ඔබම රථවාහන අනතුරු යෝජනා ක්රමයක් සකස් කරන්නේ කෙසේද? රක්ෂණ සඳහා රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් නොමැතිව
යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කිරීම

ඔබම රථවාහන අනතුරු යෝජනා ක්රමයක් සකස් කරන්නේ කෙසේද? රක්ෂණ සඳහා රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් නොමැතිව


ඔබ හදිසි අනතුරකට සම්බන්ධ වී ඇත්නම්, සියලුම රක්ෂණ ගෙවීම් ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ හදිසි අනතුරු යෝජනා ක්රමයක් සකස් කළ යුතුය. සාමාන්‍යයෙන් රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරු මේ සඳහා සම්බන්ධ වෙනවා. කෙසේ වෙතත්, මෑතකදී රුසියාවේ යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය අනුව, එනම් රථවාහන පොලිසියේ මැදිහත්වීමකින් තොරව වන්දි OSAGO ගෙවීම් ලබා ගැනීමට හැකි විය.

ඔබ දන්නා පරිදි, අපගේ මාර්ගවල මෝටර් රථ සංඛ්යාව නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වේ, නමුත් රියදුරු පාසල්වල පුහුණුවේ ගුණාත්මකභාවය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ. අපි දැනටමත් Vodi.su හි ලියා ඇත්තේ 2015 සිට රුසියාවේ රියදුරු පාසල්වල පුහුණුවීම්වල පිරිවැය සහ නියමයන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇති බවයි - සමහර විට මෙය මාර්ගවල තත්වය වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාරී වේ.

එසේ වුවද, විශාල හා කුඩා අනතුරු සංඛ්‍යාව පෙරළී යයි. නැවත වරක් සුළු අනතුරක් සිදුවුවහොත් රථවාහන පොලිසියේ අවධානය වෙනතකට යොමු නොවන පරිදි යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලයක් හඳුන්වා දීමට තීරණය කළේ එබැවිනි.

ඔබම රථවාහන අනතුරු යෝජනා ක්රමයක් සකස් කරන්නේ කෙසේද? රක්ෂණ සඳහා රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් නොමැතිව

රථවාහන පොලිසිය නොමැතිව යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලය අනුව අනතුරක් ලියාපදිංචි කිරීමට අවසර ඇත්තේ කුමන අවස්ථා වලදීද:

  • මෝටර් රථ දෙකකට වඩා ගැටී නැත;
  • කිසිවෙකුට ශාරීරික හානියක් සිදු කර නැත;
  • අනතුරට සහභාගිවන්නන් දෙදෙනාටම OSAGO ප්‍රතිපත්තියක් ඇත;
  • රියදුරන් එම ස්ථානයේදීම එකඟතාවකට පැමිණියහ.

වැදගත් කරුණක්: හානියේ ප්රමාණය රුසියාවේ ප්රදේශ සඳහා රූබල් 50 දහසක් හෝ මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සඳහා 400 දහසක් නොඉක්මවන නම් යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලය උපකාරක ලියවිල්ලක් ලෙස පිළිගනු ලැබේ (මෙම විධිවිධානය 2014 අගෝස්තු මාසයේදී බලාත්මක විය, සහ ඊට පෙර මුදල 25 නොඉක්මවිය යුතුය).

කෙසේ වෙතත්, ඔබ නව OSAGO නීති කියවන්නේ නම්, අනතුරට සහභාගී වූවන්ගෙන් අවම වශයෙන් එක් අයෙකු 50 අගෝස්තු මාසයට පෙර නිකුත් කරන ලද OSAGO ප්‍රතිපත්තියක් තිබේ නම් ඔබට 400 හෝ 2014 දහසක් ගණන් කළ නොහැකි බව පැහැදිලිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබට ගණන් කළ හැක්කේ 25 ක වන්දියක් පමණි.

එකතුව: ඔබට අනතුරක් සිදුවී ඇත්නම්, කිසිවෙකු ශාරීරිකව තුවාල ලබා නොමැති නම්, හානිය 25, 50 හෝ 400 දහස නොඉක්මවන අතර, එම ස්ථානයේදීම එකඟ වීමට ඔබට හැකි විය, එවිට ඔබට රථවාහන පොලිසිය නොමැතිව අනතුරක් නිකුත් කළ හැකිය.

ඔබ විසින්ම හදිසි අනතුරක් පිළිබඳ යෝජනා ක්රමයක් සකස් කිරීම

පළමුවෙන්ම, යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලය (අනතුරු දැනුම්දීම) බ්ලොට් හෝ නිවැරදි කිරීම් වලින් පිරවිය නොහැකි බව කරුණාවෙන් සලකන්න, එබැවින් පළමුව සියල්ල ලියා වෙනම කඩදාසි පත්‍රයක අඳින්න. Europrotocol වෙත ඡායාරූප ඇමිණිය හැක, එබැවින් පවතින ඕනෑම ඡායාරූප සහ වීඩියෝ උපකරණ භාවිතයෙන් සියලුම වැදගත් අවස්ථා ග්‍රහණය කර ගන්න.

ඔබම රථවාහන අනතුරු යෝජනා ක්රමයක් සකස් කරන්නේ කෙසේද? රක්ෂණ සඳහා රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් නොමැතිව

ඊට පසු, යුරෝපීය ප්රොටෝකෝලයේ කරුණු දැඩි ලෙස අනුගමනය කරන්න:

  • ලේඛනයේ පෝරමය වලංගු බවට වග බලා ගන්න;
  • වාහන නම් කරන්න - A සහ ​​B - ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම තීරුවක් ඇත (සෑම පැත්තක්ම තමන්ගේම දත්ත දක්වයි);
  • "තවත් තත්වයන්" මැද තීරුවේ ඇති සියලුම සුදුසු අයිතම කුරුසයකින් සලකුණු කරන්න;
  • අනතුරේ රූප සටහනක් අඳින්න - මේ සඳහා ප්‍රොටෝකෝලයේ ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත.

සාමාන්‍ය මාර්ග අනතුරු යෝජනා ක්‍රමයක් ඉතා සරළව සකස් කර ඇත: එය අනතුර සිදු වූ මංසන්ධියක් හෝ මාර්ගයේ එම කොටස නිරූපණය කිරීමට අවශ්‍ය වේ. අනතුරෙන් පසු මොහොතේ මෝටර් රථ ක්‍රමානුකූලව මෙන්ම ඊතල සමඟ ඔවුන්ගේ චලනයේ දිශාව දක්වන්න. සියලුම මාර්ග සංඥා ප්‍රදර්ශනය කරන්න, ඔබට රථවාහන ලයිට්, නිවාස අංක සහ වීදි නම් ද සඳහන් කළ හැකිය. හදිසි අනතුරු රූප සටහන සඳහා ක්ෂේත්‍රයේ දෙපස මෝටර් රථවල ක්‍රමානුරූප රූප ඇත, එහි ආරම්භක බලපෑමේ ලක්ෂ්‍යය සඳහන් කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වේ.

ඔබම රථවාහන අනතුරු යෝජනා ක්රමයක් සකස් කරන්නේ කෙසේද? රක්ෂණ සඳහා රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් නොමැතිව

14 සිට 17 දක්වා අයිතම එකම ආකාරයකින් පිරවිය යුතු අතර, අනතුරට සහභාගී වූවන් අතර එකඟතාව තහවුරු කරනු ඇත.

ඉදිරිපස පැත්ත ස්වයං පිටපත් කිරීමකි, එබැවින් සෑම දෙයක්ම හොඳින් පිටපත් කර ඇති පරිදි බෝල්පොයින්ට් පෑනකින් පිරවීම වඩා හොඳය. සෑම රියදුරෙකුම තම රක්ෂණ සමාගම පිළිබඳ තොරතුරු ලියන බැවින්, කාගේ පෝරමය භාවිතා කළත් කමක් නැත. ඔබට හානිය පැහැදිලිව සහ සම්පූර්ණයෙන් විස්තර කිරීමටද අවශ්‍ය වේ: බම්පර් සීරීමක්, වම් ෆෙන්ඩරයේ දතක් සහ යනාදිය. මීට අමතරව, මැද තීරුව ඉතා ප්රවේශමෙන් පුරවා අවශ්ය පෙට්ටි සලකුණු කරන්න: වාහන නැවැත්වීම සමඟ රථවාහන ආලෝකයේ නතර කිරීම ව්යාකූල නොකරන්න. ලේඛනයේ පිටුපස පැත්ත එක් එක් ධාවකය ස්වාධීනව පුරවයි.

සියලු විස්තර පුරවා සම්පූර්ණයෙන් එකඟ වූ පසු, OSAGO ගිවිසුමේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව යම් කාල සීමාවක් තුළ ඔබ රක්ෂණ සමාගම සම්බන්ධ කර ගත යුතුය. නිවේදනයේ දක්වා ඇති තොරතුරු සත්‍යාපනය කිරීමට සහ රක්ෂණ ගෙවීම් පිළිබඳ තීරණයක් ගැනීමට කළමනාකරුවන් මෝටර් රථය පරීක්ෂා කරනු ඇත. එමනිසා, රක්ෂණ ගෙවීම් පිළිබඳ තීරණයක් ගන්නා තෙක් කිසිම අවස්ථාවක ඔබ විසින්ම මෝටර් රථයක් අලුත්වැඩියා කිරීම ආරම්භ නොකරන්න.

ඔබම රථවාහන අනතුරු යෝජනා ක්රමයක් සකස් කරන්නේ කෙසේද? රක්ෂණ සඳහා රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් නොමැතිව

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, යුරෝපීය ප්‍රොටෝකෝලය පිරවීමේදී සංකීර්ණ කිසිවක් නොමැත, ඔබ එය ඉතා පරිස්සමින්, පැල්ලම් නොමැතිව, පැහැදිලි අත් අකුරින් සහ තේරුම් ගත හැකි භාෂාවෙන් පුරවා ගත යුතුය.

රථවාහන පොලිසිය නොමැතිව අනතුරක් ගොනු කරන්නේ කෙසේදැයි මෙම වීඩියෝවෙන් ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත.

රථවාහන පොලිසියකින් තොරව අනතුරක් නිකුත් කිරීමට

මෙම වීඩියෝව නිවැරදිව රූප සටහනක් අඳින්නේ කෙසේදැයි පෙන්වයි.




පූරණය වේ…

අදහස් එක් කරන්න