(SE) නින්ජා එච් 2 එස්එක්ස් (එස්ඊ)
මෝටෝ

(SE) නින්ජා එච් 2 එස්එක්ස් (එස්ඊ)

චැසි / තිරිංග

රාමුව

රාමු වර්ගය: පන්දලම් වර්ගය, පෙන්ඩුලම් සවි කිරීමේ තහඩුව සහිත ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ

පෙන්ඩන්ට්

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: මිලිමීටර් 43 ප්‍රතිලෝම දෙබලක, නැවත සකස් කිරීම සහ සම්පීඩනය තෙත් කිරීම, වෙනස් කළ හැකි වසන්ත පූර්ව පැටවීම සහ උඩිස් උල්පත්
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 120
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: යුනි-ට්‍රැක්, ගෑස් පිරවූ, ජලාශය, සම්පීඩනය, නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම, වසන්ත පූර්ව පැටවීම වෙනස් කළ හැකි, උඩිස් උල්පත්
පසුපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 139

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග: අර්ධ පාවෙන පෙති තැටි දෙකක්. කැලිපර්: ද්විත්ව, රේඩියල් සවිකිරීම, මොනොබ්ලොක්, ප්‍රතිවිරුද්ධ පිස්ටන් 4 ක්
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 320
පසුපස තිරිංග: එක් තැටියක්. කැලිපර්: ප්‍රතිවිරුද්ධ පිස්ටන් 2 ක් සහිත බ්‍රෙම්බෝ
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 250

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන්

දිග, මි.මී .: 2135
පළල, මි.මී .: 775
උස, මි.මී .: 1205
ආසන උස: 835
පදනම, මි.මී .: 1480
මාවත: 103
බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී .: 130
බර අඩු කරන්න, kg: 256
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 19

එන්ජින්

එන්ජින් වර්ගය: හතර-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 998
විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආ roke ාතය, mm: 76 x 55
සම්පීඩන අනුපාතය: 11.2:1
සිලින්ඩර සැකසීම: තීර්යක් සැකැස්මට අනුකූලව
සිලින්ඩර ගණන: 4
කපාට ගණන: 16
සැපයුම් පද්ධතිය: ඉන්ධන එන්නත් කිරීම: ද්විත්ව ඉන්ජෙක්ටර් සමඟ 40mm x 4
බලය, hp: 200
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 137.3 ට 9500 යි
ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතිය: බලහත්කාරයෙන් ලිහිසි කිරීම, තෙල් සිසිලනකාරකය සමඟ තෙත් sump
සිසිලන වර්ගය: දියර
ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි

සම්ෙපේෂණ

ක්ලචර්: තෙත් බහු තැටිය
සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික
ගියර් ගණන: 6
ධාවක ඒකකය: මුද්‍රා තැබූ දාමය

කාර්ය සාධන දර්ශක

ඉන්ධන පරිභෝජනය (කි.මී. 100 ට l): 5.7
යුරෝ විෂ සහිත ප්‍රමිතිය: යුරෝ IV

සම්පූර්ණ කට්ටලය

වීල්ස්

තැටි විෂ්කම්භය: 17
තැටි වර්ගය: සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහය
ටයර්: ඉදිරිපස: 120/70 / ZR17; පසුපස: 190/55 / ​​ZR17

Безопасность

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS)
කම්පන පාලන පද්ධතිය (ASR)

අදහස් එක් කරන්න