කුමන ටයර් වඩා හොඳද - Viatti හෝ Tunga, විශේෂාංග, වාසි සහ අවාසි
අන්තර්ගතය
ශීත ඍතු ටයර් තෝරාගැනීම සියලුම රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් දන්නා ගැටලුවකි. මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳ කුමක්ද යන්න පිළිබඳ විවාදය නිසා, සෑම අවස්ථාවකදීම සීතල කාලගුණය පැමිණීමත් සමඟ නැවත ආරම්භ විය. වඩා හොඳ රබර් මොනවාදැයි සොයා ගැනීම සඳහා ජනප්රිය ටයර් නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනෙකුගේ නිෂ්පාදනවල ලක්ෂණ අපි පරීක්ෂා කළෙමු: වියට්ටි හෝ තුංග.
ශීත ඍතු ටයර් තෝරාගැනීම සියලුම රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් දන්නා ගැටලුවකි. මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳ කුමක්ද යන්න පිළිබඳ විවාදය නිසා, සෑම අවස්ථාවකදීම සීතල කාලගුණය පැමිණීමත් සමඟ නැවත ආරම්භ විය. වඩා හොඳ රබර් මොනවාදැයි සොයා ගැනීම සඳහා ජනප්රිය ටයර් නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනෙකුගේ නිෂ්පාදනවල ලක්ෂණ අපි පරීක්ෂා කළෙමු: වියට්ටි හෝ තුංග.
"Viatti" හි කෙටි විස්තරය සහ පරාසය
මෙම වෙළඳ නාමය ජර්මානු සමාගමකට අයත් වේ, නමුත් රබර් දිගු කලක් රුසියාවේ Nizhnekamsk ටයර් කම්හලේ නිෂ්පාදනය කර ඇත. තාක්ෂණය සහ උපකරණ ජර්මනිය විසින් සපයනු ලැබේ. Viatti ටයර් Kama සහ Cordiant සමඟ තරඟ කරමින් රුසියානු වෙළෙඳපොළේ අයවැය කොටසෙහි ජනප්රිය වේ.
Viatti ටයර්
මෑත වසරවලදී, මෙම වෙළඳ නාමයේ ඝර්ෂණ රබර් වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය වී ඇත. එය අඩු ශබ්දයක් මගින් කැපී පෙනේ (නමුත් එකම සමාගමෙහි සවි කරන ලද ආකෘති ඉතා ඝෝෂාකාරී වේ), අයිස් මතුපිට හොඳින් අල්ලා ගැනීම.
| කෙටි ලක්ෂණ (සාමාන්යකරණය) | |
| වේග දර්ශකය | Q - V (පැයට කිලෝමීටර 240) |
| වර්ග | පිරුණු සහ ඝර්ෂණය |
| ධාවන තාක්ෂණය | - |
| පාගමන ලක්ෂණ | අසමමිතික සහ සමමිතික, දිශානුගත සහ දිශානුගත නොවන වර්ග |
| සම්මත ප්රමාණ | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
| කැමරාවක් තිබීම | - |
Tunga ආකෘති විස්තරය සහ වර්ගීකරණය
රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට Tunga වෙළඳ නාමය චීන ලෙස සලකන නමුත් මෙය එසේ නොවේ. නිෂ්පාදකයා වන්නේ සිබර්-රුසියානු ටයර් සමාගම වන අතර නිෂ්පාදනය ඔම්ස්ක් සහ යාරොස්ලාව් ටයර් කම්හල්වල ස්ථාපිත කර ඇත.
| කෙටි ලක්ෂණ (සාමාන්යකරණය) | |
| වේග දර්ශකය | Q (160 km/h) |
| වර්ග | පිරවූ |
| ධාවන තාක්ෂණය | - |
| පාගා දමන්න | අසමමිතික සහ සමමිතික, දිශානුගත සහ දිශානුගත නොවන වර්ග |
| සම්මත ප්රමාණ | 175/70R13 – 205/60R16 |
| කැමරාවක් තිබීම | - |
Viatti ටයර් වල වාසි සහ අවාසි
Viatti නිෂ්පාදනවල සියලු වාසි සහ අවාසි සාරාංශ වගුවක ඉදිරිපත් කෙරේ.
| ගරුත්වය | අඩුපාඩු |
| ඝර්ෂණ ප්‍රභේද නිශ්ශබ්ද හා ස්ථීර වේ | අයිස්වල විකල්ප කොටස්, ඇසුරුම් කළ හිම, පිරිසිදු ඇස්ෆල්ට් වලට කැමති නැත. එවැනි තත්වයන් තුළ පාඨමාලා ස්ථාවරත්වය අඩු වේ, මෝටර් රථය "අල්ලා" අවශ්ය වේ |
| අයවැය, ප්රමාණය R13 | 100 km / h සහ ඊට වැඩි වේගයකින් සවි කරන ලද ආකෘති සැලකිය යුතු ශ්‍රවණ අපහසුතාවයක් ඇති කරයි, ශක්තිමත් හම් නිකුත් කරයි. |
| කල්පැවැත්ම, කරල් පියාසර කිරීමට ප්රතිරෝධී වේ | රබර් අමාරුයි, එය මාර්ගයේ මතුපිට ඇති සියලුම අසමානතාවයන් මැදිරියට හොඳින් සම්ප්රේෂණය කරයි. |
| ලණුවෙහි ශක්තිය, පැති බැම්ම, ටයර් වේගයෙන් බලපෑම් වලට ඔරොත්තු දෙනවා | 0 ° C පමණ උෂ්ණත්වවලදී ටයර් හොඳින් හැසිරෙන්නේ නැත |
| හිම, මඩ වල හොඳ හරස් රටක හැකියාව | සමහර විට රෝද සමතුලිතතාවයේ ගැටළු තිබේ. |
ටයර් වල වාසි සහ අවාසි "Tunga"
මෙම නිෂ්පාදකයාගේ නිෂ්පාදන ධනාත්මක සහ ඍණාත්මක ලක්ෂණ ඇත.
| ගරුත්වය | අඩුපාඩු |
| අයවැය, කල්පැවැත්ම, කරල් පියාසර කිරීමට ප්රතිරෝධී වේ | පටු පරාසය, ප්රමාණ කිහිපයක් |
| හිම, මඩ වල හොඳ හරස් රටක හැකියාව. බොහෝ මාදිලිවල පාගමන රටාව Goodyear ultra grip 500 ("off-road" ගුණාංග සඳහා ප්‍රසිද්ධ) සමාන වේ. | කරල් වල කල්පැවැත්ම තිබියදීත්, රියදුරන් වාර්තා කරන්නේ දෙවන වාරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අවසන් වන විට ඒවා හරහා වාතය පිටවීමට පටන් ගන්නා බවයි. ටයර් නිරන්තරයෙන් පොම්ප කිරීමට හෝ කැමරා තැබිය යුතුය |
| අයිස් සහිත මාර්ගවල හොඳ ග්‍රහණය (නමුත් පැයට කිලෝමීටර 70-90ක් ඇතුළත පමණි) | රබර් සංයෝගය සංයුතියේ ප්‍රශස්ත නොවේ, ටයර් තරමක් ඝෝෂාකාරී වන අතර වියළි පදික වේදිකාවේ "උෂ්ණත්වය" ඇත. |
| රෝල් කරන ලද සහ අයිස් සහිත මතුපිට තිරිංග දුර ප්‍රසිද්ධ නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදනවලට වඩා තරමක් දිගු වේ. | පිරුණු හිම මත රඳවාගෙන සිටින මධ්යස්ථ මාර්ගය |
| අයවැය තිබියදීත්, රබර් එහි ලක්ෂණ -40 ° C දක්වා රඳවා තබා ගනී | ටයර් වේගයෙන් බලපෑම් වලට කැමති නැත, මෙම අවස්ථාවේ දී හර්නියා අවදානම ඉහළ ය. |
| ගැට ගැසුණු රූට් එකෙන් විශ්වාසයෙන් පිටවීම |
නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනෙකුගේ සංසන්දනය
රුසියාවට වඩා හොඳ රබර් මොනවාදැයි සොයා ගැනීමට පාරිභෝගිකයින්ට උපකාර කිරීම සඳහා: Viatti හෝ Tunga, අපි නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනාගේ නිෂ්පාදන දෘශ්‍යමය වශයෙන් සංසන්දනය කිරීමට උත්සාහ කළෙමු.
මොකක්ද පොදු
"ශීත" රේඛාවල බොහෝ ආකෘති බොහෝ සමානකම් ඇත:
- ටයර් අයවැය වන අතර එබැවින් රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් අතර ඉල්ලුමක් පවතී;
- හොඳ හරස් රටක හැකියාව, විශේෂයෙන් දුර්වල ලෙස පිරිසිදු කරන ලද අංගන සහ මාර්ගවල තත්වයන් තුළ අවශ්ය වේ;
- ශක්තිය, මාර්ග මතුපිට චාරිකා නොසලකා හැරීමට ඉඩ සලසයි, වලවල්, වලවල් වලින් පිරී ඇත;
- ශබ්දය - මිල අඩු ටයර් රිය පැදවීමේදී නිශ්ශබ්දතාවයෙන් වෙනස් නොවේ;
- කල්පැවැත්ම - ඔබ කට්ටලයක් මිලදී ගත් පසු, ඉදිරි වසර තුන සඳහා එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන කරදර විය යුතු නැත.
ශීත ඍතු ටයර් සංසන්දනය
වෙනස්කම්
| තාක්ෂණික පිරිවිතර | ||
| ටයර් වෙළඳ නාමය | ටන්ගා | වියට්ටි |
| ශ්රේණිගත කිරීම් වල ස්ථාන | බොහෝ විට පරීක්ෂණ සඳහා සහභාගී නොවේ හෝ ලැයිස්තු අවසානයේ ඇත | අඛණ්ඩව 5-7 වන ස්ථානය හිමිකර ගනී |
| විනිමය අනුපාත ස්ථාවරත්වය | සියලු වර්ගවල පෘෂ්ඨයන් මත සාමාන්යය | ටයර් ඇත්තෙන්ම හිම, අයිස්, වියළි ඇස්ෆල්ට් විකල්ප කිරීමට කැමති නැත |
| හිම පාවෙන | මධ්යස්ථ | හොඳයි |
| සමතුලිත ගුණාත්මකභාවය | සතුටුදායකයි. පළපුරුදු රියදුරන් මෙම ටයර් වසරකට වඩා පැරණි නම් ඒවා ගැනීමට උපදෙස් දෙන්නේ නැත - මේ අවස්ථාවේ දී, ඔබට බර ගොඩක් අවශ්ය වේ | සාමාන්ය |
| 0 ° C පමණ උෂ්ණත්වයකදී මාර්ගයේ ස්ථාවරත්වය | මෝටර් රථය පාලනයේ පවතී | අතිශය මධ්යස්ථ (විශේෂයෙන් ඝර්ෂණ ආකෘති සඳහා) |
| චලනයේ මෘදු බව | ටයර් මෘදු සහ පැදවීමට පහසු වේ | රබර් අමාරුයි, පාරවල්වල සන්ධි සහ ගැටිති හොඳින් දැනේ |
| නිෂ්පාදකයා | රුසියානු වෙළඳ නාමය | සන්නාමයේ හිමිකරු තාක්ෂණික උපකරණ ලබා දුන් ජර්මානු සමාගමකි |
නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනාගේ නිෂ්පාදන සංසන්දනය කිරීමෙන් පැහැදිලිවම පෙන්නුම් කරන්නේ වෙනස්කම් සැලකිල්ලට ගනිමින් ඔවුන්ට තවත් බොහෝ දේ ඇති බවයි.
තුංග ටයර්
වෙළඳ නාම දෙකම යටතේ, අයවැය කල් පවතින රබර් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර, එමඟින් මිල අධික මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ගේ අඩු ධ්වනි සුවපහසුව බිය ගන්වා ගත හැකි නමුත් කල්පැවැත්ම, ප්‍රායෝගිකත්වය සහ රට හරහා යන හැකියාව අගය කරන මෝටර් රථ හිමියන් අතර ඉල්ලුමක් පවතී.
මිලදී ගැනීමට හොඳම ටයර් මොනවාද
ඉහත දත්ත අනුව, වඩා හොඳ රබර් මොනවාදැයි සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු: Viatti හෝ Tunga. මෙය තේරුම් ගැනීම සඳහා, මෙම නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන ගැනුම්කරුවන්ට වඩාත්ම අපහසුතාවයක් ඇති කරන මෙහෙයුම් අවස්ථා මොනවාදැයි සලකා බලමු.
| මෙහෙයුම අතරතුර ගැටළු | |
| ටන්ගා | වියට්ටි |
| පැති බැමිවල අඩු ශක්තිය පිළිබඳ තොරතුරු ඇත, ටයර් වල මායිම් අසල වාහන නැවැත්වීම ප්‍රයෝජනවත් නොවේ | 0 ° C ට ආසන්න උෂ්ණත්වවලදී මෝටර් රථයේ මධ්යස්ථ ධාවන ස්ථාවරත්වය |
| රබර් බරයි, එය පෙරළීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම, සමතුලිත කිරීමේ ගැටළු ඇති කරයි | පැයට කිලෝමීටර 100 ට වැඩි වේගයකින් ශබ්දය අපහසුතාවයට පත්වීම රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ ශ්‍රවණය ටයර් කරයි. |
| මධ්යස්ථ හිම හැසිරවීම, බොහෝ විට හිමෙන් වැසී ඇති අංගනවලින් පිටවන විට ගැටළු ඇති කරයි | ටයර්වල තද බව නිසා ගැටිති සහිත මාර්ගයක ගමන් කිරීමට අපහසු වේ. |
| අයිස් සහිත මාර්ගයක චලනය වීමේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 90 ට වඩා වැඩි නොවේ, එසේ නොමැතිනම් මෝටර් රථය පාලනය කිරීම අපහසුය | තුන්වන වාරය වන විට, කරල් ලැමෙල්ලා තුළට තදින් බැස ඇති අතර එමඟින් තිරිංග දුර වැඩි වේ. |
| ඝර්ෂණ මාදිලි නොමැති වීම නගරයෙන් පිටත කලාතුරකින් ගමන් කරන මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා අවාසියකි | ටයර් අයිස් සහිත රූට් වලට කැමති නැති බව රියදුරන් අනතුරු අඟවයි |
සාරාංශගත කිරීම, වඩා හොඳ රබර් මොනවාද යන ප්රශ්නයට පිළිතුරු දිය හැකිය: Viatti හෝ Tunga. මෙහෙයුම් ගුණාංගවල සංයෝජනය අනුව, Viatti එහි ප්රතිවාදියා අභිබවා යයි. මෝටර් රථ ප්‍රකාශන අලෙවි කරන්නන් විසින් කරන ලද අධ්‍යයනයන් ද මෙම නිගමනය සනාථ කරයි: රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් Viatti ටයර් 3,5 ගුණයකින් වැඩි වාර ගණනක් තෝරා ගනී.
