විචල්‍යයට පිරවිය යුතු තෙල් මොනවාද?
CVT තෙල්වල සේවා කොන්දේසි
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය වෙළඳපොලෙන් පෙට්ටිවල යාන්ත්‍රික විකල්පයන් සෙමින් නමුත් නිසැකවම ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි. ස්වයංක්රීය යන්ත්‍ර නිෂ්පාදනය කිරීමේ පිරිවැය අඩු වන අතර ඒවායේ විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම වැඩි වේ. අතින් සම්ප්‍රේෂණයට සාපේක්ෂව ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේ පහසුව සමඟ ඒකාබද්ධව, මෙම ප්‍රවණතාවය තරමක් තාර්කික ය.
CVTs (හෝ CVTs, අනුවර්තනය කරන ලද පරිවර්තනයක අර්ථය "අඛණ්ඩව විචල්ය සම්ප්‍රේෂණ" යන්නයි) ඒවායේ ආරම්භයේ සිටම සැලසුම් අනුව ප්‍රධාන වෙනස්කම් වලට භාජනය වී නොමැත. තීරය (හෝ දාමයේ) විශ්වසනීයත්වය වැඩි වී ඇති අතර, කාර්යක්ෂමතාව වැඩි වී ඇති අතර සම්ප්රේෂණයේ සම්පූර්ණ සේවා කාලය විවේචනාත්මක ඇඳුම් දක්වා වැඩි වී ඇත.
එසේම, හයිඩ්‍රොලික්ස්, ක්‍රියාකාරී මූලද්‍රව්‍යවල ප්‍රමාණය අඩුවීම සහ ඒවා මත පැටවීම වැඩි වීම හේතුවෙන් ක්‍රියාකාරීත්වයේ ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක් අවශ්‍ය වීමට පටන් ගත්තේය. මෙය CVT තෙල් සඳහා වන අවශ්‍යතා වලින් පිළිබිඹු විය.
සාම්ප්රදායික යන්ත්‍රවල භාවිතය සඳහා අදහස් කරන ATF තෙල් මෙන් නොව, විචල්ය වේග ලිහිසි තෙල් වඩාත් නිශ්චිත කොන්දේසි යටතේ ක්‍රියාත්මක වේ.
පළමුව, ඔවුන් වායු බුබුලු සමඟ ඔවුන්ගේ සුපෝෂණය කිරීමේ හැකියාව සම්පූර්ණයෙන්ම බැහැර කළ යුතු අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, සම්පීඩ්යතා ගුණාංගවල පෙනුම. විචල්‍යයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර තහඩු මාරු කිරීම සහ ප්‍රසාරණය කරන හයිඩ්‍රොලික්, හැකි තරම් පැහැදිලිව ක්‍රියා කළ යුතුය. නරක තෙල් නිසා තහඩු වැරදි ලෙස වැඩ කිරීමට පටන් ගනී නම්, මෙය සංකෝචනය වීමට හෝ අනෙක් අතට, පටිය අධික ලෙස දුර්වල වීමට හේතු වේ. පළමු අවස්ථාවේ දී, වැඩි බරක් හේතුවෙන්, පටිය දිගු කිරීමට පටන් ගනී, එය එහි සම්පත අඩුවීමට හේතු වේ. ප්‍රමාණවත් ආතතියකින් තොරව, එය ලිස්සා යාමට පටන් ගත හැකි අතර එමඟින් තහඩු සහ පටියම ඇඳීමට හේතු වේ.
දෙවනුව, CVT ලිහිසි තෙල් එකවර අතුල්ලන කොටස් ලිහිසි කළ යුතු අතර තහඩු මත පටිය හෝ දාම ලිස්සා යාමේ හැකියාව ඉවත් කළ යුතුය. සාම්ප්රදායික ස්වයංක්රීය යන්ත්‍ර සඳහා ATF තෙල්වල, පෙට්ටිය මාරු කිරීමේදී ක්ලච් වල සුළු ලිස්සා යාමක් සාමාන්‍ය වේ. විචල්‍යයේ දාමය තහඩු මත අවම ස්ලිප් සමඟ ක්‍රියා කළ යුතුය. ඉතා මැනවින්, ලිස්සා යාමක් නැත.
තෙල් ඉතා ඉහළ ලිහිසි තෙල් තිබේ නම්, මෙය පිළිගත නොහැකි පටිය (දාමය) ලිස්සා යාමට තුඩු දෙනු ඇත. විශේෂ ආකලන භාවිතා කිරීමෙන් සමාන බලපෑමක් ලබා ගත හැකි අතර, පටි-තහඩුවේ ඝර්ෂණ යුගලයේ ඉහළ ස්පර්ශක පැටවීම් වලදී, ඒවායේ ලිහිසි කිරීමේ ගුණාංගවලින් කොටසක් අහිමි වේ.
විචල්යයන් සඳහා ගියර් ඔයිල් වර්ගීකරණය
CVT තෙල් වර්ගීකරණයක් නොමැත. මෝටර් ලිහිසි තෙල් සඳහා සුප්‍රසිද්ධ SAE හෝ API වර්ගීකාරක වැනි බොහෝ CVT තෙල් ආවරණය වන ව්‍යුහගත, සාමාන්‍ය ප්‍රමිතීන් නොමැත.
CVT තෙල් වර්ග දෙකකට වර්ග කර ඇත.
- නිශ්චිත මෝටර් රථ මාදිලිවල නිශ්චිත පෙට්ටි සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ලිහිසි තෙල් ලෙස නිෂ්පාදකයා විසින් ඒවා සලකුණු කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, බොහෝ Nissan CVT වාහන සඳහා CVT තෙල් Nissan ලෙස ලේබල් කර ඇති අතර ඒවා NS-1, NS-2, හෝ NS-3 වේ. Honda CVT හෝ CVT-F තෙල් බොහෝ විට Honda CVT වලට වත් කරනු ලැබේ. සහ යනාදි. එනම්, CVT ඔයිල් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ වෙළඳ නාමය සහ අනුමැතිය සමඟ සලකුණු කර ඇත.
- ඉවසීම් මත පමණක් සලකුණු කර ඇත. මෙය විශේෂිත මෝටර් රථ වෙළඳ නාමයක් සඳහා ලිහිසි තෙල් ලෙස නම් කර නොමැති CVT තෙල්වල ආවේනික වේ. රීතියක් ලෙස, එකම තෙල් විවිධ මාදිලියේ සහ මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති විචල්ය වර්ග කිහිපයක් සඳහා සුදුසු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, CVT Mannol Variator Fluid සඳහා ඇමරිකානු, යුරෝපීය සහ ආසියානු වාහන සඳහා CVT අනුමැතිය දුසිමකට වඩා ඇත.
විචල්යය සඳහා තෙල් නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සඳහා වැදගත් කොන්දේසියක් වන්නේ නිෂ්පාදකයාගේ තේරීමයි. පුහුණුවීම් පෙන්වා ඇති පරිදි, වෙළඳපොලේ සැක සහිත ගුණාත්මක විචල්‍යයක් සඳහා තෙල් විශාල ප්‍රමාණයක් තිබේ. ඉතා මැනවින්, බලයලත් වෙළෙන්දෙකුගෙන් සන්නාමගත ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. ඒවා විශ්වීය තෙල්වලට වඩා අඩු වාර ගණනක් ව්‍යාජ ය.
