කම්පනය තබා ගන්නේ කෙසේද
මීට වසර 20 කට පෙර Mercedes-Benz වාහනවල මුලින්ම හඳුන්වා දුන් ABS, රියදුරුට මෝටර් රථය පාලනය කිරීම පහසු කරයි.
මීට වසර 20 කට පෙර Mercedes-Benz වාහන වල ප්‍රථම වරට හඳුන්වා දුන් ABS පද්ධතිය තෙත් හෝ ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨ මත අධික ලෙස තිරිංග කිරීමේදී මෝටර් රථයේ රෝද ලිස්සා යාමේ අවදානම අඩු කරන උපාංග සමූහයකි. මෙම අංගය මඟින් රියදුරුට වාහනය පාලනය කිරීම පහසු කරයි.
ABS වලින් පටන් ගත්තා
පද්ධතිය ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතියක්, ආධාරක රෝද වේග සංවේදක සහ ධාවකයන්ගෙන් සමන්විත වේ. තිරිංග ක්‍රියාවලියේදී, පාලකය රෝදවල භ්‍රමණ වේගය මනින සංවේදක 4 කින් සංඥා ලබා ගන්නා අතර ඒවා විශ්ලේෂණය කරයි. එක් රෝදයක වේගය අනෙක් ඒවාට වඩා අඩු නම් (රෝදය ලිස්සා යාමට පටන් ගනී), එවිට මෙය තිරිංග සිලින්ඩරයට සපයන තරලයේ පීඩනය අඩු කරයි, නිසි තිරිංග බලය පවත්වා ගෙන යන අතර සියල්ලටම එකම තෙරපුමකට මග පාදයි. මෝටර් රථයේ රෝද.
පද්ධතියට පුළුල් රෝග විනිශ්චය කාර්යයක් ඇත. ජ්වලනය මත මාරු වීමෙන් පසුව, උපාංගයේ නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා විශේෂ පරීක්ෂණයක් ආරම්භ වේ. රිය පැදවීමේදී සියලුම විදුලි සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. උපකරණ පුවරුවේ රතු ආලෝකය උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වයේ උල්ලංඝනයන් පෙන්නුම් කරයි - මෙය රියදුරු සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවකි.
පද්ධතියේ අසම්පූර්ණකම
පරීක්ෂණ සහ මෙහෙයුම් අතරතුර, පද්ධතියේ අඩුපාඩු හඳුනාගෙන ඇත. සැලසුම අනුව, ABS තිරිංග රේඛාවල පීඩනය මත ක්‍රියා කරන අතර රෝද ටයරය සහ බිම අතර උපරිම ග්‍රහණය පවත්වා ගනිමින් මතුපිට පෙරළීමට සහ අවහිර වීම වළක්වයි. කෙසේ වෙතත්, විවිධ ග්‍රහණයක් සහිත පෘෂ්ඨ මත, උදාහරණයක් ලෙස, වාහනයේ වම් පැත්තේ රෝද ඇස්ෆල්ට් මත පෙරළෙන්නේ නම් සහ වාහනයේ දකුණු පැත්ත උරහිස මත පෙරළෙන්නේ නම්, ටයරය සහ ටයරය අතර විවිධ ඝර්ෂණ සංගුණක පැවතීම හේතුවෙන්. මාර්ග මතුපිට. භූමිය, නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වන ABS පද්ධතිය තිබියදීත්, මෝටර් රථයේ ගමන් පථය වෙනස් කරන මොහොතක් දිස්වේ. එබැවින්, ABS දැනටමත් වැඩ කරන තිරිංග පාලන පද්ධතියට එහි කාර්යයන් පුළුල් කරන උපාංග එකතු කරනු ලැබේ.
කාර්යක්ෂම හා නිවැරදි
මෙහි වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ලබන්නේ 1994 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද ඉලෙක්ට්‍රොනික තිරිංග බලය බෙදාහැරීමේ EBV විසිනි. එය බහුලව භාවිතා වන යාන්ත්රික තිරිංග බල නිවැරදි කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය ඵලදායි ලෙස හා නිවැරදිව ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි. යාන්ත්රික අනුවාදය මෙන් නොව, මෙය ස්මාර්ට් උපාංගයකි. තනි රෝදවල තිරිංග බලය සීමා කිරීමට අවශ්‍ය නම්, රිය පැදවීමේ තත්ත්වයන් පිළිබඳ දත්ත, මෝටර් රථයේ වම් සහ දකුණු පැතිවල මතුපිට විවිධ ග්‍රහණයන්, වංගු කිරීම, ලිස්සා යාම හෝ මෝටර් රථය විසි කිරීම සැලකිල්ලට ගත හැකිය. ABS හි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා පදනම වන සංවේදක වලින් ද තොරතුරු පැමිණේ.
මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයේ පරිමාණය ABS පද්ධතියේ නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කර ඇති අතර එය ජනප්‍රිය මෝටර් රථවල ප්‍රමිතිය ලෙස වැඩි වැඩියෙන් ඇතුළත් වේ. නවීන උසස් මෝටර් රථවල, ABS යනු ස්ථාවරත්වය සහ ප්‍රති-ස්කිඩ් පද්ධති ඇතුළත් ආරක්ෂිත පැකේජයක කොටසකි.
» ලිපියේ ආරම්භය දක්වා
