මෝටර් රථයේ ප්ලාස්ටික් වල සීරීම් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

මෙහෙයුම් අතරතුර, මෝටර් රථ හිමියා සිය මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික සේවා හැකියාව ගැන පමණක් සැලකිලිමත් වේ. මෝටර් රථයක අලංකාරය සඳහා ද බොහෝ කාලයක් වැය වේ - ශරීරය ඔප දැමීම, අභ්යන්තරය පිරිසිදු කිරීම, උපකරණ පුවරුවේ දූවිලි.

පිරිසිදු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ටෝර්පීඩෝ හි ප්ලාස්ටික් මූලද්‍රව්‍යවල සීරීම් බොහෝ විට අනාවරණය වේ. ඔවුන් කොහේ ඉඳන්ද? ඒවායින් මිදෙන්නේ කෙසේද? මෙන්න විශේෂ experts යන් ඒ ගැන කියන දේ.

ප්ලාස්ටික් හානි වර්ග

මණ්ඩලයේ බාහිර තත්වයට බලපාන සියලු තත්වයන් ලැයිස්තුගත කළ නොහැක. කෙසේ වෙතත්, එහි සියලු හානිය වර්ග හතරකට බෙදිය හැකිය.

1. අපකීර්තිය. මේවා තෙත් පිරිසිදු කිරීමෙන් පහසුවෙන් ආවරණය කළ හැකි කුඩා පැල්ලම් වේ. මතුපිට වියළන විට හානිය නැවත දැකගත හැකිය. ඒවා පෙනෙන්නේ structure න ව්‍යුහයක් සහිත වස්තූන්ට එරෙහි iction ර්ෂණය නිසා ය. වැරදි කපුටන් භාවිතා කිරීම ද කාලයත් සමඟ මෙම බලපෑම ලබා දෙනු ඇත.
2. සීරීම්. ඒවාට ගැඹුරු ව්‍යුහයක් ඇත. කැබින් ඇතුළත තියුණු දාර සහිත වස්තූන් නොසැලකිලිමත් ලෙස භාවිතා කිරීම නිසා ඒවා දිස්වේ. උදාහරණයක් ලෙස, අභ්යන්තර අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ඉස්කුරුප්පු නියනක්.
3. චිප්ස්. ඒවා තුරන් කිරීමට වඩාත්ම දුෂ්කර ය. කැඩී ගිය කැබැල්ල ඉතිරිව තිබේ නම් වඩා හොඳය.
4. ඉරිතැලීම්. පුවරුවේ බලපෑම් හේතුවෙන් පෙනී යයි. සමහර විට ඒවා පාහේ අදෘශ්‍යමාන වේ.

සීරීම් ඉවත් කිරීමට මූලික ක්‍රම

හානියේ ස්වභාවය අනුව, ඒවා ඉවත් කිරීමේ ක්‍රම වෙනස් වේ. පහත ලැයිස්තුගත කර ඇති සෑම ක්රමයක්ම වෙනත් ආකාරයේ සීරීම් සඳහා is ලදායී වේ.

සියලුම වර්ගවල අලුත්වැඩියා කටයුතු කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත. පළමුවැන්න විදේශීය ද්‍රව්‍යයකින් සාදන ලද ඉරිතැලීම පුරවයි. දෙවැන්න ප්ලාස්ටික් වල ව්‍යුහයටම බලපාන අතර එය විරූපණය කරයි.

කෙස් වියළනය

හානිය ඉවත් කිරීමට උපකාරී වන පළමු ක්‍රමය වන්නේ ඉදිකිරීම් කොණ්ඩා මෝස්තරයක් සමඟ මතුපිට ප්‍රතිකාර කිරීමයි. වෘත්තීය මෙවලමක් ප්ලාස්ටික් ද්‍රවාංකය දක්වා වාතය රත් කරයි.

අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර, ටෝර්පිඩෝ මතුපිට දූවිලි හා මුරණ්ඩු අපිරිසිදු ද්‍රව්‍ය හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය. ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී, ප්ලාස්ටික් විරූපණය වී තාපය රඳවා ගනී. එමනිසා, ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා, ප්රතිකාර කළ ප්රදේශය වහාම සිසිල් කිරීම වැදගත්ය. එසේ නොවුවහොත්, මෙම කොටස අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර තිබූ තත්වයට වඩා නරක ලෙස පෙනෙනු ඇත.

විවෘත ගින්න

ඒ හා සමාන මූලධර්මයක් වන්නේ විවෘත ගින්නෙන් හානිය ඉවත් කිරීමයි. කෙස් වියළුමක් නොමැති විට එය හදිසි අවස්ථා සඳහා සුදුසු වේ. සැහැල්ලු සිට ඇති දැල්ල හානිය දිගේ ගෙන යන අතර සිසිල් වීමට ඉඩ දෙනු ලැබේ.

කොටස් චිප කිරීම සඳහා එය විශේෂයෙන් effective ලදායී වේ. එහි ප්‍රති vo ලයක් ලෙස ඇති වූ හිස්කම ගින්නෙන් වෙන් කළ කැබැල්ල රත් කිරීමෙන් අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. සමජාතීය ව්‍යුහයක් සහිත ප්ලාස්ටික් මූලද්‍රව්‍ය එකිනෙකට තදින් සම්බන්ධ වේ. ඒ සඳහා ඔබට මැලියම් අවශ්‍ය නොවේ.

ක්රියා පටිපාටිය ද නිරවද්යතාව අවශ්ය වේ. කැඩී ගිය කොටස ඔබේ ඇඟිලිවලින් නොව, කරකැවිල්ලෙන් අල්ලා ගැනීම වඩා හොඳය. මෙය ඔබව පිළිස්සීමෙන් ආරක්ෂා කරනු ඇත. මෙම ක්රියා පටිපාටිය එක් වරක් සිදු කළ යුතුය. සීරීම වහාම ඉවත් නොකළහොත්, එය වෙනත් ක්රමයකට මාරුවීම වටී.

ප්ලාස්ටික් ඔප දැමීම

විශේෂ ඔප දැමීමේ පේස්ට් එකකින් කුඩා උල්ෙල්ඛ හා සුළු සීරීම් ඉවත් කළ හැකිය. ශරීර ඔප දැමීම ප්ලාස්ටික් අභ්යන්තර කොටස් සමඟ පටලවා නොගන්න. පේස්ට් වල සංයුතිය ප්රවේශමෙන් කියවීම වැදගත්ය. එහි රළු උල්ෙල්ඛ අඩංගු නොවිය යුතුය.

පිරිසිදු කළ ප්රදේශය නිෂ්පාදනයේ කුඩා ප්රමාණයකින් ආවරණය කළ යුතු අතර, ප්රතිකාර කළ යුතු ප්රදේශය පුරා ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. මිනිත්තු 5-10 කට පසු, පේස්ට් ටිකක් වියළී ගිය පසු, ඔබට ඔප දැමීම ආරම්භ කළ හැකිය.

කාර්යය කුඩා විස්තාරයක් සහිත රවුම් චලිතයකින් කළ යුතුය. මේ අනුව, ඇති වූ හිස් තැන් සම්පූර්ණයෙන්ම පුරවනු ඇත. සමරු que ලකය අතුරුදහන් වූ පසු, පුවරුව සේදිය හැකිය. 

ප්ලාස්ටික් සඳහා පැන්සල්

ලැයිස්තුගත ක්‍රම මෙන් නොව, ප්ලාස්ටික් සඳහා පැන්සලක් භාවිතා කිරීම ආරක්ෂිත වේ. එහි රසායනික සංයුතිය ප්ලාස්ටික් වල ව්‍යුහය වෙනස් නොකරයි. මෙහෙයුම් මූලධර්මය පෙර මෙවලමට සමාන වේ - එය මයික්‍රොක්‍රැක් වසා දමයි.

අළුත්වැඩියා සලකුණු ද්‍රවයකින් පිරී ඇති අතර එය වාතය සමඟ සම්බන්ධතා දැඩි කරයි. හානිවලට අයදුම් කිරීමෙන් පසු, බෝතලයේ සඳහන් කාලය සඳහා රැඳී සිටින්න. එවිට නිෂ්පාදනයේ අතිරික්තය මයික්‍රෝ ෆයිබර් භාවිතයෙන් රවුම් චලිතයකින් ඉවත් කරනු ලැබේ.

ප්ලාස්ටික් නැවත පිරවීම

ලැයිස්තුගත ක්‍රම භාවිතා කරමින් සීරීම් සම්බන්ධයෙන් කටයුතු කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා නොකරන්න. සම්මත පිළියමක් සමඟ අළුත්වැඩියා කළ නොහැකි හානි කිහිපයක් තිබේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ප්රධාන අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වනු ඇත. මෙය පින්තාරු කිරීමකි.

මෙම ක්රමය ඉතා වෙහෙසකාරී ය. අළුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා සියලුම වැඩ කොටස් ඉවත් කළ යුතුය. ඔබට ගැඹුරු අඩුපාඩු තුරන් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, පින්තාරු කිරීමට පෙර ඒවා පුට්ටිවලින් මුද්‍රා තැබිය යුතුය.

ප්රාථමික හා පාදක කබායක් ලෙස ප්ලාස්ටික් සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති එයරොසෝල් භාවිතා කිරීම වැදගත්ය. එසේ නොමැතිනම් රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවක් හේතුවෙන් එම කොටස පිරිහී ගොස් ඉවතට විසි කිරීමට සිදුවනු ඇත.

කාර් යථා තත්වයට පත් කරන්නන්

ඔටෝමෝටිව් ප්ලාස්ටික් සඳහා ප්‍රතිස්ථාපක යනු විවිධ ජෙල් වැනි ද්‍රව්‍ය හා ඔප දැමීමකි. ඔප දැමීමෙන් පසු, කොටස එහි මුල් ව්‍යුහය නැවත ලබා ගනී. මෙම ප්රතිකාරය ග්ලෙන්සි මතුපිට සඳහා විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.

පොලිෂ් හෝ ජෙල් භාවිතා කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී උල්ෙල්ඛ රෙදි හෝ ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ. ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරන විට, අධික උෂ්ණත්වයෙන් ප්ලාස්ටික් වලට හානි නොවන පරිදි යන්ත්රය අවම වේගයකින් ධාවනය වන බව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම ද්‍රව්‍ය සුළු සීරීම් ඉවත් කිරීමට අදහස් නොකරන බව මතක තබා ගැනීම වටී. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ පින්තාරු කිරීම භාවිතා කළ යුතුය, එය අපි ටිකක් පසුව කතා කරමු.

සීරීම් පිළිබඳ වැඩ පහත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව සිදු කෙරේ:

1. නිෂ්පාදිතය කුණු වලින් පිරිසිදු කර ඇත (ප්ලාස්ටික් සැකසීම සඳහා විශේෂ ක්රම භාවිතා කර සේදීම);
2. මතුපිට සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ඇත;
3. සැකසීමට පෙර, කොටස පිරිහී ඇත;
4. අවශ්‍ය නිෂ්පාදනය යොදනු ලැබේ;
5. බැබළීමක් පෙනෙන තෙක් කොටස ඇඹරුම් යන්තයකින් ඔප දමා ඇත.

ග්ලැසියර ප්ලාස්ටික් සැකසීම සඳහා මෙම තාක්ෂණය භාවිතා කරයි - කුඩා සීරීම් ඉවත් කරනු ලැබේ.

ග්ලෙන්සි මතුපිටකින් සීරීම් නිවැරදිව ඉවත් කරන්නේ කෙසේද

ග්ලෙන්සි ප්ලාස්ටික් වල එක් අවාසියක් නම් එය ඉක්මනින් සීරීමට හා කැඩුණු වීමයි. මෙම හානිය තුරන් කිරීම සඳහා, ඔබ පහත සඳහන් අනුපිළිවෙලින් අළුත්වැඩියා කිරීම් සිදු කළ යුතුය:

1. අළුත්වැඩියා කිරීමේදී දූවිලි පැතිරීම අවම කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ තෙත් පිරිසිදු කිරීම සිදු කිරීම;
2. හානියට පත් කොටස නැවත සේදීම, වියළීම සහ දිරාපත් වීම;
3. සීරීම් අඩු වේගයකින් ඇඹරුම් යන්තයකින් පිරිසිදු කර ඇත;
4. පිරිසැකසුම් කිරීමෙන් පසු උල්ෙල්ඛ පේස්ට් හෝ පොලිෂ් ආලේප කර මතුපිට ඔප දමා ඇත.

ප්ලාස්ටික් නැවත පිරවීම

මෙම ක්‍රියාපටිපාටිය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ගැඹුරු සීරීම් සුදුසු ද්‍රව්‍යවලින් පුරවා ගැනීමෙන් පසුව සියලු මතුපිට හානිය සම්පූර්ණයෙන්ම සැඟවීමට ඔබට ඉඩ සලසන වැඩය. ප්ලාස්ටික් නිෂ්පාදන පින්තාරු කිරීම මෙයයි. මෙම ක්‍රියාපටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, නිෂ්පාදනයේ මතුපිට එය නව කොටසක් මෙන් වේ. නිෂ්පාදිතය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අමතරව, මෝටර් රථ හිමිකරුට මතුපිට වර්ණය වෙනස් කළ හැකිය. මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයේ ශෛලිය වෙනස් කිරීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි.

පිරිපහදු කිරීමේ අවාසිය නම් සැකසූ සියලුම අයිතම සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමේ අවශ්‍යතාවයයි. සමහර යන්ත්‍ර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙය තරමක් කරදරකාරී ක්‍රියා පටිපාටියකි. නමුත් මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ කැපීමකින් තොරව, කාර්යය නිවැරදිව කළ හැකි එකම ක්‍රමය මෙයයි.

වැඩ කොටසක් විසුරුවා හැරීමට, ඔබ නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුගමනය කළ යුතුය. පින්තාරු කිරීමට පෙර, එම කොටස අපිරිසිදු ලෙස පිරිසිදු කළ යුතු අතර පසුව ප්ලාස්ටික් පිරිසිදු කරන්නෙකුගෙන් සෝදාගත යුතුය.

ඊළඟ ක්‍රියා පටිපාටිය වන්නේ තීන්ත කොටස හොඳින් පිළිපැදීමට හැකි වන පරිදි මුළු මතුපිටම වැලි දැමීමයි. වැදගත්ම දෙය නම් නිෂ්පාදනයේ මතුපිට විඛාදනයට ලක් නොවීමයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, වැලි දැමීම අසාර්ථක වනු ඇත. වාසනාවකට මෙන්, බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සුමට ප්ලාස්ටික් වලින් කාර් පැනල් සාදයි. වැලි දැමීම සඳහා, ඔබට හොඳම වැලි කඩදාසි සමඟ සැන්ඩර් භාවිතා කළ හැකිය. නමුත් ක්රියා පටිපාටිය අතින් සිදු කළ හැකිය.

නිෂ්පාදනයේ මතුපිට වැලි දැමූ පසු (එය ඒකාකාරව සැකසිය යුතුය - අවපාතයකින් තොරව), කොටස ප්‍රාථමික වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඉසින කෑන් එකකින් ප්‍රාථමිකයක් භාවිතා කිරීම වඩාත් ප්‍රායෝගික වනු ඇත. සාමාන්‍ය තීන්ත ප්ලාස්ටික් සමඟ රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවකට ඇතුළු වී නිෂ්පාදනයට හානි කරන බැවින් ප්ලාස්ටික් නිෂ්පාදන සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා මෙවලමක් පමණක් සුදුසු වේ.

ප්‍රයිමර් කබා දෙකක් යොදනු ලැබේ. එවිට මතුපිට මැට් ව්‍යුහයකින් සෑදිය යුතුය. කොටස්වල දත් හා අක්‍රමිකතා තිබේ නම්, ඒවා පුටුවක් සමඟ ඉවත් කළ යුතුය. අවසාන පියවර වන්නේ පින්තාරු කිරීම අවසන් කිරීමයි. එය යෙදීමට පෙර, නිෂ්පාදනයේ මතුපිටින් දූවිලි ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.

අවශ්ය නම්, පින්තාරු කිරීමෙන් පසුව, කොටස වාර්නිෂ් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ග්ලැසියර ඉහළ ග්ලොස් නිමාව සමහර අභ්‍යන්තර කොටස් සඳහා පිළිගත නොහැකි බැවින් ආරක්ෂිත රිය පැදවීමට බාධා වන පරාවර්තන නිර්මාණය කළ හැකිය.

ප්ලාස්ටික් පොලිෂ් නිෂ්පාදන කිහිපයක කෙටි වීඩියෝ සංසන්දනයක් මෙන්න:

අවංක සමාලෝචනය. ප්ලාස්ටික් ප්‍රතිස්ථාපකය, වඩා හොඳ කුමක්ද සහ එය කිසිසේත් ක්‍රියාත්මක වේද?

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

ප්ලාස්ටික් ඔප දැමිය හැක්කේ කෙසේද? එවැනි වැඩක් කිරීමට අත්දැකීම් ඇති ස්වාමියාගේ නිර්දේශ මත පදනම්ව මෙවලමක් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. උපදෙස් ලබා ගැනීමට ක්‍රමයක් නොමැති නම්, විශිෂ්ට මෙවලමක් වන්නේ GOI පේස්ට් ය. එහි ධාන්‍ය 4 ක් ඇත. දර්ශකය 1 යනු දිලිසෙන මතුපිටක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ය.

ප්ලාස්ටික් ප්රතිෂ් oration ාපනය සඳහා ක්රම. හානිය මෘදු ලෙස ඇඹරීමට ඉඩ සලසන GOI පේස්ට් වලට අමතරව, ප්‍රතිෂ් .ාපනය කිරීමේ වෙනත් ක්‍රම තිබේ. මෙය ප්ලාස්ටික් සඳහා ඔප දැමීමකි. මෙම නිෂ්පාදනයට වෙනස් සංයුතියක් තිබිය හැකිය. හානියේ තරම මත පදනම්ව ඔබට විකල්පයක් තෝරා ගත යුතුය.

හොඳම ප්ලාස්ටික් ප්‍රතිස්ථාපකය. කළු ප්ලාස්ටික් සඳහා, සෝනාක්ස් කුන්ස්ට්ස්ටොෆ් නියු ෂ්වාර්ස් ඉතා සුදුසු ය. වර්ණවත් ප්ලාස්ටික් සඳහා වඩාත් ජනප්‍රිය ප්‍රතිස්ථාපකයන්ගෙන් එකක් වන්නේ ලැවර් පෝලන්ත සහ ප්‍රතිස්ථාපන ප්‍රති-ස්ක්‍රැච් ඊ.

කළු ප්ලාස්ටික් මත සීරීම් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද? මෙම ප්‍රශ්නයට පිළිතුර කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ හානියේ ස්වභාවය මත ය. සීරීම් වර්ණයෙන් සුදු පැහැයක් ගන්නා බැවින් උල්ෙල්ඛ ද්‍රව්‍ය සමඟ සීරීමට කටයුතු නොකරන්න. නොගැඹුරු හානිවලට සුදුසු වර්ණයකින් සලකුණු කර ඇති අතර ගෘහස්ථ කොණ්ඩා මෝස්තරයක් සමඟ හොඳින් ආවරණය කර ඇත (රත් වූ විට කුඩා සීරීමක් ටිකක් විරූපණය වී ප්‍රමාණය අඩු වේ). වඩාත් සැලකිය යුතු හානියක් කළු පැන්සල් තාප තුවක්කුවකින් පුරවා ගත හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, අතිරික්ත ද්රව්ය විශාල ප්‍රමාණයක් ඉතිරි නොකිරීමට වඩා හොඳය, මන්ද එය කැපීමෙන් පසු ප්රතිකාර කළ ප්රදේශය ද සෙවනකින් කැපී පෙනේ.

ග්ලෙන්සි ප්ලාස්ටික් වලින් සීරීම් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද? ප්ලාස්ටික් පාට නම්, හානිය අලංකාර තට්ටුව මුළුමනින්ම ඉවත් කර නොමැති නම්, ආවරණ සලකුණු භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. GOI පේස්ට් සමඟ සමජාතීය ග්ලෙන්සි ප්ලාස්ටික් ප්‍රතිෂ් is ාපනය වේ. ඔප දැමීම ද උපකාරී වේ, නමුත් ඔබ මුලින්ම එම ප්‍රදේශයට මැෂින් ඔයිල් සමඟ ප්‍රතිකාර කළ යුතුය. ගැඹුරු හානිය තුරන් කිරීම කෙස් වියළුමක් සමඟ සිදු කෙරේ (උපරිම උනුසුම් උෂ්ණත්වය අංශක +300 නොඉක්මවිය යුතුය). සීරීම උණුසුම් වේ. ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරන විට, ප්ලාස්ටික් දිය නොවන ලෙස එක තැනක රැඳී නොසිටින්න. උනුසුම් වීමෙන් පසුව, ප්රදේශය විනාඩි 20 ක් පමණ ඉතිරි වේ. අවශ්ය නම්, ප්ලාස්ටික් සුදුසු සායම් සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ.