එන්ජින් ඔයිල් මාරු කිරීමේදී විශාල මුදලක් ඉතිරි කර ගන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථයක හිමිකරු (විශේෂයෙන් අලුත් එකක් නොවේ) නම්, පළපුරුදු විශේෂඥයින් එන්ජිම තුළ එක් තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාල පරතරයක් උපදෙස් දෙන විට, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා තවත්, සහ අන්තර්ජාලයේ සාමූහික විඥානය තුන්වන විකල්පය නම්? මෙම සමීකරණයේ අතිරේක නොදන්නා පරාමිතියක් වන්නේ එක් එක් ආදේශකයේ අධික පිරිවැය සහ අමතර මුදල් වියදම් කිරීමට මෝටර් රථ හිමිකරුගේ අකමැත්තයි.
ඔබේ මෝටර් රථය නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සඳහා වැඩිපුර නොගෙවීම සඳහා, පළමුව, ඔබ ඔබේ එන්ජිමට වත් කරන තෙල් නිෂ්පාදකයාගේ වෙළඳ නාමය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. දැන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්, ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය සුපිරි-ඩූපර්-හරිත ප්‍රකාශ කිරීමේ අවස්ථාව ලුහුබැඳීම සඳහා, තෙල් සැපයුම්කරුවන්ගෙන් වඩ වඩාත් දැඩි ඉල්ලීම් කරයි. වෙන කවරදාකටත් වඩා බලශක්ති කාර්යක්ෂම සහ පරිසර හිතකාමී වට්ටෝරු නිර්මාණය කිරීම සඳහා තෙල්වලට විශාල දුරක් යාමට බල කෙරෙයි. අඩු පරිමාවකින් යුත් ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් සඳහා ඇති උමතුව තෙල් නිෂ්පාදකයින්ට හිසරදයක් පමණක් එකතු කරයි. සියල්ලට පසු, ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන එවැනි මෝටර් රථ තුළ සම්පූර්ණයෙන්ම වඩා කුරිරු තත්වයන් තුළ වැඩ කිරීමට සිදු වේ.
එමනිසා, ඔබට මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීමේ අදියරේදී පවා එන්ජින් ඔයිල් වෙනස්කම් මත ඉතිරි කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. නැවැත්වූ විට එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර ආරම්භ කරන විට ආරම්භ කළ හැකි ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියකින් තොරව ස්වභාවිකව අභිලාෂකාමී එන්ජින් සහිත ආකෘති තෝරා ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ. එය ඇත්ත වශයෙන්ම ඉන්ධන ඉතිරි නොකරනවා පමණක් නොව, එය ඉන්ධන (එක් එක් ආරම්භයේදීම) තෙල් තුළට ඉන්ධන වැඩි වීමක් සිදු කරයි. එවැනි තත්වයන් යටතේ, එන්ජිම ලිහිසි කළ හැක්කේ විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද ලිහිසි තෙල් පමණි. ඔබට සරල මෝටරයක් ඇති විට සහ මෝටර් රථයේ නව "පරිසර-විද්‍යුත් පද්ධති" නොමැති විට, ඒ සඳහා තෙල් වඩා ලාභදායී ලෙස භාවිතා කළ හැකිය.
ඔබ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිල වශයෙන් නිර්දේශ කරන ලද මිල අධික වෙළඳ නාමවල තෙල්වල "චක්රවල නොයන්නේ" නම්, ඔබට අතිරේක බර "සතයක්" ඉතිරි කර ගත හැකිය. එන්ජින් ඔයිල් තෝරාගැනීමේදී ප්‍රධානතම දෙය නම් SAE හි ලක්ෂණ වලට ගැලපෙන නිෂ්පාදනයක් තෝරා ගැනීමයි - එවිට ඔබේ එන්ජිමට අවශ්‍ය මෙම සියලුම “එසේම Ws” සපුරාලයි.
තෙල් වෙනස්කම් සඳහා අතිරේක මූල්ය "ප්රසාද දීමනාවක්" එහි කාලය තෝරාගැනීමේදී සාමාන්ය බුද්ධිය ඇතුළත් කිරීම මගින් ලබා දිය හැකිය. ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා "අත්පොත" තුළ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඒවා ඇතැම් සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ ක්රියාත්මක වන මෝටර් රථයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
නමුත් ඔබේ මගී මෝටර් රථය කුලී රථයක ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ඔබ එය සමඟ ට්‍රේලරයක් රැගෙන නොයන්නේ නම්, “ට්‍රැෆික් ලයිට් රේස්” වලට සහභාගී නොවන්න, දිනපතා මඩ සහිත ප්‍රයිමර් හරහා නොයන්න, එවිට මෙයින් අදහස් කරන්නේ එහි එන්ජිම ප්‍රායෝගිකව ක්‍රියා කරන බවයි. "සනීපාරක්ෂකාගාරය" ආකාරයෙන්. අනෙක් අතට, ගනුදෙනුකරුවෙකු තෙල් මාරු කිරීම සඳහා තම මෝටර් රථය සැතපුම් 2000 ක් ප්‍රමාද වී ගෙන ඒමේ කිසිදු අපරාධයක් නිල වෙළඳුන් පවා නොදකින බව දන්නා කරුණකි. ඉහත සඳහන් කළ කරුණු වලින් අපට ආරක්ෂිතව නිගමනය කළ හැකිය: මෝටර් රථයේ මෘදු ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟ තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාලය කිලෝමීටර 5000 කින් පමණ දිගු කළ හැකිය. සෑම කිලෝමීටර 10 කට වරක් තෙල් වෙනස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පිළිබඳව අන්තර්ජාල බලධාරීන් නිශ්චිතවම විශ්වාස කරන බව සලකන විට, මෙම කාල සීමාව 000 ගුණයකින් වැඩි වීම, අප දකින පරිදි, නිතිපතා “තෙල්” නඩත්තු කිරීම සඳහා එකහමාරක් ඉතිරියක් ලබා දෙයි!
තෙල් තෝරා ගැනීම, එය වෙනස් කිරීම, මුදල් ඉතිරි කිරීම සහ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමේ වෙනත් සූක්ෂ්මතා පිළිබඳ වැඩි විස්තර ඔබට මෙහි සොයාගත හැකිය.
