මෝටර් රථයේ සියලුම රෝද ධාවන පද්ධති මොනවාද?
අන්තර්ගතය
සියලුම රෝද සහිත වාහනයක සම්ප්රේෂණය සැලසුම් කර ඇත්තේ රෝද හතරටම ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කිරීමටය. විවිධ යෝජනා ක්රම එහි අපේක්ෂිත භාවිතය මත පදනම්ව, බලය, හැසිරවීම සහ ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව අනුව මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ විභවය ඉඩ ලබා දේ. සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණය 4x4, 4wd හෝ AWD ලෙස හැඳින්විය හැක.
සියලුම රෝද ධාවකයේ වාසි
සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සමන්විත මෝටර් රථයක ඇති වාසි, එක් අක්ෂයක (ඉදිරිපස හෝ පසුපස) පමණක් කම්පනය ඇති රෝද දෙකේ මෝටර් රථයක අවාසි මත පදනම්ව තේරුම් ගැනීමට පහසුය. රියදුරු රෝද ඉදිරිපස හෝ පිටුපස ඇත.
දුෂ්කර මාර්ග තත්වයන් තුළ බොහෝ අයවැය මෝටර් රථවල නොමිලේ අවකලනය භාවිතා කිරීම, ඩ්රයිව් රෝදය මාර්ගයේ නරකම ග්රහණයක් ඇති බවට හේතු වේ. මෙය අවකලනයක ලක්ෂණයයි. මීට අමතරව, රෝද දෙකටම ප්‍රමාණවත් කම්පනයක් තිබේ නම්, අධික ලෙස බලය ලබා දීමෙන් බොහෝ විට රෝද කැරකීම, පාලනය නැතිවීම හෝ රෝද අල්ලා ගැනීම සිදු වේ. මේවා මොනොඩ්රයිව් හි අඩුපාඩු වන අතර ඒවා ලිස්සන මාර්ග සහ මාර්ගයෙන් බැහැරව විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. මෙම අඩුපාඩු ඉවත් කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයින් රෝද අතර ස්වයං-අගුලු දැමීමේ අවකලනය භාවිතා කරයි.
නමුත් කදිම විසඳුම වන්නේ අවශ්ය සංරචක සමඟ සම්ප්රේෂණ සැලැස්ම වැඩිදියුණු කිරීම මගින් සියලුම රෝද චලනය කිරීමයි. සියලුම රෝද ධාවකය මෝටර් රථයට පහත වාසි ලබා දෙයි:
- වැඩි දියුණු කළ patency;
- ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨ මත ආරම්භ කරන විට වඩා හොඳ ග්රහණය;
- ලිස්සන මාර්ගවල දිශානුගත ස්ථාවරත්වය සහ පුරෝකථනය කළ හැකි හැසිරීම.
සියලුම රෝද ධාවන සංරචක
සියලුම රෝද ධාවන වාහනයක සම්ප්රේෂණය පහත සඳහන් ප්රධාන කොටස් වලින් සමන්විත වේ:
- අතින් හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය;
- මාරු නඩුව හෝ බහු තහඩු ක්ලච් (ක්ලච්);
- මධ්ය අවකලනය;
- කාඩන් සම්ප්රේෂණය;
- පසුපස සහ ඉදිරිපස අවකලනය;
- පාලන උපාංගය.
සියලුම රෝද ධාවන වර්ග
ස්ථිර රෝද හතරේ ධාවකය
4×4 ස්ථිර රෝද හතරේ ධාවකය යනු එන්ජිමේ සිට සියලුම රෝදවලට ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය වන ධාවකයකි. එවැනි ධාවකයක් කල්පවත්නා හෝ තීර්යක් එන්ජිමක් සහිත විවිධ පන්තිවල යන්ත්රවල භාවිතා කළ හැකිය. ප්‍රශස්ත ව්යවර්ථ බෙදා හැරීම සහතික කිරීම සඳහා, නවීන සියලුම රෝද ධාවන පද්ධති ස්වයංක්රීය අවකල්‍ය අගුල් (ස්වයං-අගුලු දැමීම) වලින් සමන්විත වන අතර විවිධ අනුපාතවල අක්ෂ ඔස්සේ බලය බෙදා හැරීමේ හැකියාව ඇත.
ඉලෙක්ට්‍රොනික්ස් පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය සම්බන්ධීකරණය කරයි, රෝද වේග සංවේදක වලින් සංඥා ලබා ගනී, මාර්ග තත්වයන් සහ චලනයේ ස්වභාවය අනුව බල අනුපාතය ක්ෂණිකව වෙනස් කරයි. මෙම වර්ගයේ සියලුම රෝද ධාවකය උපරිම ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව සහ රියදුරු ගතිකත්වය සඳහා වඩාත්ම දියුණු පද්ධතියයි.
අවාසි: ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම සහ සම්ප්රේෂණ ඒකක මත නිරන්තර බර පැටවීම.
Audi (Quattro), BMW (xDrive), Mercedes (4Matic) සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින් විසින් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල ස්ථිර රෝද හතරේ ධාවකය භාවිතා කරයි.
බල සම්බන්ධතාවය
SUV සඳහා, බලහත්කාර සම්බන්ධතාවයක් සහිත සියලුම රෝද ධාවකය ක්රියාත්මක කිරීම වඩාත් සුදුසුය. එය සම්මත යෝජනා ක්රමයට අනුව සංවිධානය කර ඇත, මධ්යම අවකලනය පමණක් අතුරුදහන් වේ. ඩ්රයිව් ඇක්සලය පිටුපස ඇත, සම්බන්ධිත ඇක්සලය ඉදිරිපස ඇත. ව්‍යවර්ථය අතින් ක්රියාත්මක වන හුවමාරු නඩුවක් හරහා ඉදිරිපස අක්ෂයට සම්ප්රේෂණය වේ.
රියදුරු ස්වාධීනව ලීවර හෝ පාලන බොත්තම් භාවිතයෙන් රෝද හතරේ ධාවකය සක්රිය කරයි, දුෂ්කර භූමි ප්‍රදේශ හෝ, උදාහරණයක් ලෙස, මාර්ගයෙන් බැහැරව. හුවමාරු නඩුවක් ඇතුළත් කිරීම, අක්ෂ අතර ශක්තිමත් සම්බන්ධතාවයක් සහ සමාන අනුපාතයකින් ව්යවර්ථ ඒකාකාරව බෙදා හැරීම සහතික කරයි. පුවරුවේ 4WD දර්ශකය දැල්වෙයි. බොහෝ විට, සැලසුම අතිරේකව ඇක්සල් අවකලනය දැඩි ලෙස අවහිර කිරීමේ හැකියාව සහ ඉහළ සහ පහත් ගියර් භාවිතා කිරීම සඳහා සපයයි.
සියලුම රෝද ධාවකය සම්බන්ධ වන විට, සම්ප්රේෂණ සංරචක අධික බර පැටවීමට ලක් වන අතර, වාහනයේ හැසිරවීම සැලකිය යුතු ලෙස පිරිහී යයි. සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ තත්ව යටතේ, මාරු කිරීමේ නඩුව විසන්ධි කර ඇති අතර, රෝද හතරේ ධාවන දර්ශකය පිටතට යන අතර, රිය පැදවීම පසුපස ධාවනය වන පසුපස අක්ෂය මත සිදු කෙරේ. සම්ප්රේෂණය අඩු බරක් සහිතව ක්රියා කරයි, එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කරන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි. බලහත්කාරයෙන් රෝද හතරේ ධාවනය ප්රධාන වශයෙන් SUV රථවල භාවිතා වේ. උදාහරණයක් ලෙස, Toyota Land Cruiser සහ Land Rover Defender.
ස්වයංක්රීය සම්බන්ධතාවය
ස්වයංක්රීය සම්බන්ධතාවයක් සහිත සියලුම රෝද ධාවන යෝජනා ක්‍රමය නිර්මාණය කර ඇත්තේ දෙවන අක්ෂය වහාම ප්‍රමුඛ එකට සම්බන්ධ කිරීමේ හැකියාව සැලකිල්ලට ගනිමිනි. ප්රධාන අක්ෂය පසුපස හෝ ඉදිරිපස විය හැකිය. රෝද අතර වේගයේ වෙනසක් ලියාපදිංචි වූ විට, පාලන ඒකකයේ සංඥාවකින් මධ්ය අවකලනයේ ඝර්ෂණ ක්ලච් සවි කර ඇති අතර කම්පන සියලු රෝද වෙත සම්ප්රේෂණය වීමට පටන් ගනී. සමහර මාදිලි 4x4 මාදිලිය නිවා දැමීමට හැකියාව ලබා දෙන අතර මෝටර් රථය මොනොඩ්රයිව් බවට පත් වේ. Volkswagen මෝටර් රථ මාදිලි 4Motion සියලුම රෝද ධාවකය භාවිතා කරයි.
විවිධ වර්ගයේ සියලුම රෝද ධාවකයන් භාවිතා කිරීම
යන්ත්රවල පන්තිය සහ අරමුණ අනුව, විවිධ වර්ගයේ සියලුම රෝද ධාවකයන් භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවායේ මෙහෙයුම් සහ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ අනුව වඩාත් සුදුසු වේ.
සුවපහසුව, හැසිරවීම සහ ආරක්ෂාව ඉතා වැදගත් වන වාරික වාහන සඳහා, ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය කරන ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය හොඳ විකල්පයකි. සුඛෝපභෝගී SUV රථ ස්ථිර රෝද හතරේ ධාවකය සහ බලහත්කාරයෙන් බලහත්කාරයෙන් අගුලු දැමීමේ අවකලනය සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි. සියලුම රෝද ධාවකය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය කර නියාමනය කර ඇත. අවශ්ය නම්, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ මඩෙන් පිටතට යාමට අවශ්ය නම්, ධාවකය තද අගුලක් සක්රිය කරයි.
දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ වැඩ කරන SUV සඳහා, බලහත්කාරයෙන් සියලුම රෝද ධාවකය වඩාත් සුදුසු වේ. මෙමගින් මිල අධික ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතියක් සහ සීමිත ස්ලිප් අවකලනය භාවිතා කිරීම ඉවත් කර නිර්මාණය වඩාත් විශ්වාසදායක සහ සරල කරයි. අවශ්ය නම්, රියදුරු විසින්ම අගුල සක්රිය කරයි.
මධ්යම සහ ආර්ථික පන්තියේ මෝටර් රථවල, ස්වයංක්රීය සියලු රෝද ධාවකය සහ නිදහස් අවකලනය භාවිතා වේ. මෙම විසඳුම මිල අධික සීමිත ස්ලිප් අවකලනය සහ පාලන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයි, ශීත මාර්ගවල පිළිගත හැකි මාර්ගයෙන් පිටත ක්‍රියාකාරිත්වය සපයන අතර ඉන්ධන ඉතිරි කරයි.
