මෝටර් රථයක් විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථයේ මලකඩ, එය දිස්වන්නේ නම්, එය ඉවත් කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. මේ නිසා විඛාදනයට එරෙහිව සටන් කිරීමට හොඳම ක්‍රමය වන්නේ එය සිදුවීම වළක්වා ගැනීමයි. ඉතින් ඔබ එයින් ආරක්ෂා වන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථයට මාරාන්තික රෝගයක්
මලකඩ මූලික වශයෙන් සම්බන්ධ වන්නේ ඕනෑම විඛාදනයට ලක් වූ මෝටර් රථයක සෞන්දර්යාත්මක වටිනාකම අඩු කිරීම සහ ඉහළ අලුත්වැඩියා වියදම් සමඟ ය. මතුපිට විඛාදනයට ලක් වූ විට, පළමු ගලවා ගැනීම, ඇත්ත වශයෙන්ම, චිත්ර ශිල්පියාගේ සංචාරයක් වනු ඇත. අවාසනාවකට මෙන්, හොඳම විශේෂඥයින්ට පවා ඇසට නොපෙනෙන නිවැරදි කිරීම් සිදු කිරීමට නොහැකි වන අතර, එබැවින් එක් එක් අලුත්වැඩියාව මෝටර් රථයේ සෞන්දර්යය සෘජුව බලපානු ඇත. පින්තාරු කිරීම ද මිල අධිකය. එක් මූලද්‍රව්‍යයක් ආවරණය කිරීම සඳහා අපි සාමාන්‍යයෙන් PLN 300 සිට PLN 500 දක්වා ගෙවන්නෙමු, එබැවින් දොරවල් සහ ෆෙන්ඩර්වල විඛාදනයට ලක් වූ විට, අපට වරකට PLN 2 දක්වා ගෙවිය හැකිය. zloty.
කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ පෙනුම මලකඩ පමණක් ගොදුරු නොවේ. මෙය තවත් බරපතල තර්ජන රැසකට තුඩු දිය හැකි බව සෑම දෙනාම නොදනිති. අපගේ මෝටර් රථයේ විඛාදනය නොසලකා හැරීම අපගේ මුදල් පසුම්බියේ ඝනකම අඩු කිරීමට පමණක් නොව, රියදුරු ආරක්ෂාවට සෘජුවම බලපායි. මලකඩ සහිත මෝටර් රථ සංරචක පෙනෙන පරිදි හානිකර නොවන අනතුරු වලදී පවා අනපේක්ෂිත ලෙස හැසිරෙන අතර, එය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවේ මට්ටම විශාල ලෙස අඩු කරයි. swingarm mount වැනි යටි ප්‍රමාණයේ කොටස්වල මලකඩ පෙනුම රිය පැදවීමේදී ඒවා ගැලවී යාමට හේතු වන අතර මගීන්ගේ ජීවිතවලට සෘජු අවදානමක් ඇත. ඒ හා සමානව, කම්පන අවශෝෂක මත "රතු හිස්" භයානක ලෙස පැවතීම හදිසි අනතුරකට ප්රධාන හේතුවක් විය හැකිය. වෙනත්, අඩු ජීවිතයට තර්ජනයක්, නමුත් නිසැකවම රියදුරුගේ මුදල් පසුම්බිය සඳහා, විඛාදනයේ බලපෑම් සිසිලන පද්ධතිය මත දිස්විය හැකිය. පද්ධතිය අසල මලකඩ ඉලෙක්ට්‍රොනික පරිපථයට පැතිර යා හැකි අතර එමඟින් පරිවරණය අධික ලෙස රත් වීමට හෝ උණු කිරීමට පවා හැකිය. වඩාත්ම කැපී පෙනෙන විඛාදන ගැටළුව ශරීරයේ කොටස් සම්බන්ධ වේ. ෆෙන්ඩර් ගිනි දැල්, දොරවල් හෝ මලකඩවලින් බලපෑමට ලක් වූ ෆෙන්ඩර් වලින් අදහස් වන්නේ විඛාදනයට දැනටමත් වාහනයේ සිලි, ස්පාර් සහ බිම ආවරණය වන බවයි. චැසියේ නම්‍යශීලී සම්බන්ධතා, එනම් ගෑස්කට් අවට ඇති සියලුම ප්‍රදේශ මලකඩ වලට සමාන ලෙස ගොදුරු වේ. විඛාදනය අනිවාර්යයෙන්ම ලුණු සහිත ශීත මාර්ගවල වසර ගණනාවක් රිය පැදවීමේ ප්රතිඵලයක් නොවිය යුතුය, නමුත් තීන්ත, තුනී තහඩු හෝ දුර්වල තත්ත්වයේ ප්රති-විඛාදන ආරක්ෂණය මත සමහර නිෂ්පාදකයින්ගේ ඉතුරුම් පිළිබඳ සාක්ෂි.
සමහර මෝටර් රථ ආකෘති අනෙක් ඒවාට වඩා සරලව මලකඩවලට ගොදුරු වේ. එවැනි ආකෘතිවලදී, ඔබ මෝටර් රථ ශරීරයේ තත්ත්වය පිළිබඳව දැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. ලාභ ඉඳි බොහෝ විට කානු, දොර පතුල් හෝ ඉන්ධන ටැංකි අවට විඛාදනයට එරෙහිව ඵලදායී ලෙස ආරක්ෂා නොවේ. වරක් පෝලන්තයේ ජනප්‍රිය වූ ඩේවු, බොහෝ විට ටේල්ගේට්, රෝද ආරුක්කු සහ දොර දාර විඛාදනයට ලක් කරයි. බොහෝ පැරණි ෆෝඩ් මාදිලිවලට සමාන මූලද්රව්යවලට පහර දෙයි. මර්සිඩීස් වැනි මැණික් වර්ග පවා, විශේෂයෙන්ම 2008ට පෙර මාදිලිවල, විඛාදනයට ඉතා සංවේදී වන සංරචක ඇත. ඔවුන්ගේ නඩුවේදී, ඔබ දොරේ පහළ කොටස් පරීක්ෂා කළ යුතුය, කවුළු මට්ටමේ මුද්රා යටතේ සිදු වන දේ පරීක්ෂා කරන්න, රෝද ආරුක්කු මත සහ අගුල් හෝ අලංකාර සැරසිලි වටා. ආරක්ෂිත මෝටර් රථ ද තිබේ. 
අයිතිකරුවන් මලකඩ ගැටලුව ගැන පැමිණිලි කරන්නේ කලාතුරකිනි. මේවා උදාහරණයක් ලෙස Volkswagen, Skoda සහ Volvo වේ. කෙසේ වෙතත්, එවැනි පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කරන විට, එහි සම්පූර්ණ අතීතය ගැන අපට සහතික විය නොහැක, විශේෂයෙන් ජර්මානු හෝ ස්කැන්ඩිනේවියානු වර්ග බොහෝ විට ආනයනික නිෂ්පාදන, බොහෝ විට අනතුරු වලින් හානි වේ. එවිට නිෂ්පාදකයාගේ ආරක්ෂාව මත ගණන් කිරීම අපහසුය.
- සමහර මෝටර් රථ මාදිලි, අනෙක් ඒවාට වඩා මලකඩවලට ගොදුරු වීමේ වැඩි අවදානමක් ඇත, අලුත්වැඩියා කිරීමට කිසිවක් නැත. මලකඩ සහිත මූලද්රව්ය විශේෂ ist යෙකු විසින් කපා දමා ප්‍රසංගයක් සමඟ අතිරේකව ලබා දුන්නද, මෙය අකාර්යක්ෂම විය හැකිය. අවදානමට ලක්විය හැකි වාහන සම්බන්ධයෙන්, රෝද ආරුක්කු, දොරවල් හෝ ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින්, වෘත්තීය තහඩු ලෝහ අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු, තීන්ත යට අසමානතාවය දිස්විය හැක්කේ වසර 2 කට පසුවය. ඒවා වර්ධනය වන මලකඩ පැල්ලමක් පෙන්නුම් කරයි, ”රස්ට් චෙක් පෝලන්තයේ Bogdan Ruczynski පවසයි.
ඔබේ මෝටර් රථය විඛාදනයෙන් ඔබම ආරක්ෂා කරගන්න
විඛාදන ආරක්ෂණය යනු මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවකට පැමිණීම අවශ්ය නොවේ. අපිරිසිදු නොවන වාහනයක් විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරන විවිධ ස්වයං-අයදුම් නිෂ්පාදන වෙළඳපොලේ තිබේ. කෙසේ වෙතත්, ඊනියා විශ්වීය මාධ්යයන් විශ්වාස නොකළ යුතුය. තනි අභ්යන්තර ආරක්ෂණ පියවරයන් සහ තනි බාහිර වාහන ආරක්ෂණ පියවරයන් භාවිතා කිරීම මගින් ඵලදායී වාහන ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ. වාහනය තුළට තෙතමනය සහ වාතය ඇතුල් වීම නිසා විඛාදනයට ලක්වීමේ අවදානමක් ඇති සියලුම සංරචක අභ්යන්තර ආරක්ෂාව ආවරණය කරයි. අපි කතා කරන්නේ චැසිය, හිඩැස් මෙන්ම අගුල් වැනි චලනය වන කොටස්වල සියලුම නෝක් සහ කැණීම් ගැන ය. කාණු සිදුරු සහ තාක්‍ෂණික සිදුරු හරහා එයරොසෝල් මගින් ආරක්ෂිත සූදානම යොදනු ලැබේ, එබැවින් මෝටර් රථයේ තනි කොටස් විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය නොවේ. බාහිර ආරක්ෂාව සඳහා, සෘජු කාලගුණික තත්ත්වයන්ගෙන් ආරක්ෂා වීමට සූදානම භාවිතා කරනු ලැබේ, i.e. ශරීරය සහ 
චැසි, නමුත් වානේ රිම්. එවැනි මූලද්රව්ය සඳහා යෙදුම වඩාත් පහසු වේ. අපි කෙලින්ම ලුණු සහ ජලයට නිරාවරණය වන රෝද ආරුක්කු, රිම්, අත්හිටුවීමේ පද්ධති හෝ චැසි සංරචක මත කෙලින්ම ඉසින්නෙමු. Aerosol යනු විඛාදන විරෝධී සූදානමක යෙදීමේ එකම ආකාරය නොවේ. අපට ඉසින තුවක්කුවකට ප්‍රවේශය තිබේ නම්, මෝටර් රථයක් වැනි විශාල උපාංගයක් මත නිෂ්පාදිතය යෙදීම වඩාත් පහසු වනු ඇත.
සංකීර්ණය වැඩමුළුවේදී පමණි
කෙසේ වෙතත්, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී හෝ පැරණි මෝටර් රථයක මලකඩ සාක්කු වර්ධනය වීම නැවැත්වීමට අවශ්ය නම්, ඔබ විසින්ම ආරක්ෂිත සූදානම යෙදීම ප්‍රමාණවත් නොවේ. මෙම ආකාරයේ ආරක්ෂාව සඳහා වැඩමුළු සංචාරයක් අවශ්ය වනු ඇත.
- සත්‍යාපනය නොකළ ඉතිහාසයක් ඇති පාවිච්චි කරන ලද වාහන සම්බන්ධයෙන්, වෘත්තීය වැඩමුළු මගින් පිරිනමනු ලබන විස්තීර්ණ විඛාදන ආරක්ෂණ සේවාවෙන් ප්‍රයෝජන ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, අපි මෝටර් රථ ආලේපන විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරනවා පමණක් නොව, පවතින මලකඩ සාක්කුවල ඇති විය හැකි සංවර්ධනය ද නවත්වන්නෙමු, ”බොග්ඩන් රුචින්ස්කි එකතු කරයි.
විස්තීර්ණ ප්රති-විඛාදන ආරක්ෂණය සමන්විත වන්නේ මෝටර් රථයේ සංවෘත පැතිකඩවලට ආරක්ෂිත කාරක එන්නත් කිරීම සහ නව අලුත්වැඩියා තට්ටුවකින් සම්පූර්ණ චැසිය ආරක්ෂා කිරීමෙනි. එවැනි ක්‍රියාමාර්ග හරහා, අපට මෝටර් රථය මලකඩ වර්ධනයෙන් ආරක්ෂා කිරීමට පමණක් නොව, තීන්ත, තහඩු ලෝහ සහ කර්මාන්තශාලා ප්රති-විඛාදන ආරක්ෂණය මත සමහර වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් කළ හැකි ඉතුරුම් වැඩි දියුණු කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්‍රියාකාරකම් කම්හලේ කාණු සිදුරු අවහිර නොවන බවට සහතික වන විශේෂඥයින්ට මෙම ක්‍රියාකාරකම් පැවරීම වැදගත් වේ, මන්ද මේ ආකාරයෙන්, මෝටර් රථය මලකඩ වලින් ආරක්ෂා කරනවා වෙනුවට, අපි එහි සංවර්ධනයට උදව් කරන්නෙමු. අපි දැන් පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිල දී ගත්තද නැතහොත් එම වාහනයම අලුත් එකකින් ධාවනය කළද, සෑම වසර 2-3 කට වරක් මෝටර් රථය සවිස්තරාත්මක නඩත්තුවකට භාජනය විය යුතුය.
