Hyundai Kona 39 සහ 64 kWh ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද? එක් චාජරයක් මත 64 kWh මෙන් දෙගුණයක් පමණ වේගවත් [වීඩියෝ] • කාර්

Hyundai Kona Electric 39 සහ 64 kWh ආරෝපණ වේගය පිළිබඳ සංසන්දනයක් EV Puzzle නාලිකාවේ දර්ශනය විය. පෝස්ට් කතුවරයා නිගමනය කළේ Kony Electric 39 kWh මිලදී ගැනීම මිලට ගැනීම වටින්නේ නැති බවයි, මන්ද මෝටර් රථයට කුඩා බැටරියක් (= අඩු පරාසයක්) පමණක් නොව, වඩා සෙමින් ආරෝපණය වේ.

Kony Electric විසින් The EV Puzzle මගින් ආරෝපණය කිරීමේ පරීක්ෂණවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ 39 kWh සහ 64 kWh බැටරි ඇසුරුම් වෙනස් ලෙස නිර්මාණය කළ හැකි බවයි. මෝටර් රථය චාජරයට සම්බන්ධ කරන විට මෙය පැහැදිලිව දැකගත හැකිය: 39 kWh දී, ඝෝෂාකාරී පංකා ඇසෙන අතර, 64 kWh දී, පොම්පයක් පසුබිමේ ශබ්ද කරයි - සහ පිටතින් කිසිවක් ඇසෙන්නේ නැත.

> New Kia Soul EV (2020) පෙන්වා ඇත. වාව්, 64 kWh බැටරියක් ඇත!

එය පෙනෙන්නේ - නමුත් එය අපගේ හැඟීම පමණි - 39kWh ප්‍රභේදය තවමත් Hyundai Ioniq Electric හෝ Kia Soul EV වැනි වායු සිසිලනය කර ඇත. 64kWh අනුවාදය, මේ අතර, සෛල වඩාත් තදින් ඇසුරුම් කරයි, ද්රව සිසිලනය භාවිතා කළ හැකිය.

පරීක්ෂණයට නැවත පැමිණේ: එකම 50kW චාජරයට සම්බන්ධ මෝටර් රථ විවිධ ගාස්තු යටතේ අය කෙරේ. Kona Electric 64 kWh (නිල්) එහි උපරිම බලය දිගු කාලයක් භාවිතා කළ හැකි අතර, Kona 39 kWh (කොළ, රතු) යන්තම් 40 kW ඉක්මවයි.

Kona Electric පරීක්ෂා කිරීමේදී, 39 kWh විනාඩි 1 කින් 64 kWh අනුවාදයට සමාන පරාසයකට ළඟා වීමට පැය 35 කට වඩා ගත විය. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත්තේ කුමක්දැයි මම කල්පනා කරමි එය බැටරි ධාරිතාවේ වෙනස ගැන නොවේ... Hyundai Ioniq Electric සතුව 28 kWh ක ධාරිතාවක් සහිත බැටරියක් තිබුණද, එම ස්ථානයේදීම උපාංගයේ බලයෙන් උපරිම ප්‍රයෝජන ගැනීමට හැකියාව ඇත.

නැරඹීම වටී:

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: