මගේ මෝටර් රථයට නව ටයර් අවශ්‍ය දැයි දැන ගන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
අපි අපේ වාහන ටයර් ගැන හොඳින් සැලකිලිමත් විය යුතුයි. අපේ ජීවිතය එය මත රඳා පවතී.
ටයර් යනු අපගේ මෝටර් රථවල බොහෝ විට නොසලකා හරින ලද දෙයකි, නමුත් අපගේ ජීවිතය ඒවා මත රඳා පවතින බැවින් ඒවා වඩා හොඳින් රැකබලා ගත යුතුය.
ආරක්ෂකයෙකු කරන්නේ කුමක්ද?
පරිපූර්ණ වියළි මාර්ගයක් වැනි පරමාදර්ශී ලෝකයක, පාගමන ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කරයි, මන්ද එය ස්පර්ශක පැච් එකේ ප්‍රදේශය අඩු කරයි, සහ ස්පර්ශක පැච් හරහා සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකි බලවේග ඒ අනුව අඩු වේ.
නමුත් එතරම් පරමාදර්ශී නොවන තෙත් ලෝකයක, පාගමන ඉතා වැදගත් වේ.
පාගමන නිර්මාණය කර ඇත්තේ ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ජලය විසුරුවා හැරීමට වන අතර එමඟින් ටයරය මාර්ගය අල්ලා ගැනීමට උපකාරී වේ.
පාගමනක් නොමැතිව, තෙත් මාර්ගවල ග්‍රහණය කර ගැනීමට ටයරයට ඇති හැකියාව දැඩි ලෙස සීමා වී ඇති අතර, එය නැවැත්වීමට, හැරීමට, වේගවත් කිරීමට සහ හැරවීමට පාහේ නොහැකි ය.
ස්පර්ශක පැච් යනු කුමක්ද?
ස්පර්ශක පැච් යනු මාර්ගය සමඟ සැබවින්ම ස්පර්ශ වන ටයරයේ ප්‍රදේශයයි.
මෙය කුඩා අත්ල ප්‍රමාණයේ ප්‍රදේශයක් වන අතර එමඟින් හැරවුම්, සුක්කානම්, තිරිංග සහ ත්වරණය යන බලවේග සම්ප්‍රේෂණය වේ.
ටයරයක් ගෙවෙන්නේ කවදාද?
ආරක්ෂිත සීමාවට ටයරය පැළඳ සිටින විට ඇඟවුම් කිරීම සඳහා ටයරය වටා නියමිත කාල පරාසයන් තුළ පාගමන ඇඳීම් දර්ශක පාගා දැමීමේ කට්ට බවට පත් කෙරේ.
{C} {C} {C}
අවම අවසර ලත් පාගමන ගැඹුර පාගමන පළල හරහා 1.5 මි.මී.
ටයරය නීත්‍යානුකූල සීමාවට අඳින විට, අල්ෙපෙනති පාගමන මතුපිටින් සමතලා වේ.
මෙය නීත්‍යානුකූල අවශ්‍යතාවයක් වුවද, සමහර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙම ප්‍රමාණයට ඇඳීමට පෙර ටයර් ආදේශ කිරීම නිර්දේශ කරයි.
ඔබේ වාහන නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරන්නේ කුමක් දැයි බැලීමට ඔබේ හිමිකරුගේ අත්පොත පරීක්ෂා කරන්න.
උද්ධමන පීඩනය සැකසීම
නිවැරදි ටයර් පීඩනය පවත්වා ගැනීම ඔබේ ටයර් රැකබලා ගැනීම සඳහා ඔබට කළ හැකි වැදගත්ම දෙයකි.
නිසි ලෙස පිම්බෙන ටයරයක් පාගමන හරහා ඒකාකාරව පැළඳිය යුතු අතර, නුසුදුසු ලෙස පිම්බෙන ටයරයක් අසමාන ලෙස අඳිනු ලැබේ.
අඩු පිම්බෙන ටයරයක් පිටත උරහිස් මත වැඩිපුර අඳිනු ලබන අතර, අධික ලෙස පිම්බෙන ටයරයක් පාගමන මැද වැඩිපුර අඳිනු ඇත.
උද්ධමන පීඩනය සැකසිය යුත්තේ ටයරය සීතල වන විට පමණි. වාහනය ධාවනය කරන විට පීඩනය වැඩි වන අතර, එය නිශ්චිත දුරක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු එය සැකසීමෙන් වැරදි පීඩනයක් ඇති වේ.
නිවැරදි පීඩනය
නිර්දේශිත උද්ධමන පීඩනය සිරුරට සවි කර ඇති තහඩුවක, සාමාන්යයෙන් රියදුරුගේ දොර කුළුණේ සහ අයිතිකරුගේ අත්පොතෙහි ද දැක්වේ.
ටයර් පීඩනය සාමාන්‍ය රිය පැදවීම සහ වාහනයට නීත්‍යානුකූලව රැගෙන යාමට අවසර දී ඇති උපරිම මගීන් සංඛ්‍යාව සහ ගමන් මලු මත පදනම් වේ.
මම උද්ධමන පීඩනය පරීක්ෂා කළ යුත්තේ කවදාද?
ටයර් නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය, අවම වශයෙන් සති දෙකකට වරක්.
දිගු ගමනක් යාමට පෙර හෝ ඒවා ඉහළට තැබීමට අවශ්‍ය වූ විට ඇදගෙන යාමට පෙර ඒවා පරීක්ෂා කළ යුතුය.
ඔබේ අමතර කොටස් ද පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න.
ටයර් මාරු කිරීම
ඔබේ ටයර් මාරු කිරීමෙන් ඔබට ඒවායින් උපරිම ප්‍රයෝජන ලබා ගත හැකිය.
වාහනයේ පිහිටීම අනුව ටයර් විවිධ මිල ගණන් යටතේ අඳිනු ලැබේ. පසුපස රෝද සහිත මෝටර් රථයක, පසුපස ටයර් ඉදිරිපසට වඩා වේගයෙන් අඳිනු ලැබේ; ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයක, ඉදිරිපස ටයර් වේගයෙන්ම ගෙවී යයි.
මෝටර් රථය වටා ටයර් කරකැවීමෙන් සියලුම ටයර්වල ගෙවී යාම සමනය කළ හැකිය. එබැවින් ඒවා සියල්ලම එකවරම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ඔබ ටයර් මාරු කරන්නේ නම්, වේගයෙන් අඳින සහ මන්දගාමී ඒවා අතර වෙනස අවම කිරීම සඳහා, කිලෝමීටර 5000 ක පරතරයකින් එය නිතිපතා කරන්න.
ටයර් වෙනස් කිරීමේදී, ඔබට අමතර ටයරයක් ද ඇතුළත් කළ හැකිය.
අමතර ටයරය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුත්තේ කවදාද?
අමතර ටයරය සෑම විටම පාහේ අමතක වී ඇති අතර, හදිසි අවස්ථාවකදී එය අවශ්‍ය වන තෙක් අපගේ මෝටර් රථයේ කඳේ අඳුරේ වැතිර සිටී.
වසර හයකට වඩා පැරණි අමතර ටයර් භාවිතා කළ යුත්තේ හදිසි අවස්ථාවකදී පමණි.
අවුරුදු 10 ක් පැරණි ටයරයක් ආදේශ කළ යුතුය.
මගේ ටයර් ඇත්තටම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍යද?
සමහර කාර්මිකයන් සහ ටයර් සාදන්නන් ඔබේ ටයර් ආදේශ කළ යුතු බව ඒවා දෙස බලා ඒවා ගෙවී ගොස් ඇති බව පැවසීමෙන් ඔබට කියනු ඇත.
ඒ සඳහා ඔවුන්ගේ වචනය ගන්න එපා, එය ඔබම පරීක්ෂා කරන්න. ඇඳීම සහ හානි සඳහා ඒවා දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කර කට්ට වල ගැඹුර පරීක්ෂා කරන්න.
රියදුරු විලාසය
ටයර් ආයු කාලය උපරිම කිරීම සඳහා, තිරිංග කිරීමේදී වේගවත් කිරීමේදී හෝ අගුලු දැමීමේදී රෝද කැරකීමෙන් වළකින්න.
ඔබේ මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීම
ඔබේ මෝටර් රථය ඉහළ හැඩයකින් තබා ගැනීම ඔබේ ටයර්වල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට උපකාරී වන අතර නිතිපතා කැම්බර් චෙක්පත් කිරීම හොඳ අදහසකි.
ඔබ නිතරම ඔබේ ටයර් පරීක්ෂා කරනවාද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඔබේ ඉඟි අපට දන්වන්න.
