මර්සිඩීස් එකක මැනුවල් ට්‍රාන්ස්මිෂන් එකක ඔයිල් මාරු කරන හැටි

Mercedes-Benz යනු වඩාත් ප්‍රසිද්ධ සහ ජනප්‍රිය මෝටර් රථ සන්නාමයකි. මෙම මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන සමාගම 20 වන සියවස ආරම්භයේදී සියවසකට පෙර ආරම්භ කරන ලදී. මර්සිඩීස් යන වෙළඳ නාමය යටතේ සමාගමේ පැවැත්ම තුළ මෝටර් රථ විශාල සංඛ්යාවක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. තවද අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත බොහෝ මාදිලි ඇත.

නමුත් අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත මර්සිඩීස් මෝටර් රථ අතර සියලු වර්ගවල කාර්, ට්‍රක්, බස් සහ වෙනත් වර්ගවල වාහන ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. ඔව්, ගියර් පෙට්ටියේ එන්ජින් ඔයිල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ මූලධර්ම තරමක් වෙනස් ය. එබැවින්, ලිපිය සමාලෝචන ස්වභාවයක් වනු ඇත.

මර්සිඩීස් මෝටර් රථයක අතින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී තෙල් වෙනස් කිරීමේ වාර ගණන

තෙල් වෙනස් කිරීමේ පරතරය නිශ්චිත මෝටර් රථ ආකෘතිය මත රඳා පවතී. නමුත් තෙල් වෙනස් කිරීමේ වේලාවට බලපාන සාධක ගණනාවක් තිබේ. ගියර් පෙට්ටියට හානියක් නොවී, නිවැරදි ලිහිසි තෙල් වර්ගයක් පුරවා, නිරන්තර භාවිතයේ පවතින යන්ත්‍රයක් සඳහා දින නියම කර ඇති බව මතක තබා ගැනීම වටී. එබැවින්, පහත සඳහන් සාධක තෙල් වෙනස් කිරීමේ වේලාවට බලපායි:

• ඒකක වර්ගය. රෝද හතරේ වාහනවල, වාහනයේ සම්ප්‍රේෂණයේ බර වැඩිවීම නිසා ලිහිසි තෙල් නිතර නිතර වෙනස් කළ යුතුය. ඉදිරිපස රෝද ධාවනය වන වාහන බොහෝ පසුපසින් නොවේ. පසුපස රෝද ධාවන වාහන සඳහා අඩු තෙල් වෙනස්කම් අවශ්ය වේ.
• සූරාකෑමේ තීව්රතාවය. වේගයේ හදිසි වෙනස්කම් නොමැතිව සුමට මාර්ගවල (අධිවේගී මාර්ග) ධාවනය වන වාහනවල ලිහිසි තෙල් දිගු කාලයක් පවතී. නමුත් දිගු වාහන තදබදය සහ මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම එන්ජින් ඔයිල් වල ආයු කාලය කෙටි කරයි.
• ලිහිසි තෙල් වර්ගය:
  • ඛනිජ ගියර් තෙල් මිළ අඩු නමුත් දූෂණයට ඔරොත්තු නොදේ. එය සෑම කිලෝමීටර 35-40 දහසකට වරක් වෙනස් කළ යුතුය.
  • අර්ධ සින්තටික් ගියර් ඔයිල් දිගු කල් පවතින්නේ සම්ප්‍රේෂණ කොටස්වල ඇඳුම් අනුපාතය අඩු කිරීමට සහ දූෂණයට ඇති ප්‍රතිරෝධය හේතුවෙනි. එය සාමාන්‍යයෙන් සෑම කිලෝමීටර 45-50 දහසකට වරක් වෙනස් කළ යුතුය.
  • සින්තටික් තෙල් යනු ඉහළම ගුණාත්මක ලිහිසි තෙල් වර්ගයකි. එය කිලෝමීටර් 65-70 දහසක් සඳහා ප්රමාණවත් වේ. ප්රධාන දෙය වන්නේ පිරවුම් ක්රියාවලියේදී අතින් සම්ප්රේෂණය සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා කෘතිමව ව්යාකූල කිරීම නොවේ.
• යන්ත්ර වර්ගය. උදාහරණයක් ලෙස, සමහර ට්රක් රථ මාදිලි ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේම නීති ඇත. මෙහිදී මෝටර් රථයේ සේවා පොතේ තොරතුරු පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සේවා ස්ථානයේ විශේෂඥයින් සමඟ සාකච්ඡා කිරීම හානියක් නොවේ.

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, මර්සිඩීස් මත අතින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී කොපමණ වාරයක් තෙල් වෙනස් කරන්නේද යන්න මෙහෙයුම් තත්වයන්, මෝටර් රථ ආකෘතිය සහ භාවිතා කරන තරල වර්ගය මත රඳා පවතී. එබැවින්, සම්ප්රේෂණ ලිහිසි තෙල් සම්පතක් සංවර්ධනය කිරීම ගැන ඔබ සැක කරන්නේ නම්, එහි ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කිරීම වටී. දැඩි භාවිතය සහ මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමත් සමඟ, ආකෘතිය අනුව (එවැනි කොන්දේසි සඳහා එහි අරමුණ) තෙල්වල ප්රයෝජනවත් ආයු කාලය 30-50% කින් අඩු වන බව මතක තබා ගත යුතුය.

භාවිතා කරන ලද ග්රීස් නව තරලයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. සම්පතක් සංවර්ධනය කිරීම පෙන්නුම් කරන ලකුණු ගණනාවක් ඇයට ඇත:

• තෙල් වර්ණය වෙනස් කරයි, කළු පැහැයට හැරේ, දුම්මල මෙන් පෙනේ.
• ද්රවයේ අනුකූලතාව වෙනස් වේ: එය දුස්ස්රාවී හා සමජාතීය බවට පත් වේ. ලිහිසි තෙල් තුළ නොදන්නා සම්භවයක් ඇති ගැටිති හමු විය, එය දැවෙන සුවඳ. තෙල්වල තත්වය හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ: සමහර අවස්ථාවන්හිදී (විශේෂයෙන් භාවිතා කළ ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ), තෙල්වල ලෝහ චිප්ස් දිස්වන අතර එය කොටස් ඇඳීම හේතුවෙන් සිදු වේ. තවද මෙම චිපය සීරීමට පහසුය.
• තෙල් ගැලවී යයි. අතින් සම්ප්‍රේෂණ දොඹකරයේ මතුපිට සැහැල්ලු, වැඩි දියර කොටස් පවතී. ඊට පහළින්, ආකලන භාවිතා කරනු ලැබේ, මඩ සහ සබන් සමඟ මිශ්‍ර කර, ගංගා අවසාදිතයක් මෙන් පෙනෙන ඝන, සෙවල ද්‍රව්‍යයකි. තෙල්වල මට්ටම සහ ගුණාත්මකභාවය පාලනය කිරීම සඳහා සාමාන්‍යයෙන් විශේෂ කුහරයක සවි කර ඇති ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් එහි පැවැත්ම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඩිප්ස්ටික් කට්ටලයට ඇතුළත් කර නොමැති නම්, ඔබ එය ඔබම සාදා ගත යුතුය (ඕනෑම සිහින් ලෝහ පොල්ලක් කරනු ඇත) සහ කාණු කුහරයේ බෙල්ල හරහා මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න.
• මෝටර් රථය යම් උත්සාහයකින් ගමන් කරයි, අවශ්‍ය වේගය කිසිසේත්ම ගන්නේ නැත, බොහෝ විට නතර වේ, ගියර් පෙට්ටියේ තට්ටු කිරීමක් ඇසේ. මෙය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි.

ලිහිසි තරලයේ තත්වය දෘශ්‍යමය වශයෙන් තීරණය වන්නේ වර්ණය, අනුකූලතාව, සුවඳ අනුව ය. එය එකම වෙළඳ නාමයේ නව තරලයක් සමඟ සැසඳිය යුතුය. වෙනස්කම් පියවි ඇසට පෙනෙන්නේ නම්, ඔබට ආදේශකයක් ලැබී ඇත. ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා අවශ්‍ය පරිමාව මෝටර් රථයේ සේවා පොතේ ඇතුළත් කර ඇත. අවශ්ය තොරතුරු නොමැති නම්, සම්පූර්ණයෙන්ම පුරවන තුරු දියර එකතු කරන්න: පිරවුම් ගෙලෙහි පහළ මායිම සමඟ සේදීම.

තෙල් කාන්දු වුවහොත් කුමක් කළ යුතුද? බිඳවැටීම් වර්ග මොනවාද?

මර්සිඩීස් හි අතින් සම්ප්‍රේෂණ බිඳවැටීම් සම්බන්ධයෙන්, අපට පහත සඳහන් දේ පැවසිය හැකිය: අවාසනාවකට මෙන්, ගියර් පෙට්ටිය හා සම්බන්ධ බොහෝ බිඳවැටීම් අලුත්වැඩියා කළ හැක්කේ වෘත්තිකයන්ට පමණි. අයිතිකරුට සිදු කළ හැක්කේ සරල ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය සහ රෝග විනිශ්චය කිරීම පමණි. ක්රියාවලිය මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:

• මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොස් හෝ විශේෂ සෝපානයක් සහිතව මතු කර ඇත. මෝටර් රථයට තුවාල හා හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා ගෙදර හැදූ මෙවලම් භාවිතා කිරීම දැඩි ලෙස නිර්දේශ නොකරයි. ගියර් පෙට්ටිය නොවැටෙන පරිදි අතිරේකව සුරක්ෂිත කිරීමට වග බලා ගන්න.
• පාලන පද්ධති, රෝද ධාවකය, කාර්ඩන් පතුවළ (පසුපස රෝද ධාවන වාහනවල) ගියර් පෙට්ටියෙන් විසන්ධි වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, සම්ප්රේෂණයට වඩා හොඳ ප්රවේශයක් සඳහා රෝද ඉවත් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සම්ප්රේෂණය අතින් සම්ප්රේෂණයට සම්බන්ධ නොවීම අවශ්ය වේ.
• ගියර් පෙට්ටියට පුරවා ඇති ලිහිසි තෙල් කාන්දු වේ.
• මෝටර් රථයේ බලාගාරය වෙත අතින් සම්ප්රේෂණය සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් ගලවා ඇත. ගියර් පෙට්ටිය සමඟ සම්බන්ධිත අත්හිටුවීම් සවි කිරීම් ඉවත් කරනු ලැබේ.
• අතින් සම්ප්‍රේෂණය මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කර රෝග විනිශ්චය සහ හැකි අලුත්වැඩියාවන් සඳහා විසුරුවා හරිනු ලැබේ.

අවාසනාවකට, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට විස්තර කර ඇති ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අවශ්ය කුසලතා සහ මෙවලම් නොමැත. එබැවින්, දුෂ්කරතා ඇති විට, සේවා ස්ථානය සම්බන්ධ කර ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, මර්සිඩීස් අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් කාන්දුවක් තීරණය කරන්නේ කෙසේද යන්න විස්තර කිරීම වටී. පහත සඳහන් සාධක මගින් මෙය සනාථ වේ:

• වාහනය ගමන් කිරීමට අපහසුය: වාහනය ආරම්භ වන නමුත් මධ්‍යස්ථව මාරු වන විට නතර වේ. පෙට්‍රල් පරිභෝජනය වැඩි වේ, නමුත් වේගය අඩු වේ, එන්ජිම අමාරුවෙන් ධාවනය වේ.
• අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයේ දොඹකරයේ තෙල් ඉරි දිස් වේ. තවද ඔබ පටිවල සංඛ්යාතය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. එක් එක් සංචාරයෙන් පසු නැවුම් ග්රීස් ලප සොයාගතහොත්, කාන්දු වීම තරමක් බරපතල ය.
• සම්ප්රේෂණ තරල මට්ටම අඩු වේ. පොල්ලකින් පරීක්ෂා කළා. තෙල් අඩු වන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා වරින් වර පියවර ගැනීම වටී.
• ගියර් ස්වයංසිද්ධව "උදාසීන" වෙත මාරු වේ, නැතහොත් නිශ්චිත වේගයකින් මාරු විය නොහැක. ගියර් මාරු කිරීමට අපහසු බව බොහෝ විට සිදු වේ, උදාසීන සිට නිශ්චිත වේගයකට ගමන් කිරීමට ඔබට ලීවරය මිරිකා ගත යුතුය.

අතින් සම්ප්‍රේෂණ අක්‍රියතාවයට හේතු වන බිඳවැටීම් මොනවාදැයි සොයා බැලීම ද වටී. එය සලකා බැලීම වටී: සෑම විටම ආධුනිකයෙකුට බිඳවැටීමේ නිශ්චිත හේතුව තීරණය කළ නොහැක. නමුත් ඒවා දැන ගැනීම තවමත් නිර්දේශ කෙරේ:

• අමතර කොටස් ක්ෂය වීම. ගියර් ගෙවී යයි, කොටස් අතර පරතරය වැඩි වේ, එය ගියර් පෙට්ටිය සහ පිරවූ තෙල් යන දෙකෙහිම සම්පත වේගවත් ලෙස සංවර්ධනය කිරීමට හේතු වේ.
• වැරදි ගියර් ලිහිසි තෙල් (හෝ දුර්වල තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල්) භාවිතා කිරීම. සඳහන් කිරීම වටී: වැරදි තෙල් පිරවීම කරදරයකි, එබැවින් ඔබේ නිෂ්පාදනය ඥානවන්තව තෝරා ගන්න.
• අනිවාර්ය සේවය සඳහා නොසැලකිලිමත් ආකල්පය. ඔබ නියමිත වේලාවට මෝටර් රථය නඩත්තු නොකරන්නේ නම් (තෙල් වෙනස් කිරීම ඇතුළුව), අලුත්වැඩියා කිරීම නොවැළැක්විය හැකිය. මෙම හේතුව නිසා, වැළැක්වීම සිදු කිරීම සඳහා පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී විශේෂඥයින් නිර්දේශ කරයි. මර්සිඩීස් විශ්වසනීයයි, නමුත් නිසි සැලකිල්ලක් නොමැතිව ඕනෑම මෝටර් රථයක් කැඩී යයි.
• වැරදි ධාවන විලාසය. තියුණු ගියර් මාරු කිරීම්, රියදුරු මාදිලියේ නිරන්තර වෙනස්වීම්, නොසැලකිලිමත් චලනය - මේ සියල්ල මර්සිඩීස් සන්නාමය ඇතුළුව මෝටර් රථ අමතර කොටස් වේගවත් ඇඳීමට හේතු වේ. මෙය මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට ආදරය කරන අය විසින් මතක තබා ගත යුතු අතර එය කළ හැකි මෝටර් රථයෙන් සියල්ල මිරිකා ගත යුතුය.
• ලාභ, නමුත් අඩු ගුණාත්මක ඇනෙලොග් සමඟ අමතර කොටස් වෙනුවට. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට මුහුණ දෙන ගැටලුවක්. අවාසනාවකට මෙන්, ඔබට එවැනි ආදේශකයක් පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගත හැක්කේ වෘත්තිකයෙකුගේ උපකාරයෙන් පමණි.

මර්සිඩීස් තොප්පිය යටතේ:

මැනුවල් ට්‍රාන්ස්මිෂන් එකේ ඔයිල් එක නිවැරදිව වෙනස් කරන්නේ කොහොමද?

අතින් ගියර් පෙට්ටියක ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම සෑම විටම ආසන්න වශයෙන් එකම මූලධර්මය අනුව සිදු කෙරේ. නමුත් ක්රියා පටිපාටිය සාර්ථකව ක්රියාත්මක කිරීම ක්රියාවලිය පිළිබඳ දැනුම මත පමණක් නොව, සුදුසු තරල තෝරා ගැනීම මත රඳා පවතී. මර්සිඩීස් සඳහා තෙල් තෝරා ගැනීම සැමවිටම පහසු නැත. විවිධ මාදිලියේ විවිධ වර්ගයේ ලිහිසි තරල භාවිතා කරන බව මෙහිදී සටහන් කළ යුතුය. සලකුණු කිරීම, වර්ගය ("කෘතිම", "අර්ධ කෘතිම" සහ ඛනිජ තෙල්) සහ පිරවීම සඳහා අවශ්ය පරිමාව වෙනස් වේ. ගියර් පෙට්ටියට වත් කරනු ලබන්නේ ගියර් තෙල් පමණක් බව මතක තබා ගත යුතුය, මෝටර් ලිහිසි තෙල් මෙහි සුදුසු නොවේ.

මර්සිඩීස් අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනසක් සඳහා සූදානම් වීම ආරම්භ වන්නේ මුල් ලිහිසි තෙල් හෝ ඊට සමාන මිලට ගැනීමෙනි. ගියර් පෙට්ටියේ ස්ටිකරය පරීක්ෂා කිරීම (ඇත්නම්) සහ මෙම මෝටර් රථ ආකෘතිය පිරවීම සඳහා භාවිතා කරන ලිහිසි තෙල් වෙළඳ නාමය සොයා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සේවා පොතේ එකම තොරතුරු සොයාගත හැකිය. එය තෙල් වර්ගය, එහි ඉවසීම සහ වෙනත් පරාමිතීන් ගණනාවක් දක්වයි. අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහිත ලේබලය ඉරා දමා ඇත්නම් සහ අවශ්‍ය තොරතුරු සේවා පොතේ නොමැති නම්, ඔබ විශේෂ ists යින් (විශේෂයෙන්, මර්සිඩීස් හි නිල නියෝජිතයින් හෝ අලෙවිකරුවන් සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.

ඊළඟ පියවර වන්නේ ගියර් පෙට්ටිය සේදීම සඳහා පිරිසිදු කිරීමේ තරලයක් මිලදී ගැනීමයි. ඒ සමගම, එය මතක තබා ගැනීම වටී: අතින් සම්ප්රේෂණය ජලය සමග සේදීම සඳහා නිශ්චිතවම නිර්දේශ නොකරයි! මෙම අවස්ථාවේ දී, ලිහිසි තෙල් වලින් අපිරිසිදු හා දිරාපත් වන නිෂ්පාදන ඉවත් කිරීම සඳහා විශේෂ මෙවලම් භාවිතා කරනු ලැබේ. නමුත් බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, සාමාන්ය ගියර් ඔයිල් ගැනීම ප්රමාණවත් වේ, එය දින 2-3 කින් පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීමට ඉඩ සලසයි.

අවසාන වශයෙන්, ඔබ අවශ්ය මෙවලම් සකස් කර ආරක්ෂිත පියවරයන් ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය. මෙවලම් අතුරින්, ඔබට අනිවාර්යයෙන්ම කාණු සහ ෆිලර් ප්ලග් විවෘත කිරීමට යතුරක්, භාවිතා කළ තෙල් ඉවත් කිරීම සඳහා කන්ටේනරයක් සහ ලිහිසි තෙල් මට්ටම සහ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඩිප්ස්ටික් අවශ්ය වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, යන්ත්රය පැතලි මතුපිටක් මත ස්ථාපනය කළ යුතුය, නැවතුම් තිරිංග අල්ලාගෙන ආරම්භ කරන්න. බලාගාරය සිසිල් වන තෙක් බලා සිටීම ද අවශ්ය වේ - තෙල් උණුසුම් විය යුතුය, නමුත් කිසිම අවස්ථාවක උණුසුම් නොවේ.

පළමු අදියර

මර්සිඩීස් අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය ආරම්භ වන්නේ භාවිතා කරන ලද තරලය ඉවත් කිරීමෙනි. බලාගාරය තරමක් උණුසුම් වන විට තරලය ඉවත් කළ යුතුය. පරිසර උෂ්ණත්වය මෙහි කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. උණුසුම් කාලගුණය තුළ, එන්ජිමේ සුළු උනුසුම් වීම ප්රමාණවත් වන අතර, තෙල් වඩාත් දියර හා ද්රව බවට පත් වනු ඇත. දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් අවස්ථාවකදී, අපේක්ෂිත ලිහිසි තෙල් අනුකූලතාව ලබා ගැනීම සඳහා එන්ජිම හොඳින් උණුසුම් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. එසේ නොමැති නම්, දුම්මල තත්වයට ඝන වී ඇති තෙල් ඉවතට ගැනීම ඉතා අපහසු වනු ඇත.

ජලාපවහන ක්රියාවලියම පහත පරිදි වේ:

• භාවිතා කරන ලද තෙල්වල සම්පූර්ණ පරිමාවට ඉඩ සැලසීමේ හැකියාව ඇති කාණු කුහරය යටතේ පෙර සූදානම් කළ බහාලුමක් සවි කර ඇත. ඒ අතරම, කන්ටේනරය කාන්දු නොවන බවට වග බලා ගැනීම සුදුසුය, එවිට ඔබට ඉසින ලද "ව්‍යායාම" පිරිසිදු කිරීමට සිදු නොවේ.
• පළමුව, කාණු ප්ලග් එක ගලවා ඇති අතර, දියර පිටතට ගලා යාමට පටන් ගන්නා විට එය වත් කරනු ලැබේ. ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට, සොකට්, විවෘත-අන්ත හෝ අභ්යන්තර හෙක්ස් යතුරු සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ. සමහර අවස්ථාවලදී, ප්ලග් අතින් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට හැකිය.
• තෙල් පිටතට පැමිණි පසු, කාණු ප්ලග් එක ඉස්කුරුප්පු කර ඇත.

දෙවන අදියර

දෙවන අදියර වන්නේ ගියර් පෙට්ටිය සේදීමයි. මෙහිදී මතක තබා ගත යුතු කරුණක් වන්නේ පාවිච්චි කරන ලද තෙල් සහ කුණු ඉවත් කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් භාවිතා කරන තරල වර්ග තුනක් ඇති බවයි. නමුත් බොහෝ විට, මෙම වර්ගයේ නිෂ්පාදන එන්ජිම පිරිසිදු කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණය යන දෙකටම සුදුසු සංයෝග තරමක් අඩුය. එමනිසා, ඔබ නිවැරදි මෙවලම ඥානවන්තව තෝරා ගත යුතුය.

සමස්තයක් වශයෙන්, භාවිතා කරන ලද තෙල්වල අපිරිසිදු හා අපද්‍රව්‍ය වලින් අතින් සම්ප්‍රේෂණය පිරිසිදු කිරීම සඳහා ප්‍රධාන ක්‍රම හතරක් ඇත:

• සාමාන්ය පිරිසිදු තෙල් භාවිතා කරමින්, දින 2-3 ක් වත් කළා ය. ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි සිදු කරනු ලැබේ:
  • ගියර් පෙට්ටිය සම්මත ග්‍රීස් වලින් පුරවා ඇත. මෙම වර්ගයේ බලාගාර සඳහා සුදුසු ලාභ තෙල් භාවිතා කිරීම රියදුරන් නිර්දේශ කරයි. හැකි නම්, කෘතිම ද්රව්ය පිරවීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ, නමුත් අවශ්ය නම්, ඛනිජ ග්රීස් ද භාවිතා වේ;
  • දින 2-3 ක් ඔබ නිරන්තරයෙන් මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ යුතුය. වැදගත්: මර්සිඩීස් ගරාජයේ හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ නිෂ්ක්‍රීය නොවිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, සේදීම සිදු නොකෙරේ;
  • අවශ්‍ය කාල සීමාවෙන් පසු, ඊළඟ නියමිත ප්‍රතිස්ථාපනය තෙක් තෙල් සෝදා නව වත් කරනු ලැබේ.
• රෙදි සෝදන තෙල් සමඟ. මූලධර්මය ඉහත විස්තර කර ඇති ක්‍රමයට සමාන වේ, නමුත් ෆ්ලෂ් ඔයිල් ඇසුරුම් කිරීම සාමාන්‍යයෙන් යෙදුම් මූලධර්මය සහ එය භාවිතා කිරීමට අවසර ඇති ස්ථානය යන දෙකම පෙන්නුම් කරයි. ඒ අතරම, ෆ්ලෂ් ඔයිල් ධාවනය කළ නොහැක, එය සුදුසු වන්නේ අපිරිසිදු හා භාවිතා කරන ලද ග්රීස් ඉවත් කිරීම සඳහා පමණි.
• වේගවත් පිරිසිදුකාරකයක් සමඟ. සමහර රියදුරන් මෙම දුම්රිය "විනාඩි පහක්" ලෙස හඳුන්වයි - විදුලි බලාගාරයේ ක්රියාකාරිත්වය විනාඩි 5 ක් සේදීම සඳහා ප්රමාණවත් වේ. නියෝජිතයා අතින් සම්ප්රේෂණයට වත් කරනු ලැබේ, පිරවුම් බෙල්ල වසා ඇත, එන්ජිම 5-10 විනාඩි ක්රියාත්මක වේ. පළමු පන්තියේ සංචාරයක් සාමාන්යයෙන් ප්රමාණවත් වේ.
• මෘදු ඩිටර්ජන්ට් සමඟ. තෙල් වලට කෙලින්ම එකතු කිරීමට අදහස් කරන නිෂ්පාදන සඳහා වන පොදු නාමය මෙයයි. පිරිසිදු කරන්නෙකු තෝරාගැනීමේදී සොයා බැලිය යුතු දේ:
  • ගියර් ඔයිල් වලට වත් කිරීම සඳහා අදහස් කරන සංයුතියක් තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ; එන්ජින් ලිහිසි කිරීමට භාවිතා කරන නිෂ්පාදන සාමාන්‍යයෙන් මෙහි සුදුසු නොවේ (නිෂ්පාදකයා විසින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති ව්‍යතිරේක හැර).
  • API GL-1, API GL-2 යන වෙළඳ නාමය යටතේ භාවිතා කරන තෙල් වර්ගය අනුව සංයුතිය තෝරා ගනු ලැබේ. එසේ නොමැති නම්, ලිහිසි තෙල් සහ පිරිසිදුකාරකයේ ආකලනවල නොගැලපීම හේතුවෙන් ගැටළු මතු වේ.
  • මෘදු පිරිසිදුකාරකය වත් කරනු ලබන්නේ නව ග්‍රීස් වලට පමණි. පාවිච්චි කරන ලද තෙල්වලට වත් කළ විට කිසිදු බලපෑමක් ඇති නොවේ. නිශ්චිත තත්වයක් තුළ, එවැනි ක්‍රියාවක් ගියර් පෙට්ටියේ ඇඳීම වේගවත් කරයි.

අතින් සම්ප්රේෂණය සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කිරීමෙන් පසුව, ඔබට නව ග්රීස් පිරවීම ආරම්භ කළ හැකිය.

තුන්වන අදියර

අවසාන සහ තෙවන අදියර වන්නේ නව සහ නැවුම් ගියර් තෙල් පිරවීමයි. මීට අමතරව, විශේෂිත වෙළඳසැලකින් හෝ (ඉතා මැනවින්) බලයලත් Mercedes Benz අලෙවි නියෝජිතයෙකුගෙන් තෙල් මිලදී ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ. වෙළඳපොලේ මිලදී ගැනීම යම් යම් අවදානම් සමඟ සම්බන්ධ වේ. විශේෂයෙන්, අමතක නොකරන්න: සමහර විට ඔබට වැරදි ලිහිසි තෙල් සැපයිය හැකි “වඩාත්ම අවංක නොවන” විකුණුම්කරුවෙකු හමුවනු ඇත, එය භාවිතා කිරීම අතින් සම්ප්‍රේෂණය බිඳවැටීම් සහ වේගවත් ඇඳීම් වලට තුඩු දෙනු ඇත.

හොඳින් වසා ඇති කාණු ප්ලග් එකකින්, සිසිල් ගියර් පෙට්ටියකට ලිහිසි තෙල් පිරවීම අවශ්ය වේ. ඒ අතරම, විවිධ වෙළඳ නාම කිහිපයක තෙල් පිරවීම නොකිරීම සුදුසුය, එකම කාණ්ඩයේ නිෂ්පාදන පවා සෑම විටම හොඳින් මිශ්‍ර නොවේ (සංයුති විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් නම්). මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදුවන නිසා අවුරුද්දක්වත් සංසරණය වීමට නොහැකි වනු ඇත. සෑම දෙයක්ම තෙල්වලින් පුරවා නොගැනීම සඳහා, එය සිරින්ජයකින් එය ඉවත් කර එය අතින් සම්ප්රේෂණයෙන් පිරවීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

පිරවිය යුතු තෙල් ප්රමාණය යන්ත්රයේ වෙළඳ නාමය සහ බලාගාරයේ වර්ගය මත රඳා පවතී. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ලිහිසි තෙල් අවශ්‍ය ප්‍රමාණය මෝටර් රථයේ සේවා පොතේ හෝ ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයට ඇලවූ ස්ටිකරයක දක්වා ඇත. අවශ්ය තොරතුරු නොමැති නම්, අතින් සම්ප්රේෂණය පිරවුම් කුහරයේ පහළ මායිම වෙත පිරවිය යුතුය. දැන් එය ඉතිරිව ඇත්තේ කිරළ තද කිරීමට පමණක් වන අතර පිරවීමේ ක්‍රියාවලිය අවසන් වේ.