රත් වූ පසුපස කවුළු සූතිකා නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරන්නේ කෙසේද?
වාහන පදවන අයට ප්‍රයෝජනවත් උපදෙස්

රත් වූ පසුපස කවුළු සූතිකා නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරන්නේ කෙසේද?

වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ පසුපස කවුළු වල මීදුම ඉක්මනින් ඉවත් කිරීම සඳහා, සන්නායක ලෝහ නූල් ඒවාට යොදනු ලැබේ. ඔවුන් විසින් පිහිටුවන ලද ජාලකය හරහා විදුලි ධාරාවක් ගමන් කරයි, නූල් රත් වන අතර, ඝනීභවනය වාෂ්ප වී යයි. මෙම පද්ධතියේ දෝෂ සහිතව රිය පැදවීම අනතුරුදායකය, දෘශ්යතාව අඩු වේ, බොහෝ අවස්ථාවලදී තාපකය අලුත්වැඩියා කිරීම තරමක් පහසුය.

රත් වූ පසුපස කවුළු සූතිකා නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරන්නේ කෙසේද?

රත් වූ පසුපස කවුළුව ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය

ධාරාව ලෝහ හරහා ගමන් කරන විට ඉලෙක්ට්රෝන ශක්තිය තාපය බවට පරිවර්තනය වේ. සන්නායකවල උෂ්ණත්වය වත්මන් ශක්තියේ සහ විද්යුත් ප්රතිරෝධයේ වර්ග ප්රමාණයට සමානුපාතිකව වැඩි වේ.

සූතිකා වල හරස්කඩ ගණනය කරනු ලබන්නේ සීමිත ව්‍යවහාරික වෝල්ටීයතාවයකින් ඒවාට ප්‍රමාණවත් තාප බලයක් වෙන් කරන ආකාරයටය. ඔන්බෝඩ් ජාලයේ වෝල්ට් 12 ක පමණ සාමාන්ය අගයක් භාවිතා වේ.

ආරක්ෂිත ෆියුස්, බල රිලේ සහ එහි එතීෙම් පාලනය කරන ස්විචයක් ඇතුළත් පරිපථයක් හරහා වෝල්ටීයතාව සපයනු ලැබේ.

රත් වූ පසුපස කවුළු සූතිකා නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරන්නේ කෙසේද?

ඔප දැමීමේ ප්‍රදේශය සහ අපේක්ෂිත කාර්යක්ෂමතාවය මත පදනම්ව, එනම් මීදුම සහිත මතුපිට පිරිසිදු කිරීමේ වේගය සහ වීදුරුවේ උෂ්ණත්වය සහ ඇම්පියර් දුසිමක් හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයකින් රිලේ සම්බන්ධතා හරහා සැලකිය යුතු ධාරාවක් ගලා යයි. වායු.

රත් වූ පසුපස කවුළු සූතිකා නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරන්නේ කෙසේද?

ධාරාව නූල් මත ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ, ඒ සඳහා ඒවා ක්රමාංකනය කරන ලද හරස්කඩකින් හැකි තරම් නිවැරදිව සිදු කරනු ලැබේ.

උනුසුම් මූලද්රව්ය අසමත් වන්නේ ඇයි?

යාන්ත්රික හෝ විද්යුත් හේතූන් මත බිඳීමක් සිදුවිය හැක:

  • නූල් වල ලෝහය ක්‍රමයෙන් ඔක්සිකරණය වේ, හරස්කඩ අඩු වේ, සහ මුදා හරින ලද බලය වර්ධනය වේ, ශක්තිමත් උනුසුම් වීම නූල් වාෂ්ප වී සම්බන්ධතාවය අතුරුදහන් වීමට හේතු වේ;
  • වීදුරු පිරිසිදු කරන විට, ඉසින ලද ලෝහයේ තුනී පටියක් එකම ප්රතිවිපාක සමඟ පහසුවෙන් හානි වේ;
  • සුළු තාප විරූපණයන් පවා සන්නායක තීරුවේ ව්‍යුහය දුර්වල වීමට තුඩු දෙන අතර එය මයික්‍රොක්‍රැක් පෙනුමෙන් සහ විදුලි සම්බන්ධතා නැතිවීමෙන් අවසන් වේ.

බොහෝ විට, නූල් එකක් හෝ කිහිපයක් කැඩී ඇති අතර, සම්පූර්ණ දැලක් කලාතුරකින් සම්පූර්ණයෙන්ම අසමත් වේ. මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදු විය හැක්කේ විදුලිය ඇනහිටීම, පිපිරුණු ෆියුස්, රිලේ හෝ ස්විචය අසාර්ථක වීම හේතුවෙනි.

රත් වූ පසුපස කවුළු සූතිකා නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරන්නේ කෙසේද?

සමහර විට මාරුවීම විශ්වසනීයත්වය එකතු නොකරන ටයිමර් වසා දැමීමක් සහිත ස්වයංක්රීය ඉලෙක්ට්රොනික රිලේ හඳුන්වාදීම මගින් සංකීර්ණ වේ.

වීදුරු තාපන සූතිකා වල විවේකයක් සොයා ගන්නේ කෙසේද?

පසුපස කවුළුවෙහි සන්නායක තීරු වෙත ප්රවේශය පහසු වේ, එබැවින් ඔබට දෝශ නිරාකරණය සඳහා ඕම්මීටරයක් ​​සහ වෝල්ට්මීටරයක් ​​ඇතුළුව සාම්ප්රදායික බහුමාපකයක් භාවිතා කළ හැකිය. ක්රම දෙකම සුදුසු වේ.

රත් වූ පසුපස කවුළු සූතිකා නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරන්නේ කෙසේද?

දෘශ්ය පරීක්ෂාව

අඛණ්ඩතාවයේ බරපතල උල්ලංඝනයන්හිදී, උපකරණ පාලනය අවශ්ය නොවිය හැකිය, තීරුවේ සම්පූර්ණ කොටස කැඩී යාම හෝ අතුරුදහන් වීම ඇසට පෙනේ. විශාලන වීදුරුවකින් සොයාගත් දේ පරීක්ෂා කිරීම වඩා හොඳය, ඒ යටතේ දෝෂය සියලු විස්තර වලින් පෙනේ.

මීදුම සහිත වීදුරුව මත උණුසුම සක්රිය කළ විට අක්රිය වීමෙහි ප්රාථමික දේශීයකරණය ක්ෂණිකව දිස්වේ. සම්පූර්ණ සූතිකා ඉක්මනින් තමන් වටා වීදුරු විනිවිද පෙනෙන කොටස් සාදයි, සහ ඝනීභවනය ඉරා දැමූ සූත්රිකාව වටා දිගු කාලයක් පවතී.

රත් වූ පසුපස කවුළු සූතිකා නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරන්නේ කෙසේද?

බහුමාපකය සමඟ නූල් පරීක්ෂා කිරීම

ඔබට වෝල්ට්මීටර හෝ ඕම්මීටර ආකාරයෙන් උපාංගයේ උල් වූ පරීක්ෂණයක් සමඟින් හඳුනාගත් දෝෂ සහිත තීරුව දිගේ යා හැකිය.

රත් වූ පසුපස කවුළු සූතිකා නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරන්නේ කෙසේද?

Ohmmeter මාදිලිය

සැක සහිත ස්ථානයක් පරීක්ෂා කිරීමේදී, බහුමාපකය කුඩාම ප්රතිරෝධයන් මැනීමේ ආකාරය වෙත මාරු වේ. වැඩ කරන නූල් කුඩා, පාහේ ශුන්‍ය ප්‍රතිරෝධයක් පෙන්නුම් කරයි. එල්ලෙන එක සමස්ත ජාලයේම ප්‍රතිරෝධය පෙන්වනු ඇත, එය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.

එය දිගේ පරීක්ෂණ චලනය කිරීමෙන්, උපාංගයේ කියවීම් හදිසියේම ශුන්‍යයට වැටෙන ප්‍රදේශය ඔබට සොයාගත හැකිය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ප්‍රපාතය පසු කර ඇති බවත්, අප ආපසු පැමිණිය යුතු බවත්, කඳු බෑවුම ඇති ස්ථානය පැහැදිලි කර, විශාලන වීදුරුවකින් එය පරීක්ෂා කළ යුතු බවත්ය. දෝෂය දෘෂ්යමයව තීරණය වේ.

රත් වූ පසුපස කවුළු සූතිකා නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරන්නේ කෙසේද?

Ommeter සමඟ වැඩ කරන විට, ජ්වලනය සහ උණුසුම නිවා දැමීමට වග බලා ගන්න. වීදුරුවෙන් තාපන සම්බන්ධකය ඉවත් කිරීම වඩා හොඳය.

Voltmeter මාදිලිය

වෝල්ට්මීටරයක්, සේවා කළ හැකි තීරුවක් දිගේ කුඩා දුරක් පිහිටා ඇති පරීක්ෂණ, ඒවා අතර දුර ප්රමාණයට ආසන්න වශයෙන් සමානුපාතිකව කුඩා වෝල්ටීයතාවයක් පෙන්වයි. උපරිම දුරින්, ජාලයේ දාරවලට සම්බන්ධ වූ විට, උපාංගය වෝල්ට් 12 ක් පමණ වන ප්රධාන වෝල්ටීයතාව පෙන්වනු ඇත.

රත් වූ පසුපස කවුළු සූතිකා නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරන්නේ කෙසේද?

එක් තීරුවක් දිගේ පිරික්සුම් අභිසාරී වීම වෝල්ටීයතාවයේ අඩු වීමක් ඇති නොකරන්නේ නම්, මෙම තීරුවේ විවේකයක් ඇත. එය හරහා ගිය පසු, වෝල්ට්මීටර කියවීම් හදිසියේම පහත වැටේ.

මූලධර්මය ඔම්මීටරයක් ​​සමඟ සමාන වේ. වෙනස වන්නේ උණුසුම සක්‍රිය කරන විට වෝල්ට්මීටරයකින් දෝෂයක් සොයන අතර ඕම්මීටරයකින් එය නිවා දැමීමයි.

පසුපස කවුළුව උණුසුම් කිරීම අලුත්වැඩියා කිරීම ඔබම කරන්න

රත් වූ වීදුරු ආදේශ කිරීම මිල අධිකයි. මේ අතර, ඉරා දැමූ තීරු අලුත්වැඩියා කළ හැකි අතර, ඒ සඳහා අනුරූප සංයුතිය සහ කට්ටල අලෙවි කරනු ලැබේ.

පීලි ඇලවීම

ඇලවීම මගින් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, විශේෂ විද්යුත් සන්නායක මැලියම් භාවිතා වේ. එය බන්ධකයක් සහ සිහින් ලෝහ කුඩු හෝ කුඩා චිප්ස් අඩංගු වේ. ධාවන පථයට යොදන විට, සම්බන්ධතාවය ප්රතිෂ්ඨාපනය වේ.

රත් වූ පසුපස කවුළු සූතිකා නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරන්නේ කෙසේද?

නූල් (තීරුව) රේඛීය ප්රතිරෝධයේ ලක්ෂණ පවත්වා ගැනීම වැදගත්ය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, වීදුරුව ආවරණ පටියකින් අලවා ඇති අතර, තීරු අතර ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද නූල් වල පළලට සමාන දුරක් ඇත. සන්නායකයක ප්රතිරෝධය එහි පළල සහ ඝනකම මත රඳා පවතී. එමනිසා, අලුත්වැඩියා ස්ථරය වීදුරුවට සාපේක්ෂව අපේක්ෂිත උස ලබා දීමට ඉතිරිව ඇත.

යෙදුම් ස්ථර ගණන පිළිබඳ අවශ්ය තොරතුරු විශේෂිත වාණිජ මැලියම්වල ඝනත්වය අනුව තීරණය කරනු ලබන අතර ලේබලය මත දක්වා ඇත. සියලුම අලුත්වැඩියා තාක්ෂණය ද එහි විස්තර කර ඇත.

රත් වූ පසුපස කවුළු සූතිකා නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරන්නේ කෙසේද?

අවසාන ස්ථරය වියළී ගිය පසු, මැලියම් පටිය අසල ඇති මැලියම් ලිපිකරු පිහියකින් කපා ගත යුතු අතර එමඟින් ආරක්ෂාව ඉවත් කරන විට සම්පූර්ණ ස්ටිකරය වීදුරුවෙන් ඉරා නොගනී. අලුත්වැඩියා කරන ලද ස්ථානය දෘෂ්යමයව, ඝනීභවනය ඉවත් කිරීමේ අනුපාතය මගින් හෝ උපකරණය මගින්, ඉහත දක්වා ඇති ක්රම භාවිතා කර පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

තඹ ආලේපනය

විද්යුත් රසායනික ක්රමයක් මගින් කැඩී යාමේ ස්ථානයට තුනී ලෝහ තට්ටුවක් යෙදීමේ ක්රමයක් තිබේ. එය තරමක් දුෂ්කර නමුත් විද්‍යුත් ආලේපන පංකා සඳහා තරමක් දැරිය හැකි මිලකට. ඔබට ප්රතික්රියාකාරක අවශ්ය වනු ඇත - තඹ සල්ෆේට් සහ සල්ෆියුරික් අම්ලයේ දුර්වල විසඳුමක්, 1% ට වඩා වැඩි නොවේ.

  1. ගැල්වනයිස් කරන ලද බුරුසුවක් සාදනු ලැබේ. මෙය තනි නූල් වල කුඩාම කොටසේ කම්බි කම්බි මිටියකි. ඒවා තුනී ලෝහ නලයක් ඇතුළත තද කර ඇත.
  2. අළුත්වැඩියා කරන ස්ථානය විදුලි ටේප් එකකින් අලවා ඇත, තීරුවේ පළල සඳහා පරතරයක් ඇත. දැල මෝටර් රථයේ සිරුරට ගොඩනගා ඇති අතර, මෝටර් රථයේ බාහිර ආලෝකයෙන් ආලෝක බල්බයක් හරහා බුරුසුව බැටරියේ ධනාත්මක අග්රයට සම්බන්ධ කර ඇත.
  3. වතුර මිලි ලීටර් 100 ක් සඳහා ගැල්වනික් විසඳුමක් සකස් කිරීම සඳහා විට්රියෝල් ග්රෑම් කිහිපයක් සහ බැටරි සල්ෆියුරික් අම්ලයේ විසඳුමක් එකතු කරනු ලැබේ. බුරුසුව තෙත් කිරීම, ඔවුන් එය සේවය කළ හැකි තීරුවක ආරම්භයේ සිට බිඳීමේ ස්ථානයට ගෙන යන අතර, ක්රමයෙන් වීදුරුව මත තඹ තැන්පත් කරයි.
  4. මිනිත්තු කිහිපයකට පසු, කඳු බෑවුමේ ස්ථානය ආවරණය කරමින් තඹ ආලේපිත ප්රදේශයක් දිස්වේ. මුල් දැලක් මෙන් ආසන්න වශයෙන් එකම ලෝහ ඝනත්වය ලබා ගැනීම අවශ්ය වේ.

රත් වූ පසුපස කවුළු සූතිකා නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කරන්නේ කෙසේද?

අලුත්වැඩියා කට්ටල විකිණීම සඳහා තිබේ නම්, ක්රමය ඉතා අදාළ නොවේ, නමුත් එය තරමක් කාර්යක්ෂම වේ. යම් පුහුණුවකින් පසුව ඇතිවන සන්නායකය නව එකක් වඩා නරක නොවනු ඇත.

තාපන මූලද්රව්ය අලුත්වැඩියා කිරීම නිෂ්ඵල වන්නේ කුමන අවස්ථාවලදීද?

විශාල හානියක් ඇති ප්‍රදේශයක් සමඟ, සියලුම නූල් පාහේ කැඩී විශාල ප්‍රදේශයක් පුරා ඇති විට, ජාලකය නාමික කාර්යක්ෂමතාවයට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක. ප්රතිඵලයේ විශ්වසනීයත්වය මත විශ්වාසය තැබීම අවශ්ය නොවේ. එවැනි වීදුරු සම්පූර්ණයෙන්ම තාපන මූලද්රව්යයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, ඔබට වීදුරුව යට ස්ථාපනය කර ඇති බාහිර හීටරයක් ​​භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් මෙය තාවකාලික පියවරකි, එය සෙමින්, අසමාන ලෙස ක්රියා කරයි, විශාල ශක්තියක් වැය කරයි, සහ වීදුරුව ඉතා ශීත කළහොත්, එය ඉරිතැලීම් හා කාන්දු වීමට පවා හේතු විය හැක. තෙම්පරාදු වීදුරු.

අදහස් එක් කරන්න