයි. මෝටර් රථ අලෙවි කරන අයිතිකරුවන්ගෙන් සියයට 60 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් රෝදය පිටුපස ස්වයංක්‍රීය යාන්ත්‍ර විද්‍යාව පිළිබඳ දැනුමක් ඇති විශේෂඥයෙකුට අවශ්‍ය නොවේ.
- ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනත් කෙනෙකුගේ මෝටර් රථයක් පැදවීම ගැනුම්කරුට සහ විකුණන්නාට අපහසු වේ. එය පැහැදිලියි. නාඳුනන රියදුරෙකු අනතුරකට තුඩු දිය හැකි යැයි මෝටර් රථ විකුණන්නා බිය විය හැකි අතර, අනෙක් අතට, ගැණුම්කරුට ඌරෙකු පොකට්ටුවකින් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නැත. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, විකිණීමට ඇති මෝටර් රථවල සමහර හිමිකරුවන් මගී අසුනේ විභව ගැනුම්කරුවෙකු රැගෙන යාමට තීරණය කරයි. අවාසනාවකට මෙන්, සෑම කෙනෙකුම මෙම අවස්ථාව පිළිගන්නේ නැත, Ostrovsky එකතු කරයි.
ඔබ පරීක්ෂණ ධාවනය කිරීමට පෙර, මෝටර් රථයේ ලේඛන කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න. SDA හි විධිවිධාන පැහැදිලිවම සඳහන් කරන්නේ වාහනයක් පදවන විට, රියදුරු බලපත්‍රයට අමතරව, රියදුරුට වාහනය ධාවනය සඳහා පිළිගැනීම තහවුරු කරන ලියවිල්ලක් සහ අනිවාර්ය සිවිල් වගකීම් රක්‍ෂණ ගිවිසුමක් අවසන් කිරීමේ සහතිකයක් තිබිය යුතු බවයි. තෙවන පාර්ශවයන්. අවශ්‍ය ලියකියවිලි නොමැති වීම නිසා රියදුරුට PLN 250 දක්වා දඩ නියම කළ හැකිය. ඔහු වගකීමකින් තොරව මෝටර් රථයකින් අනතුරක් සිදු කළහොත්, ඔහුගේම සාක්කුවෙන් හානිය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඔහු ගෙවනු ඇත. ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, මරණ සහ විශාල ද්රව්යමය පාඩු ඇති විට, වන්දි මුදල zł මිලියනයකට වඩා වැඩි විය හැක.
Motoraporter හි ප්‍රවීණයන් විසින් කරන ලද විශ්ලේෂණයකින් පෙන්නුම් කරන්නේ 2013 වසර සඳහා විකුණන ලද මෝටර් රථවල තාක්ෂණික තත්ත්වයෙන් 62% ක් වෙළඳ දැන්වීමේ විස්තරයට නොගැලපෙන බවයි. ඇඹරුණු මීටර් සම්ප්රදායිකව විශාල ගැටලුවක් වී ඇත. සියයට 44ක් තරම්. අවස්ථා ගණනාවකදී, පරීක්ෂණය පැවැත්වූ විශේෂඥයා යෝජිත මෝටර් රථයේ සැතපුම් ප්රමාණය සකස් කර ඇති බවට සැක කිරීමට හේතු විය. 2013 මුල් භාගයෙන් පසු සකස් කළ වාර්තාවේ මෙම ප්‍රතිශතය 40% කි. මෙම ප්‍රවණතාවය කණගාටුදායක වන අතර වසර ගණනාවක් පුරා සමානුපාතිකව වැඩි වී ඇත.
Motoraporter හි සේවාවන් භාවිතා කිරීමට, http://sprawdzauto.regiomoto.pl/ වෙබ් අඩවියට යන්න. වෘත්තීය ප්‍රවීණතාවය කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත, විශේෂයෙන් අපට මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමට පෝලන්තයේ අනෙක් කෙළවරට යාමට අවශ්‍ය නම්. Motoraporter මෝටර් රථ පරීක්ෂා කරන ආකාරය මෙන්න:
Motoraporter - අපි පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ පරීක්ෂා කරන ආකාරය බලන්න
