කාබ්යුරේටරය "ඕසෝන් 2107": කාර්යයන්, උපාංගය සහ ස්වයං-ගැලපීම ගැන

කාබ්යුරේටර් යාන්ත්රණය මෝටර් රථයේ වඩාත් වැදගත් අංගයක් ලෙස සැලකේ. ඒ අතරම, "සෙවන්ස්" හි අයිතිකරුවන්ට මෙම උපාංගයේ ගැලපීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සම්බන්ධව නිරන්තරයෙන් ප්රශ්න තිබේ. VAZ 2107 සඳහා වඩාත් ජනප්‍රිය වර්ගයේ කාබ්යර්ටර - "ඕසෝන්" - අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ හිමියන්ට පවා සියළුම අක්‍රමිකතා තනිවම නිවැරදි කිරීමට ඉඩ සලසයි.

කාබ්යුරේටරය "ඕසෝන් 2107" - සාමාන්ය ලක්ෂණ සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය

ඕසෝන් ඇතුළු ඕනෑම කාබ්යුරේටර ස්ථාපනයක්, දහනය කළ හැකි මිශ්රණයක් (වාතය සහ ඉන්ධන ප්රවාහ මිශ්ර කිරීම) සෑදීමට සහ එන්ජින් දහන කුටියට සැපයීමට සැලසුම් කර ඇත. මේ අනුව, මෝටර් රථයේ එන්ජිම "සේවය" කරන අතර එය සාමාන්යයෙන් වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසන කාබ්යුරේටර් ඒකකය බව අපට පැවසිය හැකිය.

මෝටරයේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ එහි සේවා කාලය එය මත රඳා පවතින බැවින් සපයන ලද ඉන්ධන ප්‍රමාණය සකස් කිරීම සහ නිමි ඉන්ධන මිශ්‍රණය දහන කුටිවලට එන්නත් කිරීම ඉතා වැදගත් කාර්යයකි.

යාන්ත්‍රණය ඉන්ධන සහ වාතයේ සංරචක මිශ්‍ර කරයි, මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ඉමල්ෂන් එකක් නිර්මාණය කරයි

ඕසෝන් කාබ්යුරේටර් නිෂ්පාදකයා

වසර 30 ක් තිස්සේ Dimitrovgrad Auto-Aggregate Plant Joint-Stock සමාගම පසුපස රෝද ධාවන VAZ මාදිලි සඳහා පමණක් නිර්මාණය කර ඇති ඕසෝන් කාබ්යුරේටර් ඒකක නිෂ්පාදනය කරයි.

මේ සමඟ ඇති ලේඛනවල "ඕසෝන්" සම්පත පෙන්නුම් කරයි (එය සෑම විටම එන්ජිමේ සම්පතට සමාන වේ). කෙසේ වෙතත්, වගකීම් කාලය තරමක් දැඩි ලෙස තීරණය වේ - මෙහෙයුම් මාස 18 ක් හෝ ගමන් කළ දුර කිලෝමීටර් 30 දහසක් (පළමුව එන දේ).

DAAZ JSC විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද සෑම කාබ්යුරේටරයක්ම ස්ථාවරය තුළ පරීක්ෂා කරන අතර එමඟින් එහි නිෂ්පාදනවල උසස් තත්ත්වය සහතික කෙරේ. සමස්තයක් වශයෙන්, "ඕසෝන්" වෙනස් කිරීම් දෙකක් ඇත:

1. 2107-1107010 - VAZ 2107, 21043, 21053 සහ 21074 මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. වෙනස් කිරීම දැනටමත් කර්මාන්තශාලාවේ සිට ක්ෂුද්ර ස්විචයක් සහ ඉකොනොමයිසර් සමඟ ඇත.
2. 2107-110701020 - VAZ 2121, 21061 සහ 2106 මාදිලි (එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 1.5 හෝ 1.6) මත සවි කර ඇත. වෙනස් කිරීම සරල කර ඇති අතර මයික්‍රොස්විච් එකක් හෝ ඉකොනොමිසර් එකක් නොමැත.
   

   ඕසෝන් ශ්‍රේණියේ කාබ්යුරේටර ස්ථාපනයන් නවීන උපකරණවලින් සමන්විත DAAZ JSC හි වැඩමුළු වල එකලස් කර ඇත.

පසුපස රෝද ධාවන VAZ මාදිලි සඳහා කාබ්යුරේටරයක ප්රතිලාභ

පළමු "ඕසෝන්" VAZ 2106 මත ස්ථාපනය කර ඇති බව මම පැවසිය යුතුය - "හය". කෙසේ වෙතත්, ඕසෝන් කාබ්යර්ටරවල උච්චතම අවස්ථාව හරියටම වැටෙන්නේ VAZ 2107 අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනයේ කාල පරිච්ඡේදය මත ය. DAAZ නිර්මාණකරුවන් වහාම නිවේදනය කළේ නව ස්ථාපනය දේශීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ සැබෑ හොඳම අලෙවිකරුවෙකු බවට පත්වන බවත්, ඔවුන් වරදවා වටහා නොගත් බවත්ය. ඕසෝන් කාබ්යුරේටරවල සැලසුම් ලක්ෂණ මඟින් ඒකකයේ පිරිවැය අඩු කිරීමට පමණක් නොව, එය ක්රියාත්මක කිරීමට සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට පහසු විය.

එහි පූර්වගාමීන් මෙන් නොව ("Solex" සහ "DAAZ"), "Ozone" රික්තක damper ධාවකයකින් සමන්විත විය. මෙම ධාවකය දෙවන කුටියේ ටැංකියට ඉන්ධන ගලායාම පාලනය කළේය. සියලුම එන්ජින් මෙහෙයුම් මාදිලිවල ඉන්ධන පිරිමැස්ම ලබා ගැනීමට හැකි වූයේ එලෙසිනි.

මේ අනුව, 1980 ගණන්වලදී, ඕසෝන් 2107 ශ්‍රේණියේ කාබ්යුරේටරවල ඉහළ ක්‍රියාකාරී ගුණාංග නිසා විශාල ඉල්ලුමක් ඇති වීමට පටන් ගත්තේය:

• සරල බව සහ ක්‍රියාකාරීත්වය;
• නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ පහසුව;
• ලාභදායීතාවය;
• දැරිය හැකි හැකියාව.
  

  වාත්තු කරන ලද නිවාස විශ්වසනීයව අභ්යන්තර සංරචක හානිවලින් ආරක්ෂා කරයි

නිර්මාණ විශේෂාංග

"ඕසෝන් 2107" හි මූලික සංවර්ධනය ඉතාලි නිෂ්පාදනයක් වන වෙබර් පදනම මත සිදු කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, අපි සෝවියට් නිර්මාණකරුවන්ට උපහාර දැක්විය යුතුය - ඔවුන් දේශීය මෝටර් රථය සඳහා විදේශීය යාන්ත්‍රණය අනුවර්තනය කළා පමණක් නොව, එය බෙහෙවින් සරල කර ප්‍රශස්ත කර ඇත. පළමු "ඕසෝන්" පවා එවැනි ලක්ෂණ වලින් වෙබර්ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස උසස් විය:

• ඉන්ධන පරිභෝජනය;
• පාරිසරික මිත්‍රත්වය;
• සංරචක විශ්වසනීයත්වය.

ඔබේම දෑතින් කාබ්යුරේටරයක් ​​අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගන්න: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/toplivnaya-sistema/remont-karbyuratora-vaz-2107.html

වීඩියෝ: කාබ්යුරේටර් සැලසුම් දළ විශ්ලේෂණය 2107-1107010-00

කාබ්යුරේටරය "OZON" 2107-1107010-00 සමාලෝචනය !!! කාමර දෙකක් සඳහා 1500-1600 ඝන සෙ.මී

එහි ව්‍යුහය අනුව, ඕසෝන් 2107 කාබ්යුරේටරය තරමක් සරල උපාංගයක් ලෙස සැලකේ (පෙර DAAZ වර්ධනයන් සමඟ සසඳන විට). සාමාන්යයෙන්, ස්ථාපනය මූලද්රව්ය 60 කට වඩා වැඩි සංඛ්යාවක් සමන්විත වන අතර, එක් එක් එහි පටු කාර්යය ඉටු කරයි. කාබ්යුරේටරයේ ප්රධාන සංරචක වන්නේ:

• මාත්රා කුටි දෙකක්;
• throttle valve vacuum drive (පසුකාලීන වෙනස් කිරීම් වලදී, ධාවකය වායුමය එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය විය);
• පාවෙන කුටිය;
• කුටියේ econostat (වාතය සමඟ මිශ්රණය පොහොසත් කරන විශේෂ මූලද්රව්යයක්);
• පිටාර වායු පිටවීමේ උපාංගය;
• ත්වරණ පොම්පය (එහි සැලසුමට ඉසින යන්ත්රයක් ද ඇතුළත් වේ);
• idling ඒකකය (එය විද්යුත් චුම්භක ක්ෂේත්රයක් මත ක්රියාත්මක වන විශේෂ කපාටයක් ඇතුළත් වේ);
• ජෙට් (හෝ ඩිස්පෙන්සර්).
  

  Carburetor "Ozone 2107" පහත සඳහන් කොටස් වලින් සමන්විත වේ: 1 - ත්වරණ පොම්පයේ ආදාන කපාටය; 2 - ත්වරණ පොම්ප ප්රාචීරය; 3 - නල; 4 - ශරීරයේ මැද කොටස; 5 - ආවරණ; 6 - පාවෙන කුටිය; 7 - සංක්රාන්ති පද්ධතියේ ඉන්ධන ජෙට්; 8 - සංක්රාන්ති පද්ධතියේ වායු ජෙට්; 9 - ගුවන් ජෙට් ඉකොනොස්ටැට්; 10 - ඉකොනොස්ටැට් ඉන්ධන ජෙට්; 11 - දෙවන කුටියේ ප්රධාන මාත්රා පද්ධතියේ වායු ජෙට්; 12 - ඉකොනොස්ටැට් නාලිකාව; 13 - දෙවන කුටියේ තෙරපුම් කපාටයේ වායු ධාරකය; 14 - ඉමල්ෂන් ජෙට් ඉකොනොස්ටැට්; 15 - දෙවන කුටියේ කුඩා විසරණය; 16 - ඇක්සලරේටර් පොම්පයේ පිටාර කපාටය; 17 - ඉසින ඇක්සලරේටර් පොම්පය; 18 - වායු damper; 19 - පළමු කුටියේ කුඩා විසරණය; 20 - පළමු කුටියේ ප්රධාන මාත්රා පද්ධතියේ වායු ජෙට්; 21 - ආරම්භක උපාංගයේ වායු නාලිකාව; 22 - ආරම්භක උපාංගය; 23 - idle air jet; 24 - solenoid කපාටය; 25 - ඉඳිකටු කපාට; 26 - ඉන්ධන සැපයුම් සවි කිරීම; 27 - පාවෙන; 28 - නිෂ්ක්රීය පද්ධතියේ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ; 29, 31, 38, 40 - නාලිකා; 30 - පළමු කුටියේ ප්රධාන ඉන්ධන ජෙට්; 32, 45 - ඉමල්ෂන් ටියුබ්; 33 - මිශ්රණයේ ගුණාත්මක (සංයුතිය) ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු; 34 - මිශ්රණයේ ප්රමාණය සඳහා ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු; 35 - මිශ්රණයේ ප්රමාණයේ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණෙහි ශරීරය; 36 - නිෂ්ක්රීය පද්ධතියේ ඉමල්ෂන් කුහරය; 37, 42 - vias (නොගැලපෙන) idle system; 39, 41 - තෙරපුම් කපාට; 43 - throttle ශරීරය; 44 - ඇඩප්ටර් අත්; 46 - දෙවන කුටියේ ප්රධාන ඉන්ධන ජෙට්; 47 - බයිපාස් කුහරය; 48 - ත්වරණ පොම්ප ලීවරය

එක් එක් ඕසෝන් කුටියේ තෙරපුම් කපාට පහත පරිදි ක්‍රියා කරයි: රියදුරු ගෑස් පැඩලය එබූ විට පළමු කුටිය දැනටමත් මගී මැදිරියෙන් විවෘත වන අතර දෙවැන්න - ඉන්ධන මිශ්‍රණය නොමැතිකම පිළිබඳව ධාවකයෙන් සංඥාවක් ලැබීමෙන් පසු.

ජෙට් "ඕසෝන්" 2107 නිවැරදිව සලකුණු කර ඇති අතර, ඔබ කාබ්යුරේටරයේ එහි අපේක්ෂිත ස්ථානයේ ඩිස්පෙන්සර් ස්ථාපනය නොකරන්නේ නම්, ඔබට මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ ක්රියාකාරිත්වය අවුල් කළ හැකිය.

පළමු කුටිය සඳහා ඉන්ධන ජෙට් VAZ 2107 112 ලෙස සලකුණු කර ඇත, දෙවන - 150, වායු ජෙට් - 190 සහ 150, පිළිවෙලින්, ඇක්සලරේටර් පොම්පයේ ජෙට් - 40 සහ 40, ධාවකය - 150 සහ 120. පළමු කුටිය සඳහා වායු බෙදාහරින්නන් - 170, දෙවන සඳහා - 70. Idle jets - 50 සහ 60. Ozone dispensers හි විශාල විෂ්කම්භය අඩු ගුණාත්මක පෙට්‍රල් භාවිතා කරන විට හෝ ක්‍රියාත්මක වන ශීත කාලය තුළ පවා එන්ජිමේ අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.

ඕසෝන් කාබ්යුරේටරයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 3 ක් පමණ වන අතර ප්‍රමාණයෙන් කුඩා වේ:

• දිග - 16 සෙ.මී.;
• පළල - 18,5 සෙ.මී.;
• උස - 21,5 සෙ.මී.
  

  ඕසෝන් කාබ්යුරේටරය කුඩා වන අතර බර කිලෝ ග්රෑම් 3 ක් පමණ වේ

එන්ජින් ඉන්ධන සැපයුම් යාන්ත්රණය

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ඕනෑම කාබ්යුරේටර යාන්ත්රණයක වැදගත්ම කාර්යය වන්නේ දැවෙන මිශ්රණයක් සෑදීමයි. එබැවින්, ඕසෝන් හි සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය මෙම ඉලක්කයේ ක්‍රියාකාරී ජයග්‍රහණය වටා ගොඩනගා ඇත:

1. විශේෂ යාන්ත්රණයක් හරහා පෙට්රල් පාවෙන කුටියට ඇතුල් වේ.
2. එයින් කුටි දෙකක් ජෙට් යානා හරහා ඉන්ධන පුරවයි.
3. ඉමල්ෂන් ටියුබ් තුළ ඉන්ධන සහ වායු ප්රවාහ මිශ්ර වේ.
4. නිමි මිශ්රණය (ඉමල්ෂන්) ඉසීමෙන් විසරණයට ඇතුල් වේ.
5. ඊළඟට, මිශ්රණය සෘජුවම එන්ජින් සිලින්ඩරවලට පෝෂණය වේ.

මේ අනුව, එන්ජිමේ මෙහෙයුම් ආකාරය අනුව (උදාහරණයක් ලෙස, අක්රිය වීම හෝ උපරිම අභිබවා යාමේ වේගය), විවිධ සාරවත් හා සංයුතියේ ඉන්ධන මිශ්රණයක් සාදනු ලැබේ.

කාබ්යුරේටරය ඉන්ධන සහ වාතය එකතු කර එන්ජිමට ඉන්ධන සැපයීම සඳහා ඉමල්ෂන් එකක් නිර්මාණය කරයි

ඕසෝන් කාබ්යුරේටරයේ ප්රධාන අක්රමිකතා

ඕනෑම යාන්ත්‍රණයක් මෙන්, VAZ 2107 කාබ්යුරේටරය ඉක්මනින් හෝ පසුව ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගනී, එහි ඵලදායිතාවය අඩු කරයි, අවසානයේ දී සම්පූර්ණයෙන්ම අසාර්ථක විය හැකිය. මෝටර් රථයේ සහ කාබ්යුරේටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය හොඳින් නිරීක්ෂණය කරන්නේ නම් රියදුරුට කාලෝචිත ආකාරයකින් බිඳවැටීමක හෝ අක්‍රියතාවක ආරම්භය දැක ගත හැකිය. එබැවින්, පහත දැක්වෙන රෝග ලක්ෂණ අනාගත ඕසෝන් බිඳවැටීමේ රෝග ලක්ෂණ ලෙස සැලකේ:

• පිපිරීම හේතුවෙන් ගෑස් පැඩලය එබූ විට තියුණු පොප්;
• ක්‍රියා විරහිතව ඇති ඉහළ එන්ජින් පුනරුත්ථාපනය;
• අක්‍රියව ඇති "පාවෙන" එන්ජිමේ වේගය, එය අක්‍රිය ගැලපුම් අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කරයි;
• ගෑස් එබීම සහ මෝටර් රථය වේගවත් කිරීම අතර දිගු කාලයක්. මෙය කාබ්යුරේටරයේ හෝ ඇක්සලරේටර් පොම්පයේ දෙවන කුටියේ ධාවකයේ අක්‍රියතාවයේ ලකුණකි (සහ බොහෝ විට දෙකම);
• අවහිර වූ ජෙට් යානාවල පළමු ලකුණ වන මෆ්ලර් වෙතින් කළු පිටාර ගැලීම.
  

  කාබ්යුරේටඩ් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් මත මෆ්ලර් වලින් කළු දුමාරය අවහිර වූ ජෙට් වල සලකුණකි

එන්ජිම ආරම්භ නොවේ

කාබ්යුරේටරය හා සම්බන්ධ විශාලතම ගැටළුව නම් එන්ජිම සරලව ආරම්භ නොවිය හැකි වීමයි - සීතල සහ ඉන්ධන යන දෙකම. මෙය පහත සඳහන් දෝෂ නිසා විය හැකිය:

• කපාටවල අවපීඩනය;
• ප්‍රේරක ඇඳීම;
• damper drive තදබදය;
• වායු damper axle play;
• ප්රාචීරය තුළ කැඩී යයි.

වීඩියෝ: එන්ජිම ආරම්භ නොවන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?

සීතල ආරම්භය හෝ නිෂ්කාශනය ආරම්භ කිරීම ගැන කතා කරමු (OZONE)

ඉන්ධන වත් කරයි

මෙම අක්‍රියතාවය ඔවුන් පවසන පරිදි පියවි ඇසට පෙනේ. පෙට්‍රල් වලින් ගංවතුර ඇති ස්පාර්ක් ප්ලග් ගිනි පුපුරන්නේ නැති අතර දොඹකරයට යටින් ඉන්ධන පුඩිම නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. කාබ්යුරේටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ පහත සඳහන් දෝෂ වලට හේතු වේ:

• ආරම්භක උපාංගයේ කැඩීම;
• ත්වරණ පොම්පයේ අස්ථාවරත්වය;
• throttle ඇලවීම;
• ජෙට් අවහිර වීම;
• පාවෙන කුටියේ ඉහළ ඉන්ධන මට්ටම.

VAZ 2107 කාබ්යුරේටරය පිළිබඳ වැඩි විස්තර: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html

වීඩියෝ: කාබ්යුරේටරයේ ඉන්ධන මට්ටම නිවැරදිව සැකසීම

OZONE කාබ්යුරේටරය සඳහා ඉන්ධන මට්ටම. නිවැරදි ස්ථාපනය!

නිෂ්ක්‍රීය නැත

ඕසෝන් 2107 කාබ්යර්ටර සඳහා ඇති තවත් සාමාන්‍ය ගැටලුවක් වන්නේ එන්ජිම අක්‍රිය කිරීමේ නොහැකියාවයි. මෙය රැකියා ස්ථානයේ සිට විද්යුත් චුම්භක කපාටය විස්ථාපනය වීම හෝ එහි දැඩි ඇඳීම නිසාය.

ඕසෝන් කාබ්යුරේටරයේ ඇති සොලෙනොයිඩ් කපාටය එන්ජිම අක්‍රිය කිරීමේ මාදිලියට වගකිව යුතුය

ඉහළ නිෂ්ක්‍රීය

මෙම ගැටළුව සමඟ, දෙවන කුටියේ throttle කපාටයේ අක්ෂයේ wedging පවතී. කාබ්යුරේටරයේ ක්‍රියාකාරී ආකාරය කුමක් වුවත්, ඩැම්පරය සෑම විටම දැඩි ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති ස්ථානයක තිබිය යුතුය.

වීඩියෝ: දෝශ නිරාකරණ එන්ජිම නිෂ්ක්‍රීය දෝශ නිරාකරණය

නැවතත්, IDLING සාමාන්‍ය ගැලපීම සඳහා සුදුසු නොවේ!

කාබ්යුරේටර් ගැලපීම ඔබම කරන්න

"ඕසෝන්" නිර්මාණයේ සරලත්වය නිසා, අවශ්ය සැකසුම් ස්වයං-පැවැත්වීම කිසිදු දුෂ්කරතාවයක් ඇති නොකරයි. ගැලපුම් කටයුතු සඳහා නිසි ලෙස සූදානම් වීම පමණක් අවශ්ය වන අතර ගුණාත්මක ආකාරයෙන් සියලු උපදෙස් සහ උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.

සූදානම් කිරීමේ අදියර

ගැලපීම ඉක්මන් හා කාර්යක්ෂම වීමට නම්, ඔබට සුළු කාලයක් ගත කිරීමට අවශ්‍ය වන අතර කාර්යයේ සියලු සූක්ෂ්මතා හොඳින් සලකා බලන්න. පළමුව ඔබ ඔබට සුවපහසු ස්ථානයක් සූදානම් කළ යුතුය, එනම්, කිසිවක් සහ කිසිවෙකු ඔබේ කාර්යයට බාධා නොකරන බවට වග බලා ගන්න, කාමරයේ ප්රමාණවත් ආලෝකය සහ වාතය තිබේ.

එන්ජිම සීතල වූ විට පමණක් කාබ්යුරේටරය සකස් කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් තුවාල විය හැක.. ගැලපුම් කිරීමේදී සමහර ඉන්ධන කාන්දු වීම නොවැළැක්විය හැකි බැවින් කල්තියා කඩමාළු හෝ රෙදි මත ගබඩා කිරීම හානියක් නොවේ.

අවශ්ය මෙවලම් කල්තියා සූදානම් කිරීම වැදගත්ය:

• අගුල් කට්ටලය;
• හරස් තල ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• පැතලි තලයක් සහිත ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• රවුම් පරීක්ෂණය;
• නෝඩ් අතර දුර මැනීම සඳහා පාසල් පාලකයා.

මෝටර් රථය සඳහා සේවා පොතේ දක්වා ඇති තොරතුරු සමඟ ඔබ හුරුපුරුදු වීම ද නිර්දේශ කෙරේ. කාබ්යුරේටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සැකසීම සහ සකස් කිරීම සඳහා තනි පරාමිතීන් සහ නිර්දේශ ලබා දී ඇත්තේ මෙම ලේඛනයේ ය.

ගුණාත්මකභාවය සහ ප්රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු ගැලපුම

බොහෝ ඕසෝන් ගැටළු නිරාකරණය කර ගත හැක්කේ ප්‍රමාණය හා ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු සකස් කිරීමෙනි. උපාංගයේ ප්‍රධාන සංරචකවල ක්‍රියාකාරිත්වය නිවැරදි කරන කාබ්යුරේටරයේ සිරුරේ කුඩා උපාංගවල නම මෙයයි.

ගුණාත්මක හා ප්රමාණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ආධාරයෙන්, බොහෝ කාබ්යුරේටර අක්රමිකතා ඉවත් කළ හැකිය.

ක්රියා පටිපාටියට සුළු කාලයක් ගත වන අතර එය සිදු කරනු ලබන්නේ සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිල් වූ නමුත් මෝටරයක් ​​මත පමණි:

1. එය නතර වන තුරු වාමාවර්තව හැරීමෙන් ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පුව උපරිමයට හරවන්න.
2. ප්‍රමාණයේ ඉස්කුරුප්පුව ඊටත් වඩා විශාල විප්ලව ගණනකට සකසන්න - උදාහරණයක් ලෙස, 800 rpm දක්වා, ඉස්කුරුප්පුව වාමාවර්තව හැරීමෙන්.
3. ඉස්කුරුප්පු ඇණ සඳහා උපරිම ස්ථාන ඇත්ත වශයෙන්ම ළඟා වී තිබේද යන්න ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ පරීක්ෂා කරන්න, එනම් එය අඩක් ආපසු හරවන්න. පළමු වරට උපරිම කාර්ය සාධනය ලබා නොගත්තේ නම්, 1 සහ 2 ඡේදවල දක්වා ඇති සැකසුම් නැවත සිදු කළ යුතුය.
4. ඉන්ධන ප්‍රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු කට්ටලයේ උපරිම අගයන් සමඟ, වේගය 850-900 rpm දක්වා පහත වැටෙන පරිදි ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ ආපසු හැරවීම අවශ්‍ය වේ.
5. ගැලපීම නිවැරදිව සිදු කරන්නේ නම්, මේ ආකාරයෙන් සෑම ආකාරයකින්ම ප්රශස්ත කාබ්යුරේටරයේ කාර්ය සාධනය ලබා ගැනීමට හැකි වනු ඇත.
   

   ප්‍රමාණය හා ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු සකස් කිරීම සාම්ප්‍රදායික ස්ලොට් ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ සිදු කෙරේ.

පාවෙන කුටිය - ගැලපීම් සිදු කිරීම

සියලුම මෙහෙයුම් මාදිලිවල කාබ්යුරේටරයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සඳහා කුටියේ පාවෙන ස්ථානය නිවැරදි කිරීම අවශ්ය වේ. වැඩ සඳහා, මෝටරය සිසිල් බවත් මිනිසුන්ට අනතුරක් නොවන බවටත් ඔබ සහතික විය යුතුය. ඊට පසු ඔබට අවශ්ය:

1. කාබ්යුරේටරයෙන් තොප්පිය ඉවත් කර පෙට්‍රල් සැපයුම් සවි කිරීම ඉහළට යොමු වන පරිදි සිරස් අතට තබන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, පාවෙනම ඉඳිකටුවක් ස්පර්ශ කරමින් පහළට එල්ලා තැබිය යුතුය. පාවෙන කපාටයේ අක්ෂයට ලම්බක නොවේ නම්, ඔබ එය ඔබේ අත් හෝ ප්ලයර්ස් සමඟ කෙළින් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඉන්පසු කාබ්යුරේටර් කවරය නැවත දමන්න.
2. කාබ්යුරේටර ආවරණයේ සිට පාවෙන දක්වා මැනීමට පාලකයෙකු භාවිතා කරන්න. ප්රශස්ත දර්ශකය 6-7 මි.මී. මෙය එසේ නොවේ නම්, ඔබ පාවෙන දිව නිවැරදි දිශාවට නැමීමට අවශ්ය වනු ඇත.
   

   පාවෙන කාබ්යුරේටර තොප්පියේ සිට 6-7 mm දුරින් කපාට අක්ෂයට ලම්බක විය යුතුය.
3. ඕසෝන් ආවරණය නැවත දැඩි ලෙස සිරස් අතට ඔසවන්න.
4. පාවෙන කුටියේ මැද සිට හැකිතාක් දුරට පාවෙන ඉවත් කරන්න. පාවෙන සහ ආවරණ ගෑස්කට් අතර දුර 15 mm නොඉක්මවිය යුතුය. අවශ්ය නම්, දිව නැමී හෝ නැමෙන්න.

දෙවන කුටියේ විවෘත කිරීම සකස් කිරීම

කාබ්යුරේටරයේ දෙවන කුටිය කාලෝචිත ලෙස විවෘත කිරීම සඳහා තෙරපුම් කපාටය වගකිව යුතුය. මෙම නෝඩය සකස් කිරීම හැකි තරම් සරල ය:

1. ෂටර් ඉස්කුරුප්පු තද කරන්න.
2. උපාංගය කුටියේ බිත්තියට තදින් තද කර ඇති බවට වග බලා ගන්න.
3. අවශ්ය නම් මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
   

   දෙවන කුටියේ කාලෝචිත විවෘත කිරීම සකස් කිරීම සඳහා, තෙරපුම් සවි කිරීම් තද කර, අවශ්ය නම්, මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

කාබ්යුරේටරයක් ​​තෝරා ගන්නේ කෙසේදැයි කියවන්න: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

වීඩියෝ: ගැලපුම් වැඩ පිළිබඳ සාමාන්ය දළ විශ්ලේෂණය

කාබ්යුරේටර් VAZ 2107 DIY අළුත්වැඩියා කිරීමේ ස්වාධීන ගැලපීම!

ඕසෝන් කාබ්යුරේටරය විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද්දේ පසුපස රෝද ධාවන VAZ 2107 මාදිලි සඳහාය.මෙම යාන්ත්‍රණය මඟින් වොල්ගා ඔටෝමොබයිල් බලාගාරයේ නව පරම්පරාවක ආර්ථික හා වේගවත් මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට හැකි විය. "ඕසෝන්" හි ප්රධාන වාසිය වන්නේ කාර්යයේ චක්රවල සරලත්වය සහ නඩත්තු කිරීමේ පහසුවයි. කෙසේ වෙතත්, ඕසෝන් නෝඩ් ස්වාධීනව සකස් කිරීමේ හැකියාව පිළිබඳව ඔබට සැකයක් තිබේ නම්, විශේෂඥයින්ගෙන් උපකාර ලබා ගැනීම වඩා හොඳය.