BYD F3 එන්ජිමට වත් කළ යුතු තෙල් මොනවාද?
එන්ජින්වල කාලසීමාව සහ ඵලදායිතාව ඉන්ධන සහ එන්ජින් ඔයිල්වල ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී. මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට එහි කීර්තිය මත රඳා පවතින එක් හෝ තවත් ඉන්ධන පිරවුම්හලක ටැංකියට ඉන්ධන වත් කරති. තෙල් සමඟ, දේවල් බෙහෙවින් වෙනස් ය. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ අතුල්ලන කොටස් ලිහිසි කිරීම වන අතර සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුම මෙම වැදගත් කාර්යය ගැන දනී. නමුත් මෙම ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනය තවත් බොහෝ කාර්යයන් ඉටු කරයි:
වියළි ඝර්ෂණය, වේගවත් ඇඳුම් සහ විඛාදනයෙන් කොටස් ආරක්ෂා කරයි;
කසළ මතුපිට සිසිල් කරයි;
අධික උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂා කරයි;
ඝර්ෂණ කලාප වලින් ලෝහ වලින් චිප්ස් ඉවත් කරයි;
ඉන්ධන දහනය කිරීමේ රසායනිකව ක්රියාකාරී නිෂ්පාදන උදාසීන කරයි.
චාරිකා අතරතුර, ධාවනය වන එන්ජිමක් සමඟ තෙල් ද නිරන්තරයෙන් පරිභෝජනය කරයි. උනුසුම් වීම හෝ සිසිල් වීම, එය ක්‍රමයෙන් දූෂිත වී එන්ජිම පැළඳීමේ නිෂ්පාදන සමුච්චය වන අතර තෙල් පටලයේ ස්ථායීතාවය සමඟ දුස්ස්රාවිතතාවය නැති වේ. මෝටරයේ සමුච්චිත අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමට සහ ආරක්ෂාව සැපයීම සඳහා, තෙල් නියමිත වේලාවට වෙනස් කළ යුතුය. රීතියක් ලෙස, නිෂ්පාදකයා විසින්ම එය නියම කරයි, නමුත් එක් සාධකයක් පමණක් සැලකිල්ලට ගනිමින් - මෝටර් රථයේ දුර ප්රමාණය. BID FZ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ අත්පොතෙහි කිලෝමීටර 15 දහසකට පසු තෙල් වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කරයි. කෙසේ වෙතත්, සැලකිල්ලට ගත යුතු විශේෂාංග ගණනාවක් තිබේ.
එන්ජිමේ තෙල් වෙනස් කිරීමේ වාර ගණනට බොහෝ දර්ශක බලපායි: වසරේ සමය, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම පිරිහීම, ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය, වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ කොන්දේසි සහ වාර ගණන සහ රියදුරු විලාසය. එමනිසා, සැතපුම් ගණන කෙරෙහි පමණක් අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය නොවේ, විශේෂයෙන් මෝටර් රථය දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම් (නිතර මාර්ග තදබදය, දිගු වේලාවක් අක්‍රිය වීම, ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයට එන්ජිම උණුසුම් නොවන නිතිපතා කෙටි සංචාර. , ආදිය).
BID FZ එන්ජිමක් සඳහා නිවැරදි තෙල් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?
ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදන විශාල සංඛ්යාවක් සහ විවිධත්වය නිසා සමහර විට එන්ජින් ඔයිල් තෝරා ගැනීමට අපහසු වේ. මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි පමණක් නොව, යම් ආකාරයක ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමේ සෘතුමයභාවය සහ විවිධ වෙළඳ නාමවල තෙල් මිශ්ර කළ හැකිද යන්න කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය තෝරා ගැනීමේ දී ප්රධාන පරාමිතීන්ගෙන් එකකි, මට්ටමකින්
නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන පදනම (කෘතිම, අර්ධ සින්තටික්, ඛනිජ තෙල්). ජාත්‍යන්තර SAE ප්‍රමිතිය ලිහිසි තෙල්වල දුස්ස්‍රාවීතාව නිර්වචනය කරයි. මෙම දර්ශකයට අනුව, යෙදුමේ පොදු හැකියාව සහ විශේෂිත එන්ජිමක භාවිතයේ යෝග්‍යතාවය යන දෙකම තීරණය වේ.
මෝටර් තෙල් බෙදා ඇත: ශීත, ගිම්හාන, සියලු කාලගුණය. ශීත ඍතුව "W" (ශීත ඍතුව) අකුරින් සහ අකුර ඉදිරිපිට අංකයකින් දැක්වේ. උදාහරණයක් ලෙස, කැනිස්ටර් මත ඔවුන් 0W සිට 25W දක්වා SAE තනතුර ලියයි. ගිම්හාන තෙල් SAE ට අනුව සංඛ්‍යාත්මක තනතුරක් ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, 20 සිට 60 දක්වා. අද වෙන වෙනම ගිම්හාන හෝ ශීත තෙල් ප්‍රායෝගිකව විකිණීමේදී දක්නට නොලැබේ. ශීත / ගිම්හානය අවසානයේ වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවන සියලුම කන්නයන් විසින් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී. සියලුම කන්නයේ ලිහිසි කිරීමේ තනතුරට ගිම්හාන සහ ශීත වර්ගයේ සංයෝජනයක් ඇතුළත් වේ, උදාහරණයක් ලෙස, SAE , , .
"ශීත" දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය පෙන්නුම් කරන්නේ කුමන සෘණ උෂ්ණත්වයකදී තෙල් එහි ප්රධාන දේපල අහිමි නොවනු ඇත, එනම්, එය තරල ලෙස පවතිනු ඇත. "ගිම්හාන" දර්ශකය පෙන්නුම් කරන්නේ එන්ජිමෙහි තෙල් රත් කිරීමෙන් පසුව කුමන දුස්ස්රාවිතතාවය පවත්වා ගෙන යනු ඇත්ද යන්නයි.
නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ වලට අමතරව, තෙල් තෝරාගැනීමේදී, වෙනත් සූක්ෂ්ම කරුණු සැලකිල්ලට ගත යුතුය. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබට අවම ඇඳුම් ඇඳීමකින් සීතල කාලගුණය ආරම්භ කිරීමට පහසුවක් අවශ්ය නම්, අඩු දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් තෙල් ගැනීම වඩා හොඳය. සහ ගිම්හානයේදී, වැඩි දුස්ස්රාවී තෙල් අනුගමනය කරයි, ඔවුන් කොටස් මත ඝන ආරක්ෂිත චිත්රපටයක් සාදයි.
Водитель с опытом знает и учитывает все особенности, выбирая более оптимальный вариант для использования во всех сезонах. Но можно заменять смазочный материал и по окончанию сезона: зимой – 5W или даже 0W, а летом переходить на или .
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා BYD F3 එන්ජින් ඔයිල් වෙනස්වීම් තෝරාගැනීම, භාවිතය සහ වාර ගණන පිළිබඳ නිර්දේශ විශාල සංඛ්යාවක් ලබා දෙයි. ඔබට වාහනයේ නිවැරදි වෙනස් කිරීම තෝරා ගැනීමට අවශ්ය වන අතර, මේ සඳහා එවැනි දර්ශක අඩංගු පැහැදිලි කිරීමේ තොරතුරු දැන ගැනීම වඩා හොඳය: බලය, පරිමාව, වර්ගය, එන්ජින් ආකෘතිය සහ මුදා හැරීමේ දිනය. නිෂ්පාදකයින් පසුකාලීන වාහන නිතර යාවත්කාලීන කරන බැවින්, යම් නිෂ්පාදන කාල සීමාවක් තුළ කොටස් අනන්‍ය කිරීම සඳහා අමතර දත්ත අවශ්ය වේ.
එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම සඳහා උපදෙස්
තෙල් කෙලින්ම වෙනස් කිරීමට පෙර, අපි මුලින් එහි ප්රමාණය, දූෂණය වීමේ මට්ටම සහ වෙනත් වර්ගවල ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල් ඇතුළු කිරීම පරීක්ෂා කරන්නෙමු. එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම ෆිල්ටරය වෙනස් කරන අවස්ථාවේදීම සිදු වේ. අනාගතයේ දී මෙම නීති රීති සහ නිර්දේශ නොසලකා හැරීම, බලශක්ති ඒකකයේ සම්පත සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීම, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි අක්රමිකතා හෝ බිඳවැටීමකට හේතු විය හැක.
අපි එන්ජිම ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයට උණුසුම් කර, පසුව එය නිවා දමන්න.
එන්ජිමෙන් ආරක්ෂාව ඉවත් කරන්න (තිබේ නම්).
අපි පෑන් තුළ ප්ලග් එක ගලවා පැරණි තෙල් ඉවතට ගන්නෙමු.
සුදුසු ප්‍රමාණයේ හිසක් භාවිතා කර තෙල් පෙරණය ඉවත් කරන්න.
ඊළඟට, ඔබ නව එන්ජින් ඔයිල් සමඟ පෙරහන ගම් ලිහිසි කළ යුතුය.
නව පෙරහනක් ස්ථාපනය කිරීම. නිෂ්පාදකයා විසින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති තද කිරීමේ ව්යවර්ථය වෙත අපි පෙරහන ආවරණය කරකවන්නෙමු.
අපි පෑන් තුළ තෙල්වල කාණු ප්ලග් එක කරකවන්නෙමු.
අවශ්ය මට්ටමට තෙල් පුරවන්න.
පද්ධතිය හරහා තෙල් පොම්ප කිරීමට සහ කාන්දුවීම් පරීක්ෂා කිරීමට අපි මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා එන්ජිම ආරම්භ කරමු. හිඟයක් ඇත්නම්, තෙල් එකතු කරන්න.
රියදුරන්, බොහෝ විට ආදේශකයක් බලා නොසිට, අවශ්ය පරිදි තෙල් එකතු කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය හදිසි අවස්ථාවක් නොවේ නම්, විවිධ වර්ගවල සහ නිෂ්පාදකයින්ගේ තෙල් මිශ්ර කිරීම යෝග්ය නොවේ. ඔබ තෙල් මට්ටම නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර සම්මතයේ අඩුවීමක් හෝ අතිරික්තයක් වළක්වා ගත යුතුය.
ඔබට වාහනයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ අභ්යන්තර දහන එන්ජිම හැකිතාක් දුරට ක්‍රියා කරවීමට අවශ්ය නම් (ප්රධාන අලුත්වැඩියාවක් දක්වා), නිවැරදි එන්ජින් ඔයිල් තෝරාගෙන නියමිත වේලාවට එය වෙනස් කරන්න (ඇත්ත වශයෙන්ම, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ සැලකිල්ලට ගනිමින්. සහ මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි).
මෙයද බලන්න
