ඔබේ මෝටර් රථයේ ක්ලච් එක හානිවලින් ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
ක්ලච් යනු අතින් සම්ප්‍රේෂණවල සුවිශේෂී ලක්ෂණයකි. එය එන්ජිමෙන් සම්ප්‍රේෂණය විසන්ධි කිරීමට උපකාරී වන අතර එමඟින් ඔබට මෝටර් රථය සුමට, ඉක්මන් සහ පහසු නැවතුමකට ගෙන යා හැකිය.
ක්ලච් හානිවලින් ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
ක්ලච් එක, මෝටර් රථයක ඇති අනෙකුත් සියලුම කොටස් මෙන්, කිසිවෙකුටත් විවාද කළ නොහැකි කරුණකි. එපමණක් නොව, අනෙකුත් සංරචක මෙන් නොව, ක්ලච් නිරන්තර iction ර්ෂණයකට භාජනය වන අතර, ඊට අමතරව එහි මූලද්රව්ය පැළඳීම සඳහා කොන්දේසි නිර්මාණය කරයි.
අප කැමති තරමට, මෝටර් රථයේ ඇති මෙම වැදගත් අංගය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවන මොහොතක් සෑම විටම පැමිණේ. කිලෝමීටර 100 ක් හෝ 000 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසුව සහ කිලෝමීටර් 150 ක් හෝ 000 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසුව ආදේශ කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය. වැදගත්ම දෙය නම්, එය භාවිතා කරන ආකාරය එහි ආයු කාලය කෙරෙහි වැඩිම බලපෑමක් ඇති කිරීමයි.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ක්ලච් අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම නොමේරූ ඇඳුම් ඇඳීමට සහ සමස්ත ක්ලච් කට්ටලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයට හේතු විය හැක. මේ සියල්ල ස්නායු වල "හානිය" සමඟ පමණක් නොව, නව කට්ටලයක් මිලදී ගැනීම සහ එය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු මුදලක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. ඔබේ වාහනය සඳහා අනිවාර්ය දින කිහිපයක සේවා කාලය මේ සඳහා එක් කරන්න. නුසුදුසු ක්ලච් හැසිරවීම ඉතා මිල අධික විය හැකිය.
ඔබේ මෝටර් රථයේ ක්ලච් එක හානිවලින් ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
ඔබගේ ක්ලච් වල ආයු කාලය දීර් to කිරීමට ඔබ බලා සිටින අයට උපකාර කිරීම සඳහා, අපි එය එකට එකතු කර එය භාවිතයෙන් පහසුවෙන් ආරක්ෂා කර ගත හැකි උපදෙස් කිහිපයක් ඉදිරිපත් කර ඇත්තෙමු.
ගියර් මාරු කිරීමේදී පාදම සම්පූර්ණයෙන්ම අවපාතයට පත් කරන්න
ගියර් වෙනස් කිරීමේදී, පීඩන තහඩුව එන්ජිමෙන් ආරක්ෂිතව වෙන් කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා පාදම සම්පූර්ණයෙන්ම අවපාත කිරීමට වග බලා ගන්න. ඔබ ක්ලච් එක සම්පූර්ණයෙන්ම අවපාත නොකරන්නේ නම්, ගියර් වෙනස්වීම් වලදී ක්ලච් එන්ජිම සමඟ සම්බන්ධතා පවත්වා ගත හැකි අතර, එහි සංරචක සැලකිය යුතු ලෙස ඇඳීමට මෙය හේතු වේ.
ඔබ නතර කර "නැවතුමක්" එනතෙක් බලා සිටින විට ඔබේ මෝටර් රථය වේගයෙන් තබා නොගන්න
රථවාහන ආලෝකයක් සක්‍රිය වන තෙක් සහ ගියර් වලින් එකක් සම්බන්ධ වන තෙක් ඔබ බලා සිටින විට, ඔබ සැබවින්ම ක්ලච්හි කොටස් තුනක් සම්බන්ධ කරයි: වසන්තය, දරණ සහ ප්‍රාචීරය. නිරන්තර ආතතිය යටතේ, ක්ලච්හි මෙම සහ අනෙකුත් සංරචක ක්‍රමයෙන් මානසික අවපීඩනයට හා ඇඳුමට පත්වන අතර එය අනිවාර්යයෙන්ම ක්ලච් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හේතු වේ.
නැවැත්වීමේදී ක්ලච් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, එය මධ්‍යස්ථව තබන්න ඉන්න. මෙය සමස්ත ක්ලච් ඇඳුම් අඩු කරනු ඇත. මාව විශ්වාස කරන්න, එය නැවත කොළ පැහැයට හැරෙන විට මාරු වීමට ඔබට වැඩි කාලයක් ගත නොවනු ඇත.
ගියර් ලීවරය මත අත තබන්න එපා
එය අමුතු දෙයක් ලෙස පෙනෙන්නට පුළුවන, නමුත් ඔබේ අතේ බර නිසා මාරුවෙන කොටස් එකිනෙකට එරෙහිව අතුල්ලමින් අවසානයේදී ඇඳීමට හේතු වේ. ඊළඟ වතාවේදී ඔබ ලීවරය මත අත තබා ඇති බව දුටු විට ක්ලච් එක හානිවීමෙන් ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා, කරදර වළක්වා ගැනීම සඳහා එය පැත්තට ගෙන යන්න.
ඔබේ පාදය නිතරම පාදයේ තබා නොගන්න
"ක්ලච් රිය පැදවීම" යන වාක්‍ය ඛණ්ඩය ඔබ අසා ඇති බව අපි උපකල්පනය කරමු. ක්ලච් පැඩලය රඳවා තබා ගැනීම ඉතා සුලභ වැරැද්දක් වන අතර, විශේෂයෙන් අද්දැකීම් අඩු රියදුරන් සඳහා, එය වේගවත් ක්ලච් ඇඳීමට මග පාදයි. මන්ද? ඔබ ක්ලච් පැඩලය මත ඔබේ පාදය තබා ගන්නා විට, ඔබ එය පැඩලයට සැහැල්ලුවෙන් නැඹුරු වුවද, එය ක්ලච් එක ආතතියට පත් කරයි. මෙය අනෙක් අතට iction ර්ෂණ තැටියේ ඇඳීමට මග පාදයි.
ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබේ පාද පාදයෙන් away ත් කර තබන්න (ඔබට එය භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නොවන විට) සහ ක්ලච් ලීවරයට සහ පැඩලයට වඩා ඔබේ පාද සහ අත් විවේක ගැනීමට වඩා හොඳ ස්ථානයක් ඇති බව නිතරම ඔබට මතක් කර දෙන්න.
සෑම විටම පළමු ආම්පන්නයෙන් ආරම්භ කරන්නи
බොහෝ අය වඩාත් පහසුව සඳහා පළමු ආම්පන්න වෙනුවට තුන්වන ගියරයට මාරු වේ, නමුත් මෙම "සුවපහසුව" අතිශයින්ම නරක පුරුද්දක් වන අතර ක්ලච් තැටි වඩා වේගයෙන් ගෙවී යයි.
ඔබ ගියර් වෙත මාරු වූ වහාම ක්ලච් එක නිදහස් කරන්න
ගියරයට මාරුවීමෙන් පසු ක්ලච් එක සම්පූර්ණයෙන්ම නිදහස් කරන්න. මන්ද? ක්ලච් එක සැහැල්ලුවෙන් එබීම ඉතා අහිතකර බැවින් එය එන්ජිමේ භ්‍රමණයට නිරාවරණය වන අතර එමඟින් එහි තැටිවල අනවශ්ය iction ර්ෂණයක් ඇති වේ.
වේගයෙන් ගාල් නොකරන්න - වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග භාවිතා කරන්න
එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කළත්, මෝටර් රථය වේගයෙන් තබා ගැනීම කම්පනයට බාධාවක් වේ. එමනිසා, සෑම විටම වාහන නැවැත්වීමේදී ගියර් ක්‍රියා විරහිත කර ඇති බවට වග බලා ගන්න සහ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග භාවිතා කරන්න. මෙය ඔබ රිය පැදවීමේදී ක්ලච් තැටි මත ඇති පීඩනය අඩු කර ඇඳුම් ඇඳීම වළක්වනු ඇත.
එපා අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා ගියර් වෙනස් කරන්න
ලීවරය භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන්න ඔබට සැබවින්ම අවශ්‍ය වූ විට පමණි. ඔබ රිය පැදවීමේදී සහ ඉදිරි මාර්ගය දකින විට, නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන ගියර් වෙනුවට නිරන්තර වේගය පවත්වා ගැනීම සඳහා ඔබට ජය ගත යුතු මාර්ග තත්වයන් සහ බාධක නිවැරදිව තක්සේරු කරන්න.
ගියර් මාරු කිරීම අවශ්‍ය විටෙක පමණක් ක්ලච් නොමේරූ ඇඳුම් වලින් ආරක්ෂා කරයි.
ගියර් සුමට නමුත් ඉක්මනින් මාරු කරන්න
ඔබ වැඩි වැඩියෙන් පසුබට වී පෙඩලය තදින් අල්ලාගෙන සිටින තරමට, ඔබ ක්ලච් එක පටවා එහි ඇඳුමට දායක වේ. ඔහුව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, තත්වය හොඳින් තක්සේරු කර ඔබට භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය උපකරණ තීරණය කරන්න. පැඩලය මතට යන්න, ඉක්මනින් ගියර් වෙත මාරු කරන්න, සහ පැඩලය වහාම මුදා හරින්න. මේ අනුව, ඔබ සම්බන්ධක මූලද්රව්ය අතිරේකව සහ සම්පූර්ණයෙන්ම අනවශ්ය ලෙස පටවන්නේ නැත, තවද ඒවා ඇඳුම් වලින් ආරක්ෂා කරයි.
පහලට යන විට පහළට මාරුවක් භාවිතා නොකරන්න
බොහෝ රියදුරන් දන්නවා ඔවුන් ඉහළට යන විට අඩු ආම්පන්නයක් භාවිතා කළ යුතු බව. කෙසේ වෙතත්, කන්දක් බැසීමේදී ඔබ අඩු ආම්පන්නයක් භාවිතා නොකළ යුතු බව ස්වල්ප දෙනෙක් දනිති.
ඉහළට යන විට ක්ලච් නැවත භාවිතා නොකරන්න
ක්ලච් ඇඳීමට හේතු වන වඩාත් පොදු වැරැද්ද නම් මෝටර් රථය ඉහළට හෝ තද වීදියකට යන විට රියදුරු ක්ලච් පැඩලය කිහිප වතාවක් එබීමයි. ඔබට මෙම පුරුද්ද තිබේ නම්, අපි ඔබට පැවසිය යුතුය ඔබ පැඩලය එබූ විට, ඔබ සැබවින්ම ප්‍රයෝජනවත් කිසිවක් නොකරන බව. එසවීම පහසු කිරීම වෙනුවට, ඔබ හුදෙක් ඩ්‍රයිව් තැටියේ iction ර්ෂණ ද්‍රව්‍ය වෙහෙසට පත් කරයි.
අපි ඔබ සමඟ බෙදාගත් ඉඟි ඔබ අනුගමනය කරන්නේ නම්, ඔබට නිසැකවම ඔබේ මෝටර් රථයේ ක්ලච් එක හානිවලින් ආරක්ෂා කළ හැකිය. නමුත් ක්ලච් නිවැරදිව භාවිතා කිරීමට අමතරව හොඳ නඩත්තු කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.
ක්ලච් නඩත්තු කිරීම ප්‍රමාද වන තුරු කිසිවෙකු නොසිතන බව අපට ඒත්තු ගොස් ඇත, නමුත් සත්‍යය නම් කාලානුරූපව නඩත්තු කිරීම අතින් සම්ප්‍රේෂණය සඳහා මෙම ප්‍රධාන අංගයේ දීර් onge ායුෂයට සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කළ හැකි බවයි.
ඔබ ක්ලච් ක්‍රියාත්මක කරන ආකාරය, නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය සහ වැදගත් නඩත්තු පියවර මඟින් ඔබට බොහෝ කාලයක්, කරදර සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය. ක්ලච් නඩත්තු කිරීම ඇත්තෙන්ම ඉතා සරල වන අතර ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ:
ජනනය කළ තාපය
මෝටර් රථයක් සාදන වෙනත් බොහෝ සංරචක මෙන්, ක්ලච් හි ප්‍රධාන සතුරන්ගෙන් එකක් වන්නේ තාපයයි. ඔබේ ක්ලච් එක ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා, අභ්‍යන්තර iction ර්ෂණයෙන් ජනනය වන තාප ප්‍රමාණය අඩු කිරීම සඳහා ක්ලච් අර්ධ වශයෙන් ක්‍රියාත්මක වන අවස්ථා වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.
වායු සාක්කු
ක්ලච් නිසි ලෙස භාවිතා නොකරන විට විශාල තාපයක් ජනනය වන විට ඇතිවිය හැකි අතුරු ආබාධවලින් එකක් වන්නේ ක්ලච් සක්‍රීය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන හයිඩ්‍රොලික් තරලයේ කුඩා වායු සාක්කු සෑදීමයි. එවැනි වායු සාක්කු සෑදීම වැළැක්වීම සඳහා, වරින් වර පෙඩලයේ තත්වය පරීක්ෂා කිරීම ප්‍රයෝජනවත් වන අතර යමක් වැරදී ඇති බව ඔබට හැඟේ නම් එය පොම්ප කරන්න. ඔබට මෙය ස්වයංක්‍රීය ලේ ගැලීමේ පද්ධතියකින් හෝ අතින් කළ හැකිය.
