නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී සැබවින්ම අවශ්‍ය උපකරණ මොනවාද?

සම් අභ්යන්තරය? ක්‍රීඩා ආසන? ආරක්ෂක පද්ධති? මෙම සමාලෝචනයේදී, නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී ඔබ විශේෂ expert උපදෙස් ලබා ගනී. ඔබේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සඳහා ඔබට අවශ්‍ය දේ මෙන්ම මෝටර් රථය නැවත විකුණන විට එහි වටිනාකම ඉතිරි කර ගත හැකිය.

1. ක්‍රීඩා අත්හිටුවීම

ක්‍රීඩා අත්හිටුවීම බොහෝ විට බරපතල වරදවා වටහා ගැනීමකි: ඕනෑම රිය පැදවීමේ අවස්ථාවකදී ඒවා කාරය වඩාත් අපහසුතාවයට පත් කරයි. නමුත් වීඩබ්ලිව්ඩබ්ලිව් ගොල්ෆ් හෝ ඔපල් ඇස්ට්‍රා ක්‍රීඩා අත්හිටුවීමක් සහිත ක්‍රීඩා කාරයක් වන්නේද නැත. ඉහළ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය, රියදුරු වාඩි වී සිටින ස්ථානය, ආදිය. නොනැසී පවතිනවා.

නිෂ්පාදකයින් විසින් බොහෝ ආකෘතීන් බහු-අදියර පද්ධතියක් සමඟ සන්නද්ධ කර අවශ්‍ය පරාමිතිය සැකසීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ක්‍රීඩා විකල්පය සියලු විකල්පයන් අතුරින් වඩාත්ම දුෂ්කරය. එය පරිපූර්ණ මාර්ගයට ගැලපේ. වෙනත් අවස්ථාවල දී, එය අපහසුතාවයක් පමණක් වන බැවින් මෙම විකල්පය කලාතුරකින් භාවිතා වේ.

තක්සේරු කිරීම: තරමක් අනවශ්‍යය.

2. සහායක වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධති

දැන් බොහෝ මෝටර් රථවල වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක පද්ධති අත්‍යවශ්‍ය වේ: වායුගති විද්‍යාව සහ ආරක්ෂණ රෙගුලාසි මගින් කුළුණු er නකමින් යුක්ත වී ඇති අතර දෘශ්‍යතාව අඩු කිරීම සඳහා අභිලාෂක නිර්මාණකරුවන් කාර්යභාරයක් ඉටු කර ඇත.

බාධක කොතරම් දුරදැයි බීප් ඔබට පවසන පරිදි වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක උපකාරී වේ. විශේෂයෙන් නවීන සංවේදක ශබ්ද පද්ධතියේ කථිකයන් සමඟ ක්‍රියා කරන අතර වම් සහ දකුණේ ඇති බාධක අතර වෙනස හඳුනා ගනී.

මෝටර් රථය පිටුපස සිදුවන දේ පෙන්වන ප්‍රතිලෝම කැමරාවක් - හැකි ඉහළම විභේදනය තුළ - ඊටත් වඩා පහසුවක් ලබා දෙයි. අවාසනාවකට මෙන්, සමහර අයවැය මෝටර් රථ දැනටමත් විශාල වර්ණ ටච්ස්ක්රීන් වලින් සමන්විත වුවද, කැමරා බොහෝ විට මිල අධික නාවික පැකේජ සමඟ එකතු වී ඇත.

වෙනම මාතෘකාවක් වන්නේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට මෝටර් රථය යොමු කරන ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධති ය. මෝඩ උපක්‍රමයක් ලෙස පෙනෙන දේ ඉතා ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය - පද්ධති සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථය අවම නිෂ්කාශන සහිතව, කෙළින් සහ රිම්වල සීරීම් නොමැතිව සකසයි.

ශ්‍රේණිගත කිරීම: තරමක් ප්‍රායෝගිකයි.

3. හදිසි තිරිංග පද්ධතිය

විකල්පය යන්නෙන් නිෂ්පාදකයින් අතර වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතින ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකාරක පද්ධති (ඒවා ඉල්ලුමේ පවතින නිසා සහ අමතර ආදායමක් උපයන නිසා). මෙම සහායකයා, වාහන නැවැත්වීමේ සහායකයා මෙන් රියදුරු තුළ කම්මැලිකම වර්ධනය කරයි.

නිර්දේශිත ආධාරක පද්ධතියක උදාහරණයක් වන්නේ හදිසි නැවතුම් සහායකයෙක් වන අතර එය කැමරාවන් හෝ රේඩාර් සංවේදක භාවිතා කරමින් බාධක හඳුනාගෙන අනතුරු ඇඟවීමට සහ හදිසි නැවතුමක් සක්‍රීය කිරීමටද යොදා ගනී. මෙම ක්‍රමය ඉතා හොඳ ආයෝජනයකි. පැයට කිලෝමීටර 30 ක් දක්වා පසුපස ගැටුම් සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වා ගත හැකිය හෝ අවම වශයෙන් හානි අවම කළ හැකිය. වඩාත් නවීන පද්ධති පදිකයින් සහ පාපැදි කරුවන් ද හඳුනා ගනී.

තක්සේරුව: අනිවාර්ය, නමුත් මූලික නොවේ - මෝටර් රථය අසල ඇති තත්වය පාලනය කිරීමට ඔබ ඉගෙන ගත යුතුය.

4. අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය

අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය හදිසි නැවතුම් සහායක සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වේ. මෙන්න, මෝටර් රථය කලින් තෝරාගත් වේගය පවත්වා ගැනීම පමණක් නොව, රේඩාර් භාවිතා කරමින් ඉදිරිපස ඇති වාහන වලට අනුවර්තනය වේ.

මෙම මිල අධික ඇඩෝනය ඇණවුම් කිරීමට පෙර පරීක්ෂණ ධාවකයක් අවශ්‍ය වේ - ඔබ වේගවත් මංතීරුවේ ට්‍රක් රථයක් පසුකර යාමට පටන් ගත් විට හොඳ පද්ධති ඉක්මනින් ප්‍රතිචාර දක්වයි. දුර්වල පද්ධති වේලාසනින් හා හදිසියේම නතර වේ. ඔවුන්ගේ නඩුවේදී, අපේක්ෂිත වේගයට නැවත පැමිණීම සඳහා කික්ඩවුන් ස්වයංක්‍රීය කිරීමට විධානය ලබා දීමට පෙර ඔබ ටික වේලාවක් බලා සිටිය යුතුය.

ශ්‍රේණිගත කිරීම: තරමක් ප්‍රායෝගිකයි.

5. මංතීරු සහාය (අන්ධ ලප පාලනය කිරීම, රියදුරු තෙහෙට්ටුව සහ මංතීරු තබා ගැනීම)

උපකාරයේ අවශ්‍යතාවය සහ සාමාන්‍ය බුද්ධිය අතර රේඛාව දළ වශයෙන් මෙහි සකසා ඇති අතර බොහෝ පද්ධති අර්ථවත් කරන්නේ නිශ්චිත අරමුණු සඳහා පමණි. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබ වසරකට කිලෝමීටර් 40 ක් හොඳ මාර්ග සලකුණු සහිත මෝටර් රථ මාර්ගවල ධාවනය කරන්නේ නම් මෙම විකල්පය උපකාරී වේ.

රියදුරාට ඇති හොඳම දේ නම්, ඔහුට මහන්සියක් දැනේ නම්, ඔබ වෙහෙසට පත්ව සිටිනවාද නැද්ද යන්න පරිගණකය විසින් තීරණය කරනු වෙනුවට විවේක ස්ථානයකට යන මාර්ගය හරවා යැවීමයි. මංතීරුවේ තබා ගැනීම සඳහා ද මෙය අදාළ වේ - කිසිවෙකු මාර්ගයේ අවධානය අවලංගු කර නැත.

ඇගයීම: ඔබට එවැනි ක්‍රමයක් මිලදී ගත හැකිය, නමුත් ප්‍රායෝගිකව එය කලාතුරකින් ප්‍රයෝජනවත් වේ.

6. බහු මට්ටමේ සුක්කානම් රෝද සහ ආසන ගැලපීම්, ක්‍රීඩා ආසන

මෙම අවස්ථාවේ දී, සෑම දෙයක්ම තත්වය මත රඳා පවතී. රියදුරු උස නම්, හොඳ බරක් සහ බොහෝ දුර ගමන් කරන්නේ නම්, සුක්කානම සහ ආසනය මනාව සකස් කිරීමේ හැකියාව ඔහු අගය කරනු ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මාර්ග 12 කින් වෙනස් කළ හැකි රියදුරු ආසනයක් සාමාන්‍යයෙන් උස හා දිග පමණක් ගැලපෙන ආකෘතියකට වඩා සැප පහසු ය. ක්‍රීඩා ආසන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා දැනටමත් සාමාන්‍ය තත්වයට පත්ව ඇති අතර ශරීරයට නිවැරදි ස්ථානයට සහාය වේ.

එක් ස්ථානයක දිගු ගමනක් ඉතා වෙහෙසකරය, එබැවින් ක්‍රීඩා විකල්පයක් තෝරා ගැනීම, ඔබ ආකෘතියේ ප්‍රායෝගිකභාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඊට අමතරව, ඔබේ පුටුව නිසි ලෙස සකස් කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් කාලයක් වෙන් කළ යුතුය.

ශ්‍රේණිගත කිරීම: තරමක් ප්‍රායෝගිකයි.

7. ලෙදර් අභ්‍යන්තරය, ලෙදර් සුක්කානම

සියලුම සෞන්දර්යාත්මක සංවේදනයන්ට අමතරව, සම් අභ්‍යන්තරයක් නොමැතිකම ඇත්ත වශයෙන්ම නැවත විකුණුම් අගය අඩු කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය - සම් මෙහි අනිවාර්ය වේ.

සම් අභ්‍යන්තරයේ ඇති අවාසි නම් එය මිල අධික වීම, ශීත in තුවේ දී දිගු කාලයක් රත් වීම සහ ගිම්හානයේදී දීර් cool කාලයක් සිසිල් වීමයි. ඔබ සතුව මුදල් තිබේ නම්, ඔබට ආසන උණුසුම සහ වාතාශ්‍රය ඇණවුම් කළ හැකි අතර එවැනි ගැටළු ඉක්මනින් විසඳනු ලැබේ.

ප්ලස් වලට පහසු සත්කාර මතුපිටක් සහ (අවම වශයෙන් වඩා මිල අධික වෙළඳ නාම සඳහා) ප්‍රසන්න හැඟීමක් ඇතුළත් වේ: හොඳ සම ස්පර්ශයට ප්‍රසන්න වන අතර එහි මුල් පෙනුම දිගු කාලයක් රඳවා තබා ගනී (ඔබ නිෂ්පාදිතය නිසි ලෙස රැකබලා ගන්නේ නම්). සමස්තයක් වශයෙන්, ලෙදර් ආසන සහ සුක්කානම් රෝද ටිම් යනු හොඳ මෝටර් රථයක වාඩි වීමට ඔබට විශ්වාසයක් ලබා දෙන අංග වේ. මෙම සාධකය පවා ලැයිස්තුවේ ඔවුන්ගේ පැමිණීම සාධාරණීකරණය කළ හැකිය.

ශ්‍රේණිගත කිරීම: තරමක් ප්‍රායෝගිකයි

8. බිල්ට් සංචලනය

ගුණාත්මක ස්මාර්ට්ෆෝන් හෝ නාවිකයන් සමඟ සසඳන විට බිල්ට් සංචලනය සාමාන්‍යයෙන් ඉතා මිල අධිකය. ඩිජිටල් තාක්‍ෂණයේ ශී development ්‍ර දියුණුවට ස්තූතිවන්ත වෙමින් පසුගිය වසර කිහිපය තුළ තොරතුරු තොරතුරු පද්ධති වැඩිදියුණු කර ඇත. ස්පර්ශක තිරයක් සහ අන්තර්ජාලයක් නොමැතිව දැන් කිසිවක් ක්‍රියාත්මක නොවේ.

අනෙක් අතට, ඔබ සතුව කොටස් සංචාලන පද්ධතියක් තිබේ නම්, ඔබට මෝටර් රථයේ ජංගම දුරකථනයක් (ආරෝපණ කේබලයක් ඇතුළුව) ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ. සාමාන්‍යයෙන් එවැනි සහායකයින් ගමනාගමනයේ වේගයට හොඳින් අනුගත වේ.

ඔවුන්ගෙන් සමහරක් තමන්ගේම සංචාලන පද්ධතියේ හැරීම් හඳුනාගෙන වේගවත් කළ යුත්තේ කවදාදැයි රියදුරුට පවසති. මෙයට ස්තූතියි, රියදුරුට ඔහුගේ දුරකථනයේ සිතියම බැලීමෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම අවශ්‍ය නොවේ - ඔහු යා යුත්තේ කොතැනටදැයි ඔහු දනී.

ඕනෑම අවස්ථාවක, එය ක්‍රියාත්මක වන්නේ කෙසේදැයි ඔබ සොයා ගත යුතුය (එක් එක් නිෂ්පාදකයා තමන්ගේම පද්ධතියක් නිර්මාණය කරයි, එහි තර්කනය වෙනත් වෙළඳ නාමයක ප්‍රතිසමයට වඩා බරපතල ලෙස වෙනස් විය හැකිය). රිය පැදවීමේදී ඔබට යමක් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නම් ස්පර්ශක තිර එතරම් ප්‍රයෝජනවත් නොවේ.

තක්සේරු කිරීම: පද්ධතිය මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කළ හැකි නමුත් යහපත් අයවැය ප්‍රතිසමයන් ඇති බැවින් එවැනි අපද්‍රව්‍ය සැමවිටම යුක්ති සහගත නොවේ.

9. සෙනෝන් සහ LED හෙඩ් ලයිට්

සෙනෝන් හෙඩ්ලයිට් යනු ඔවුන්ගේ සාම්ප්‍රදායික සගයන් වෙනුවට නව පරපුරේ ඔටෝමෝටිව් ඔප්ටික්ස් ය. සාම්ප්‍රදායික හැලජන් හෙඩ්ලයිට් හා සසඳන විට සියලුම මාදිලි සඳහා ලාම්පු දිගු කල් පවතින අතර ආලෝක ප්‍රතිදානය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.

කෙසේ වෙතත්, එවැනි හෙඩ් ලයිට් අඩු ශක්තියක් පරිභෝජනය කරයි යන කාරණය සත්‍ය නොවේ: ඒවා ශක්තිය පරිවර්තනය කිරීමේදී වඩා කාර්යක්ෂම වේ, නමුත් ඉහළ දීප්තිය යනු බලශක්ති පරිභෝජනය ප්‍රායෝගිකව සම්භාව්‍ය නඩුවේදී මෙන් ම පවතින බවයි.

මිල අධික හෙඩ් ලයිට් බොහෝ විට කදම්බ නිවැරදි කිරීම වැනි අංග වලින් සමන්විත වේ. ඉදිරියට එන රථවාහන සහභාගීවන්නන්ට හානියක් නොවන පරිදි මාර්ගය ආලෝකමත් කිරීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි. එය සැපපහසු සහ ආරක්ෂිතයි.

ශ්‍රේණිගත කිරීම: තරමක් ප්‍රායෝගිකයි.

10. අතිරේක වායු බෑග්

වායු බෑගයක් යනු සෑම කෙනෙකුම තම මෝටර් රථයේ තබා ගැනීමට කැමති උපකරණයකි. ප්‍රශස්ත ආරක්ෂිත පද්ධති සමඟ එක්ව, වායු බෑග් තුවාල අවම කිරීම සඳහා වැදගත් දායකත්වයක් සපයයි, ඒවා යෙදවීමේදී පුද්ගලයෙකුට තුවාල වුවද (බොහෝ විට සුළු පිළිස්සුම් සහ සීරීම්).

විශේෂයෙන් කුඩා වාහන සඳහා විකල්ප පසුපස ආසන පැත්තේ වායු බෑග් අනිවාර්යයෙන්ම නිර්දේශ කෙරේ. පරීක්ෂණ වලින් පෙනී යන්නේ පපුවේ වායු බෑග් වලට වඩා පැති තිරයන් ඉහළ හිස ආරක්ෂාවක් සපයන බවයි (එනම් පැති තිර ඉහළට ඉහළට විහිදේ). එවැනි මූලද්‍රව්‍ය නැවත පිරවීම අඩු වියදමකින් සිදු වේ.

ශ්‍රේණිගත කිරීම: අනිවාර්ය නමුත් සම්මත නොවේ.