ඔබේම දෑතින් රත් වූ වීදුරුවක් සාදා ගන්නේ කෙසේද
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථයේ ප්රධාන වීදුරුව මත ෆ්රොස්ට් දිගු defrosting ක්රියා පටිපාටියකින් තොරව රිය පැදවීම ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වේ. ගත කරන කාලය සංචාරයේ කාලසීමාව ඉක්මවිය හැක. උණුසුම් කිරීමේ විකල්ප ක්රම නිශ්චිතවම භයානක වන්නේ ක්රියාවලියේ වේගය වැඩිවීම නිසා, සුළු අසමානතාවය ඉරිතැලීම් පෙනුමට හේතු වේ.
රත් වූ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
සම්භාව්‍ය වින්ඩ්ෂීල්ඩ් අහම්බෙන් සිදුවන හානිය හෝ බාහිර බලපෑම් වලදී ඛණ්ඩනය වීමෙන් ව්‍යුහාත්මකව ආරක්ෂා කර ඇත. වීදුරු ස්ථර දෙකක් අතර විනිවිද පෙනෙන බහු අවයවික පටලයක් තැබූ විට මෙය ට්‍රිප්ලෙක්ස් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.
එවැනි සැන්ඩ්විච් ස්ටැලිනයිට් වලින් සාදන ලද කලින් භාවිතා කරන ලද වීදුරු වලට වඩා වාසි ගණනාවක් ඇත, එය දැඩි කිරීමට යටත් වන ද්රව්යයකි:
- කැඩී ගිය විට, ප්ලාස්ටික් පටලයට තදින් ඇලී ඇති බැවින්, ඒවායේ කොටස් නොමැති බව තාක්ෂණය සහතික කරයි;
- දෘඪතාව සහ දුස්ස්රාවීතාවය අනුව විවිධ භෞතික ගුණාංග සහිත ස්ථර තුනක් අතර බර බෙදා හැරීම, බලපෑම් ප්රතිරෝධයේ ගුණාත්මක පිම්මක් ලබා දෙයි, එවැනි වීදුරු ශරීර රාමුවට ඇලවීම සහ බල ව්යුහයේ ව්යුහාත්මක මූලද්රව්යයක් බවට පත් වේ;
- කට්ටලය මැද ප්ලාස්ටික් චිත්රපටය අතිරේක කාර්යයන් ගත හැකිය.
විශේෂයෙන්ම, අවසාන වාසිය ව්යුහය තුළ තාපන මූලද්රව්ය තැබීමට හැකි වේ. මේවා නිශ්චිත ගණනය කළ ඕමික් ප්‍රතිරෝධයක් සහිත තුනී සන්නායක සූතිකා හෝ තැන්පත් වූ අඛණ්ඩ ලෝහ තට්ටුවක් හෝ සම්පූර්ණ විනිවිදභාවය සහතික කරන ඝනකමකින් යුත් දැලක් විය හැකිය.
වීදුරුවේ දාරවල තාපන මූලද්‍රව්‍යයේ ජාලයට සම්බන්ධ වූ සැපයුම් විදුලි සම්බන්ධතා ඇති අතර මාරු කිරීමේ උපකරණ හරහා වාහනයේ පුවරුවේ ජාලයට සම්බන්ධ වේ.
සියලුම ජනේල රත් කිරීමට අවශ්ය නොවන්නේ නම්, ඔබට පසුපස කවුළු උණුසුම සමඟ හෝ එයින් ස්වාධීනව උණුසුම සක්‍රිය කළ හැකිය.
සාමාන්යයෙන්, පරිපථයේ ටයිමරයක් භාවිතා කරයි, අධික උනුසුම් වීමේ හෝ විදුලිය නාස්ති කිරීමේ අන්තරාය ඉවත් කරයි.
මාරු වීමෙන් පසු නිශ්චිත කාලයකට පසු, රියදුරුට එය අමතක වී ඇති අතර සංඥා දර්ශකය වෙත අවධානය යොමු නොකළද, උපාංගය බලහත්කාරයෙන් උණුසුම නිවා දමයි.
වාසි සහ අවාසි
රත් වූ කවුළු භාවිතය කාලය පමණක් ඉතිරි නොවේ.
- එන්ජිම නිෂ්ඵල ලෙස නිෂ්ක්‍රීය කිරීම ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ. අඩු බරක් සහ අඩු වේගයකින් වුවද එන්ජිම චලනය වන විට වඩා වේගයෙන් උණුසුම් වනු ඇත, නමුත් ඔබට පාරාන්ධ වීදුරු සමඟ ධාවනය කළ නොහැක. නවීන එන්ජින්, විශේෂයෙන් ටර්බෝචාජ් කරන ලද සහ ඩීසල් එන්ජින්, එකවර ඉතා අඩු තාපයක් විමෝචනය කරයි, එබැවින් දැඩි හිම වල නිත්ය තාපන පද්ධතිය අවශ්ය උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්‍රයට පවා ඇතුළු නොවිය හැකි අතර එමඟින් ත්‍රිත්ව ද්විපාර්ශ්වික උණුසුම සඳහා උදුනෙහි කාර්යක්ෂමතාව ප්‍රමාණවත් වේ. . විදුලි උණුසුම ස්ථාපනය කිරීම මූලික අවශ්යතාවයක් බවට පත්වේ.
- හිම එතරම් ශක්තිමත් නොවන විට පවා ජනේල මීදුම දැමීමේ ගැටලුවක් පවතී. ඔවුන්ගේ උෂ්ණත්වය සීඝ්රයෙන් වැඩි වීම තෙතමනය ඉවත් කරයි, වායු ධාරා ආධාරයෙන් සිදු කළ හැකි නමුත්, සැලකිය යුතු කාලයක් ගතවනු ඇත.
- වයිපර් බ්ලේඩ් කැටි කිරීම ද ගැටලුවක් බවට පත්වේ. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ ඔවුන් ඔසවා තැබීමට ඔබ අමතක නොකළත්, ඔවුන් උණුසුම් වන තුරු ඉතා සීතල තත්වයක සාමාන්යයෙන් වැඩ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
විදුලියෙන් රත් කරන ලද වීදුරු වල සෘණාත්මක පැත්ත ඔවුන්ගේ සාපේක්ෂ ඉහළ මිලක් පමණක් වන අතර, වීදුරු සදහටම නොපවතින බැවින්, ඔබට නැවත නැවතත් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත.
නමුත් ඔබ අධික ලෙස උණුසුම් වාතය සහිත ඇතැම් ප්‍රදේශවල ජනේල රත් කරන්නේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස, මැදිරියේ ඇති ස්වයංක්‍රීය ඉන්ධන තාපක වලින්, ඔබට ඒවා ඊටත් වඩා බොහෝ විට වෙනස් කිරීමට සිදුවේ.
රත් වූ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
එවැනි විකල්ප සියලුම නිෂ්පාදකයින් විසින් ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ; මිල අධික මෝටර් රථ මත, ඒවා මූලික පැකේජයට ඇතුළත් කළ හැකිය.
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගෙන් සම්මත කාර්යයක් ලෙස
කර්මාන්තශාලාවේ හොඳින් සිතා බලා තාපන පද්ධතියක් අතිරේක විශේෂාංග ඇතුළත් වේ. වීදුරුව විවිධ බල ආකාරවලින් රත් කළ හැකිය, සම්පූර්ණ දෙය හෝ මගියා සහ රියදුරු පමණක් වෙන් වෙන් වශයෙන්. නූල් සාදා ඇත්තේ අවම දෘශ්‍යතාව අරමුණු කරගනිමින් සහ සමාලෝචනයට බාධා නොකරයි.
පාලකයක් සහිත පාලන ඒකකයක්, පාලක බොත්තම්, සම්මත ෆියුස් - මේ සියල්ල අවම විදුලි පරිභෝජනය සහතික කරනු ඇත, එබැවින් ඉන්ධන, වේගවත් defrosting හෝ ඝනීභවනය ඉවත් කිරීම, මෙන්ම රැහැන් සඳහා උපරිම ආරක්ෂාව.
සීතල හා සෞම්‍ය දේශගුණයක් ඇති කලාපවල, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම මෙම ප්‍රයෝජනවත් විකල්පය තෝරා ගත යුතුය.
වෙළඳපොලේ කට්ටල
කර්මාන්තශාලාවට සමාන උණුසුම ස්වාධීනව නිෂ්පාදනය කළ නොහැක, එය වීදුරු නිෂ්පාදනයේ තබා ඇත.
නමුත් යෝජිත විකල්පයන්ගෙන් එකක් අනුව ඔබට කට්ටලයක් මිලදී ගත හැකිය:
- AGC හෝ වෙනත් ඕනෑම ස්වයංක්‍රීය වීදුරු නිෂ්පාදකයෙකු වැනි විශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් මත ස්ථාපනය කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්;
- ස්විච, රැහැන්, ෆියුස් සහ පාලන ඒකක ඇතුළුව සවිකරන කට්ටලය;
- ඇලවූ හීටර්, සෑම විටම සම්පූර්ණයෙන්ම විනිවිද පෙනෙන නොවේ, නමුත් මෙය වැදගත් නොවේ, මන්ද ඒවා වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් වල වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ වැඩ කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බැවිනි;
- වායු වර්ගයේ හීටර්, විදුලි පංකාවක් සහිත සර්පිලාකාරයකින් සමන්විත වන අතර, ඒවා ඇතුළත සිට අපේක්ෂිත කලාපයට යොමු කළ හැකිය, තාප ආතතියේ අන්තරාය සහ ඉරිතැලීම් පෙනුම හේතුවෙන් බලය කුඩා වේ, නමුත් ඒවා වේගවත් කිරීමේ කාර්යය ඉටු කරයි. ක්රියාවලිය.
පළමු විකල්පය හැර සෑම දෙයක්ම ඔබම ස්ථාපනය කිරීම පහසුය.
සේවා මධ්යස්ථානය ස්ථාපනය කිරීම
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක් විදුලියෙන් රත් කරන ලද එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා රංගන ශිල්පීන්ගේ සුදුසුකම් සහ අත්දැකීම් රාශියක් අවශ්ය වේ. පැරණි දේ ඉවත් කර නව එක නිවැරදිව ඇලවීමේ මෙහෙයුම් පෙනෙන තරම් සරල නැත, එබැවින් ඔබ වෘත්තිකයන් විශ්වාස කළ යුතුය. ඔබට අවශ්ය සියල්ල වුවද, ප්‍රයිමර්, ඇලවුම් සහ රාමු විකිණීමට ඇත.
නමුත් එවිට වීදුරුව කාන්දු වීම, පිටතට වැටීම හෝ රළු පාරක ඉරිතලා යාම සහ රැහැන් අධික ලෙස රත් වී අසමත් වීම සිදු විය හැකිය.
නිවැරදිව ස්ථාපනය කර සම්බන්ධිත වීදුරු බහු-පරිපථ මාදිලියේ වැඩ කළ හැක, බොත්තම එබීමෙන් defrosting හෝ demisting වැඩසටහන් වලින් එකක් තෝරා ගනු ලැබේ. වැඩසටහන්ගත කරන ලද රිලේ ස්ථාපන පැකේජයට ඇතුළත් වේ.
අඩු බල සිගරට් සැහැල්ලු කට්ටල
සරලම හා වඩාත්ම මිල අඩු උපාංග වන්නේ වීදුරු පතුලේ ඇති පුවරුවක සවි කර ඇති සූතිකා හෝ සූතිකා ය. ඒවාට විදුලි පංකාවක් හෝ සංවහන මූලධර්මය මත වැඩ කළ හැකිය. සිගරට් සැහැල්ලු සොකට් එකට සරලව සවි කර ඇති බැවින් රැහැන් හෝ ස්විච අවශ්ය නොවේ.
එවැනි උපාංගවල බලය රැහැන් සහ සම්බන්ධකය මගින් දැඩි ලෙස සීමා වේ. ෆියුස් ශ්‍රේණිගත කිරීම අනුව, එය ආසන්න වශයෙන් වොට් 200 ඉක්මවිය නොහැක. වෙනස් අගයක් සැකසීම භයානක ය, රැහැන් මේ සඳහා නිර්මාණය කර නැත.
සෙරමික් තාපන මූලද්රව්ය දැනටමත් නවීන තාප උත්පාදක යන්ත්රවල භාවිතා කර ඇත, ඔවුන් ඉක්මනින් ප්රකාරයට ඇතුල් වේ. ඔවුන්ට අසීමිත කාලයක් සඳහා වැඩ කළ හැකි අතර, නිත්ය උදුනක මුලදී අකාර්යක්ෂම ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අර්ධ වශයෙන් වන්දි ලබා දේ. දිගු කේබල් මගීන්ගේ පාදවල ස්ථාපනය කිරීමට හෝ පැත්තේ කවුළු උණුසුම් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
