ගියර් ඔයිල් වල ඝනත්වය කීයද?
ගියර් ඔයිල් වල ඝනත්වය තීරණය කරන්නේ කුමක් ද?
ඕනෑම ද්රව මාධ්යයක ඝනත්වය එහි සංයුතියට ඇතුළත් කර ඇති සංරචකවල අංක ගණිතමය සාමාන්යය ලෙස ගණනය කළ නොහැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ 1 ග්රෑම් / සෙ.මී. ඝනත්වය සමඟ ජලය ලීටර් 1 මිශ්ර කළහොත්3 සහ 1 g / cm ඝනත්වයකින් යුත් ඇල්කොහොල් ලීටර් 0,78 ක්3, නිමැවුමේ දී අපට 2 g/cm ඝනත්වයකින් යුත් ද්රව ලීටර් 0,89 ක් නොලැබේ.3. ජලය සහ මධ්‍යසාර අණු වෙනස් ව්‍යුහයක් ඇති අතර අවකාශයේ වෙනස් පරිමාවක් ඇති බැවින් අඩු ද්‍රවයක් පවතිනු ඇත. ඔවුන්ගේ ඒකාකාර ව්යාප්තිය අවසන් පරිමාව අඩු කරනු ඇත.
ගියර් ඔයිල්වල ඝනත්වය තක්සේරු කිරීමේදී ආසන්න වශයෙන් එකම මූලධර්මය ක්රියා කරයි. එක් එක් ලිහිසි තෙල් සංරචකයේ නිශ්චිත ගුරුත්වාකර්ෂණය අවසාන ඝනත්ව අගයට තමන්ගේම ගැලපීම් සිදු කරයි.
ගියර් ඔයිල්වල ඝනත්වය කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ.
- මූලික තෙල් වර්ග. පදනමක් ලෙස, ඛනිජ පදනමක් දැන් බොහෝ විට භාවිතා වේ, අඩු වාර ගණනක් - අර්ධ කෘතිම හා කෘතිම. ඛනිජ පදනමේ නිශ්චිත ගුරුත්වාකර්ෂණය 0,82 සිට 0,89 g / cm දක්වා පරාසයක පවතී3. සින්තටික් 2-3% පමණ සැහැල්ලු ය. මෙයට හේතුව ඛනිජ පදනම ආසවනය කිරීමේදී අධික පැරෆින් සහ හයිඩ්‍රොකාබන දිගු දාම විශාල වශයෙන් විස්ථාපනය වීම (හයිඩ්‍රොක්‍රැකින්) හෝ පරිවර්තනය වීම (දෘඩ හයිඩ්‍රොක්‍රැකින්) වීමයි. Polyalphaolefins සහ ඊනියා ගෑස් තෙල් ද තරමක් සැහැල්ලු ය.
- අතිෙර්ක. ආකලන සම්බන්ධයෙන්, ඒ සියල්ල භාවිතා කරන විශේෂිත සංරචක මත රඳා පවතී. නිදසුනක් ලෙස, ඝණීකරණ නියෝජිතයන් සමස්ත ඝනත්වය වැඩි කරන පදනමට වඩා බරයි. අනෙකුත් ආකලන ද්රව්ය ඝනත්වය වැඩි කිරීමට සහ එය අඩු කිරීමට හැකි වේ. එබැවින්, ඝනත්වය අනුව පමණක් ආකලන පැකේජයේ නිෂ්පාදන හැකියාව නිසැකව විනිශ්චය කළ නොහැකිය.
ඛනිජ පදනමේ බර, අඩු පරිපූර්ණ භාවිතයට සූදානම් තෙල් සාමාන්යයෙන් සැලකේ.
ගියර් තෙල්වල ඝනත්වයට බලපාන්නේ කුමක්ද?
ගියර් ඔයිල්, නිමි භාණ්ඩයක් ලෙස, ඝනත්වය 800 සිට 950 kg/m දක්වා වේ.3. අධික ඝනත්වය වක්‍රව පහත ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරයි:
- දුස්ස්රාවීතාව වැඩි වීම;
- ඇන්ටිවෙයාර් සහ අධික පීඩන ආකලනවල ඉහළ අන්තර්ගතය;
- අඩු පරිපූර්ණ පදනම.
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා සම්ප්රේෂණ තරල කලාතුරකින් 900 kg / m ඝනත්වය කරා ළඟා වේ3. සාමාන්යයෙන්, ATF තරල ඝනත්වය 860 kg / m මට්ටමේ වේ3. යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණය සඳහා ලිහිසි තෙල්, විශේෂයෙන්ම ට්රක් රථ, 950 kg / m දක්වා3. සාමාන්යයෙන් එවැනි අධික ඝනත්වයකින් යුත් තෙල් දුස්ස්රාවී වන අතර ගිම්හාන මෙහෙයුම සඳහා පමණක් සුදුසු වේ.
ගියර් ඔයිල්වල ඝනත්වය ක්රියාත්මක වන විට වැඩි වේ. මෙයට හේතුව ඔක්සයිඩ් සමඟ ලිහිසි තෙල් සංතෘප්තිය, නිෂ්පාදන පැළඳීම සහ සැහැල්ලු භාග වාෂ්පීකරණය වීමයි. ඔවුන්ගේ සේවා කාලය අවසන් වන විට, සමහර ගියර් ඔයිල් 950-980 kg/m දක්වා සංයුක්ත වේ.3.
ප්රායෝගිකව, තෙල් ඝනත්වය වැනි එවැනි පරාමිතියක් සාමාන්ය මෝටර් රථ රියදුරෙකුට වටිනාකමක් නැත. රසායනාගාර අධ්‍යයනයකින් තොරව, එහි ගුණාත්මකභාවය හෝ ගුණාංග පිළිබඳව නිශ්චිත යමක් පැවසීමට අපහසුය. පාදක වර්ගය දන්නා නම්, ආකලනවල සංයුතිය තක්සේරු කිරීම සැලකිය යුතු උපකල්පන සමඟ පමණක් කළ හැකිය.
