බෙදාහරින්නාගේ ඕ-මුදුව ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
අන්තර්ගතය
ඩිස්ට්‍රිබියුටර් ඕ-මුදු, ඩිස්ට්‍රිබියුටර් පතුවළ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකට සීල් කරයි. O-rings එන්ජිම වැරදි ලෙස ගිනි ගැනීම, බලය අහිමි වීම සහ තෙල් කාන්දු වීම වළක්වයි.
නව මෝටර් රථ, ට්රක් රථ සහ SUV රථවල, ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන පද්ධතිය සංවේදක ගණනාවක් සහ සංකීර්ණ ගණිතමය ගණනය කිරීම් මත පදනම්ව ජ්වලන පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය සපයයි. වඩාත් මෑතක දී, බෙදාහරින්නා විසින් ජ්වලන කාලය, කැම්ෂාෆ්ට් භ්‍රමණය මැනීම සහ කලින් තීරණය කළ කාලයකදී තනි පුලිඟු පේනු බලගැන්වීම සඳහා වඩාත් යාන්ත්‍රික ප්‍රවේශයක් ගෙන ඇත. ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් හරහා කෙලින්ම එන්ජිමට ඇතුළු කරන විට, බෙදාහරින්නා දොඹකරය තුළ තෙල් තබා ගැනීමට සීල් මාලාවක් හෝ තනි O-මුදුවක් මත රඳා පවතින අතර සුන්බුන් සිලින්ඩර් කොටසට ඇතුළු වීමේ අවස්ථාවද අඩු කරයි.
2010 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථවල, මෝටර් රථයේ ජ්වලන පද්ධතියේ ප්රධාන කොටස ලෙස බෙදාහරින්නා භාවිතා කරයි. එහි අරමුණ වන්නේ ජ්වලන දඟරයේ සිට ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙත විදුලි වෝල්ටීයතාව යොමු කිරීමයි. එවිට ස්පාර්ක් ප්ලග් එක මගින් දහන කුටියේ ඇති වාතය/ඉන්ධන මිශ්‍රණය දල්වා එන්ජිම සුමටව ක්‍රියාත්මක වේ. බෙදාහරින්නා o-ring යනු එන්ජිම තුළ එන්ජින් ඔයිල් තබා ගැනීමට පරිපූර්ණ හැඩයකින් යුතු වැදගත් අංගයක් වන අතර අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ සුමට ක්රියාකාරිත්වය සඳහා බෙදාහරින්නා නිවැරදිව පෙළගස්වයි.
කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, O-ring එක විවිධ හේතු නිසා ගෙවී යයි, ඒවා අතර:
- එන්ජිම තුළ ඇති මූලද්රව්යවල බලපෑම
- අධික තාපය සහ විදුලිය
- අපිරිසිදු හා සුන්බුන් සමුච්චය වීම
Distributor o-ring එක කාන්දු වීමට පටන් ගත්තොත්, intake port එකේ පිටතින් සහ බෙදාහරින්නාගේ පිටතින් තෙල් සහ කුණු එකතු වෙනවා. මෙය වලක්වා ගැනීමට එක් ක්‍රමයක් නම් සෑම සැතපුම් 30,000 කට වරක් මෝටර් රථය සර්විස් කිරීම සහ "සුසර කිරීම" කිරීමයි. බොහෝ වෘත්තීය ගැලපීම් අතරතුර, කාර්මිකයෙකු බෙදාහරින්නාගේ නිවාසය පරීක්ෂා කර o-මුදුව කාන්දු වේද හෝ නොමේරූ ඇඳුම්වල සලකුණු පෙන්නුම් කරයි. O-ring එකක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම්, කාර්මිකයෙකුට මෙම ක්රියාවලිය ඉතා පහසුවෙන් සිදු කළ හැකිය, විශේෂයෙන් සංරචක කලින් ඉවත් කර ඇත්නම්.
කාලයාගේ ඇවෑමෙන් දිරාපත් වන වෙනත් ඕනෑම යාන්ත්‍රික කොටසක් මෙන්, බෙදාහරින්නාගේ o-ring එක හානි වුවහොත් හෝ කාන්දු වුවහොත් පොදු අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණු සහ අතුරු ආබාධ කිහිපයක් ප්‍රදර්ශනය කරයි. වඩාත් පොදු අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා සමහරක් පහත දැක්වේ:
එන්ජිම රළු ලෙස ධාවනය වේ: බෙදාහරින්නාගේ O-ring ලිහිල්, ඇණ ගැසූ හෝ හානි වූ විට, එය බෙදාහරින්නාට නිවාසයට එරෙහිව තදින් මුද්රා නොකිරීමට හේතු විය හැක. එය වමට හෝ දකුණට ගමන් කරන්නේ නම්, එය එක් එක් සිලින්ඩරයේ ජ්වලන කාලය ඉදිරියට ගෙනයාමෙන් හෝ ප්‍රමාද කිරීමෙන් ජ්වලන කාලය සකස් කරයි. මෙය එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි; විශේෂයෙන්ම නිෂ්ක්‍රීයව. සාමාන්යයෙන්, O-ring වලට හානි වී ඇත්නම් එන්ජිම ඉතා රළු, වැරදි ලෙස ක්‍රියා කරන බව හෝ ෆ්ලෑෂ්බැක් තත්වයක් ඇති කරන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත.
එන්ජින් බලය නැතිවීම: කාල වෙනස්වීම් එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයට ද බලපායි. කාලය ඉදිරියෙන් නම්, ප්රශස්ත කාර්යක්ෂමතාවයක් සඳහා සිලින්ඩරය වඩා ඉක්මනින් ගිනි ගනී. කාලය අඩු කර ඇත්නම් හෝ "මන්දගාමී" නම්, සිලින්ඩරය නියමිත කාලයට වඩා පසුව ගිනි ගනී. මෙය එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයට සහ බලයට අහිතකර ලෙස බලපානු ඇත, පැකිලීමට හෝ සමහර අවස්ථාවල තට්ටු කිරීමට හේතු වේ.
බෙදාහරින්නාගේ පදනමේ තෙල් කාන්දු වීම: ඕනෑම ඕ-මුදු හෝ ගෑස්කට් හානියක් මෙන්, හානියට පත් බෙදාහරින්නාගේ ඕ-මුදුවක් බෙදාහරින්නාගේ පදනමෙන් තෙල් කාන්දු වීමට හේතු වේ. මෙය සිදු වූ විට, අපිරිසිදු හා අපිරිසිදු පාදම අසල එකතු වන අතර බෙදාහරින්නාට හානි කළ හැකිය; නැතහොත් සුන්බුන් මෝටර් නිවාසයට ඇතුළු වීමට හේතු වේ.
ඔබේ වාහනයේ ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන පද්ධතියක් නොමැති නමුත් තවමත් බෙදාහරින්නා සහ ජ්වලන දඟරයක් තිබේ නම්, සෑම සැතපුම් 100,000 කට වරක් බෙදාහරින්නා O-ring වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඉඳහිට, මෙම සංරචකය මෙම සැතපුම් 100,000 සීමාවට වඩා කලින් අසාර්ථක වීමට හෝ ක්‍රියා විරහිත විය හැක. මෙම ලිපියේ අරමුණු සඳහා, බෙදාහරින්නා o-ring ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වඩාත් නිර්දේශිත ක්රම පිළිබඳව අපි අවධානය යොමු කරමු. සියලුම වාහන සඳහා බෙදාහරින්නා ඉවත් කිරීමේ ක්රියාවලිය අද්විතීය වන අතර වෙනස් වේ, නමුත් O-ring ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටිය සාමාන්යයෙන් සියලුම වාහන සඳහා සමාන වේ.
1 හි 3 කොටස: කැඩුණු බෙදාහරින්නාගේ o-මුදු වලට හේතු
බෙදාහරින්නාගේ o-ring එක මුලින්ම හානි වීමට හේතු කිහිපයක් තිබේ. වඩාත්ම පොදු හේතුව වයස සහ අධික භාවිතය වටා ය. වාහනය දිනපතා භාවිතා කරන්නේ නම් සහ දැඩි රිය පැදවීමේ කොන්දේසි වලට යටත් වුවහොත්, බෙදාහරින්නාගේ o-ring එක නිරන්තරයෙන් ආහාර සොයා යන වාහනයකට වඩා ඉක්මනින් ගෙවී යා හැක.
සමහර අවස්ථාවන්හිදී, රික්ත රේඛාවට හානි වීමෙන් එන්ජිමේ පීඩනය වැඩි වීම, බෙදාහරින්නාගේ මුද්රා තැබීමේ වළල්ල විස්ථාපනය වීමට හේතු විය හැක. මෙය අතිශයින් දුර්ලභ වුවද, o-ring වලට හානි වන්නේ මන්දැයි තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය; සංරචකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමත් සමඟම ගැටලුවේ හේතුවද නිවැරදි කළ හැක.
- වැළැක්වීමසටහන: බෙදාහරින්නා ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි සෑම විටම එය භාවිතා කරන වාහනයට අනන්‍ය වේ. මෙම කාර්යය උත්සාහ කිරීමට පෙර නිෂ්පාදකයාගේ සේවා අත්පොත සම්පූර්ණයෙන්ම සමාලෝචනය කිරීම සැමවිටම නිර්දේශ කෙරේ. අප ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, බෙදාහරින්නා මත පිහිටා ඇති o-ring ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා පහත උපදෙස් සාමාන්ය පියවර වේ. ඔබ මෙම රැකියාව සමඟ සැපපහසු නොවේ නම්, සෑම විටම ASE සහතික කළ කාර්මිකයෙකු අමතන්න.
2 හි 3 කොටස: බෙදාහරින්නාගේ O-මුදුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වාහනය සූදානම් කිරීම
බොහෝ සේවා අත්පොත් වලට අනුව, බෙදාහරින්නා ඉවත් කිරීම, නව o-ring එකක් ස්ථාපනය කිරීම සහ බෙදාහරින්නා නැවත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා පැය දෙක හතරක් ගත විය හැකිය. මෙම කාර්යයේ වඩාත්ම කාලය ගතවන කොටස වනුයේ බෙදාහරින්නා වෙත ප්රවේශය සීමා කරන සහායක සංරචක ඉවත් කිරීමයි.
එය ඉවත් කිරීමට පෙර බෙදාහරින්නාගේ පතුලේ ඇති බෙදාහරින්නා, බෙදාහරින්නාගේ කැප්, ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් සහ රොටරයේ පිහිටීම සලකුණු කිරීමට කාලය ගත කිරීම ද ඉතා වැදගත් වේ; සහ ඉවත් කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ. බෙදාහරින්නා ඉවත් කළ ආකාරයටම වැරදි සලකුණු කිරීම සහ නැවත ස්ථාපනය කිරීම බරපතල එන්ජිමට හානි කළ හැකිය.
මෙම කාර්යය කිරීමට ඔබට හයිඩ්‍රොලික් සෝපානයක හෝ ජැක් මත වාහනය ඔසවන්නට අවශ්ය නොවේ. බෙදාහරින්නා සාමාන්යයෙන් එන්ජිමේ මුදුනේ හෝ එහි පැත්තෙහි පිහිටා ඇත. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, එයට ප්රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා ඔබට ඉවත් කළ යුතු එකම කොටස වන්නේ එන්ජින් ආවරණය හෝ වායු පෙරහන නිවාසයයි. මෙම කාර්යය දුෂ්කරතා පරිමාණයෙන් ගෙදර හැදූ කාර්මිකයන් සඳහා "මධ්‍යම" ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. නව o-ring එකක් ස්ථාපනය කිරීමේ වැදගත්ම කොටස වන්නේ නිවැරදි ජ්වලන කාලය සඳහා බෙදාහරින්නා සහ බෙදාහරින්නා සංරචක නිවැරදිව සලකුණු කිරීම සහ පෙළගැස්වීමයි.
සාමාන්යයෙන්, ඔබ බෙදාහරින්නා සහ o-ring ඉවත් කිරීමට සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය ද්රව්ය; සහායක සංරචක ඉවත් කිරීමෙන් පසු පහත සඳහන් දෑ ඇතුළත් වේ:
අවශ්ය ද්රව්ය
- සාප්පු කඩමාල්ල පිරිසිදු කරන්න
- නැමුණු O-මුදු ඉවත් කිරීමේ මෙවලම
- පැතලි සහ ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියන
- සොකට් සහ රැට්චෙට් කට්ටලය
- අමතර O-ring (නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලැබේ, විශ්ව කට්ටලයෙන් නොවේ)
මෙම සියලුම ද්රව්ය එකතු කර ඔබගේ සේවා අත්පොතෙහි ඇති උපදෙස් කියවීමෙන් පසු, ඔබ කාර්යය ඉටු කිරීමට සූදානම් විය යුතුය.
3 හි 3 කොටස: බෙදාහරින්නා O-ring ආදේශ කිරීම
බොහෝ නිෂ්පාදකයින්ට අනුව, මෙම කාර්යය පැය කිහිපයක් ඇතුළත සිදු කළ යුතුය; විශේෂයෙන්ම ඔබ සියලු ද්රව්ය එකතු කර ඇති අතර නිෂ්පාදකයාගෙන් ඔබට ආදේශක o-ring එකක් තිබේ නම්. බොහෝ ආධුනික කාර්මිකයන් කරන විශාල වැරැද්දක් වන්නේ ඕ-මුදු කට්ටලයකින් සම්මත ඕ-මුදුවක් භාවිතා කිරීමයි. බෙදාහරින්නා සඳහා වන o-ring එක අද්විතීය වන අතර, වැරදි ආකාරයේ o-ring එකක් සවි කර ඇත්නම්, එය එන්ජිමේ අභ්යන්තරයට, බෙදාහරින්නාගේ රෝටරයට සහ ජ්වලන පද්ධතියට බරපතල හානි සිදු කළ හැකිය.
පියවර 1: බැටරි කේබල් විසන්ධි කරන්න. ඔබ ජ්වලන පද්ධතිය මත වැඩ කරනු ඇත, එබැවින් වෙනත් සංරචක ඉවත් කිරීමට පෙර පර්යන්ත වලින් බැටරි කේබල් විසන්ධි කරන්න. ඉදිරියට යාමට පෙර ධනාත්මක සහ සෘණ අග්‍ර ඉවත් කර ඒවා බැටරියෙන් ඈත් කරන්න.
පියවර 2: එන්ජින් කවරය සහ වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කරන්න.. බොහෝ ගෘහස්ථ සහ ආනයනික වාහනවල, බෙදාහරින්නා ඉවත් කිරීමට පහසු ප්‍රවේශයක් ලබා ගැනීම සඳහා ඔබට එන්ජින් ආවරණය සහ වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙම සංරචක ඉවත් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ නිවැරදි උපදෙස් සඳහා සේවා අත්පොත බලන්න. හොඳ ඉඟියක් වන්නේ ඔබ බෙදාහරින්නා මත වැඩ කරන අතරතුර වායු පෙරහන වෙනස් කිරීමයි, එය ඔබට දැන් කළ හැකිය.
පියවර 3: බෙදාහරින්නාගේ සංරචක සලකුණු කරන්න. බෙදාහරින්නාගේ තොප්පිය හෝ බෙදාහරින්නා මත කිසියම් කොටස් ඉවත් කිරීමට පෙර, ඔබ එක් එක් සංරචකයේ පිහිටීම සලකුණු කිරීමට යම් කාලයක් ගත කළ යුතුය. බෙදාහරින්නා සහ ඒ ආශ්‍රිත බෙදාහරින්නාගේ කොටස් නැවත ස්ථාපනය කිරීමේදී නොගැලපීම් ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව අඩු කිරීමට සහ අනුකූලතාව සඳහා මෙය ඉතා වැදගත් වේ. සාමාන්යයෙන්, ඔබ පහත තනි සංරචක ලේබල් කළ යුතුය:
Spark Plug Wires: ඔබ ඒවා ඉවත් කරන විට එක් එක් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් වල පිහිටීම සලකුණු කිරීමට සලකුණු කාරකයක් හෝ ටේප් එකක් භාවිතා කරන්න. හොඳ ඉඟියක් වන්නේ බෙදාහරින්නාගේ තොප්පියෙහි 12 ට ලකුණින් ආරම්භ කර ඒවා පිළිවෙලට සලකුණු කිරීම, දක්ෂිණාවර්තව ගමන් කිරීමයි. ඔබ බෙදාහරින්නා වෙත ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් නැවත ස්ථාපනය කරන විට, ඒවා පිළිවෙලට ඇති බව මෙය සහතික කරයි.
බෙදාහරින්නා මත බෙදාහරින්නාගේ තොප්පිය සලකුණු කරන්න: බොහෝ අවස්ථාවලදී ඔබට O-ring වෙනුවට බෙදාහරින්නාගේ තොප්පිය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නොවන අතර, නිමාවට හුරුවීම හොඳ පුරුද්දකි. පෙන්වා ඇති පරිදි තොප්පිය සහ බෙදාහරින්නා සලකුණු කරන්න. එන්ජිම මත බෙදාහරින්නා ස්ථානගත කිරීම සලකුණු කිරීමට ඔබ මෙම ක්රමයම භාවිතා කරනු ඇත.
එන්ජිම මත බෙදාහරින්නා සලකුණු කරන්න: ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ඔබට බෙදාහරින්නා එන්ජිම හෝ බහුවිධය සමඟ පෙළගැසෙන විට එහි ස්ථානය සලකුණු කිරීමට අවශ්ය වේ. ස්ථාපනය අතරතුර එය පෙළගැස්වීමට මෙය ඔබට උපකාරී වනු ඇත.
පියවර 4: ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් විසන්ධි කරන්න: ඔබ බෙදාහරින්නාගේ සියලුම මූලද්‍රව්‍ය සහ එය එන්ජිම හෝ බහුවිධය සමඟ ගැලපිය යුතු ස්ථාන සලකුණු කළ පසු, බෙදාහරින්නාගේ තොප්පියෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් විසන්ධි කරන්න.
පියවර 5: බෙදාහරින්නා ඉවත් කරන්න. ප්ලග් වයර් ඉවත් කළ පසු, ඔබ බෙදාහරින්නා ඉවත් කිරීමට සූදානම් වනු ඇත. බෙදාහරින්නා සාමාන්යයෙන් බෝල්ට් දෙකක් හෝ තුනක් සමඟ රඳවා තබා ගනී. මෙම බෝල්ට් සොයාගෙන ඒවා සොකට්, දිගුව සහ රැට්චෙට් සමඟ ඉවත් කරන්න. ඒවා එකින් එක මකන්න.
සියලුම බෝල්ට් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, බෙදාහරින්නා එහි ශරීරයෙන් පිටතට ඇද ගැනීමට ප්‍රවේශමෙන් පටන් ගන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, බෙදාහරින්නාගේ ධාවක ආම්පන්නයේ පිහිටීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට වග බලා ගන්න. ඔබ o-ring ඉවත් කරන විට, මෙම ගියරය චලනය වනු ඇත. ඔබ එම ආම්පන්නය ඔබ නැවත පැළඳ සිටින විට බෙදාහරින්නා ඉවත් කරන විට තිබූ ස්ථානයට හරියටම තැබූ බව සහතික කර ගැනීමට ඔබට අවශ්‍යය.
පියවර 6: පැරණි o-ring ඉවත් කර නව o-ring ස්ථාපනය කරන්න.. O-ring ඉවත් කිරීමට හොඳම ක්රමය වන්නේ කොක්කක් සහිත o-ring ඉවත් කිරීමේ මෙවලමක් භාවිතා කිරීමයි. මෙවලමෙහි අවසානය O-ring එකට සම්බන්ධ කර බෙදාහරින්නාගේ පතුල ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න. බොහෝ අවස්ථාවලදී, ඉවත් කිරීමේදී o-ring කැඩී යයි (මෙය සිදු වුවහොත් එය සාමාන්ය දෙයක්).
නව o-ring එකක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ o-ring වලය තුළ තබා ඔබේ ඇඟිලිවලින් එය ස්ථාපනය කළ යුතුය. සමහර විට ඕ-මුදුවට තෙල් ස්වල්පයක් යෙදීම ඔබට මෙම පියවර සම්පූර්ණ කිරීමට උපකාරී වේ.
පියවර 7: බෙදාහරින්නා නැවත ස්ථාපනය කරන්න. නව බෙදාහරින්නා o-ring ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඔබ බෙදාහරින්නා නැවත ස්ථාපනය කිරීමට සූදානම් වනු ඇත. මෙම පියවර කිරීමට පෙර පහත සඳහන් දේ කිරීමට වග බලා ගන්න:
- බෙදාහරින්නා ඉවත් කරන විට එම ස්ථානයේම බෙදාහරින්නා ආම්පන්න ස්ථාපනය කරන්න.
- බෙදාහරින්නා සහ එන්ජිමෙහි ලකුණු සමඟ බෙදාහරින්නා පෙළගස්වන්න
- ඔබට බෙදාහරින්නාගේ ආම්පන්න "ක්ලික් කරන්න" යන ස්ථානයට දැනෙන තුරු බෙදාහරින්නා කෙළින්ම සකසන්න. මෙම ගියරය කැම් බොඩි සමඟ සම්බන්ධ වන තෙක් ඔබට බෙදාහරින්නා මෘදු ලෙස සම්බාහනය කිරීමට අවශ්ය විය හැක.
බෙදාහරින්නා එන්ජිම සමඟ සමපාත වූ පසු, එන්ජිමට බෙදාහරින්නා සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් ස්ථාපනය කරන්න. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබට ක්ලිප් එකක් හෝ වරහනක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය; එබැවින්, නිශ්චිත උපදෙස් සඳහා සෑම විටම සේවා අත්පොත වෙත යොමු වන්න.
පියවර 8: ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. ඔබ ඒවා ඉවත් කළ ආකාරයටම ඒවා තබා ඇති බවට සහතික වීමෙන් පසුව, බෙදාහරින්නාගේ එකලස් කිරීම සහ ස්ථාපනය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් නැවත ස්ථාපනය කරන්න.
පියවර 9: බෙදාහරින්නා එන්ජිමේ ලකුණු සමඟ පෙලගැසී ඇති බවට වග බලා ගන්න.. ප්ලග් වයර් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු සහ ඉවත් කරන ලද අනෙකුත් එන්ජින් ආවරණ සහ වායු පෙරහන් නැවත එකලස් කිරීමට පෙර, බෙදාහරින්නාගේ පෙළගැස්ම දෙවරක් පරීක්ෂා කරන්න. එය නිවැරදිව පෙළගස්වා නොමැති නම්, එන්ජිම නැවත ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කිරීමේදී එන්ජිමට හානි විය හැකිය.
පියවර 10. එන්ජින් ආවරණය සහ වායු පවිතකාරක නිවාසය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න..
පියවර 11: බැටරි කේබල් සම්බන්ධ කරන්න. ඔබ මෙම කාර්යය සම්පූර්ණ කරන විට, බෙදාහරින්නා o-ring ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාර්යය සම්පූර්ණ වනු ඇත. ඔබ මෙම ලිපියේ පියවරයන් හරහා ගොස් ඇති අතර මෙම ව්‍යාපෘතිය සම්පූර්ණ කිරීම පිළිබඳව අවිනිශ්චිත නම්, හෝ ඔබට ගැටලුව විසඳීමට අමතර වෘත්තිකයන් කණ්ඩායමක් අවශ්ය නම්, AvtoTachki අමතන්න, එවිට අපගේ දේශීය ASE සහතික කළ යාන්ත්‍රිකයෙකු ඔබට ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට උදවු කිරීමට සතුටු වනු ඇත. බෙදාහරින්නා . මුද්රා මුද්ද.
