කාර් එකක වාඩි වෙන්නේ කොහොමද?
ජර්මානු ෆ්‍රැන්හෝෆර් ආයතනයේ පර්යේෂකයෝ මෝටර් රථ අනතුරු අනුකරණය කිරීම සඳහා අතථ්‍ය මානව ආකෘති භාවිතා කරති. ඔවුන් දැන් අධ්‍යයනය කරන්නේ හදිසි අනතුරක ප්‍රතිවිපාක කෙරෙහි මාංශ පේශි ආතතියේ බලපෑමයි. සම්භාව්‍ය ඩම්මි භාවිතා කරමින් බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණවලට ඇතුළත් නොවන අනාගත තුවාල ගණනය කිරීමේදී වාහනවල පදිංචිකරුවන්ගේ මාංශ පේශි ආතතිය මෙම ආකෘති සැලකිල්ලට ගනී.
මාංශ පේශි ision ට්ටනයක දී ශරීරයේ හැසිරීමට සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි. මෝටර් රථයක ගැටීමට පෙර රියදුරෙකු ලිහිල් වුවහොත්, ඔහුගේ මාංශ පේශි හැකිලී දැඩි වේ. මාංශ පේශි ආතතිය පිළිබඳ විවිධ තත්වයන් හතරක් සහ ඉදිරිපස බලපෑම් සමාකරණයේ තුවාලයේ බරපතලකම කෙරෙහි ඒවායේ බලපෑම THUMS අනුවාදය 5 මානව ආකෘතියේ අධ්‍යයනය කරන ලදී.
මාංශ පේශි ආතතිය වාහනයක මගීන්ගේ හැසිරීම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කරන අතර එහි උපාධිය අනුව හදිසි අනතුරකදී විවිධ තුවාල අපේක්ෂා කළ හැකිය. විශේෂයෙන්ම පුද්ගලයා සැහැල්ලුවෙන් සිටින විට හා ගැටීමක් අපේක්ෂා නොකරන විට ස්වයංක්‍රීය හා අර්ධ ස්වයංක්‍රීය වාහන ධාවනය කිරීමේදී. කෙසේ වෙතත්, පුද්ගලයෙකු මෝටර් රථයක් පදවන විට, ඔහු ඉදිරිදර්ශනය දකින අතර ප්‍රතික්‍රියා කිරීමට කාලය ඇත.
නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂණ ක්ෂේත්‍රයේ අනාගත පර්යේෂණ සඳහා ප්රතිඵල වටිනා ද්‍රව්‍ය වනු ඇත. හදිසි අනතුරකදී පුද්ගලයෙකුට වඩා හොඳ කුමක්ද යන්න විද්‍යාඥයින් තවමත් සොයාගෙන නැත - විවේක ගැනීමට හෝ ආතතියට පත්වීම. නමුත් මතයක් තිබේ (විද්‍යාත්මක තහවුරු කිරීමක් නොමැති වුවද) ප්‍රමාණවත් තරම් ලිහිල් කරන බීමත් පුද්ගලයින් විශාල උසකින් වැටීමකින් බේරීමට වැඩි ඉඩක් ඇත්තේ ඔවුන්ගේ මාංශ පේශි ආතතියට පත් නොවන බැවිනි. දැන් ජර්මානු විද්යාඥයින්ට මෙම කාරණය තහවුරු කිරීමට හෝ ප්රතික්ෂේප කිරීමට සිදු වී ඇත්තේ සන්සුන් මෝටර් රථ හිමියන් සම්බන්ධයෙන් පමණි. ප්රතිඵල ඉතා රසවත් විය හැකිය.
