ලීසිං මත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී මුදල් ඉතිරි කරන්නේ කෙසේද?

වඩා ලාභදායී දේ පිළිබඳ ආරවුල් - ණය මත හෝ ලීසිං මත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා, රුසියාවේ "ලියාපදිංචිය" පසුකාලීනව අඩු වී නැත. නව මෝටර් රථවලින් 50% කට වඩා ණය මත තවමත් අපෙන් මිලදී ගෙන ඇතත්, ලීසිං අනුගාමිකයින්ගේ සංඛ්‍යාව ද වර්ධනය වෙමින් පවතී - එය 2019 දී නව මෝටර් රථ අලෙවියෙන් 10% ක් පමණ විය. මේ අතර, AvtoVzglyad ද්වාරය සොයා ගත් පරිදි, ලීසිං ණයට වඩා සැලකිය යුතු වාසි ගණනාවක් ඇත.

ඒ අතරම, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා මෙම යෝජනා ක්‍රම දෙක සංසන්දනය කිරීම විශාල වැරැද්දක් බව අපි වහාම වෙන්කරවා ගන්නෙමු - නමුත්, අහෝ, ඉතා සුලභ එකක් වුවද - පොලී අනුපාත සහ ගෙවීම් නියමයන් පමණක් සැලකිල්ලට ගැනීම. සියල්ලට පසු, ලීසිං සමාගම්, බැංකු මෙන් නොව, ගනුදෙනුකරුවන්ගේ වගකීම් තක්සේරු කිරීමේදී වඩා ලිහිල් (ලිබරල් නොවේ නම්) බව ද ඉතා වැදගත් වේ.

විභව ණය ගැතියින්ගෙන් 60% කට ආසන්න ප්‍රමාණයකට මෝටර් රථ ණය නිකුත් කිරීම බැංකුකරුවන් විසින් පසුගිය වසරේ ප්‍රතික්ෂේප කළ නමුත් සමහර ඇස්තමේන්තුවලට අනුව එවැනි ප්‍රතික්ෂේප කිරීම් ප්‍රමාණය 5-10% දක්වා බව පැවසීම ප්‍රමාණවත්ය. මාර්ගය වන විට, මෙම තත්වය නීතිමය ආයතන සඳහා විශේෂයෙන් අදාළ වේ: කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ව්‍යාපාරවලින් අඩකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය නමුත් ණයක් ලබා දීම සඳහා දැඩි බැංකු කොන්දේසි හේතුවෙන් වාහනයක් මිලදී ගත නොහැක. කෙසේ වෙතත්, අපි නැවත නැවතත්, ලීසිං වල වාසි පොලී අනුපාත සහ ගෙවීම් කොන්දේසි පමණක් නොවේ.

ෆෝඩ් ට්‍රාන්සිට් අඩක් මිලකට හෝ බදු මත ඉතිරි කරන්න

ලීසිං, ඇත්ත වශයෙන්ම, දේපල මූල්‍ය කල්බදුවක් වීම, සමාගමේ ලොජිස්ටික් ගැටළු විසඳීම සඳහා සැලකිය යුතු කාරක ප්‍රාග්ධනයක් අපසරනය නොකිරීමේ අවස්ථාව මගින් නීතිමය ආයතන සඳහා ආකර්ශනීය වේ. ලීසිං වස්තුව භාවිතා කිරීම ආරම්භ කිරීම සඳහා, එහි වටිනාකමෙන් 5% ක් තැන්පත් කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. උපකරණ සැපයුම්කරුට අරමුදල් ශේෂය බදු දෙන්නා විසින් ගෙවනු ලබන අතර, කොන්ත්රාත්තුව කල් ඉකුත්වීමට පෙර එහි ශේෂ පත්රයේ ලීසිං විෂයය සැලකිල්ලට ගනී (එබැවින් කල්බදු කිරීමේදී ඇපයක් නොමැති වීම). එය අවසන් වූ පසු, බදුකරු ඉතිරි ගෙවීමක් සිදු කරයි (අවම - රූබල් 1000) සහ ආදායම් බදු සහ වැට් බදු මත ඉතිරි කර වාහනය හිමිකාරීත්වය ලබා ගනී.

මෙය ක්‍රියා කරන ආකාරය වඩා හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, රුසියාවේ ජනප්‍රිය ෆෝඩ් ට්‍රාන්සිට් වෑන් රථයක් සඳහා සැබෑ වාණිජ දීමනාවක් සඳහා උදාහරණයක් දෙන්නෙමු, ගෘහස්ථ ලීසිං ව්‍යාපාරයේ ප්‍රමුඛයෙකු වන Gazprombank Avtoleasing වෙතින්. සේවාදායකයා ගිවිසුමක් යටතේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා අතර, රූබල් 2 ක බදු දෙන්නාගෙන් වට්ටමක් සැලකිල්ලට ගනිමින්, රූබල් 100 (415%) අත්තිකාරම් ගෙවීමක් සහ මාස 700 ක කොන්ත්‍රාත්තු කාල සීමාවක් ඇති අතර, එම කාලය තුළ ඔහු වාර්ෂිකව (සමාන) ගෙවීම. ඒ සමගම, කල්බදු ගිවිසුම අවසන් වූ පසු, ගෙවන ලද ආදායම් බදු සහ වැට් බදු (දෙකම - 36,4% බැගින් හෝ රූබල් 18) ආපසු ගෙවීමට ඔහුට හැකි වනු ඇත. සමස්තයක් වශයෙන්, සේවාදායකයා සඳහා වෑන් රථයක් මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය රුබල් 20 කි.

BMW X500 සඳහා 000 ක වට්ටමක් ලබා ගන්නේ කෙසේද

මෝටර් රථ ආනයනකරුවන් සඳහා, ලීසිං සමාගම් තොග ගැනුම්කරුවන් වේ. මෙම හේතුව නිසා, ඔවුන් සෑම විටම වට්ටම් ලබා දීමට සූදානම් වන අතර, පසුව බදුකරුවන් වෙත විකාශනය කරනු ලැබේ. වෙළඳ නාමය සහ මාදිලිය මත පදනම්ව, ව්‍යවසායකයින්ට මෝටර් රථයේ වෙළඳපල මිලෙන් 5% සිට 20% දක්වා අමතර වශයෙන් ඉතිරි කර ගත හැකි අතර සමහර අවස්ථාවල ඊටත් වඩා වැඩි මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, එකම ආකර්ෂණීය ක්‍රීඩා හරස්වර්ගය BMW X6 රූබල් 434 දක්වා ඉතිරිකිරීම් සමඟ ගත හැකිය.

ඔබගේ පහසුව පරිදි ගෙවන්න

ගනුදෙනුව අවසන් වීමෙන් පසුව, එය මත ගෙවීම් කොන්ත්රාත්තුවේ සම්පූර්ණ කාලය සඳහා ස්ථාවර කොටස්වල බෙදා හරිනු ලැබේ. ණයට ගත් අරමුදල් භාවිතය සඳහා ගෙවීම මෙන්ම ප්රධාන ණය ආපසු ගෙවීම ද ඒවාට ඇතුළත් වේ. ඒ අතරම, ව්‍යවසායක ද්‍රව්‍යමය භාවය බොහෝ විට වෙනස් විය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, එහි ව්‍යාපාරයේ සෘතුමයභාවය මත පදනම්ව. ලීසිං වලදී, කාලසටහන් වර්ග පහකින් එකක් තෝරා ගැනීමෙන් ආයතනික අයවැයට මාසික ගෙවීම් ඇතුළත් කිරීමට විශිෂ්ට අවස්ථාවක් තිබේ: සමාන වාරික ගෙවීම; අවරෝහණ ගෙවීම් පියවර ගෙවීම්; තනි අපගමනය හෝ සෘතුමය ගෙවීම් කාලසටහන.

පළමු අවස්ථාවේ දී, ලීසිං ගිවිසුම භාවිතා කිරීමේ ආරම්භයේ දී ගෙවීම් සඳහා පොලී කොටස අවසානයේ දී වඩා වැඩි වන අතර, ගෙවීම් ප්රමාණය නොවෙනස්ව පවතී. දෙවනුව, බදු ගිවිසුම අවසන් වන විට ගෙවීම් ප්රමාණය මාසිකව අඩු වේ. ඔබට අවධානය යොමු කිරීමට අවශ්‍ය නම් එය පහසු වේ, උදාහරණයක් ලෙස, මිදීමේ ගෙවීම සඳහා අයවැය සකස් කිරීම, විශේෂයෙන් මෙම අවස්ථාවේ දී ගෙවන ලද පොලී ප්‍රමාණය ද අඩු වේ. තුන්වන සහ සිව්වන ආකාරයේ ගෙවීම් අඩු වන ඒවාට සමාන වේ, එකම වෙනස වන්නේ පියවර ගෙවීම් වලදී බර පැටවීම පියවරෙන් අඩු වන අතර මාසිකව නොවේ, සහ සේවාදායකයාගේ අවශ්‍යතා අනුව තනි අවපාත කාලසටහන් සකස් කරනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේදී, කොන්ත්රාත්තුවේ කාලසීමාව අනුව මුදල් ප්රමාණය වෙනස් වේ. අවසාන වශයෙන්, සෘතුමය කාලසටහනේ, ලීසිං ගිවිසුමක් යටතේ ගෙවීම් සමාගමේ ව්‍යාපාරයේ විශේෂතා වලට අනුවර්තනය වී ඇති අතර, මෙහි බදුකරුගේ ලාභදායීතාවය සැලකිල්ලට ගනී - එහි උච්ච සහ වැටීම්. ඉදිකිරීම් සංවිධාන හෝ සෘතුමය භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන සමාගම් සඳහා මෙම ප්රවේශය අදාළ විය හැකිය.

රාජ්යය උදව් කරනු ඇත

දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයට සහාය වීම සඳහා (සහ අද වන විට විකුණනු ලබන සියලුම මෝටර් රථවලින් 85% ක් පමණ අපේ රටේ එකලස් කර ඇත), රජය විසින් ආධාරක ක්‍රියාමාර්ග මාලාවක් සකස් කර ඇත. ඉන් එකක් ලීසිං වාහන සඳහා සහනාධාරය. එබැවින්, 2019 දී, කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශයේ වැඩසටහනට සහභාගී වන කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ව්‍යාපාර සඳහා බදු දෙන්නන් විසින් අත්තිකාරම් ගෙවීමක් සඳහා 12,5% ​​ක වට්ටමක් ලබා දෙන ලදී. එහි උපරිම මුදල රුබල් 625 දහසක් විය. ව්යාපාරික සහාය 2020 දී දිගටම පවතිනු ඇත: පෙබරවාරි මාසයේ දී, කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්යාංශය විසින් වැඩසටහන් සහභාගීවන්නන්ගේ ලැයිස්තුව තීරණය කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, කල්බදු මත වාහන ලබා ගැනීමේදී ඉතිරිකිරීම් එතැනින් අවසන් නොවේ.

කේක් මත චෙරි

තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, ලීසිං සඳහා මනාප ලබා දීම, එම බැංකු සමඟ දැඩි තරඟයකදී, ලීසිං සමාගම් සෑම විටම විශේෂ කොන්දේසි ලබා දෙන බව අප අමතක නොකළ යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, Gazprombank Autoleasing හි ගෙවීම් ප්‍රමාදයන් නොමැති වීම සඳහා ලබා දී ඇති 2% ක ප්‍රමාණයෙන් මිදීමේ ගෙවීම සඳහා අමතර වට්ටමක් ඇත. සමහර මෝටර් රථ මාදිලි සඳහා, වත්මන් ප්‍රවර්ධන රාමුව තුළ, කල්බදු වත්කම භාවිතා කරන පළමු වසර තුළ පාරිභෝගිකයින්ට ප්‍රසාද දීමනාවක් ලෙස CASCO සහ OSAGO ගිවිසුමක් ලබා දෙනු ඇත (වෙනත් වසරවල ප්‍රතිපත්තිවල පිරිවැය ඇතුළත් කිරීමෙන් වහාම රක්ෂණය කළ හැකිය. මුදල් සංසරණයෙන් ඉවතට නොයන ලෙස මාසික ගෙවීම්). අවසාන ප්රතිඵලය සැලකිය යුතු පිරිවැය ඉතිරියකි.

සුපිරි ආර්ථිකය

මාර්ගය වන විට, අද දින එය නව පමණක් නොව, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් ලීසිං කිරීමට හැකි බව ස්වල්ප දෙනෙක් දනිති, එමගින් සැලකිය යුතු මුදලක් ඉතිරි වේ. අලෙවි නියෝජිත ආයතනයෙන් ඉවත් වන නව මෝටර් රථයක් මිලෙන් 20% දක්වා ස්වයංක්‍රීයව අහිමි වන බව රහසක් නොවේ. නව මෝටර් රථ අලෙවිය පහත වැටෙන විට සහ පාවිච්චි කරන ලද ඒවා වර්ධනය වන වර්තමාන ආර්ථික තත්ත්වය තුළ මෙය විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වේ. එබැවින්, 2019 දී ද්විතීයික වෙළඳපොලේ මෝටර් රථ මිලියන 5,5 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් අලෙවි වූ අතර, සෑම තෙවන පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක්ම වෙළඳාම් පද්ධතිය හරහා විකුණනු ලැබීය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ලීසිං සමාගම්වලට මෙම කරුණ නොසලකා හැරිය නොහැකි විය. ඇත්ත, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඕනෑම පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් කුලියට ගත හැකි බව නොවේ. රීතියක් ලෙස, ගනුදෙනුව අවසන් වන විට වාහනයේ වයස අවුරුදු තුනක් නොඉක්මවිය යුතුය, නමුත් ඒ සඳහා ඇපකරයක් තිබීම අවශ්ය නොවේ.

"භාවිතා කරන ලද වාහන සඳහා ඉල්ලුම අඩු ප්‍රත්‍යාස්ථ වන අතර නව මෝටර් රථවලට සාපේක්ෂව ආර්ථික සාධකවලට බලපාන්නේ නැත, ඒවායේ මිල අඛණ්ඩව වර්ධනය වේ," Gazprombank ලීසිං හි සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ Maxim Agadzhanov, AvtoVzglyad ද්වාරයෙහි ඉල්ලීම මත තත්වය පිළිබඳව අදහස් දක්වයි. . “ඒ අතරම, පාවිච්චි කරන ලද වාහන මිලදී ගැනීම සඳහා වන අපගේ යෝජනා ගැන අපි කතා කරන්නේ නම්, තනි ලීසිං ගිවිසුමක් යටතේ වෙන් කර ඇති මුළු අරමුදල් ප්‍රමාණය රූබල් මිලියන 120 ක් දක්වා වන අතර එවැනි ගනුදෙනු සඳහා අවම අත්තිකාරම් ගෙවීම 10% කි. වෙළඳපොලේ ඇති හොඳම දර්ශක වලින් එකක් වන…